Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander

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Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander
IATA: SDR
OACI: LEXJ
Aena Santander.svg
Santander.Airport.jpg
Localización
Coordenadas 43°25′37″N 3°49′12″O / 43.426944, -3.82
Ubicación Camargo, Cantabria, España
País España
Elevación 5 m / 16 pies (msnm)
Sirve a Cantabria
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Aena
Estadísticas (2019)
Pasajeros Crecimiento 1.174.896
Diferencia 18-19 Crecimiento +6,5%
Operaciones Crecimiento 11.236
Carga (t) 165
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
11/29 2.420x45 7.612x197 Asfalto
Mapa
SDR / LEXJ ubicada en Cantabria
SDR / LEXJ
SDR / LEXJ
SDR / LEXJ (Cantabria)
Sitio web

Fuente: Aena[1]

El Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander (IATA: SDROACI: LEXJ), también llamado popularmente Aeropuerto de Parayas, es un aeropuerto internacional español propiedad de Aena situado a cinco kilómetros de Santander (Cantabria), en el municipio de Camargo. Es el único aeropuerto de esta comunidad autónoma.

Fue inaugurado el 31 de agosto de 1953 y experimentó importantes renovaciones en 1977 y 2010.

Desde el 16 de abril de 2015, el aeródromo se denomina oficialmente «Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander», en honor al golfista Severiano Ballesteros, que es considerado el deportista cántabro más internacional.

Es un aeropuerto muy peculiar en España, debido a que la pista 29 termina justo al lado de la bahía de Santander (a unos 20 metros) y que la pista 11 termina a unos 150 metros de una autovía S-10 (que suele estar muy concurrida) y un centro comercial. Dispone de una pista de 2.420m / 7.612ft, En la cabecera de la pista 29 se ha instalado un sistema de iluminación de aproximación de precisión categoría I que está operativo desde principios del año 2021.[actualizar][cita requerida]

Historia[editar]

Entrada a la terminal de pasajeros.

Cantabria celebró su primer festival aéreo en 1910. El terreno empleado como campo de aviación, situado al oeste de la zona de La Albericia, dio origen poco a poco al primer aeródromo de la ciudad, y ya en 1912, se instalaron dos hangares y se apisonó el campo de vuelo.[2]

Mostradores de facturación del Aeropuerto de Santander.
Torre de control y parque de bomberos del aeropuerto.

El aeródromo de La Albericia compartió su actividad, entre 1936 y 1937, con un nuevo aeródromo creado al este de la bahía de Santander llamado Pontejos o Rubayo, debido a la cercanía de las localidades homónimas cercanas. Tras la guerra civil, La Albericia comparte el escaso tráfico civil con la base militar allí instalada. En 1948 se abrió oficialmente al tráfico aéreo civil nacional e internacional de turismo y escalas técnicas comerciales. En julio de 1950, la compañía Iberia inauguró la línea aérea con Madrid.[2]

Sin embargo, debido a las limitaciones de La Albericia, desde 1945 se venía pensando en construir un nuevo aeropuerto. Tras diversos estudios, se eligió como ubicación unos terrenos en Parayas, en el término municipal de Camargo, a cuatro kilómetros al sur de la ciudad.[2]​ El nuevo aeropuerto de Santander se inauguró el 31 de agosto de 1953, coincidiendo con el cierre oficial del tráfico del Aeropuerto de La Albericia. El 20 de junio de 1954 llegaron al puerto de Santander los primeros aviones a reacción que utilizaron el aeropuerto de Parayas: tres reactores Lockheed T-33 que, tras su puesta a punto, despegaron con destino a la base Aérea de Talavera la Real (aeropuerto militar del ejército del aire español situada en Badajoz).[2]​ En 1965 Parayas pasó a denominarse oficialmente Aeropuerto de Santander.

Sin embargo, el aeropuerto volvió a quedarse pequeño y en 1973 se decidió llevar a cabo una importante remodelación. Tras un cierre de tres años (desde abril de 1974 hasta el 8 de agosto de 1977) en el que el aeropuerto sufrió una profunda renovación que hizo ampliar significativamente sus instalaciones y que tuvo un coste de más de 1.100 millones de pesetas, fue reabierto con una nueva pista de vuelo de 2400 m de longitud que posibilitaba tanto el vuelo visual como instrumental. El primer vuelo correspondió al DC-9 "Ciudad de Santander" de Iberia que cubría la ruta Barcelona-Cantabria-Santiago de Compostela.[2]

Hasta el año 2003 las instalaciones se consideraban infrautilizadas debido a los escasos vuelos y a sus elevadas tarifas, lo que hacía que los potenciales pasajeros se desplazasen hasta el aeropuerto de Bilbao, a 100 km de distancia. A partir de esta fecha, y a raíz de un acuerdo firmado entre el Gobierno de Cantabria y la aerolínea de bajo coste Ryanair, el incremento en el número vuelos que operan hoy en día y el abaratamiento de los billetes ha aumentado considerablemente el tránsito de pasajeros tanto nacionales como internacionales.[3]​ En el año 2005 el aeropuerto alcanzó los 644.662 pasajeros, creciendo un 88% con respecto al año anterior y teniendo un equilibrio de usuarios entre vuelos nacionales e internacionales. Este incremento fue el mayor proporcionalmente de todos los aeropuertos de España.

