Transportes en España

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda

Reparto modal[editar]

Viajeros[editar]

Reparto modal del transporte interior de Viajeros (en millones de viajeros-kilómetro)

Año Total Carretera Ferrocarril Aéreo Marítimo
2005 438.851 89,46% 4,92% 5,30% 0,32%
2006 441.935 88,80% 5,00% 5,85% 0,34%
2007 452.569 89,51% 4,83% 5,31% 0,36%
2008 452.857 89,52% 5,29% 4,85% 0,33%
2009 453.149 90,46% 5,21% 4,00% 0,33%
2010 450.099 87,83% 5,09% 6,76% 0,31%
2011 446.877 87,66% 5,22% 6,80% 0,32%
2012 428.679 88,07% 5,37% 6,22% 0,34%
2013 421.750 88,28% 5,77% 5,58% 0,37%
2014 411.708 87,75% 6,23% 5,80% 0,22%

Fuente: Fomento[1]


Reparto modal del transporte interior terrestre de Viajeros (% de viajeros-kilómetro)

Año Turismos Autobús Ferrocarril
1990 78,1 14,9 6,9
1991 80,4 13,7 5,8
1992 80,8 13,2 6,0
1993 81,4 13,2 5,4
1994 81,9 13,0 5,1
1995 82,0 13,0 5,0
1996 81,3 13,8 4,9
1997 81,5 13,4 5,1
1998 80,5 14,4 5,1
1999 81,2 13,8 5,0
2000 81,5 13,5 5,0
2001 81,3 13,6 5,1
2002 81,9 13,0 5,1
2003 82,5 12,6 4,9
2004 81,7 13,2 5,0
2005 82,0 12,9 5,1
2006 82,6 12,0 5,4
2007 81,0 14,0 5,0
2008 80,3 14,3 5,5
2009 80,2 13,1 6,7
2010 81,1 12,1 6,8
2011 79,7 13,3 6,9
2012 79,4 13,5 7,1
2013 79,6 13,0 7,4

Fuente: Eurostat[2]

Mercancías[editar]

Reparto modal del transporte interior interurbano de Mercancías (en millones de toneladas-kilómetro)

Año Total Carretera Ferrocarril Aéreo Marítimo
2005 385.269 85,58% 3,02% 0,02% 11,38%
2006 386.745 85,72% 3,00% 0,02% 11,26%
2007 409.383 86,11% 2,72% 0,02% 11,16%
2008 378.447 85,90% 2,72% 0,02% 11,36%
2009 339.113 86,79% 2,18% 0,02% 11,01%
2010 321.749 84,76% 2,67% 0,03% 12,54%
2011 316.151 83,76% 3,03% 0,02% 13,18%
2012 291.797 82,93% 3,22% 0,02% 13,83%
2013 286.251 82,95% 3,27% 0,02% 13,75%
2014 294.735 82,76% 3,50% 0,02% 13,72%

Fuente: Fomento[3]


Reparto modal del transporte interior terrestre de Mercancías (% de toneladas-kilómetro)

Año Carretera Ferrocarril Fluvial
1991 89,3 10,7 0,0
1992 90,7 9,3 0,0
1993 92,2 7,8 0,0
1994 91,5 8,5 0,0
1995 90,3 9,7 0,0
1996 90,2 9,8 0,0
1997 89,7 10,3 0,0
1998 91,7 8,3 0,0
1999 92,1 7,9 0,0
2000 92,8 7,2 0,0
2001 93,2 6,8 0,0
2002 94,1 5,9 0,0
2003 94,3 5,7 0,0
2004 94,7 5,3 0,0
2005 95,3 4,7 0,0
2006 95,4 4,6 0,0
2007 95,8 4,2 0,0
2008 95,7 4,3 0,0
2009 96,4 3,6 0,0
2010 95,9 4,1 0,0
2011 95,6 4,4 0,0
2012 95,5 4,5 0,0
2013 95,4 4,6 0,0

Fuente: Eurostat[4]

Movimiento de viajeros en transporte público[editar]

