Aeropuerto de Jerez

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Aeropuerto Internacional de Jerez La Parra
IATA: XRY
OACI: LEJR
Jerez Airport back.JPG
Localización
Coordenadas 36°44′41″N 6°03′36″O / 36.744722222222, -6.06Coordenadas: 36°44′41″N 6°03′36″O / 36.744722222222, -6.06
Ubicación Jerez de la Frontera (España)
País España
Elevación 28 m / 91 pies (msnm)
Sirve a Jerez de la Frontera
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Aena
Estadísticas (2018)
Pasajeros 1.133.621
Diferencia 17-18 Crecimiento 8,3%
Operaciones Crecimiento 51.195
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
02/20 3.200×45 10498,69×148 Asfalto
Mapa
XRY / LEJR ubicada en Provincia de Cádiz
XRY / LEJR
XRY / LEJR
XRY / LEJR (Provincia de Cádiz)

Fuente: Aena[1]

El Aeropuerto Internacional de Jerez La Parra (código IATA: XRYcódigo OACI: LEJR)[fr./ing.: Xérès-Sherry] es un aeropuerto español de Aena que está situado al noreste de Jerez de la Frontera, a 9 kilómetros del centro de la ciudad y cerca de la capital de la provincia, Cádiz. Único aeropuerto civil de la provincia de Cádiz y uno de los motivos explicativos fundamentales del desarrollo turístico de la misma.[2]

La importancia de este aeropuerto ha ido creciendo en los últimos años, en 2007 registró un tráfico de 1.607.834 pasajeros, 50.364 operaciones y 89.927 kg de mercancías, colocándose con estos datos en el puesto número 18 a nivel nacional y el tercero de Andalucía. El Aeropuerto de Jerez cerró 2016 con 916.451 pasajeros, lo que supone una subida del 11,3% en relación con el año anterior. Con estos registros, se consolida la positiva tendencia iniciada en 2015, gracias, en buena medida, al importante ritmo de crecimiento del tráfico internacional. Tras su ampliación pasó a tener 21 mostradores de facturación y 7 puertas de embarques.

El aeropuerto tiene:

Servicio Adaptado a PMR


Exterior
Se puede encontrar la parada de taxi (De Jerez), Estación de tren con conexión C-1(Cádiz-Aeropuerto Internacional de Jerez La Parra) / MD (Sevilla-Cádiz), Autobuses Metropolitanos


Interior
-Planta 0 antes de pasar el control: Abades (Cafetería), Prensa (Tienda), Alquiler de coches, Información al turista

-Planta 0 después de pasar el control: Gambrinus (Cervecería), Dutty Free

-Planta 1: On Time (Restaurante)

Historia[editar]

En 1936, al comienzo de la Guerra Civil Española, se necesita un aeropuerto en el sur de la península para el traslado de tropas sublevadas desde el norte de África a la misma. Finalmente se decide construir este aeropuerto al sur de Jerez de manera provisional. Ya entrada la guerra civil, en 1937, se decide construir un nuevo aeropuerto permanente, se traslada el primer aeropuerto provisional a la zona donde en la actualidad está ubicado, a unos ocho kilómetros al noroeste del centro de la ciudad.[3]​ Recibe el nombre de Aeródromo Haya.

En 1938 el aeropuerto es de uso exclusivo militar y se utiliza como escuela de formación de pilotos. Entonces el pueblo de Jerez compra por casi un millón y medio de pesetas las 240 hectáreas de lo que actualmente es el aeropuerto de Jerez, abriéndose en 1946 al tráfico aéreo civil, nacional de pasajeros y mercancías, internacional sólo vuelos de mercancías.[4]​ En los años cincuenta se realizan varias mejoras y ampliaciones en el aeropuerto. En 1968 se abre al tráfico aéreo internacional de pasajeros y se construye una nueva terminal. Un año después se prolonga la pista de aterrizaje.

