Aeropuerto de Ibiza

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Aeropuerto de Ibiza
Aeroport d'Eivissa
IATA: IBZ
OACI: LEIB
Aena Ibiza.svg
Aeroport d'Eivissa 2013-12-01 15-45.jpg
Localización
Coordenadas 38°52′22″N 1°22′23″E / 38.872858, 1.373117Coordenadas: 38°52′22″N 1°22′23″E / 38.872858, 1.373117
Ubicación Ibiza (España)
País España
Elevación 7 m / 23 pies (msnm)
Sirve a Ibiza (ciudad)
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario/operador Aena
Operador ENAIRE
Estadísticas (2014)
Pasajeros 6.477.283
Diferencia 13-14 Crecimiento 4,3 %
Operaciones Crecimiento 64.612
Carga (t) Crecimiento 2.023,4
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
06/24 2.800x45 9.186x148 Asfaltada

Fuente: Aena[1]

El Aeropuerto de Ibiza es un aeropuerto español de Aena que se encuentra a 7,5 km del centro de la ciudad de Ibiza. Sus coordenadas son 38° 52' 22" N, 1° 22' 23" E y está situado a una altura de 6 metros sobre el nivel del mar. Dispone de una pista de aterrizaje de 2.800 metros con orientación 06/24. Climatológicamente hablando, se encuentra por encima de los mínimos de operación en Categoría I, visibilidad superior a 800 m y altura de la base de nubes superior a 60 m, en un 99,96 % de las ocasiones.[2]

El aeropuerto de Ibiza se caracteriza por la estacionalidad de su demanda y por su carácter eminentemente turístico. También mantiene un tráfico regular interinsular y peninsular muy importante, con viajes concentrados en polos de gestión o de negocio como Barcelona, Madrid-Barajas y Palma de Mallorca y de características constantes en su distribución a lo largo del año.

Infraestructuras[editar]

Ibiza Airport - la tour de contrôle.JPG

El aeropuerto dispone:

Zona exterior:

Una zona de aparcamiento con 502 plazas.

Un edificio, con 5 compañías de alquiler de automóviles.

2 andenes para autobuses, con 20 autobuses de capacidad para cada andén en la zona de llegadas, más un andén en la zona de salidas con capacidad para 8 autobuses.

Parada de taxi y línea regular de autobús, que une el aeropuerto con Sant Jordi - Ibiza - Puerto.

En el interior de la terminal:

En la planta baja:

  • 7 compañías de alquiler de coches, 2 de ellas fueras del edificio de estacionamiento para coches de alquiler.
  • 1 mostrador de información turística.
  • 2 bares, uno en la zona de llegadas y otro en la de salidas. Una tienda de souvenirs y artículos variados.
  • 1 Farmacia y botiquín
  • 1 librería

En la primera planta:

  • bares-restaurantes
  • tienda de música, tiendas de ropa, 2 tiendas libres de impuestos (The Shop y The Express Shop).

Plan Director del Aeropuerto de Ibiza[editar]

Campo de Vuelo

Las principales actuaciones previstas en el Plan Director del Aeropuerto de Ibiza consisten en la construcción de dos nuevas calles de salida rápida para las operaciones aéreas en cada una de las cabeceras; adecuación de la calle de rodadura paralela como pista de emergencia y la ampliación de la plataforma comercial y de aviación general. Asimismo, se prevé la construcción de un nuevo terminal para aviación general y un helipuerto, la ampliación del edificio terminal de pasajeros y aparcamiento de vehículos y mejora y ampliación de las instalaciones del terminal de carga.

- Habilitación de la calle de rodaje como pista de contingencia. - Regularización de la franja de pista actual. - Regularización de la franja de la pista de contingencia y desplazamiento de obstáculos (cámara de reguladores, VOR). - Desplazamiento caseta ILS fuera de RESA (área de seguridad de extremo de pista) y sustitución de estructuras no frangibles.

Plataforma

Unificación y ampliación de las plataformas de Aviación General.

Zona pasajeros

- Aparcamiento en superficie para depósito de vehículos de alquiler (827 plazas)- - Aparcamiento en superficie para depósito grúa (64 plazas) - Ampliación de la bolsa de taxis (20 plazas) - Reposición de viales a parcelas colindantes - Ampliación carretera de acceso al aeropuerto y accesos interiores

También se prevé un aparcamiento subterráneo, enfrente del Aeropuerto, donde esta actualmente el aparcamiento para el público.

Zona de apoyo a la Aeronave

- Hangar y aparcamiento asociado.