Viajeros en transporte público por tipo (millones de viajeros)

Año Total de viajeros Urbano Interurbano Transporte especial y discrecional
2005 5.042,048 2.949,667 1.396,893 695,488
2006 5.095,348 3.003,356 1.396,497 695,492
2007 5.077,372 3.057,788 1.375,996 643,588
2008 5.006,147 3.028,043 1.375,603 602,504
2009 4.814,256 2.927,827 1.316,908 569,522
2010 4.748,330 2.915,557 1.291,562 541,211
2011 4.742,899 2.932,492 1.297,200 513,204
2012 4.568,530 2.788,480 1.289,112 490,934
2013 4.486,607 2.715,557 1.267,488 503,561
2014 4.476,959 2.729,525 1.259,633 487,801
2015 4.516,888 2.770,949 1.264,245 481,696

Fuente: INE[5]


Transporte público urbano (millones de viajeros)

Año Total de viajeros Metropolitano Autobús (Regular)
2005 2.949,667 1.128,682 1.820,988
2006 3.003,356 1.155,178 1.848,179
2007 3.057,788 1.207,592 1.850,195
2008 3.028,043 1.218,009 1.810,034
2009 2.927,827 1.173,029 1.754,797
2010 2.915,557 1.179,363 1.736,193
2011 2.932,492 1.194,233 1.738,259
2012 2.788,480 1.141,040 1.647,443
2013 2.715,557 1.089,909 1.625,648
2014 2.729,525 1.099,870 1.629,652
2015 2.770,949 1.119,006 1.651,946

Fuente: INE[6]


Transporte público interurbano de corta y media distancia (millones de viajeros)

Año Total de viajeros Total autobús Autobús (Cercanías) Autobús (MD) Total ferrocarril Ferrocarril (Cercanías) Ferrocarril (MD)
2005 598,192 568,171 30,021
2006 610,112 578,112 32,000
2007 602,062 570,289 31,773
2008 592,968 559,685 33,283
2009 1.227,341 668,099 465,798 202,301 559,242 526,535 32,707
2010 1.203,431 659,453 453,284 206,169 543,978 512,045 31,933
2011 1.209,282 651,132 446,817 204,315 558,150 525,171 32,979
2012 1.206,888 659,318 457,500 201,818 547,570 515,655 31,915
2013 1.187,409 647,045 452,683 194,362 540,364 509,573 30,791
2014 1.176,112 636,365 442,332 194,033 539,747 509,782 29,965
2015 1.177,483 636,147 442,265 193,882 541,336 510,692 30,644

Fuente: INE[7] No incluye FGV en Cercanías.


Transporte público interurbano de larga distancia (millones de viajeros)

Año Total de viajeros Ferrocarril (Renfe LD) Avión (interior) Autocar (LD) Marítimo (cabotaje)
2000 19,217 28,725
2001 19,609 28,944
2002 19,529 28,319
2003 18,820 30,615
2004 18,619 33,611
2005 17,790 38,180
2006 18,231 40,744
2007 18,597 44,400
2008 23,256 41,073
2009 89,566 23,098 37,786 19,857 8,825
2010 88,125 22,193 38,283 18,874 8,775
2011 87,926 22,832 38,114 18,483 8,497
2012 82,220 22,347 33,364 18,189 8,320
2013 80,076 25,597 28,695 16,809 8,975
2014 83,317 29,677 29,267 16,051 8,322
2015 86,766 30,809 31,063 16,165 8,729

Fuente: INE[8]


Transporte público especial y discrecional (millones de viajeros)

Año Total de viajeros Especial Escolar Laboral Discrecional
2005 695,488 462,005 315,380 146,625 233,480
2006 695,492 452,781 311,470 141,309 242,714
2007 643,588 429,288 298,802 130,483 214,302
2008 602,504 395,460 280,818 114,642 207,043
2009 569,522 383,852 281,298 102,554 185,672
2010 541,211 361,071 264,116 96,955 180,139
2011 513,204 337,588 247,045 90,544 175,618
2012 490,934 332,444 244,205 88,239 158,492
2013 503,561 347,233 250,442 96,791 156,327
2014 487,801 324,883 234,429 90,454 162,916
2015 481,696 312,433 225,179 87,255 169,261

Nota: transporte escolar y laboral están incluidos en transporte especial. Fuente: INE[9]


Transporte aéreo[editar]

Avión de pasajeros.

