Aeropuerto de Fuerteventura
El 
| Aeropuerto de Fuerteventura | ||||
|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto de El Matorral | ||||
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| Localización | ||||
| Coordenadas | 28°27′10″N 13°51′50″O / 28.452777777778, -13.863888888889Coordenadas: 28°27′10″N 13°51′50″O / 28.452777777778, -13.863888888889 | |||
| Ubicación | El Matorral, Las Palmas, España | |||
| País | España | |||
| Elevación | 25 m / 83 pies (msnm) | |||
| Sirve a | Fuerteventura | |||
| Detalles del aeropuerto | ||||
| Tipo | Público | |||
| Construcción | 14 de septiembre de 1969 | |||
| Propietario/operador | Aena | |||
| Operador | ENAIRE | |||
| Estadísticas (2017) | ||||
| Pasajeros | 6.049.291 | |||
| Diferencia 16-17 |
 6,6% | |||
| Operaciones |
48.216 | |||
| Carga (t) |
946.751 | |||
| Pistas | ||||
| Mapa | ||||
  FUE / GCFV FUE / GCFV (Provincia de Las Palmas) | ||||
| Sitio web | ||||
El Aeropuerto de Fuerteventura (IATA: FUE; OACI: GCFV) es un aeropuerto español de Aena y es la principal vía de entrada y salida de Fuerteventura para el turismo y un gran motor de la economía isleña. Se encuentra a 5 km de Puerto del Rosario, capital de la isla.
Durante el año 2017, pasaron por sus instalaciones, según Aena Aeropuertos, 6.049.291 pasajeros. En cuanto a operaciones en 2017 se realizaron en este aeropuerto 48.216. En ese mismo año el tráfico de mercacías se sitúo en 946.751 Kg. Mientras en el año 2018, el aeródromo majorero ha cerrado el año con un total de 6.118.893 viajeros, el número de operaciones contabilizadas fue de 51.541, y se transportaron 874 toneladas de mercancía.
Índice
Historia[editar]
En 1940 se iniciaron las obras de un aeródromo militar en Tefía, que se abriría al tráfico comercial en el año 1950. La distancia de Puerto del Rosario y el aumento de los vuelos comerciales, hicieron que las autoridades buscasen emplazamiento para un nuevo aeropuerto. En 1952 se cerraron las instalaciones y comenzaron a usarse las instalaciones de Los Estancos, a 5 kilómetros de la capital de Fuerteventura.
El crecimiento de la población de la isla y la localización de las instalaciones, llevan a la búsqueda de un nuevo emplazamiento para el aeropuerto insular que finalmente se sitúa en El Matorral, que sería inaugurado en 1969. Un Fokker F27 haciendo el trayecto de Gran Canaria (LPA) a Fuerteventura (FUE) y con destino a Lanzarote (ACE) fue el primer avión que tomó tierra en las nuevas instalaciones aeroportuarias de la isla majorera.
En 1973 comenzaron los vuelos internacionales desde Fuerteventura, vuelos que irían incrementándose año tras año, hasta que en 1992 se hizo necesaria una total modernización de las instalaciones. Hacia 1994 se comenzaron las obras de ampliación que incluían una nueva terminal de pasajeros, la ampliación de la plataforma de aeronaves, una central eléctrica y la nueva carretera de acceso. Hacia el año 2001, la antigua terminal del Aeropuerto de Fuerteventura, hoy derribada, se hizo tristemente famosa por convertirse en un centro para inmigrantes. El estado de las instalaciones, los medios para vigilarlas, la masificación, la incomunicación con el exterior y las condiciones de salubridad en que se encontraban las personas allí confinadas y sus vigilantes, provocaron las protestas de los más diversos colectivos. Human Rights Watch llegó a decir que las nefastas condiciones de detención habían adquirido proporciones de emergencia.
La actual terminal de pasajeros cuenta con 66 mostradores de facturación numerados del 1 al 66 (dos de ellos, dedicados a equipajes especiales: tablas de windsurf, coches para bebés, jaulas para animales) y 24 puertas de embarque, todas ellas con instalaciones para el control de pasaportes. La terminal cuenta con 12 pasarela de acceso a aeronaves (o fingers), uno por cada dos puertas. En la zona de llegadas hay instaladas 14 cintas de entrega de equipajes, dedicándose la número 14 y 1 a los equipajes especiales. Según la web oficial de Aasa, las instalaciones en funcionamiento son capaces de atender a unos cinco millones de pasajeros (llegadas/salidas) al año. Actualmente se está finalizando el plan director que contemplaba la ampliación de gran parte de las instalaciones aeroportuarias. Entre estas ampliaciones se encuentran ya realizadas la de la pista, la instalación de una depuradora de agua y una nueva terminal de carga al igual que la nueva terminal de pasajeros y la nueva torre de control. Quedan pendientes de inaugurar las puertas de embarque 1 a 6 y la zona comercial, en la terminal de salidas al igual que la sala VIP.
Aerolíneas y destinos[editar]
Destinos nacionales[editar]
| Ciudades | Nombre del Aeropuerto | Aerolíneas | ||
|---|---|---|---|---|
 Andalucía
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| Málaga | Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol |  Vueling Airlines
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| Sevilla | Aeropuerto de Sevilla-San Pablo | Air Nostrum (Estacional) /  Ryanair / Vueling Airlines
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 Asturias
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| Asturias | Aeropuerto de Asturias | Air Europa (Estacional verano)
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 Canarias
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| Gran Canaria | Aeropuerto de Gran Canaria | Air Europa Express / Binter Canarias / Canary Fly
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| La Palma | Aeropuerto de La Palma | Binter Canarias
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| Tenerife | Aeropuerto de Tenerife Norte | Binter Canarias / Canary Fly
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 Cataluña
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| Barcelona | Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat | Ryanair / Vueling Airlines
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 Comunidad de Madrid
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| Madrid | Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas | Air Europa (Estacional verano) / Iberia Express / Ryanair
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 Comunidad Valenciana
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| Valencia | Aeropuerto de Valencia | Air Nostrum (Estacional) / Vueling Airlines
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 Galicia
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| Santiago de Compostela | Aeropuerto de Santiago de Compostela | Air Europa (Estacional verano) / Vueling Airlines
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 País Vasco
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| Bilbao | Aeropuerto de Bilbao | Vueling Airlines
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Destinos internacionales[editar]
Referencias[editar]
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto de Fuerteventura.- Página web oficial del Aeropuerto de Fuerteventura
- Información aeroportuaria de Aeropuerto de Fuerteventura en World Aero Data (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Fuerteventura en FallingRain.com