Zona de servicios

- Construcción de un nuevo SEI (Servicio de Extinción de Incendios) en la misma ubicación que el actual. - Plataforma de pruebas contraincendios. - Modificación del trazado de camino perimetral y reubicación del vallado perimetral.

Zona de aviación general

- Aparcamiento de aeronaves.

Zona de abastecimiento

- Reubicación de instalaciones de agua y butano. - Nuevo tanque de combustible.

Fuente: AENA

Códigos internacionales[editar]

Aerolíneas y destinos[editar]

Hay gran diferencia entre la temporada de verano y de invierno. En invierno operan pocas compañías y la mayoría de los destinos son nacionales. En verano, debido al turismo, las compañías y destinos aumentan.[3]

Destinos nacionales[editar]

Destinos internacionales[editar]

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Europa
AlemaniaFlag of Germany.svg Alemania
Berlín Aeropuerto de Berlín-Schönefeld
Aeropuerto de Berlín-Tegel Bandera de Austria Laudamotion (Estacional)
Colonia Aeropuerto de Colonia/Bonn Bandera de Alemania Eurowings
Düsseldorf Aeropuerto de Düsseldorf Bandera de Alemania Eurowings / Bandera de Austria Laudamotion (Estacional) / Bandera de Alemania TUIfly (Estacional)
Fráncfort del Meno
Aeropuerto de Fráncfort del Meno Bandera de Alemania Condor Flugdienst (Estacional) / Bandera de Alemania TUIfly (Estacional) / Bandera de Alemania Lufthansa
Aeropuerto de Fráncfort-Hahn Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional)
Hamburgo Aeropuerto de Hamburgo Bandera de Alemania Eurowings
Hannover Aeropuerto de Hannover Bandera de Alemania Eurowings / Bandera de Alemania TUIfly (Estacional)
Múnich Aeropuerto de Múnich-Franz Josef Strauss Bandera de Alemania Condor Flugdienst (Estacional) / Bandera de Alemania TUIfly (Estacional) / Bandera de Alemania Eurowings / Bandera de Alemania Lufthansa
Stuttgart Aeropuerto de Stuttgart Bandera de Alemania Eurowings / Bandera de Alemania TUIfly (Estacional)
Weeze Aeropuerto de Weeze Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional)
AustriaFlag of Austria.svg Austria
Viena Aeropuerto Internacional de Viena Bandera de Austria Austrian Airlines / Bandera de Austria Laudamotion (Estacional) / Bandera de Alemania Eurowings / Bandera de España Level
BélgicaFlag of Belgium (civil).svg Bélgica
Amberes Aeropuerto Internacional de Amberes-Deurne Bandera de Bélgica TUI fly Belgium (Estacional)
Bruselas Aeropuerto de Bruselas-National Bandera de Bélgica Brussels Airlines / Bandera de Bélgica TUI fly Belgium (Estacional)
Aeropuerto de Charleroi-Bruselas Sur Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional)
Ostende Aeropuerto Internacional de Ostende-Brujas Bandera de Bélgica TUI fly Belgium (Estacional)
Bandera de Francia Francia
Burdeos Aeropuerto de Burdeos-Mérignac Bandera de España Volotea (Estacional)
Lille Aeropuerto de Lille Bandera de Bélgica TUI fly Belgium (Estacional)
Marsella Aeropuerto de Marsella-Provenza Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional)
Metz Aeropuerto de Metz-Nancy-Lorena Bandera de Bélgica TUI fly Belgium (Estacional)
Nantes Aeropuerto de Nantes-Atlantique Bandera de Bélgica TUI fly Belgium (Estacional) / Bandera de Reino Unido EasyJet
París
Aeropuerto de París-Charles de Gaulle Bandera de Bélgica TUI fly Belgium (Estacional) / Bandera de Francia Air France
Aeropuerto de París-Orly Bandera de España Vueling Airlines / Bandera de Francia Transavia France
Bandera de Irlanda Irlanda
Dublín Aeropuerto de Dublín Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional)
GreciaFlag of Greece.svg Grecia
Atenas Aeropuerto Internacional de Atenas-Eleftherios Venizelos Bandera de Grecia Aegean Airlines
ItaliaFlag of Italy.svg Italia
Bari Aeropuerto de Bari-Karol Wojtyła Bandera de España Volotea (Estacional)
Bérgamo Aeropuerto de Bérgamo-Orio al Serio Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de España AlbaStar (Chárter) / Bandera de Italia Ernest Airlines / Bandera de Italia Neos
Bolonia Aeropuerto Guglielmo Marconi de Bolonia Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de Italia Neos / Bandera de España Vueling Airlines
Génova Aeropuerto de Génova-Cristoforo Colombo Bandera de España Volotea (Estacional)
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa Bandera de Reino Unido EasyJet (Estacional) / Bandera de España Air Europa / Bandera de Italia Neos / Bandera de España AlbaStar (Chárter) / Bandera de España Vueling Airlines
Nápoles Aeropuerto Internacional de Nápoles Bandera de Reino Unido EasyJet (Estacional)
Pisa Aeropuerto Internacional Galileo Galilei Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional)
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de Italia Blue Panorama Airlines / Bandera de Italia Alitalia / Bandera de España Vueling Airlines
Treviso Aeropuerto de Treviso-Antonio Canova Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional)
Turín Aeropuerto de Turín-Caselle Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de Rumania Blue Air
Venecia Aeropuerto de Venecia-Marco Polo Bandera de Reino Unido EasyJet (Estacional)