Se considera transporte aéreo al servicio cuyo fin sea el traslado de un lugar a otro de pasajeros o carga, mediante la utilización de una aeronave.

Dentro del ámbito civil, el servicio de transporte aéreo puede ser regular y no regular, siendo estas ofrecido por las líneas aéreas que operan en el aeropuerto. Las líneas aéreas se caracterizan por estar sujetas a itinerarios, horarios y frecuencias, independientemente de la demanda que posean. Los servicios no regulares son también conocidos como vuelos chárter. Se prestan servicios de transporte de pasajeros y/o carga, conocidos en su conjunto como industria aerocomercial.

El rápido desarrollo del transporte aéreo, en consonancia con lo que ocurre en los países más avanzados de nuestro entorno, es uno de los elementos más característicos de la evolución reciente del sistema español de transporte.

El espectacular crecimiento del tráfico aéreo de pasajeros en los últimos años, y en menor medida el de mercancías, resulta muy ilustrativo. El Ministerio de Fomento prevé incrementos aún superiores para la primera década del siglo XXI, lo que llevaría a corto plazo a duplicar la cifra actual de pasajeros.

Aeropuertos en España (1999 est.)

Aeropuertos con pistas asfaltadas: TOTAL 70
Más de 3.047 m De 2.438 a 3.047 m De 1.524 a 2.437 m De 914 a 1.523 m Menos de 914 m
15 11 17 17 10
Aeropuertos con pistas sin asfaltar: TOTAL 35
De 1.524 a 2.437 m De 914 a 1.523 m Menos de 914 m
1 9 25

Aerolíneas españolas:

Helipuertos: Ceuta 25.645 pasajeros en 2008

Aeropuerto de Barcelona.

Aeropuertos que superan el medio millón de pasajeros (2013) [10]

  1. Aeropuerto de Madrid-Barajas (39.729.027 pasajeros)
  2. Aeropuerto de Barcelona-El Prat (35.210.735 pasajeros)
  3. Aeropuerto de Palma de Mallorca (22.768.082 pasajeros)
  4. Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol (12.922.403 pasajeros)
  5. Aeropuerto de Gran Canaria (9.770.253 pasajeros)
  6. Aeropuerto de Alicante-Elche (9.638.860 pasajeros)
  7. Aeropuerto de Tenerife Sur (8.701.983 pasajeros)
  8. Aeropuerto de Ibiza (5.726.581 pasajeros)
  9. Aeropuerto de Lanzarote (5.334.598 pasajeros)
  10. Aeropuerto de Valencia (4.599.990 pasajeros)
  11. Aeropuerto de Fuerteventura (4.259.341 pasajeros)
  12. Aeropuerto de Bilbao (3.800.789 pasajeros)
  13. Aeropuerto de Sevilla (3.687.727 pasajeros)
  14. Aeropuerto de Tenerife Norte (3.516.445 pasajeros)
  15. Aeropuerto de Gerona-Costa Brava (2.736.867 pasajeros)
  16. Aeropuerto de Menorca (2.565.466pasajeros)
  17. Aeropuerto de Santiago de Compostela (2.073.055 pasajeros)
  18. Aeropuerto de Murcia-San Javier (1.140.447 pasajeros)
  19. Aeropuerto de Asturias (1.039.409 pasajeros)

Total pasajeros en 2013: 187.361.347(-3,5%) En 2013, 49 aeropuertos de AENA y uno de Aeropuertos de Cataluña[¿cuál?] registraron tránsito de pasajeros.

