Cercanías Málaga

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Renfe Cercanías Málaga
Renfe Cercanías.svg
Cercanías Málaga (01).jpg
Lugar
Ubicación Área Metropolitana de Málaga,
MálagaFlag Málaga Province.svg Málaga, EspañaBandera de España España
Área abastecida Málaga, Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Cártama, Pizarra
Descripción
Tipo Tren de Cercanías
Correspondencia Símbolo del Metro de Málaga.svg Metro de Málaga
Bus urbano de Malaga (EMT) Bus Urbano de Málaga
Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga Bus Interurbano de Málaga
Inauguración julio de 1975
Intercambiadores Málaga-María Zambrano
Características técnicas
Longitud 70 km
Estaciones 26
Ancho de vía 1.668 mm (ancho ibérico)
Propietario Adif
Explotación
Líneas Cercanías C1.svg Cercanías C2.svg
N.º de líneas 2 líneas
Pasajeros 11.469.000 (2018)[1]
Operador Renfe Operadora
Mapa
Plano esquemático Cercanías Málaga.svg
Mapa de Cercanías Málaga
Notas
Sitio web renfe.com

La red de Renfe Cercanías Málaga es un servicio de trenes interurbanos entre Málaga y parte de los municipios de la provincia de Málaga que forma parte de Renfe Cercanías. Esta red comprende 70 km de vías férreas, dos líneas y 24 estaciones en servicio.

El núcleo de cercanías de Málaga es uno de los más importantes desde el punto de vista económico de España por su número de viajeros. El servicio en estas líneas se realiza tanto en la C-1 como en la C-2 con unidades Civia.

Cabe señalar que es el único núcleo donde los horarios son iguales en el total de las líneas, ya sea el día laborable o festivo, y es el único núcleo de Andalucía donde no se habían introducido los trenes Civia hasta mayo de 2009,[2]​ pero sí se introdujeron unidades S/446 en los años 1990, cosa que en las otras redes de Cercanías andaluzas no se hizo.

Historia[editar]

La línea Málaga-Fuengirola era propiedad de la empresa Ferrocarriles de Málaga a Algeciras y Cádiz, de la que sólo se construyó este tramo que la compañía Ferrocarriles Suburbanos de Málaga explotó hasta 1934, pasando más adelante a ser administrada por el organismo de Explotación de Ferrocarriles por el Estado y por FEVE. Esta línea férrea, de vía estrecha y operada con automotor o locomotoras y remolques de automotor, fue clausurada el 21 de diciembre de 1970.

La actual línea de Cercanías Málaga-Fuengirola fue inaugurada en julio de 1975.

Líneas[editar]

La red se compone de dos líneas que parten del tramo común formado por las estaciones urbanas de Málaga Centro-Alameda, Málaga-María Zambrano y Victoria Kent.

Línea C-1[editar]

Con origen en la Estación de Málaga-Centro-Alameda se dirige hacia el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol y la parte suroeste de la Costa del Sol hasta llegar a Fuengirola. La línea es de vía única y con algunos tramos dobles, está electrificada y su frecuencia es de un tren cada 20 minutos.

Cercanías C1.svg   Málaga - Aeropuerto - Fuengirola

Málaga-Centro-Alameda Cercanías C2.svg · Málaga-María Zambrano Cercanías C2.svg · Victoria Kent Cercanías C2.svg · Guadalhorce · Aeropuerto · San Julián · Plaza Mayor · Los Álamos · La Colina · Torremolinos · Montemar-Alto · El Pinillo · Benalmádena-Arroyo de la Miel · Torremuelle · Carvajal · Torreblanca · Los Boliches · Fuengirola

Línea C-2[editar]

Con origen en la estación de Estación de Málaga-Centro-Alameda se dirige hacia el norte por el valle del río Guadalhorce hasta Álora. Comparte la vía única electrificada con el tráfico de Media Distancia Renfe y grandes líneas de la línea ferroviaria Córdoba-Málaga.[3]​ Su intervalo de paso es de 60 min, -salvo algunos tramos horarios del día como horario valle- cuya cadencia de paso es de 120 minutos.

Cercanías C2.svg   Málaga - Álora

Málaga-Centro-Alameda Cercanías C1.svg · Málaga-María Zambrano Cercanías C1.svg · Victoria Kent Cercanías C1.svg · Los Prados · Campanillas · Cártama · Aljaima · Pizarra · Álora

Intermodalidad[editar]

Estación de Fuengirola.

En la actualidad, se puede utilizar el Billete Único (tarjeta monedero del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga) como medio de pago en las máquinas autoventas ubicadas en las estaciones de las dos líneas de Cercanías. Esta tarjeta se puede utilizar además en los autobuses interurbanos del área metropolitana, así como los autobuses urbanos de Málaga (EMT), el Metro de Málaga y las dos líneas urbanas de autobús de Alhaurín de la Torre. [4]

Flota[editar]

La red de Cercanías Málaga ha utilizado varios modelos de trenes desde su apertura en 1975, a continuación, estos trenes quedan enumerados:

Futuro de la red[editar]

Está proyectada la prolongación de la línea C-1 en lo que se conoce como el Corredor de la Costa del Sol o Tren Litoral,[5]​ para unir Málaga, Marbella y Estepona en la zona occidental de la Costa del Sol y con la zona oriental hasta Nerja. El proyecto Málaga-Marbella-Estepona no estaría listo antes de 2019, por lo que las primeras hipotéticas obras no empezarían antes de 2020.[6]

Está en estudio la posibilidad de ampliación de la línea C-2 desde Álora hasta Fuente de Piedra, pasando por Las Mellizas, El Chorro y Bobadilla. Esta ampliación no sería tan costosa ya que se aprovecharía la línea ferroviaria de Media Distancia Sevilla-Málaga y atendería a los enclaves naturales y turísticos del Paraje Natural del Desfiladero de los Gaitanes y de la Reserva Natural de la Laguna de Fuente de Piedra. Actualmente, enclave en el que se encuentra el denominado como Caminito del Rey, una pasarela peatonal a lo largo del cañón, que en algunos tramos sobrevuela el río Guadalhorce a más de cien metros de altura. [7]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]