Verona Aeropuerto de Verona-Villafranca Bandera de España AlbaStar (Chárter) / Bandera de Italia Neos / Bandera de España Volotea (Estacional)
LuxemburgoBandera de Luxemburgo Luxemburgo
Luxemburgo Aeropuerto de Luxemburgo Bandera de Luxemburgo Luxair
Países BajosFlag of the Netherlands.svg Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol Bandera de los Países Bajos KLM / Bandera de los Países Bajos TUI fly / Bandera de los Países Bajos Transavia / Bandera de los Países Bajos Corendon Dutch Airlines / Bandera de Reino Unido EasyJet (Estacional) / Bandera de España Vueling
Eindhoven Aeropuerto de Eindhoven Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de los Países Bajos Transavia
Maastricht Aeropuerto de Maastricht-Aquisgrán Bandera de los Países Bajos Corendon Airlines
Róterdam Aeropuerto de Róterdam-La Haya Bandera de los Países Bajos Transavia
PoloniaFlag of Poland.svg Polonia
Katowice Aeropuerto de Katowice Bandera de Lituania Small Planet Airlines (Chárter)
Varsovia Aeropuerto de Varsovia-Chopin Bandera de Lituania Small Planet Airlines (Chárter)
Bandera de Portugal Portugal
Lisboa Aeropuerto Humberto Delgado Bandera de España Vueling Airlines
Oporto Aeropuerto Francisco Sá Carneiro Bandera de España Air Horizont (Chárter)
Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido
Aberdeen Aeropuerto de Aberdeen Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional)
Belfast Aeropuerto Internacional de Belfast Bandera de Reino Unido EasyJet (Estacional) / Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional) / Bandera de Reino Unido Jet2.com (Estacional)
Birmingham Aeropuerto de Birmingham Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional) / Bandera de Reino Unido Jet2.com (Estacional)
Bournemouth Aeropuerto de Bournemouth Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional)
Brístol Aeropuerto de Brístol Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional) / Bandera de Reino Unido EasyJet (Estacional)
Cardiff Aeropuerto de Cardiff Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional)
Doncaster Aeropuerto de Doncaster-Sheffield Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional)
Edimburgo Aeropuerto de Edimburgo Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de Reino Unido Jet2.com (Estacional)
Exeter Aeropuerto de Exeter Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional)
Glasgow Aeropuerto de Glasgow Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional) / Bandera de Reino Unido Jet2.com (Estacional)
Aeropuerto de Glasgow-Prestwick Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional)
Leeds Aeropuerto de Leeds-Bradford Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional) / Bandera de Reino Unido Jet2.com (Estacional) / Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional)
Liverpool Aeropuerto de Liverpool-John Lennon Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional)
Londres Aeropuerto de Londres-City Bandera de Reino Unido British Airways
Aeropuerto de Londres-Gatwick Bandera de Reino Unido British Airways / Bandera de Reino Unido EasyJet (Estacional) / Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional) / Bandera de Irlanda Norwegian Air International
Aeropuerto de Londres-Heathrow Bandera de Reino Unido British Airways
Aeropuerto de Londres-Luton Bandera de Reino Unido EasyJet (Estacional) / Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional)
Aeropuerto de Londres-Southend Bandera de Reino Unido EasyJet (Estacional)
Aeropuerto de Londres-Stansted Bandera de Reino Unido British Airways. Estacional: Bandera de Reino Unido EasyJet / Bandera de Reino Unido TUI Airways / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Reino Unido Jet2.com
Mánchester Aeropuerto de Mánchester Bandera de Reino Unido British Airways / Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional) / Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de Reino Unido Jet2.com (Estacional)
Newcastle Aeropuerto Internacional de Newcastle Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional) / Bandera de Reino Unido Jet2.com (Estacional)
Norwich Aeropuerto de Norwich Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional)
Nottingham Aeropuerto de East Midlands Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de Reino Unido TUI Airways (Estacional) / Bandera de Reino Unido Jet2.com (Estacional)
Southampton Aeropuerto de Southampton Bandera de España Volotea
República ChecaFlag of the Czech Republic.svg República Checa
Praga Aeropuerto de Praga-Václav Havel Bandera de República Checa Travel Service Airlines (Chárter)
RusiaFlag of Russia.svg Rusia
Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo Bandera de Rusia S7 Airlines (Estacional)
SuizaFlag of Switzerland (Pantone).svg Suiza
Basilea Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo Bandera de Suiza EasyJet Switzerland (Estacional)
Berna Aeropuerto de Berna Bandera de Suiza SkyWork Airlines
Ginebra Aeropuerto de Ginebra Bandera de Suiza EasyJet Switzerland (Estacional)
Zúrich Aeropuerto de Zúrich Bandera de Suiza Edelweiss Air
Airbus A320-214 de Iberia en la pista de rodaje del aeropuerto.