Principales aeropuertos por carga aérea. Año 2013

  1. Aeropuerto de Madrid-Barajas (345.802.089 kg)
  2. Aeropuerto de Barcelona (100.297.049 kg)
  3. Aeropuerto de Vitoria (82.661.247 kg)
  4. Aeropuerto de Zaragoza (71.482.449 kg)
  5. Aeropuerto de Gran Canaria (18.781.005 kg)
  6. Aeropuerto de Tenerife Norte (13.473.831 kg)
  7. Aeropuerto de Palma de Mallorca (12.236.854 kg)

Total carga entre 2007 y 2013: 627.330.375 / 629.634.700 / 564.733.858 / 652.513.774 / 672.146.046 / 651.225.235 / 638.087.365. En 2013, 37 aeropuertos registraron operaciones de carga.

Transporte marítimo[editar]

Puertos: Algeciras, Alicante, Almería, Arrecife, Avilés, Barcelona, Bilbao, Cádiz, Cartagena, Castellón de la Plana, Ceuta, Denia, Ferrol, Garrucha, Gijón, Huelva, Ibiza, La Coruña, Las Palmas de Gran Canaria, Los Cristianos (Tenerife), Mahón, Málaga, Marín, Melilla, Motril, Palma de Mallorca, Pasajes, Puerto del Rosario, Sagunto, San Sebastián de la Gomera, Santa Cruz de La Palma, Santa Cruz de Tenerife, Santander, Sevilla, Tarifa, Tarragona, Valencia, Vigo y Requejada.

Tráfico total mercancías año 2007 (en toneladas):

Total 2003: 368.396.504 / Total 2004: 396.990.981 / Total 2005: 428.198.913 / Total 2006: 459.338.000 /Total 2007: 480.787.000

  1. Bahía de Algeciras: 69.279.000
  2. Valencia: 53.254.000
  3. Barcelona: 50.055.000
  4. Bilbao: 38.423.000
  5. Tarragona: 35.956.000
  6. Las Palmas de Gran Canaria:25.402.000
  7. Cartagena: 23.934.000
  8. Huelva: 21.783.000
  9. Gijón-Avilés: 20.531.000
  10. Santa Cruz de Tenerife: 18.750.000
  11. Islas Baleares: 14.416.000
  12. La Coruña: 13.877.000
  13. Castellón de la Plana: 13.087.000
  14. Ferrol-San Ciprián: 11.039.000
  15. Almería y Motril: 9.466.000
  16. Bahía de Cádiz: 7.143.000
  17. Málaga: 6.251.000
  18. Santander: 6.187.000
  19. Avilés: 5.547.000
  20. Vigo: 5.030.000
  21. Sevilla: 4.718.000
  22. Alicante: 3.598.000
  23. Ceuta: 2.082.000
  24. Marín: 1.908.000
  25. Melilla: 803.000

Fuente: INE

El puerto con mayor tránsito de pasajeros en 2007 fue Palma de Mallorca, en Baleares con 5.926.000 pasajeros, seguido de Bahía de Algeciras, en Cádiz con 5.225.00 pasajeros y de Los Cristianos, en Tenerife (Canarias) con 4.954.000. Asimismo, el Puerto de Santa Cruz de Tenerife (Canarias) es el mayor puerto de España en cuestión de cruceros y similares (barcazas, y otras embarcaciones de gran tamaño).[11] [11] El número total de pasajeros en los puertos españoles durante 2005 fue de 30.204.000 pasajeros.

Según el Anuario Estadístico de Puertos del Estado las Autoridades Portuarias de Baleares, Bahía de Algeciras y Santa Cruz de Tenerife son las que más tráfico tienen, con un movimiento de 5,4,5,1 y 4,6 millones de pasajeros y unos descensos del 6,52%, 3,05% y 6,60%, respectivamente.[12]

En 2013 el puerto de Barcelona fue el que más pasajeros y cruceros llegaron en España y el cuarto del mundo en número de cruceros después de los del caribe.


Flota mercante: (2003)
total: 130 barcos

Carreteras[editar]

Autovía del Norte – libre de cruces.

