Aeropuerto de Albacete

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Aeropuerto de Albacete
IATA: ABC
OACI: LEAB
Aeropuerto Los Llanos exterior.jpgTerminal del Aeropuerto de Albacete.
Aeropuerto de Albacete ubicada en Provincia de Albacete
Aeropuerto de Albacete
Aeropuerto de Albacete
Localización del Albacete en la provincia de Albacete.
Sumario
Tipo Público
Operador Aena
Sirve a Castilla-La Mancha
Ubicación Autovía de Los Llanos
Albacete-Bandera.svg Albacete
Bandera de Castilla-La Mancha Castilla-La Mancha
Flag of Spain.svg España
Transporte público TAXI
Elevación 702 m / 2.302 pies (msnm)
Coordenadas 38°56′54″N 1°51′48″O / 38.948333333333, -1.8633333333333Coordenadas: 38°56′54″N 1°51′48″O / 38.948333333333, -1.8633333333333
Página web Aeropuerto de Albacete - Aena
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
28/10 2.700x60 8.858x198 Asfalto
Estadísticas (2015)
Pasajeros 1.351
Diferencia 14-15 Decrecimiento 4,3%
Operaciones Decrecimiento 409
Carga (t) 0,0
Fuente: Aena[1]
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El Aeropuerto de Albacete (código IATA: ABCcódigo OACI: LEAB) es un aeropuerto público español de Aena situado 4 km al sur de la ciudad española de Albacete.

Comenzó a funcionar como aeropuerto civil oficialmente el 1 de julio de 2003 cuando AENA convirtió una parte del aeródromo militar de Los Llanos en un aeropuerto comercial. En esa fecha llegó un vuelo de la compañía Hola Airlines desde el aeropuerto internacional de Palma de Mallorca.

El de Albacete es el único aeropuerto público de Castilla La Mancha, habilitado como puesto fronterizo y declarado, de esta forma, frontera exterior Schengen.

Ubicación y comunicaciones[editar]

El aeropuerto está situado a 3,9 kilómetros al sur de la ciudad de Albacete. Muy cercano a las instalaciones aeroportuarias se encuentran la Base Aérea de Los Llanos, la Maestranza Aérea de Albacete, la Escuela de Pilotos de la OTAN y el Parque Aeronáutico y Logístico de Albacete.

Acceso por carretera[editar]

Actualmente se accede a través de la carretera CM-3203, aunque ya está redactado el proyecto para el inicio de las obras de la futura Autovía de Los Llanos que conectará con la Circunvalación Sur de Albacete.

Acceso en taxi[editar]

La terminal dispone de paradas de taxi en el exterior del área de llegadas correctamente señalizadas.

Historia[editar]

La historia aeronáutica de Albacete se remonta a principios del siglo XX, aunque las instalaciones han ido trasladándose por diferentes puntos de la comarca albaceteña.

Inicios[editar]

El desarrollo del Aeropuerto de Albacete comienza en 1913, cuando una comisión del Parque de Aerostación de Guadalajara visita la ciudad manchega y demanda al ayuntamiento su implicación para la instalación de una estación para dicho parque. Una vez aprobada la iniciativa por el consistorio albaceteño, se autoriza la cesión de unos terrenos en las cercanías de Los Llanos y La Pulgosa para la construcción de un aeródromo y de los edificios complementarios a esta infraestructura. El acuerdo es enviado al Ministerio de la Guerra, que aprueba en 1916 la construcción y los presupuestos del aeródromo.[2]

Ante la demora de las obras, se construye un aeródromo de carácter provisional en las cercanías del Recinto Ferial de Albacete, aunque debido a la situación económica del gobierno, y la negativa del ayuntamiento a hacerse cargo de las obras del nuevo aeródromo, éstas quedan interrumpidas.

Un año más tarde, en septiembre de 1917, la Aviación Militar muestra su interés en crear un campo de aviación en Albacete, al estar situada entre el aeródromo de Cuatro Vientos (Madrid) y el de aeródromo de Los Alcázares (Murcia). El consistorio albaceteño adquiere unos terrenos en La Torrecica, que a su vez son cedidos al Ministerio de la Guerra, el cual inicia su construcción. Este aeropuerto, denominado La Torrecica, es utilizado por primera vez por dos aeroplanos que llegan a la ciudad en septiembre de 1923 con motivo de la celebración de la Feria de Albacete.

