Cercanías Sevilla

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Cercanias Logo.svg Cercanías Sevilla
RN462002.JPG
Tren Civia 462 en las inmediaciones de la estación de Padre Pío-Palmete
Lugar
Ubicación Área metropolitana de Sevilla,
Andalucía, España
Área abastecida Provincia de Sevilla y Sevilla
Descripción
Tipo Ferrocarril suburbano, Tren de Cercanías
Correspondencia Metro de Sevilla y Tranvía de Sevilla
Estaciones principales Sevilla-Santa Justa, San Bernardo, Virgen del Rocío
Características técnicas
Longitud 254 km
Estaciones 38 (2 fuera de servicio)
Ancho de vía 1.668 mm (ancho ibérico)
Explotación
Líneas 5:
C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-3 red.svg C-4 purple.svg C-5 yellow.svg
Operador Renfe Operadora
[editar datos en Wikidata]

Cercanías Sevilla es el servicio ferroviario explotado por Renfe Operadora sobre una infraestructura de Adif, que comunica la ciudad de Sevilla con su área metropolitana y las principales poblaciones de la Provincia de Sevilla. Es un servicio de transporte público urbano e interurbano formado por 5 líneas, 254 km de vías férreas y 37 estaciones (2 de ellas fuera de servicio: Fábrica de Pedroso y Arenillas) que dan servicio a Sevilla, los pueblos del valle del Guadalquivir y la zona norte de la comarca del Aljarafe. En 2012 la red movió más de 9 millones de viajeros.

Vías y material móvil[editar]

Está operado por Renfe Operadora sobre vías de ADIF de las siguientes líneas:

Los trenes de la red circulan por líneas de vía doble electrificada a excepción del tramo entre Los Rosales y Cazalla-Constantina, que es de vía única no electrificada y el tramo entre las estaciones de Camas y Benacazón que es de vía única electrificada.

El parque móvil de la red está formado por trenes Civia 465 para las líneas C-1, C-2, y C-4 , trenes de la serie 592 para la línea C-3 y unidades de la serie 446 para la linea C-5

Líneas y estaciones[editar]

