Maestranza Aérea de Albacete

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Maestranza Aérea de Albacete
Maestranza Aérea Albacete.jpg
Entrada a la Maestranza Aérea de Albacete.
Activa 24 de noviembre de 1939
País Flag of Spain.svg España
Rama Ejército
Tipo Maestranza Aérea
Función Mantenimiento de los aviones del Ejército del Aire
Especialización Tercer Escalón
Tamaño 621 empleados
Acuartelamiento Carretera de las Peñas de San Pedro s/n km 3.8, Albacete
Comandantes
Coronel Jefe Fernando Javier Álvarez Sintes
Cultura e historia
Mascota Don Quijote
Aniversarios 75 Aniversario (2014)

La Maestranza Aérea de Albacete (MAESAL) es una institución española con rango de unidad militar situada en la ciudad española de Albacete, junto a la Base Aérea de Los Llanos, que tiene como misión el mantenimiento de los aviones del Ejército del Aire de España. Creada en 1939, es una pieza fundamental en la estructura del Ejército del Aire de España, que garantiza su funcionamiento.[1]

Es la Maestranza Aérea más importante y mejor dotada tecnológicamente de España, que además alberga otras dos: las de Madrid y Sevilla.[1][2]​ Depende orgánicamente del Mando Aéreo General (MAGEN) y operativamente del Mando de Apoyo Logístico (MALOG).

En 2009, el Ministerio de Defensa concedió a la Maestranza Aérea de Albacete la ampliación del exigente certificado de calidad PECAL 2120 como reconocimiento a su nivel técnico y de calidad.

Historia[editar]

Los aviones CASA C-101 realizan sus tareas de mantenimiento en la Maestranza de Albacete.
Desde los años 70, la Maestranza se ha encargado del mantenimiento de los Mirage F1.
La Maestranza es cabecera técnica del mantenimiento de los aviones Canadair CL-215.

La Maestranza Aérea de Albacete nació el 24 de noviembre de 1939 en un paraje denominado Casa de la Viña. Tres años después, en 1942, se trasladó a su actual ubicación. Durante sus primeros años de vida, la Maestranza realizó el mantenimiento de aeronaves (sobre todo aviación ligera) procedentes de la Guerra Civil, como los Polikarpov 1.15, Savoia 79, «Katiuska» SB-2, Caproni, Heinkel... Posteriormente, la Maestranza fue designada como cabecera técnica de los aviones de transporte Caribou. A principios de la década de los 70, se hizo cargo del sistema de armas Canadair CL-215. La Maestranza Aérea de Albacete cobra gran importancia para el Ejército del Aire en los años 70 con el mantenimiento de los Mirage F-1. En los años 80 sufre una transformación integral para adaptarse a los nuevos modernos aviones de combate, lo que conlleva un importante aumento del número de trabajadores, así como la ampliación de las instalaciones en un 60% con nuevos hangares y talleres.[3][4]

Importancia[editar]

Boeing KC-97L Stratotanker en la Maestranza Aérea de Albacete.

La labor de la Maestranza Aérea de Albacete es fundamental para el Ejército del Aire. Su actividad se centra en los trabajos de ingeniería, mantenimiento y abastecimiento con el objeto de que el Ejército disponga del mayor número de aviones disponibles y de la mayor operatividad precisa. El mantenimiento de aviones y equipos que se lleva a cabo es el denominado "de tercer escalón". De esta forma, los aviones se desmontan para revisar los equipos con el fin de proceder a su restauración y se vuelven a montar. Posteriormente se realiza un vuelo de prueba, tras el que, si todo va bien, se da por concluida la operación.[4]

Personal[editar]

Eurofighters Typhoon españoles en mantenimiento en un hangar de la Maestranza Aérea de Albacete.

La Maestranza de Albacete cuenta con una plantilla integrada por más de 600 personas entre personal laboral fijo, interinos, funcionarios y personal militar, oficiales, suboficiales y tropa. El personal, altamente cualificado, está formado por Ingenieros Aeronáuticos e Industriales, que, posteriormente, reciben una formación más avanzada en la Academia General del Aire tras ingresar al Ejército.[4]

Instalaciones[editar]

La Maestranza de Albacete se encarga del mantenimiento del Eurofighter Typhoon, uno de los mejores aviones de combate del mundo.

Las instalaciones de la Maestranza Aérea de Albacete están compuestas, a grandes rasgos, por hangares, talleres, laboratorios, almacenes, zonas de estacionamiento de aviones y vehículos, viales y zonas verdes, ocupando una superficie total de más de 470000 m2. Algunos de los centros destacados son los departamentos de motopropulsión, electricidad y de aviónica, así como el Banco de Pruebas del Eurofighter.

Hangar de la Maestranza Aérea de Albacete y Mirage 2000D en el TLP.

Asimismo, en la Maestranza se localiza el Grupo de Aeronavegabilidad y Aseguramiento de la Calidad (GAECA), que se encarga de realizar las políticas de calidad para el mantenimiento de los aviones al más alto nivel. Otro equipo que encontramos es el Grupo de Abastecimiento, que se encarga de suministrar repuestos para los aviones sobre los que la Maestranza de Albacete ejerce de cabecera técnica: Mirage F-1, E-25 y Canadair. Además, la Maestranza cuenta con un Escuadrón de Apoyo, que se encarga de mantener en perfectas condiciones todas las instalaciones.[4]

La Maestranza alberga instalaciones del Centro de Formación Aeronáutica de Albacete, que es el único centro público de España, autorizado por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), en el que se pueden conseguir las licencias de categoría B1 (Aeromecánica) y B2 (Aviónica), por lo que es referente a nivel nacional.[5]

Tecnología[editar]

Fotografía de una cámara anecoica.

La Maestranza de Albacete se caracteriza por su gran potencial en tecnologías aeronáuticas. Cuenta, entre otros, con los siguientes recursos:[4][1]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]