Cercanías Málaga

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Cercanías Málaga Cercanias Logo.svg
Tren de cercanías Málaga-Fuengirola .JPG
Lugar
Ubicación Área metropolitana de Málaga
Flag of Spain.svg España
Descripción
Tipo Tren de Cercanías
Inauguración julio de 1975
Características técnicas
Longitud 70 km
Estaciones 26
Ancho de vía 1.672 mm (ancho ibérico)
Explotación
Líneas 2
Pasajeros 8.200.000 (2008)[1]
Operador Renfe
Mapa
Málaga Local Train.svg

La red de Cercanías Málaga es un servicio de trenes interurbanos entre Málaga y parte de los municipios de la Provincia de Málaga que forma parte de Cercanías Renfe. Esta red comprende 70 km de vías férreas, dos líneas y 24 estaciones en servicio.

El núcleo de cercanías de Málaga es uno de los más importantes desde el punto de vista económico de España por su número de viajeros. El servicio en estas líneas se realiza tanto en la C-1 como en la C-2 con unidades Civia.

Cabe señalar que es el único núcleo donde los horarios son iguales en el total de las líneas, ya sea el día laborable o festivo, y es el único núcleo de Andalucía donde no se habían introducido los trenes Civia hasta mayo de 2009,[2] pero sí se introdujeron unidades S/446 en los años 90, cosa que en las otras redes de Cercanías andaluzas no se hizo.

Historia[editar]

La línea Málaga-Fuengirola era propiedad de la empresa Ferrocarriles de Málaga a Algeciras y Cádiz, de la que sólo se construyó este tramo que la compañía Ferrocarriles Suburbanos de Málaga explotó hasta 1934, pasando más adelante a ser administrada por FEVE.

Durante muchos años existió la denominada Línea Métrica Málaga-Fuengirola con automotor o locomotoras y remolques de automotor, que fue clausurada el 21 de Diciembre de 1970.

La actual línea de Cercanías Málaga-Fuengirola fue inaugurada en julio de 1975.

Líneas[editar]

La red se compone de dos líneas que parten del tramo común formado por las estaciones de Málaga-Centro-Alameda, Málaga-María Zambrano y Victoria Kent.

Línea Recorrido Km
Línea C-1 Málaga - Aeropuerto - Fuengirola Málaga - Aeropuerto - Fuengirola 31
Línea C-2 Málaga - Álora Málaga - Álora 38

Línea C-1 Málaga - Aeropuerto - Fuengirola[editar]

Con origen en la Estación de Málaga-Centro-Alameda se dirige hacia el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol y la parte suroeste de la Costa del Sol hasta llegar a Fuengirola. La línea es de vía única y con algunos tramos dobles, está electrificada y su frecuencia es de un tren cada 20 minutos.

Línea C-1 Málaga- Aeropuerto - Fuengirola Línea C-1 Cercanías Málaga Línea C-1 Málaga - Aeropuerto - Fuengirola
Málaga-Centro-Alameda Línea C-2 Málaga - Álora | Málaga-María Zambrano Línea C-2 Málaga - Álora | Victoria Kent Línea C-2 Málaga - Álora | Guadalhorce | Aeropuerto | San Julián | Plaza Mayor | Los Álamos | La Colina | Torremolinos | Montemar-Alto | El Pinillo | Benalmádena-Arroyo de la Miel | Torremuelle | Carvajal | Torreblanca | Los Boliches | Fuengirola

Línea C-2 Málaga - Álora[editar]

Con origen en la estación de Estación de Málaga-Centro-Alameda se dirige hacia el norte por el valle del río Guadalhorce hasta Álora. Comparte la vía única electrificada con el tráfico de Media Distancia Renfe y grandes líneas de la línea ferroviaria Córdoba-Málaga.[3] Su intervalo de paso es de 90 min, menor que la C-1

Línea C-2 Málaga-María Zambrano - Álora Línea C-2 Cercanías Málaga Línea C-2 Málaga-María Zambrano - Álora
Málaga-Centro-Alameda Línea C-1 Málaga - Aeropuerto - Fuengirola | Málaga-María Zambrano Línea C-1 Málaga - Aeropuerto - Fuengirola | Victoria Kent Línea C-1 Málaga - Aeropuerto - Fuengirola | Los Prados | Campanillas | Cártama | Aljaima | Pizarra | Álora

Intermodalidad[editar]

Estación de Fuengirola.

En la actualidad, se puede utilizar el Billete Único (tarjeta monedero del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga) como medio de pago en las máquinas autoventas ubicadas en las estaciones de las dos líneas de Cercanías. Esta tarjeta se puede utilizar además en los autobuses interurbanos del área metropolitana, así como los autobuses urbanos de Málaga (EMT) y las dos líneas urbanas de autobús de Alhaurín de la Torre. En un futuro se tiene previsto que se pueda utilizar asimismo en el Metro de Málaga.[4]

Flota[editar]

La red de Cercanías Málaga ha utilizado varios modelos de trenes desde su apertura en 1975, a continuación, estos trenes quedan enumerados:

Futuro de la red[editar]

Está proyectada la prolongación de la línea C-1 en lo que se conoce como el Corredor de la Costa del Sol o Tren Litoral,[5] para unir Málaga y Estepona en la zona occidental de la Costa del Sol y con la zona oriental hasta Nerja.

A finales de 2009 el Ayuntamiento de Benalmádena solicitó a ADIF la construcción de un apeadero de ferrocarril en la zona de Torrequebrada.[6]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]