Cercanias Logo.svg Sevilla
BSicon .svg CONTg BSicon .svg
>> Mérida
BSicon .svg BHF BSicon .svg
83,91 Cazalla-Constantina C-3 red.svg
BSicon .svg eBHF BSicon .svg
Fábrica de Pedroso (sin servicio) C-3 red.svg
BSicon .svg BHF BSicon .svg
Pedroso C-3 red.svg
BSicon .svg STR CONTg
>> Córdoba-Jaén
BSicon .svg STR BHF
54,9 Lora del Río C-1 light blue.svg
BSicon .svg HST STR
51,1 Arenillas(Sin servicio) C-3 red.svg
BSicon .svg BHF STR
43,8 Villanueva del Río-Minas C-3 red.svg
BSicon .svg BHF STR
40,0 Alcolea del Río C-3 red.svg
BSicon .svg STR BHF
39,51 Guadajoz C-1 light blue.svg
BSicon .svg WBRÜCKE STR
río Guadalquivir
BSicon .svg BHF STR
36,5 Tocina C-3 red.svg
BSicon .svg STRl ABZg+r
separación C-1/C-3
BSicon .svg BSicon .svg BHF
34,5 Los Rosales C-1 light blue.svg C-3 red.svg
BSicon .svg BSicon .svg BHF
27,9 Cantillana
BSicon .svg BSicon .svg BHF
20,81 Brenes C-1 light blue.svg C-3 red.svg
BSicon .svg BSicon .svg BHF
13,43 El Cáñamo C-1 light blue.svg C-3 red.svg
BSicon .svg BSicon .svg BHF
11,01 La Rinconada C-1 light blue.svg C-3 red.svg
BSicon .svg CONTg STR
>> Huelva
BSicon .svg BHF STR
30,6 Benacazón C-5 yellow.svg
BSicon .svg SKRZ-Au STR
Autovía A-49 o del V Centenario
BSicon .svg BHF STR
30,3 Sanlúcar la Mayor C-5 yellow.svg
BSicon .svg BHF STR
24,8 Villanueva del Ariscal-Olivares C-5 yellow.svg
BSicon .svg BHF STR
18,4 Salteras C-5 yellow.svg
BSicon .svg BHF STR
14,5 Valencina-Santiponce C-5 yellow.svg
BSicon .svg BHF STR
11,7 Camas C-5 yellow.svg
BSicon .svg SKRZ-Au STR
Autovía Ruta de La Plata
BSicon .svg WBRÜCKE STR
río Guadalquivir
STR+l ABZg+r STR
separación C-2/C-5
STR BHF STR
6,2 San Jerónimo C-5 yellow.svg C-2 green.svg
BHF STR STR
1,1 Estadio Olímpico C-2 green.svg
KBHFe STR STR
2,3 La Cartuja C-2 green.svg
BSicon .svg ABZg+l STRr
4,3 separación C-1&C-3/C-5
BSicon .svg ABZgl+l STR+r
3,6 separación C-1 C-3 & C-5/C-4
BSicon .svg STR eHST
Buen Aireen estudio
BSicon .svg SKRZ-Au STR
SE-30
BSicon .svg STR BHF
13,51 Palacio de Congresos C-4 purple.svg
BSicon .svg INT STR
0,0 Sevilla-Santa JustaMadrid-MetroRENFE.svg C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-3 red.svg C-4 purple.svg C-5 yellow.svg
BSicon .svg STR eHST
Infanta Elenaen estudio
BSicon .svg tSTRa STR
BSicon .svg tINT STR
1,6 San Bernardo C-1 light blue.svg C-4 purple.svg C-5 yellow.svg
BSicon .svg tSTRe BHF
9,76 Padre Pío-Palmete C-4 purple.svg
BSicon .svg STR eHST
Guadaíraen proyecto
BSicon .svg BHF STR
2,38 Virgen del Rocío C-1 light blue.svg C-4 purple.svg C-5 yellow.svg
BSicon .svg STR eHST
El Pítamoen estudio
BSicon .svg eHST STR
Pinedaen estudio
BSicon .svg SKRZ-Au STR
SE-30
BSicon .svg WBRÜCKE STR
río Guadaíra
BSicon .svg ABZgl+l STRr
2,75 separación C-1/C-4
BSicon .svg BHF BSicon .svg
6,80 Jardines de Hércules C-1 light blue.svg C-5 yellow.svg
BSicon .svg BHF BSicon .svg
7,25 Bellavista C-1 light blue.svg
BSicon .svg BHF BSicon .svg
13,83 Dos Hermanas C-1 light blue.svg
BSicon .svg BHF BSicon .svg
Cantaelgallo C-1 light blue.svg
BSicon .svg eHST BSicon .svg
Don RodrigoDesmantelada
BSicon .svg ABZgl CONTfq
>> Granada/Málaga
BSicon .svg BHF BSicon .svg
23,16 Utrera C-1 light blue.svg
BSicon .svg BHF BSicon .svg
49,29 Las Cabezas de San Juan C-1 light blue.svg
BSicon .svg BHF BSicon .svg
64,27 Lebrija C-1 light blue.svg Madrid-MetroRENFE.svg
BSicon .svg CONTf BSicon .svg
>> Cádiz
línea recorrido km
C-1 light blue.svg Lora del Río - Sevilla-Santa Justa - Lebrija 106
C-2 green.svg Sevilla-Santa Justa - Cartuja 13
C-3 red.svg Sevilla-Santa Justa - Cazalla-Constantina 84
C-4 purple.svg Circular 18
C-5 yellow.svg Jardines de Hércules - Sevilla-Santa Justa - Benacazón 33

Línea C-1 Lora del Río - Sevilla Santa Justa - Lebrija[editar]

C-1 light blue.svg Línea C-1 Cercanías Sevilla C-1 light blue.svg
Lora del Río | Guadajoz | Los Rosales C-3 red.svg | Cantillana C-3 red.svg | Brenes C-3 red.svg | El Cáñamo C-3 red.svg | La Rinconada C-3 red.svg | Sevilla-Santa Justa C-2 green.svg C-3 red.svg C-4 purple.svg C-5 yellow.svg | San Bernardo C-4 purple.svg C-5 yellow.svg | Virgen del Rocío C-4 purple.svg C-5 yellow.svg | Jardines de Hércules C-5 yellow.svg | Bellavista | Dos Hermanas | Cantaelgallo | Utrera | Las Cabezas de San Juan | Lebrija

