Renfe Intercity

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Renfe Intercity
Renfe Intercity.svg
Renfe Altaria Madrid-CH a Murcia y Cartagena.jpg
Tren procedente de Madrid Chamartín con destino Murcia y Cartagena.
Lugar
Ubicación EspañaBandera de España España
Descripción
Tipo Servicios ferroviarios de larga distancia
Explotación
Operador Renfe
Notas
renfe.com

Renfe Intercity (LD) es un servicio ferroviario de transporte de pasajeros de largo recorrido, prestado por Renfe en España. La actual orientación de la marca, otorgada desde el 22 de junio de 2020 engloba varios servicios (Altaria, Talgo y AV City) que se suman a los que ya operaban bajo la denominación, con el fin de simplificar la oferta comercial, ofreciendo un producto más fácil de identificar por los usuarios. Tras esta unificación y con distintos tipos de trenes operando este servicio, Intercity constituye la categoría de servicios de menor rango dentro de los servicios comerciales de Alta Velocidad y Larga Distancia que opera Renfe.

Esta misma denominación ya había sido utilizada anteriormente por Renfe entre 1980 y 2008 para referirse a ciertos servicios de larga distancia, siendo recuperada en 2012 para denominar algunas relaciones de larga y media distancia.

Historia[editar]

El Intercity de RENFE fue un servicio de viajeros a modo de "Puente ferroviario" para trayectos de larga distancia. Se caracterizaba por una relativa elevada frecuencia, un reducido número de paradas intermedias, alta velocidad comercial y esmerados servicios a bordo.

RENFE inauguró el primer servicio de pasajeros diurnos de calidad con la denominación Intercity el 1 de junio de 1980 en la relación Madrid - Valencia, vía Albacete. Con él entraron en funcionamiento las primeras unidades de Electrotrén Serie 444, capaces de alcanzar los 140 km/h. A medida que las mejoras en las infraestructuras lo permitieron, estos servicios pudieron implantarse en nuevas relaciones. En 1986 se aumentó la velocidad máxima a 160 km/h en las líneas que conformaron el denominado Triángulo de Oro, entre Madrid, Zaragoza, Barcelona y Valencia. Ello permitió extender los servicios Intercity a estas relaciones, donde se utilizaron coches de la serie 9000 y la serie 10000 arrastrados por locomotoras de la serie 269 y, también, de la serie 250, como en el Intercity Zaragoza - Barcelona en 1987. A partir del 30 de mayo de 1987 se incorporaron al Intercity Madrid - Valencia los primeros Electrotrenes de la serie 448, entonces matriculados como subserie 444.5, autorizados para circular a 160 Km/h y que disponían de servicio de vídeo. En las principales relaciones, como Madrid - Zaragoza, Zaragoza - Barcelona o Barcelona - Valencia, los horarios cadenciados de los trenes Intercity estaban combinados con los de otros servicios como trenes Talgo o Rápidos de relaciones transversales, de forma que, entre todos formaban una malla que abarcaba toda la jornada. En cambio, en otras relaciones, como Madrid - Sevilla, Madrid - Gijón, Madrid - Málaga o Madrid - Logroño, los trenes Intercity, habitualmente atendidos por unidades autopropulsadas de las Series 444 o 448, consistían en un único servicio diario de calidad sin cadencia, a modo de Rápido diurno. El último Intercity que circuló fue el Irún - Madrid, realizado por el electrotrén de la serie 448, que fue sustituido el 23 de diciembre de 2008 por un Alvia Serie 130.

El 22 de junio de 2020 Renfe unificó bajo la marca Intercity los servicios que anteriormente se prestaban con las denominaciones Altaria, AV City y Talgo.[1]​ De esta manera, simplifica las marcas comerciales en los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia, permitiendo homogeneizar criterios comerciales. La denominación Intercity se sitúa como la de menor rango dentro de los servicios comerciales de largo recorrido prestados por Renfe.

Servicios comerciales[editar]

La nueva orientación comercial de Renfe para la marca Intercity responde a un servicio híbrido entre trenes de Larga distancia y Media distancia debido a que los trenes realizan trayectos que por su recorrido se catalogarían dentro de Larga distancia pero sin embargo ofrecen tarifas para trayectos de corto o medio recorrido que se igualan a las ofrecidas por trenes de media distancia. El gran número de paradas que ofrecen los diferentes trayectos recalcan aún más el carácter de trenes de Media Distancia. Los servicios Intercity actuales podrían clasificarse en tres tipos:

  • Servicios de nueva creación prestados con material de media distancia, pero realizando un trayecto propio de trenes de larga distancia.
  • Servicios de larga distancia que en una parte de su recorrido ofertan tarifa Intercity, como el Alvia Barcelona - Bilbao entre Miranda de Ebro y Bilbao.