En 1975, Aviaco inaugura una línea regular Madrid-Jerez, este año es un punto de inflexión en el aeropuerto, desde entonces el tráfico aéreo no ha parado de crecer, moderadamente hasta los noventa y luego a ritmo mayor.[5]

En 1991, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea se ve forzado a realizar varias reformas en el aeropuerto debido a la demanda que sostenía. Se construye un edificio antiincendios y una nueva y más moderna terminal de pasajeros, aparcamientos y nuevos accesos, entre otras mejoras. Estas obras se terminan en 1992. Al año siguiente, la Base Aérea de La Parra se traslada a la base militar de Morón de la Frontera, en Sevilla, y el aeropuerto pasa a ser completamente civil y es gestionado íntegramente por AENA.[6]

Llegada de un Airbus A-320 de Iberia.

Durante los años 2007 a 2009 el ayuntamiento de Jerez negocia y llega a un acuerdo con AENA para la cesión de suelo para la creación de una zona de actividades aeroportuarias en Jerez, que más tarde sería conocido como Polo Aeronáutico de Jerez. Integrándose la ciudad en el eje industrial aeronáutico Sevilla-Puerto Real.[7]​ AENA cedió para el uso en el Polo Aeronáutico tres zonas diferenciadas, la primera de 126.552 destinada al desarrollo industrial aeroportuario, la segunda de 89.302 m² destinada a un área tecnológica e investigación, y la tercera de 63.752 m² dedicados a la instalación y formación de nuevas empresas.[7]​ Además, el Ayuntamiento destinó, en su nuevo PGOU de 2009, un sector de 540.959 m² frente al aeropuerto también para la creación de nuevas empresas aeronáuticas innovadoras de escaso capital como para la instalación de industria auxiliar aeroportuaria.[7][8]​ El 28 de julio de 2009, la primera empresa, un fabricante de grandes estructuras de fibra de carbono, que se ubicará en el Polo Aeronáutico firma su instalación.[7][9]

El 23 de octubre de 2008 año fueron adjudicadas las obras para la creación de una estación de ferrocarril en el paso de las vías junto al aeropuerto para la parada de trenes de alta velocidad. También se adjudicó el desdoblamiento del tramo viario hasta su llegada al norte de Jerez, para la adecuación de la llegada de la alta velocidad. Con esta adjudicación todos los tramos del trayecto entre Sevilla y Cádiz se encontraban en obras o finalizados. La estación fue adjudicada por un importe de 8,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 12 meses. Dispone de dos andenes de 160×4 metros, con dos marquesinas, 4 vías (2 generales y 2 apartados), un paso inferior para unir ambos andenes y un vestíbulo que unirá la estación con la ampliación del aparcamiento del aeropuerto. El desdoblamiento hasta la zona norte de la ciudad fue adjudicado por 30,7 millones de euros.[10]

Tras las recientes ampliaciones, el aeropuerto dispone de capacidad para 3 millones de pasajeros[11]​ y se decide ampliar su área de servidumbre[12]​ a diversos pueblos de las provincias de Cádiz y Sevilla. En 2010 el aeropuerto pasa a ser propiedad de Aena Aeropuertos.

Ubicación y comunicaciones[editar]

El aeropuerto está situado al noreste de Jerez, a 8 Kilómetros de su centro histórico, en los territorios conocidos como "La Parra", una vez pasada la pedanía de Guadalcacín. Por ello es reconocido como Aeropuerto Internacional de Jerez La Parra.

Accesos por carretera

Al aeropuerto se accede por carretera a través de la N-IV, en julio de 2003 se terminaron las obras del acceso al mismo, encuadrados en una reforma general de las comunicaciones de la ciudad de Jerez (también se encontraban en trámite o estaban acabadas, la autovía Jerez-Los Barrios, la autovía Jerez-Arcos de la Frontera, con los nuevos accesos al Circuito de alta velocidad de Jerez, etc.). También se puede acceder por la AP-4, a través de un enlace que la conecta con la N-IV.