La línea usa las vías de las líneas Alcázar de San Juan-Sevilla entre Lora del Río y Sevilla y la línea Sevilla-Cádiz hasta Lebrija, compartiéndolas con trenes de Media Distancia Renfe con destino Cádiz, Córdoba, Jaén, Málaga o Almería y con trenes de largo recorrido con destino Cádiz o Barcelona.

La línea es de doble vía electrificada en su totalidad y circulan mayoritariamente unidades Civia 465.

No todos los trenes recorren la línea en su totalidad, en hora punta se refuerzan la mitad sur o la mitad norte de la línea con trenes que arrancan o finalizan su recorrido en Sevilla-Santa Justa. La frecuencia en hora punta es de 15 minutos.

Solo hay 9 servicios hacia/desde Lebrija, con parada intermedia en Las Cabezas de San Juan. Estos dos municipios entraron en la red de cercanías el 15 de septiembre de 2010.

Línea C-2 Sevilla-Santa Justa - Cartuja[editar]

C-2 green.svg Línea C-2 Cercanías Sevilla C-2 green.svg
Sevilla-Santa Justa C-1 light blue.svg C-3 C-4 purple.svg C-5 yellow.svg | San Jerónimo C-5 yellow.svg | Estadio Olímpico | Cartuja

Es una línea que aprovecha una infraestructura ya existente, el ramal de la Cartuja que parte de la línea Sevilla-Huelva. Cuenta con las estaciones ya existentes de Estadio Olímpico y Cartuja a las que se ha añadido la nueva estación de San Jerónimo que enlaza con la línea C-5. La línea es íntegramente de doble vía electrificada de ancho ibérico. La línea C-2 es explotada con 1 tren Civia, dando una frecuencia de paso de 1 hora a lo largo de todo el día. Sus horarios son idénticos tanto en semana como en fin de semana.

El 2 de diciembre de 2011 se inauguró de forma provisional la línea entre las estaciones de Santa Justa y Estadio Olímpico (sin efectuar parada en la estación de San Jerónimo) para dar servicio al Estadio Olímpico de la Cartuja con motivo de la final de la Copa Davis celebrada en Sevilla entre los días 2 y 4 de dicho mes. La línea fue finalmente inaugurada el 20 de febrero.

Línea C-3 Sevilla-Santa Justa - Cazalla-Constantina[editar]

C-3 red.svg Línea C-3 Cercanías Sevilla C-3 red.svg
Sevilla-Santa Justa C-1 light blue.svgC-2 green.svg C-4 purple.svg C-5 yellow.svg | La Rinconada C-1 light blue.svg | El Cáñamo C-1 light blue.svg | Brenes C-1 light blue.svg | Cantillana C-1 light blue.svg | Los Rosales C-1 light blue.svg | Tocina | Alcolea del Río | Villanueva del Río y Minas | Pedroso | Cazalla-Constantina

Usa las vías de la línea Sevilla-Mérida, coincidiendo con la C-1 entre Sevilla y Los Rosales. Comparten vía con trenes de Media Distancia Renfe con destino Cáceres. La línea carece de electrificación a partir de Los Rosales, por lo que circulan por ella trenes de la serie 598.

La frecuencia de la línea es la más baja de la red de Cercanías ya que solo circulan al día cinco trenes en cada sentido.

