Aeropuerto de Fuerteventura
| Aeropuerto de Fuerteventura | ||||
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| Localización | ||||
| Coordenadas | 28°27′10″N 13°51′50″O / 28.452777777778, -13.863888888889Coordenadas: 28°27′10″N 13°51′50″O / 28.452777777778, -13.863888888889 | |||
| Ubicación |
 El Matorral, Las Palmas, España | |||
| País | España | |||
| Elevación | 25 m / 83 pies (msnm) | |||
| Sirve a | Fuerteventura | |||
| Detalles del aeropuerto | ||||
| Tipo | Público | |||
| Construcción | 14 de septiembre de 1969 | |||
| Propietario/operador | Aena | |||
| Operador | ENAIRE | |||
| Estadísticas (2019) | ||||
| Pasajeros | 5.635.330 | |||
| Diferencia 18-19 |
 7,9% | |||
| Operaciones |
47.224 | |||
| Carga (t) |
732.534 | |||
| Pistas | ||||
| Mapa | ||||
  FUE / GCFV FUE / GCFV (Provincia de Las Palmas) | ||||
| Sitio web | ||||
El Aeropuerto de Fuerteventura (IATA: FUE; OACI: GCFV) es un aeropuerto español de Aena y es la principal vía de entrada y salida de Fuerteventura para el turismo y un gran motor de la economía isleña. Se encuentra a 5 km del Puerto del Rosario, capital de la isla.
A lo largo de 2019 pasaron por sus instalaciones, según Aena Aeropuertos, 5.635.330 pasajeros. En cuanto a operaciones, ese año en el aeropuerto se realizaron 47.224, con un tráfico de transportes de 732 toneladas de mercancía.
Historia[editar]
En 1940 se iniciaron las obras de un aeródromo militar en Tefía, que se abriría al tráfico comercial en el año 1950. La distancia de Puerto del Rosario y el aumento de los vuelos comerciales, hicieron que las autoridades buscasen emplazamiento para un nuevo aeropuerto. En 1952 se cerraron las instalaciones (que pasó a ser un cuartel de la Legión y luego la Colonia Agrícola Penitenciaria de Tefía) y comenzaron a usarse las instalaciones de Los Estancos, a 5 kilómetros de la capital de Fuerteventura.
El crecimiento de la población de la isla y la localización de las instalaciones, llevan a la búsqueda de un nuevo emplazamiento para el aeropuerto insular que finalmente se sitúa en El Matorral, que sería inaugurado en 1969. Un Fokker F27 haciendo el trayecto de Gran Canaria (LPA) a Fuerteventura (FUE) y con destino a Lanzarote (ACE) fue el primer avión que tomó tierra en las nuevas instalaciones aeroportuarias de la isla majorera.
En 1973 comenzaron los vuelos internacionales desde Fuerteventura, vuelos que irían incrementándose año tras año, hasta que en 1992 se hizo necesaria una total modernización de las instalaciones. Hacia 1994 se comenzaron las obras de ampliación que incluían una nueva terminal de pasajeros, la ampliación de la plataforma de aeronaves, una central eléctrica y la nueva carretera de acceso. Hacia el año 2001, la antigua terminal del Aeropuerto de Fuerteventura, hoy derribada, se hizo tristemente famosa por convertirse en un centro para inmigrantes. El estado de las instalaciones, los medios para vigilarlas, la masificación, la incomunicación con el exterior y las condiciones de salubridad en que se encontraban las personas allí confinadas y sus vigilantes, provocaron las protestas de los más diversos colectivos. Human Rights Watch llegó a decir que las nefastas condiciones de detención habían adquirido proporciones de emergencia.
La actual terminal de pasajeros cuenta con 66 mostradores de facturación numerados del 1 al 66 (dos de ellos, dedicados a equipajes especiales: tablas de windsurf, coches para bebés, jaulas para animales) y 24 puertas de embarque, todas ellas con instalaciones para el control de pasaportes. La terminal cuenta con 12 pasarela de acceso a aeronaves (o fingers), uno por cada dos puertas. En la zona de llegadas hay instaladas 14 cintas de entrega de equipajes, dedicándose la número 14 y 1 a los equipajes especiales. Según la web oficial de Aasa, las instalaciones en funcionamiento son capaces de atender a unos cinco millones de pasajeros (llegadas/salidas) al año. Actualmente se está finalizando el plan director que contemplaba la ampliación de gran parte de las instalaciones aeroportuarias. Entre estas ampliaciones se encuentran ya realizadas la de la pista, la instalación de una depuradora de agua y una nueva terminal de carga al igual que la nueva terminal de pasajeros y la nueva torre de control. Quedan pendientes de inaugurar las puertas de embarque 1 a 6 y la zona comercial, en la terminal de salidas al igual que la sala VIP.
Aerolíneas y destinos[editar]
A continuación, se muestran todas las rutas de que dispone el aeropuerto de Fuerteventura y las aerolíneas que las operan[2]:
Destinos nacionales[editar]
| Ciudad | Aeropuerto | Aerolíneas |
|---|---|---|
| España
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| Barcelona | Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat | Vueling Airlines /  Ryanair
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| Bilbao | Aeropuerto de Bilbao | Vueling Airlines
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| Gran Canaria | Aeropuerto de Gran Canaria | Binter Canarias / Canary Fly
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| La Palma | Aeropuerto de La Palma | Binter Canarias (Estacional)
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| Madrid | Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas | Air Europa (Estacional) / Iberia Express / Ryanair
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| Málaga | Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol | Vueling Airlines
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| Oviedo | Aeropuerto de Asturias | Air Europa (Estacional)
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| Santiago de Compostela | Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro | Vueling Airlines / Air Europa (Estacional)
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| Sevilla | Aeropuerto de Sevilla | Vueling Airlines / Air Nostrum (Estacional) / Ryanair
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| Tenerife | Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna | Binter Canarias / Canary Fly
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| Valencia | Aeropuerto de Valencia | Vueling Airlines / Air Nostrum (Estacional)
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| Vigo | Aeropuerto de Vigo | Air Nostrum (Inicia verano 2021)
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Destinos internacionales[editar]
Referencias[editar]
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto de Fuerteventura.- Página web oficial del Aeropuerto de Fuerteventura
- Información aeroportuaria de Aeropuerto de Fuerteventura en World Aero Data (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Fuerteventura en FallingRain.com
| Control de autoridades |
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Datos: Q1431349- Multimedia: Fuerteventura Airport