Carreteras[editar]

  • Total: 370.000 km
  • Asfaltadas: 346.000 km, de los cuales 14.689 km son vías de alta capacidad: 2.972 km Autopistas de peaje, 7.041 km Autovías y 1.676 km carreteras de doble calzada (INE 2.007)
  • Red Secundaria: 170.000 km

Autopistas y autovías[editar]

Red española de autopistas y autovías.

Kilómetros totales 2012: 16.204 km

Transporte de viajeros[editar]

Las líneas de transporte regular de viajeros están sometidas a régimen de concesión, cuya titularidad depende del ámbito territorial de la línea. Los recorridos que transcurran por el interior de una Comunidad Autónoma son concesión del gobierno autonómico. En cambio, las que discurran por más de una Comunidad, son competencia del Gobierno Central. Sin embargo, hay excepciones, existiendo concesiones autonómicas que sobrepasan el límite autonómico.

Por su parte, en las áreas metropolitanas se han establecido Consorcios de Transporte, que agrupan a las administraciones titulares y en ocasiones, a los operadores. Son entidades que asumen las competencias de los órganos públicos que integran el consorcio. Algunos Consorcios abarcan el territorio completo de la Comunidad Autónoma (como Madrid y Asturias), mientras que en otros se limitan a las áreas metropolitanas (siendo el caso de los Consorcios de Andalucía), de tal manera que las líneas que sobrepasan el ámbito metropolitano son competencia autonómica.

Ferrocarril[editar]

Descripción de la red ferroviaria española[editar]

La longitud total de la red a 31 de diciembre de 2014 era de 15 900 km (la séptima red ferroviaria europea por longitud). La mayor parte de la red ferroviaria de España está gestionada por ADIF, y operada en el ámbito de viajeros por Renfe Operadora, y por otras nuevas empresas en el ámbito mercancías, además de la ya mencionada; la de vía estrecha estaba gestionada por FEVE (hasta el 31/12/2012) y por otros operadores en algunas comunidades autónomas (Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña, Euskotren, Ferrocarriles de la Generalidad Valenciana, Servicios Ferroviarios de Mallorca), así como varias líneas particulares, museísticas y tranvías de titularidad municipal.

Líneas AVE actualmente en servicio, construcción, proyecto o en estudio (año 2015).


Ancho ibérico (1 668 mm): 11 624 km de vías. 3 137 km vía doble electrificada, 72 km vía doble sin electrificar, 3 301 km vía única electrificada, 5 113 km vía única sin electrificar.


Ancho estándar (1 435 mm): 2 365 km de vías. 2 240 km vía doble y 125 km de vía única, electrificada a 25 kV, 50 Hz, AC, con sistema de seguridad ERTMS.


Ancho mixto: 119 km de vías. 91 km de vía doble electrificada y 28 km de vía única electrificada.
Vía estrecha: 1 790 km de vías. 298 km de vía doble electrificada, 497 km de vía única electrificada y 995 km de vía única sin electrificar. Operada por las Comunidades Autónomas y por particulares: 291 km por Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña, 258 por Euskotren, 86 por Servicios Ferroviarios de Mallorca, 32 por Ferrocarril de Sóller y 51 por Coto Minero Cantábrico, entre otros.[13]

Líneas de Alta Velocidad[editar]

Servicios AVE : Alta Velocidad Española

Servicios AVE-LD: AV City

Servicios MD: Avant

Líneas mixtas alta velocidad-convencionales[editar]

Líneas convencionales de Larga Distancia[editar]

Servicios Diurnos :

Servicios Nocturnos :

Líneas convencionales de Regionales[editar]

Regionales Renfe

Regionales Feve

Líneas convencionales de Cercanías[editar]

Cercanías Renfe

Cercanías Feve

Ferrocarriles Autonómicos[editar]

Transporte de viajeros[editar]

Transporte de viajeros en ferrocarril por operadores (millones de viajeros)

