EX-100

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EX-100
Junta de ExtremaduraEspañaFlag of Spain.svg España
Cartel informativo EX-100.JPG
Antiguo cartel informativo de la EX-100 a la salida de Badajoz, quitado debido a las obras de duplicación de calzada.
Datos de la ruta
Identificador  EX-100 
Tipo Carretera
Longitud 6,700 km (87,350 km hasta 2019)
Orientación
 • Cáceres  N-630 
 • Badajoz  BA-20 
Cruces EX-214, A-66, N-630 y EX-110
Ubicación 39°08′41″N 6°39′11″O / 39.144594444444, -6.6531111111111Coordenadas: 39°08′41″N 6°39′11″O / 39.144594444444, -6.6531111111111

La carretera EX-100 fue de titularidad de la Junta de Extremadura. Su categoría es básica, siendo la primera del catálogo. Su denominación oficial fue  EX-100 , de Cáceres a Badajoz.

Historia de la carretera[editar]

Es la antigua  N-523  que fue renombrada en el cambio del catálogo de Carreteras de la Junta de Extremadura en el año 1997.

El hecho de ser antes de su traspaso a la Junta de Extremadura una carretera nacional explica que el origen de los puntos kilométricos esté en Cáceres. En las carreteras nacionales, como regla general, el origen de los puntos kilométricos estaba en el extremo más cercano a Madrid.

Su origen se encontraba en la  N-630 , al sur de Cáceres, en la glorieta cerca del actual ferial. (39°26′44″N 6°22′49″O / 39.445464, -6.380297) y su final en la estación de ferrocarril de Badajoz. (38°53′25″N 6°58′55″O / 38.890408, -6.981931)

En 2019 el Gobierno de España volvió a asumir la titularidad de la  EX-100 , en el tramo comprendido entre la  A-66  y la  A-5 , para construir la  A-58 . La Junta de Extremadura continúa siendo titular del resto de la vía.

Tramos[editar]

Tras pasar el tramo central al Ministerio de Fomento, en la actualidad son dos los tramos que conforman la carretera:

  • Tramo 1, de 2,4 km, desde su origen en Cáceres en la  N-630 , hasta el enlace con la  A-66 .
  • Tramo 2, de 4,3 km, desde el enlace con la  A-5  hasta su finalización en Badajoz en la intersección con la  BA-20 .

Trazado y carreteras enlazadas antes del cambio de titularidad en 2019[editar]

La longitud real de la carretera era de 87.350 m, de los que 36.840 m correspondían a la provincia de Cáceres y 50.510 m a la provincia de Badajoz.

Su desarrollo es el siguiente:

P. K. HITO COORDENADAS
0+000 Cáceres. Inicio en la glorieta del ferial 39°26′44″N 6°22′49″O / 39.445464, -6.380297
1+050 Cruce sobre el ferrocarril 39°26′35″N 6°23′27″O / 39.443161, -6.390758
1+390 Glorieta acceso a Aldea Moret 39°26′36″N 6°23′46″O / 39.443252, -6.395992
2+780 Enlace con  A-66  Autovía Ruta de la Plata
8+500 Puente sobre el río Salor
16+200 Puente sobre el río Ayuela
29+860 Intersección con  CC-140  (Aliseda)
36+840 Límite provincial Cáceres/Badajoz.
37+060 Puerto de la Covacha
39+220 - 40+160 Travesía de Puebla de Obando
40+980 Puerto del Zángano
42+040 Intersección  BA-157 
48+420 - 49+200 Travesía de La Roca de la Sierra
48+480 Intersección  EX-327  ( EX-214 )
50+610 Intersección  EX-214 
64+700 Intersección  BA-029 
80+450 Acceso a Gévora
80+455 Inicio tramo con dos calzadas
80+550 Intersección  EX-110 
81+220 Intersección  EX-209 
81+870 Enlace  A-5  Autovía del Suroeste
82+190 Puente sobre el río Gévora
82+930 Cruce sobre el ferrocarril
84+810 - 86+970 Travesía de Badajoz
86+730 Glorieta intersección  EX-329 
87+350 Badajoz. Final en estación de ferrocarril 38°53′25″N 6°58′55″O / 38.890408, -6.981931

Otros datos de interés[editar]

(IMD, estructuras singulares, tramos desdoblados, etc.).

Los datos sobre Intensidades Medias Diarias en el año 2007 son los siguientes:

P. K. IMD Ligeros Pesados % Pesados
10+400 (Cáceres) 3.415 2.959 456 13,4
22+000 (Puerto de Clavín) 3.329 2.974 355 10,7
35+000 (Puerto de la Covacha) 3.417 3.070 347 10,2
45+000 (Puebla de Obando) 3.662 3.299 363 9,9
50+500 (La Roca de la Sierra) 3.738 3.373 365 9,8
70+000 (Gévora) 3.405 3.049 356 10,5
83+500 (Badajoz) 16.869 15.397 1.472 8,7


Véase también[editar]