Autobús

El aeropuerto de Jerez La Parra, está comunicado por autobús (líneas M-050, M-051 y M-052), del Consorcio de Transportes Bahía de Cádiz, operado por la empresa Comes y la Valenzuela. A sí como una empresa que se dedica a esto.

Ferrocarril
Estación Aeropuerto de Jerez

Igualmente, también lo está por vía férrea, actualmente sólo utilizada por trenes de corta y media distancia, está previsto que en un futuro para en él un tren de alta velocidad. Renfe ha puesto a disposición de los viajeros una programación que incluye 22 trenes diarios, repartidos entre (C-1 Aeropuerto Internacional de Jerez La Parra-Cádiz) y (MD Sevilla-Cádiz)

Taxis

Otra alternativa para desplazarse entre la ciudad y la terminal son los taxis. Tanto la terminal del aeropuerto como la estación de trenes principal de la ciudad disponen de parada de taxis, tanto como otras paradas que puede encontrar en toda la ciudad.

Aerolíneas y destinos[editar]

Zona de llegadas del aeropuerto

Destinos nacionales[editar]

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Nacionales
Bandera de Cataluña Cataluña
Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling Airlines
Bandera de la Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas Bandera de España Air Nostrum / Bandera de España Iberia
Bandera de las Islas Baleares Islas Baleares
Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma de Mallorca Bandera de España Vueling Airlines
Bandera del País Vasco País Vasco
Bilbao Aeropuerto de Bilbao Bandera de España Vueling Airlines

Destinos internacionales[editar]

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Europa
AlemaniaFlag of Germany.svg Alemania
Berlín Aeropuerto de Berlín-Tegel Bandera de Reino Unido EasyJet
Colonia Aeropuerto de Colonia/Bonn Bandera de Alemania Eurowings
Düsseldorf Aeropuerto de Düsseldorf Bandera de Alemania Eurowings / Bandera de Alemania Condor Flugdienst / Bandera de Alemania TUIfly
Fráncfort del Meno
Aeropuerto de Fráncfort del Meno Bandera de Alemania Condor Flugdienst / Bandera de Alemania TUIfly
Aeropuerto de Fráncfort-Hahn Bandera de Irlanda Ryanair (Cancelado desde el 31 de Marzo 2019)
Hamburgo Aeropuerto de Hamburgo Bandera de Alemania Eurowings / Bandera de Alemania Condor Flugdienst / Bandera de Alemania TUIfly
Hannover Aeropuerto de Hannover Bandera de Alemania Condor Flugdienst / Bandera de Alemania TUIfly
Múnich Aeropuerto de Múnich Bandera de Alemania Condor Flugdienst / Bandera de Alemania TUIfly
Stuttgart Aeropuerto de Stuttgart Bandera de Alemania Condor Flugdienst / Bandera de Alemania TUIfly
BélgicaFlag of Belgium (civil).svg Bélgica
Bruselas Aeropuerto de Bruselas-National Bandera de Bélgica TUI fly Belgium / Bandera de Bélgica Brussels Airlines
LuxemburgoBandera de Luxemburgo Luxemburgo
Luxemburgo Aeropuerto de Luxemburgo Findel Bandera de Luxemburgo Luxair
Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido
Londres Aeropuerto de Londres-Gatwick Bandera de Reino Unido TUI Airways / Bandera de Reino Unido EasyJet
Aeropuerto de Londres-Stansted Bandera de Irlanda Ryanair
Mánchester
Aeropuerto de Mánchester Bandera de Reino Unido EasyJet (Inicia 3 de Agosto 2019)
SuizaFlag of Switzerland (Pantone).svg Suiza
Berna Aeropuerto de Berna Bandera de Suiza Helvetic Airways
Zúrich Aeropuerto de Zúrich Bandera de Suiza Edelweiss Air

Tráfico aéreo[editar]