Año Total de viajeros RENFE Operadora FEVE CCAA y particulares
2005 683,6 505,5 12,4 165,7
2006 700,5 516,4 11,3 172,8
2007 695,3 506,6 11,0 177,7
2008 691,5 499,7 10,4 181,4
2009 590,3 466,7 9,7 113,9
2010 576,7 453,8 9,3 113,6
2011 590,3 467,9 8,9 113,5
2012 578,7 463,7 8,5 106,5
2013 574,8 458,2 7,9 108,7
2014 576,3 457,1 7,8 111,4

Fuente: Fomento.[14] Desde el 01/01/2013 FEVE está integrada en RENFE


Transporte de viajeros en ferrocarril por operadores (millones de viajeros-kilómetro)

Año Total RENFE Operadora FEVE CCAA y particulares
2005 21.623,8 19.808,0 236,0 1.579,8
2006 22.105,0 20.259,0 214,0 1.632,0
2007 21.857,0 19.965,0 201,0 1.691,0
2008 23.969,1 22.074,0 208,0 1.687,1
2009 23.136,7 21.699,0 196,0 1.241,7
2010 22.456,1 21.049,0 188,0 1.219,1
2011 22.794,9 21.398,0 183,0 1.213,9
2012 22.475,8 21.144,0 175,0 1.156,8
2013 23.788,3 22.395,0 167,7 1.225,6
2014 25.071,7 23.588,3 165,3 1.318,1


Fuente: Fomento.[15] Desde el 01/01/2013 FEVE está integrada en RENFE


Transporte de viajeros en ferrocarril por recorrido (todos los operadores) (millones de viajeros)

Año Total de viajeros AVE Largo Recorrido Regionales Cercanías
2005 683,6 7,2 12,6 28,0 635,8
2006 700,5 8,7 12,8 28,7 650,3
2007 695,3 9,1 13,0 28,3 644,9
2008 691,5 16,3 11,8 28,4 635,0
2009 590,3 17,0 11,8 27,1 534,4
2010 576,7 16,8 11,4 26,0 522,5
2011 590,3 18,6 10,3 26,9 534,5
2012 578,7 18,0 10,4 26,0 524,3
2013 574,8 21,3 10,8 24,3 518,4
2014 576,3 24,2 11,7 23,7 516,7
2015 26,1 11,4

Fuente: Fomento.[16] AVE: sólo se consideran los trenes AVE puros, es decir, los que circulan integramente por ancho estándar; incluye AVE y Avant. Regionales no incluye Avant. Incluye FGV en Cercanías.


Transporte de viajeros en ferrocarril por recorrido (todos los operadores) (millones de viajeros-kilómetro)

Año Total AVE Largo Recorrido Regionales Cercanías
2005 21.623,8 2.324,0 6.322,0 2.775,0 10.202,8
2006 22.105,0 2.697,0 6.180,0 2.855,0 10.373,0
2007 21.857,0 2.592,0 6.304,0 2.802,0 10.159,0
2008 23.969,1 5.483,0 5.603,0 2.831,0 10.052,1
2009 23.136,7 5.977,0 5.527,0 2.660,0 8.972,7
2010 22.456,1 5.925,0 5.322,0 2.542,0 8.667,1
2011 22.794,9 6.519,0 4.712,0 2.675,0 8.888,9
2012 22.475,8 6.495,0 4.683,0 2.526,0 8.771,8
2013 23.788,2 8.154,2 4.589,8 2.351,4 8.692,9
2014 25.071,6 8.783,6 4.964,2 2.295,9 9.028,0
2015 9.486,6 4.791,2

Fuente: Fomento.[17] AVE: sólo se consideran los trenes AVE puros, es decir, los que circulan integramente por ancho estándar; incluye AVE y Avant. Regionales no incluye Avant. Incluye FGV en Cercanías.

Número de viajeros en alta velocidad

Número de viajeros de Renfe Operadora

Transporte de mercancías[editar]

Transporte de mercancías en ferrocarril por operadores (millones de toneladas) En 2014 hubo una media diaria de 391 trenes de mercancías, de ellos, 333 corresponden a Renfe Mercancías; 51 a empresas privadas y casi 8 a FGC.