Línea C-4 Circular[editar]

C-4 purple.svg Línea C-4 Cercanías Sevilla C-4 purple.svg
Sevilla-Santa Justa C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-3 red.svg C-5 yellow.svg | San Bernardo C-1 light blue.svg C-5 yellow.svg | Virgen del Rocío C-1 light blue.svg C-5 yellow.svg | Padre Pío-Palmete | Palacio de Congresos |Sevilla-Santa Justa C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-3 red.svg C-5 yellow.svg

La línea circular C-4 conecta los barrios del este de la capital con el resto de la red. Usa la circunvalación ferroviaria de Sevilla y parte de la línea Sevilla-Cádiz. Es una línea con doble vía electrificada y dispone de una frecuencia de 30 minutos a lo largo del día. Es de carácter urbana, ya que no abandona el término municipal de Sevilla, y es la primera por la que empezaron a circular los trenes Civia 462 que se incorporaron al parque móvil de este núcleo. En octubre de 2010 se eliminó uno de los sentidos de circulación, manteniéndose sólo el sentido horario. Antes de esta fecha, uno de los sentidos funcionaba durante todo el día, funcionando el otro sentido sólo en las horas punta de los días laborables en horario de invierno. La C-4 tiene 18 km de longitud y se recorre completamente en 22 minutos. Funciona con una unidad Civia Civia 465. Está previsto un nuevo apeadero que conecte con Metro de Sevilla en la futura estación Guadaíra, pendiente del futuro desarrollo urbanístico de los terrenos aledaños.

Línea C-5 Jardines de Hércules - Sevilla-Santa Justa - Benacazón[editar]

C-5 yellow.svg Línea C-5 Cercanías Sevilla C-5 yellow.svg
Jardines de Hércules C-1 light blue.svg | Virgen del Rocío C-1 light blue.svg C-4 purple.svg | San Bernardo C-1 light blue.svg C-4 purple.svg | Sevilla-Santa Justa C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-3 red.svg C-4 purple.svg|San JerónimoC-2 green.svg | Camas | Valencina-Santiponce | Salteras | Villanueva del Ariscal-Olivares | Sanlúcar la Mayor | Benacazón

La línea C-5 usa las vías de las líneas Sevilla-Cádiz entre Jardines de Hércules y Sevilla-Santa Justa y la línea Sevilla-Huelva hasta Benacazón, compartiéndolas con trenes de Media Distancia Renfe con destino Cádiz, Córdoba, Jaén, Huelva, Málaga, Granada o Almería y con trenes de largo recorrido con destino Cádiz, Madrid o Barcelona.

Línea de doble vía electrificada hasta la estación de San Jerónimo (donde conecta con la línea C-2) y de vía única electrificada hasta Benacazón. Circulan unidades 446. Su frecuencia de paso en hora punta es de 40 minutos.[1]

La línea fue inaugurada el 27 de marzo de 2011.

En Otoño de 2015 se amplió la línea con estación terminal en Jardines de Hércules Bellavista.

Futuro de la red[editar]

Nuevas estaciones[editar]

En el tramo propio de la línea C-4 está proyectada la construcción del apeadero de Guadaira y también la ampliación de la línea C-2 hasta Blas Infante que servirá de conexión con la L-1 del Metro de Sevilla. Además se añadirá una nueva línea C-6, aprovechando el ramal de la línea C-4, que unirá el Aeropuerto de Sevilla, para cubrir en mayor medida el gran volumen de pasajeros que sustenta el Aeropuerto de la capital hispalense.

También hay otro debate puesto sobre la mesa y es, que en vez de esa línea hacia el aeropuerto gestionada por Renfe y Adif, tome otra alternativa como la construcción de la de una línea de metro L-6 del Metro de Sevilla.

Últimas Inauguraciones[editar]

  • Septiembre de 2010: Ampliación de la línea C-1 hasta "Las Cabezas de San Juan" y "Lebrija".
  • Febrero de 2011: Añadido el apeadero "El Cáñamo" a las líneas C-1 y C-3.
  • Marzo de 2011: Inauguración de la línea C-5 al Aljarafe Norte.
  • Enero de 2012: Instalación de tornos en las estaciones y apeaderos.
  • Febrero de 2012: Inauguración de la línea C-2 a la Isla de la Cartuja.
  • Noviembre de 2015: Inauguración de la estación "Jardines de Hercules" en las líneas C-1 y C-5.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Cinco líneas de autobús llegarán al nuevo Cercanías del Aljarafe El Correo de Andalucía, 22 de marzo de 2011

Enlaces externos[editar]