A partir de este momento, la Compañía Española de Aviación (CEA) traslada su sede al aeródromo de La Torrecica, comenzando los cursos de formación de los oficiales pilotos en 1924, convirtiéndose así estas instalaciones en la Escuela Civil Elemental de Pilotos. Nuevamente la CEA se traslada en 1927 del campo de aviación a Los Llanos, donde construye un campo de vuelos e instalaciones auxiliares, que fueron inauguradas el 27 de abril de 1929. Desde ese momento, el aeródromo de La Torrecica es utilizado por aviones militares y por una escuela de vuelo. En 1931, la CEA cierra su escuela en 1932 debido a la crisis aunque el aeródromo permanece abierto al tráfico civil.

La actividad durante la Guerra Civil[editar]

Tupolev SB-2 Katiuska similar a los que empleó el Ejército del Aire de España en Los Llanos.

Durante la Guerra civil española, el aeródromo es utilizado inicialmente por los militares sublevados y, desde el 26 de julio de 1936, por el ejército republicano, siendo una base importante de las Brigadas Internacionales.

Una vez finalizada la guerra, el Ejército del Aire constituye en Los Llanos la 13 Escuadra de Bombardeo con los aviones Katiuska de la desaparecida aviación republicana. El Estado adquiere el aeródromo y los talleres sirven de base para la Maestranza Aérea de Albacete. El aeropuerto abrió al tráfico civil en julio de 1946.

El aumento del uso militar de la base aérea provoca su cierre al tráfico civil en 1955. Diez años más tarde se reabre para uso civil y el Aeroclub de Albacete se instala en la base.

Los primeros vuelos chárter[editar]

En 1991, con el ascenso del Albacete Balompié a Primera División, llegan los primeros vuelos chárter a la base para trasladar a los diferentes equipos de fútbol. En 1992 una agencia de viajes empieza a organizar vuelos chárter Albacete-Palma de Mallorca.

Las instalaciones provisionales de 2003[editar]

En junio de 2003 Aena creó el Área de Pasajeros Provisional con la construcción de una terminal de pasajeros provisional, entre otras instalaciones. El Aeropuerto de Albacete empezó a funcionar oficialmente el 1 de julio de 2003, cuando Aena convirtió una parte del aeródromo militar de Los Llanos en un aeropuerto comercial. En esa fecha llegó un Boeing de Hola Airlines desde las Islas Baleares.[3]

El nuevo Aeropuerto[editar]

Vista interior de la Terminal del Aeropuerto de Albacete.

En noviembre de 2005 la Ministra de Fomento Magdalena Álvarez inauguró la nueva Terminal del Aeropuerto de Albacete.[4] [5] [6]

Frontera exterior Schengen[editar]

En junio de 2011 el Aeropuerto de Albacete consigue la habilitación como puesto fronterizo, conformándose así como frontera exterior Schengen, lo que le permite operar con países de fuera de la Unión Europea, Reino Unido o Irlanda.[7]

Tráfico y estadísticas[editar]

Número de pasajeros, operaciones y cargas[editar]

Pasajeros Operaciones Cargas (toneladas)
2003 4.666 257 0
2004 15.055 1.309 0
2005 15.992 1.185 0
2006 17.516 1.347 7
2007 19.881 1.856 10
2008 19.254 2.113 8.924
2009 15.127 1.419 0
2010 11.293 1.243 0
2011 8.415 937 0
2012 3.916 799 0
2013 1.211 473 0
2014 1.409 441 0
Fuente: Aena Statistics[8]

Aerolíneas y destinos[editar]

Actualmente ninguna aerolínea opera vuelos regulares desde o hacia el Aeropuerto de Albacete. Suelen operar vuelos chárter de temporada a destinos vacacionales en verano y en Navidad. Además, el aeropuerto acoge bastantes vuelos privados, muchos operados por Airbus Helicopters para llevar a trabajadores a sus fábricas de Marsella y Alemania y para transportar helicópteros de nueva creación a otros países. Y en invierno suele haber muchos vuelos privados por motivos cinegéticos.[cita requerida]

Códigos internacionales[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]