En 2013 fueron 369; 264 de Renfe, 54 de RAM (exFEVE, perteneciendo ya a Renfe), 44 de empresas privadas y casi 8 de FGC. En 2007 hubo 435; 364 de Renfe, 64 de FEVE, 5 de FGC y 2 de Coto Minero Cantábrico.[18]

Año Total de toneladas Renfe Feve CCAA y particulares Privadas
2000 30,700 25,800 3,200 1,700
2001 30,100 25,600 2,700 1,800
2002 31,600 26,400 3,300 1,900
2003 32,300 26,900 3,100 2,300
2004 31,600 26,400 2,900 2,300
2005 30,970 25,520 3,350 2,100
2006 31,190 24,920 3,970 2,300
2007 31,390 24,740 3,920 2,300 0,430
2008 28,550 22,010 3,020 2,400 1,120
2009 22,070 16,560 2,800 1,600 1,110
2010 21,490 16,060 2,260 1,300 1,870
2011 24,250 17,330 2,720 1,300 2,900
2012 24,380 17,070 2,960 0,800 3,550
2013 24,360 16,384 2,826 0,780 4,370
2014 27,390 18,832 2,448 0,730 5,380
2015 18,274 2,582

Millones de toneladas. Fuente: Fomento.[19] Desde el 01/01/2013 FEVE está integrada en RENFE


Transporte de mercancías en ferrocarril por operadores (millones de toneladas-kilómetro)

Año Total Renfe Feve CCAA y particulares Privadas
2000 12.171 11.620 451 100
2001 12.322 11.749 469 104
2002 12.247 11.667 479 101
2003 12.411 11.866 433 112
2004 12.018 11.454 457 107
2005 11.641 11.071 465 105
2006 11.600 11.012 473 115
2007 11.220 10.547 460 117 96
2008 10.673 9.737 429 121 386
2009 7.714 6.972 339 79 324
2010 8.576 7.417 377 78 704
2011 9.588 7.564 384 70 1.570
2012 9.385 7.049 374 54 1.908
2013 9.366 6.982 365 48 1.972
2014 10.303 7.261 296 46 2.700
2015 6.806 275

Millones de toneladas kilómetro. Fuente: Fomento.[20] Desde el 01/01/2013 FEVE está integrada en RENFE

Metro[editar]

Tranvía[editar]

Tranvía circulando por la localidad de Sóller.

Autobús[editar]

Autobús urbano[editar]

Autobús interurbano[editar]

Funicular[editar]

Estación y Funicular de Bulnes.

Ferrocarril de cremallera[editar]

Teleférico[editar]

Transporte por tubería[editar]

  • Gasoductos 7.655 km . En 2007 transportaron 28.095 miles de toneladas.
  • Oleoductos 3.904 km . En 2007 transportaron 31.573 miles de toneladas.
Evolución 1975 - 2007
Año Oleoducto Cantidad transportada

(en miles de t)

Gasoducto Cantidad transportada

(en miles de t)

1975 1.099 6.999 0 0
1980 1.753 10.215 857 1.275
1985 2.071 11.754 1.476 1.848
1988 2.289 16.522 2.905 2.774
1989 2.465 17.523 3.087 3.804
1990 2.678 18.858 3.181 4.225
1991 3.097 20.357 3.747 4.571
1992 3.536 20.882 3.866 4.876
1993 3.536 23.060 4.113 4.805
1994 3.536 24.168 4.217 5.444
1995 3.691 25.263 4.442 6.482
1996 3.691 26.561 5.059 7.408
1997 3.691 27.305 5.664 9.819
1998 3.691 28.964 7.332 10.481
1999 3.698 29.802 8.274 12.015
2000 3.780 29.567 5.542 13.790
2001 3.779 30.794 5.970 14.787
2002 3.784 30.787 6.431 17.064
2003 3.784 29.863 6.523 19.245
2004 3.831 33.474 7.223 21.988
2005 3.833 36.658 7.538 25.857
2006 3.841 36.448 7.609 26.926
2007 3.904 31.573 7.655 28.095

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]