Comunicaciones[editar]

Antiguamente la principal vía de comunicación del aeropuerto con el resto de la isla era la carretera PM-801 que unía el aeropuerto con la Ibiza. En 2007 fue reformada y ampliada, pasando a denominarse E-20. También se puede acceder a través de la carretera PM-803 (Ibiza-San José), desviándose en el punto kilométrico 4.

Existe una línea regular de autobuses (línea 10) que une el aeropuerto con la ciudad de Ibiza con una periodicidad de media hora en verano y una hora en invierno. Durante la temporada de verano, pasa cada 20 minutos (pero con un mayor coste) y en invierno se mantiene la hora.

Se puede acceder a la terminal en taxi, desde cualquier punto de la Isla. El aeropuerto cuenta con una parada interior de taxis y unidades adaptadas para personas con movilidad reducida.

El aeropuerto cuenta con 7 empresas de alquiler de coches, 5 de ellas operan dentro del aeropuerto (junto al vestíbulo de la zona de llegadas) mientras que las otras 2 empresas operan desde el aparcamiento de la terminal por problemas de espacio. Es por ello que una las bases del plan director para el aeropuerto incluye construir más de 800 plazas de aparcamiento para estos vehículos de alquiler.

Historia[editar]

Hasta la Guerra Civil Española no hay ninguna zona de la isla habilitada como aeródromo. Por necesidades de la guerra se habilita la zona de Es Codolar como aeródromo militar eventual. Tras finalizar la guerra, este aeródromo quedaría como instalación de emergencia.

El 13 de agosto de 1949 el aeropuerto de Es Codolar se abre al tráfico civil nacional e internacional, aunque debido a las escasas instalaciones debe ser cerrado dos años más tarde.

En 1954 se inicia el estudio y expropiaciones para mejorar el aeródromo. En noviembre de 1958 empiezan las obras para ampliar el aeropuerto y adecuarlo a los nuevos tiempos, arreglándose los barracones para dar servicios aeroportuarios y una sala de viajeros.

El 1 de abril de 1958 empiezan las primeros vuelos regulares Ibiza-Palma e Ibiza-Barcelona con la compañía Aviaco. En julio del mismo año Iberia inaugura sus rutas a Valencia y Barcelona. Más tarde la ruta de Valencia se continúa hasta Madrid.

En verano de 1960 se inicia la construcción de la pista de vuelo y la instalación de una torre de control que se había desmotado del aeropuerto de Palma de Mallorca.

En 1961 se expropian los terrenos colindantes para ampliar el aeropuerto. En el mes de octubre se abre oficialmente el aeropuerto para el tráfico nacional clasificándolo como de tercera categoría.

En 1962 se amplía la pista de vuelo, que tiene que volver a alargarse en 1964. En 1964 se instala un radiogoniómetro en la torre de control y se baliza la pista de vuelo. También este año se iluminan las plataformas de estacionamiento. Además se empieza la construcción de una terminal de pasajeros.

El 15 de julio de 1966 se abre oficialmente el aeropuerto al tráfico internacional. Esto permite la clasificación del aeropuerto como de primera categoría.

En 1971 se inician las obras para ampliar la zona de aeronaves (aparcamientos, rodaduras, etc.). En 1973 se terminan las obras de una nueva terminal de pasajeros, dejándose la anterior para la administración aeroportuaria.

En la década de los 70 se mejora el aeropuerto para la recepción de los Boeing 747: ampliación de las plataformas de estacionamiento; construcción de un nuevo acceso a la terminal; y adaptación del campo de vuelos.

En 1985 se termina una remodelación de la terminal de pasajeros y en 1988 se amplía en número de estacionamientos para aeronaves.