Se realizan las siguientes rutas:

Origen Paradas Destino Material Rodante Frecuencias Observaciones
Madrid - Norte
Madrid -Chamartín - Clara Campoamor Valladolid-Campo Grande · Palencia · León · Mieres · Oviedo Gijón Serie 121 de Renfe 1 tren diario por sentido
Madrid - Sur
Madrid - Chamartín - Clara Campoamor Madrid - Atocha Cercanías · Alcázar de San Juan · Linares - Baeza · Jódar - Úbeda · Cabra del Santo Cristo - Alicún · Guadix Almería Serie 252 de Renfe/Serie 334 de Renfe + coches Talgo 2 trenes diarios por sentido
Madrid - Puerta de Atocha Villanueva de Córdoba - Los Pedroches · Córdoba · Antequera - Santa Ana · Ronda · San Roque - La Línea Algeciras Serie 252 de Renfe/Serie 334 de Renfe + coches Talgo 1 tren diario por sentido
Madrid - Puerta de Atocha Villanueva de Córdoba - Los Pedroches · Córdoba · Sevilla - Santa Justa · La Palma del Condado Huelva Serie 121 de Renfe 1 tren diario por sentido
Madrid - Este
Madrid - Puerta de Atocha Cuenca - Fernando Zóbel · Requena - Utiel · Valencia - Joaquín Sorolla · Cullera Gandía Serie 121 de Renfe 1 tren semanal por sentido En verano la frecuencia aumenta a 1 tren diario por sentido
Madrid - Puerta de Atocha Cuenca - Fernando Zóbel · Requena - Utiel · Valencia - Joaquín Sorolla · Sagunto · Castellón · Benicasim · Oropesa · Benicarló - Peñíscola Vinaroz Serie 121 de Renfe 1 tren diario por sentido
Madrid - Oeste
Madrid - Chamartín - Clara Campoamor Madrid - Atocha Cercanías · Leganés · Torrijos · Talavera de la Reina · Oropesa de Toledo · Navalmoral de la Mata · Monfragüe - Plasencia · Cáceres · Mérida · Montijo Badajoz Serie 334 de Renfe + coches Talgo 1 tren diario por sentido
Barcelona - Sur
Barcelona - Sants Campo de Tarragona · Cambrils · Aldea - Amposta - Tortosa · Vinaroz · Benicarló - Peñíscola · Castellón · Valencia - Estación del Norte · Játiva · Albacete - Los Llanos · Villarrobledo · Socuéllamos · Alcázar de San Juan · Manzanares · Valdepeñas · Vilches · Linares - Baeza · Espeluy · Andújar · Córdoba · Sevilla - Santa Justa · Jerez de la Frontera · El Puerto de Santa María · San Fernando - Bahía Sur Cádiz Serie 120 de Renfe 1 tren diario por sentido Este servicio recibe el nombre de Torre del Oro
Barcelona - Este
Barcelona - Sants Tarragona · Cambrils · Aldea - Amposta - Tortosa · Vinaroz · Benicarló - Peñíscola · Oropesa · Benicasim · Castellón · Sagunto · Valencia - Estación del Norte · Játiva · Villena · Elda - Petrer Alicante Locomotora 252 remolcando un Talgo IV/Talgo VI 1 tren diario por sentido
Barcelona - Sants Tarragona · Cambrils · Aldea - Amposta - Tortosa · Vinaroz · Benicarló - Peñíscola · Benicasim · Castellón · Valencia - Estación del Norte · Játiva · Villena · Elda - Petrer · Alicante · Elche - Parque · Orihuela - Miguel Hernández · Murcia · Balsicas - Mar Menor · Torre Pacheco Cartagena Locomotora 252 remolcando un Talgo IV/Talgo VI 1 tren diario por sentido
Barcelona - Sants Tarragona · Cambrils · Aldea - Amposta - Tortosa · Vinaroz · Benicarló - Peñíscola · Benicasim · Castelló · Valencia - Estación del Norte · Játiva · Villena · Elda - Petrer · Alicante · Elche - Parque · Orihuela - Miguel Hernández Murcia Locomotora 252 remolcando un Talgo IV/Talgo VI 1 tren diario por sentido
Barcelona - Sants Tarragona · Cambrils · Aldea - Amposta - Tortosa · Vinaroz · Benicarló - Peñíscola · Oropesa · Benicasim · Castellón · Sagunto Valencia - Estación del Norte Locomotora 252 remolcando un Talgo IV/Talgo VI 1 tren diario por sentido
Otros corredores
Miranda de Ebro Llodio Bilbao-Abando-Indalecio Prieto Serie 120 de Renfe 1 tren diario por sentido
Albacete - Los Llanos Hellín · Cieza · Archena - Fortuna · Murcia del Carmen · Balsicas - Mar Menor · Torre Pacheco Cartagena Serie 334 de Renfe + coches Talgo 2 trenes diarios por sentido Con motivo de las obras en la infraestructura este tren finaliza su servicio en Archena-Fortuna.
Orihuela-Miguel Hernández Murcia · Balsicas-Mar Menor · Torre Pacheco Cartagena Serie 334 de Renfe + coches Talgo + Serie 334 de Renfe 2 trenes diarios por sentido Servicio creado para dar continuidad a la LAV Madrid - Orihuela hasta Cartagena.
Murcia del Carmen Alhama de Murcia · Totana Lorca - Sutullena Serie 334 de Renfe + coches Talgo + Serie 334 de Renfe 1 tren diario por sentido

Referencias[editar]

  1. «Renfe arranca el lanzamiento de su nueva web sin ofertas y con menos trenes». El economista. Consultado el 23 de junio de 2020.