El aeropuerto internacional de Jerez La Parra, experimenta un gran crecimiento en el número de operaciones desde mediados de los años noventa. A continuación se muestra un gráfico con la progresión de pasajeros de los últimos años. Se puede observar que entre 1996 y 2006 triplicó el número de pasajeros. No obstante, debido a los efectos de la crisis económica de 2008 la progresión ascendente fue cortada y lo llevaron a niveles de 2005, aunque el transporte aéreo de mercancías no se vio afectado y mantuvo los niveles del año anterior.[13]​ Llegó al mínimo de operaciones y pasajeros en 2014. Sin embargo, a partir de 2015 comienza a notarse una notable recuperación[14][15]​ con expectativas de volver a superar el millón de pasajeros en 2017.[16]​ Por el contrario, el tráfico de carga ha desaparecido básicamente, desplazado a otros medios de transporte; esta es una tendencia que ya venía dándose desde mucho antes de la crisis, debida a las mejoras en la red viaria y ferroviaria de Andalucía.

Número de pasajeros, operaciones y carga desde el año 2007:[14][15][17]

Año 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Pasajeros 1.607.968 1.303.817 1.079.616 1.043.163 1.029.598 913.394 811.457 758.309 823.160 916.451 1.046.251 1.133.621
Operaciones 50.374 50.551 43.326 33.395 41.710 38.358 42.257 38.701 43.566 49.266 48.628 51.195
Carga 89.927 90.428 121.211 127.668 50.739 33.120 4.378 7.510 6.966 283 578 288

Otras explotaciones[editar]

Aparte del tráfico regular de pasajeros, el aerodrónomo jerezano sirve para sostener industria y empleo en su entorno, que cuenta con una prestigiosa escuela de pilotos la más importante de España y un Aeroclub.[18]

Para ello, se ha montado una biblioteca en la que se hacen actuaciones educativas y se está terminando un centro de investigación.[19]

En la actualidad se desarrolla un plan director para planificar el futuro del aeropuerto en los próximos 15 años[20]

Bibliografía[editar]

  • Utrilla, Luis. Historia del Aeropuerto de Jerez de la Frontera. Centro de Documentación y Publicaciones de Aena. ISBN 978-84-96456-53-2

Referencias[editar]

  1. Presentación del aeropuerto internacional de Jerez
  2. El aeropuerto promocionará el destino con una 'Feria del Vino'
  3. Aeropuerto de Jerez, de aeródromo improvisado a enlace internacional
  4. Jerez, Diario de. «El aeropuerto que quiso Jerez». Diario de Jerez. Consultado el 18 de junio de 2017. 
  5. Una ciudad que no se quedó en la parra
  6. Cuando éramos soldados...
  7. a b c d Diario de Cádiz (28 de julio de 2009). «Aena cierra la cesión de suelo para la primera firma del Polo Aeronáutico». Consultado el 28 de julio de 2009. 
  8. PGOU de Jerez de 2009, cap. 4 punto 1, página 37, Área IX "La Jerezana"
  9. Diario de Jerez (28 de julio de 2009). «El Polo Aeronáutico de Jerez despegará en 2010 con Atlántica de Composites». Consultado el 30 de julio de 2009. 
  10. NoticiasOn.es. «Adjudicadas las obras de la estación en el aeropuerto». Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010. Consultado el 27 de octubre de 2008. 
  11. http://www.diariodejerez.es/article/jerez/857053/aeropuerto/ya/tiene/capacidad/para/tres/millones/pasajeros.html El aeropuerto ya tiene capacidad para tres millones de pasajeros
  12. Modifican el área de servidumbre aeronáutica del aeropuerto de Jerez
  13. Estadísticas de AENA
  14. a b http://www.aena.es/csee/ccurl/337/687/Definitivos-2015.pdf
  15. a b «Copia archivada». Archivado desde el original el 4 de agosto de 2017. Consultado el 16 de agosto de 2017. 
  16. http://www.aena.es/csee/ccurl/292/955/09.Estadisticas_Septiembre_2017.pdf
  17. http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=Estadisticas/Home
  18. 'Mayday' en el Aeroclub de Jerez
  19. Así es un aeropuerto verde
  20. [1]

Enlaces externos[editar]