En 2002 se amplía la zona de facturación y llegadas. En 2004 se habilita un aparcamiento de coches de alquiler, que hasta ese momento ocupaban plazas del aparcamiento general.

En 2013 finaliza una significativa ampliación de la terminal de pasajeros (creciendo el terminal en metros longitudinal y transversalmente), transfiriéndose las oficinas de personal de AENA del bloque técnico (antigua terminal - ahora de aviación general) a la nueva terminal.

En 2018 concluye la nueva distribución y acceso a filtros de seguridad

Durante 2018-2021 están ejecutándose ampliaciones de plataformas y diversas obras en el lado aire (más estacionamientos para aeronaves de aviación general, aviación comercial, helicópteros, nuevas calles de salida rápida)

Evolución[editar]

En la siguiente tabla se muestra la evolución del tráfico de pasajeros:

año/pasajeros: /2000: 4.475.708 / 2001: 4.426.505 / 2002: 4.094.446 / 2003: 4.157.291 / 2004: 4.171.580 / 2005: 4.164.703 / 2006: 4.460.143 / 2007: 4.765.625 / 2008: 4.647.360 / 2009: 4.572.819 / 2010: 5.040.800 / 2011: 5.643.180 / 2012: 5.555.071 / 2017: 7.903.892 / 2018: 8.104.892

Medio ambiente[editar]

El aeropuerto de Ibiza está dentro del parque natural de Ses Salines de Ibiza y Formentera, por lo que la gestión del aeropuerto debe ser rigurosa en temas medioambientales. En junio de 2001 el aeropuerto consigue la certificación ISO 14001. Esta normativa obliga a fijar objetivos de mejora medioambiental, por lo que, en teoría, el aeropuerto debería ser cada vez más eficiente (medioambientalmente hablando).

Las instalaciones disponen de un servicio de control de fauna basado en el uso de aves rapaces para controlar la fauna de forma natural. La finalidad es mantener despejado de aves el recinto aeroportuario y controlar cualquier tipo de animal que pueda suponer algún riesgo para los equipos de tierra o instalaciones aeroportuarias, de forma que se garantice la seguridad de las aeronaves y del personal de tierra.

Además de su comprobada y natural eficacia, este servicio tiene una serie de ventajas, como no alterar el ecosistema del aeropuerto, no molestar en el funcionamiento habitual del mismo, no contaminar y, sobre todo, una fiabilidad óptima ya que, al contrario de los demás métodos, las aves nunca se acostumbran a la presencia de sus depredadores naturales.

Energía[editar]

El aeropuerto de Ibiza dispone de una central eléctrica propia, que recibe el suministro de energía eléctrica en alta tensión a través de GESA, y lo transforma en baja tensión por medio de más de diez subestaciones, distribuidas por todo el aeropuerto.

Agua[editar]

El suministro de agua del aeropuerto de Ibiza se lleva a cabo mediante captación y suministro propio de aguas subterráneas obtenidas con pozos. La distribución se realiza a través de cuatro redes separadas: agua potable, contraincendios, fluxores y riego. El agua para consumo humano se potabiliza mediante una planta de ósmosis inversa.

Las aguas residuales, generadas por el uso sanitario, se canalizan hasta una planta depuradora biológica propia del aeropuerto para su tratamiento. Posteriormente, se utilizan para riego subterráneo de los jardines del aeropuerto.

El aeropuerto realiza una estricta vigilancia de la calidad de las aguas depuradas mediante controles periódicos del afluente y de las aguas receptoras. Estos controles se reflejan en un plan de vigilancia que permite un seguimiento continuado.

La utilización de estas aguas depuradas para riego de jardines supone un ahorro considerable de agua de las captaciones

Residuos[editar]

Los residuos especiales aeroportuarios se centralizan en un único punto de manipulación y almacenamiento. De esta forma se mejora su gestión.

Los tipos de residuos generados en el aeropuerto se dividen en tres tipos: los no especiales, es decir, los Residuos Sólidos Urbanos (basuras); los inertes, aquellos cuya composición no altera el medio (papel y cartón, vidrio); y los especiales, que necesitan una gestión especial en cada caso.

Los principales residuos que se recogen en dicha planta son: aceites residuales, bombillas y fluorescentes, neumáticos, pilas, baterías, botes metálicos o de plástico que han contenido residuos especiales, trapos y absorbentes sucios de aceite o hidrocarburos, restos de pinturas, disolventes, etc.

El aeropuerto también promueve el reciclaje de ciertos residuos, con el objetivo de disminuir el volumen que se elimina en vertedero.

Referencias[editar]

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]