En diciembre de 2010 se inauguró la modernización de las instalaciones en las que se invirtieron 37,8 millones de euros, preparando al aeropuerto para mover un tráfico anual superior a los dos millones de pasajeros. Las obras consistieron en la remodelación del edificio terminal de 10.200 m², con la ampliación de las nuevas zonas de salidas y llegadas y la instalación de dos pasarelas o fingers para el acceso directo a los aviones, así como la construcción de una pista de rodaje, que permite alcanzar los 22 movimientos a la hora, y la ampliación de la plataforma de estacionamiento para aeronaves comerciales.[4][5]

El Gobierno de Cantabria mantuvo conversaciones con Ryanair con el fin de conseguir un acuerdo para que el aeropuerto de Parayas funcione como base de la compañía en el norte de España en los años 2006 y 2008. Sin embargo la opción quedó descartada a corto-medio plazo, primando la ampliación del número de conexiones antes que la base.[6][7]

En abril de 2014, el Parlamento de Cantabria, tras una iniciativa popular, propuso el cambio de nombre del aeropuerto, para pasar a denominarse «Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander», en honor a Severiano Ballesteros, conocido golfista y el deportista cántabro más reconocido internacionalmente. El cambio de nombre fue publicado en el Boletín Oficial del Estado el día 16 de abril de 2015.

Ampliación del aeropuerto[editar]

En los años 2008 y 2009 se comienzan a llevar a cabo unas importantes mejoras que han duplicado la capacidad operativa del aeropuerto, pudiendo dar servicio a 2,5 millones de pasajeros al año. Su ampliación ha supuesto la construcción de una pista de rodaje por la que los aviones circulan hacia la cabecera de la pista para despegar sin necesidad de interferir en las funciones de despegue y aterrizaje, lo cual ha permitido aumentar a 20 el número de operaciones posibles a la hora. Asimismo, se amplió la capacidad de estacionamiento de aeronaves, construyendo una nueva plataforma de estacionamiento que, unida a la ya existente, prácticamente doblan la capacidad de este aeropuerto, capaz de dar servicio sin problemas a varias aeronaves de tipo Boeing 737-800 o Airbus A320 y a un avión de tipo Boeing 767 o Airbus A330 entre otros a la vez. En 2013 se instala un nuevo sistema de aproximación para agilizar las llegadas de aviones.[cita requerida]

Los trabajos de ampliación de las instalaciones han afectado también a la terminal con un aumento de 3000 metros cuadrados, utilizando el espacio de la antigua terminal internacional, cerrada por falta de uso hasta la llegada de los vuelos de Ryanair. Se redistribuyeron los espacios para evitar la coincidencia en la sala de embarque de pasajeros de distintos vuelos. La nueva zona de llegadas, que hasta entonces solo disponía de una sencilla sala con dos cintas de recogida de equipaje, pasó a tener tres cintas y cinco oficinas de alquiler de coches.

La zona de preembarque también fue ampliada, añadiendo a las tres puertas de salida a pista que antes había otras dos más, además de nuevos servicios sanitarios, cafetería y zona comercial. En la zona común se duplica el área comercial, inagurándose en mayo de 2013 la primera tienda Duty Free del aeropuerto gestionada por World Duty Free Group (antigua Aldeasa), sitúa en la zona internacional de embarque.

Horario[editar]

El aeropuerto abre sus puertas al pasajero a las 6:30 y cierra a las 23:30. El horario de operaciones aéreas está comprendido entre las 7:30 y las 23:00.[8]

Ubicación y servicios[editar]

Accesos[editar]

Transporte Privado[editar]

  • Acceso desde el Este: Desde Santander, Gijón, Oviedo, Torrelavega o zona occidental, se llega al aeropuerto mediante la autovía de acceso a Santander S-10 y luego desviándose en la salida 3 para coger la carretera N-636 hasta llegar a las instalaciones aeroportuarias.
  • Acceso desde el Oeste: Desde Bilbao, Castro Urdiales, Laredo, San Sebastián o zona oriental, se llega por la autovía S-10 y luego tomando la salida 3A continuando por la N-636 hasta llegar a las instalaciones aeroportuarias.

Transporte Público[editar]

  • Parada de taxi.
  • Parada de autobús operada por ALSA que conecta el aeropuerto con la Estación de Autobuses de Santander cada 30 minutos. Así mismo, la empresa ALSA enlaza por autobús, previa reserva, el aeropuerto de Santander con diferentes localidades de la Cornisa Cantábrica como Bilbao, Gijón, Oviedo o Laredo.
  • Operadores de alquiler de coches (Rent-a-Car): Alamo, Avis, Budget, Enterprise, Europcar, Goldcar, Hertz, National, Thrifty y Sixt.

Servicios[editar]

Conectividad[editar]

La terminal del aeropuerto está dotada de una red de conexión WiFi gratuita (los primeros 15 minutos), existiendo una opción premium de pago para extender ese tiempo a conveniencia del usuario.[9]

Restauración[editar]

  • Cafetería-Bocadillería premium "La Galería" situada en la zona exclusiva para pasajeros.
  • Cafetería Coffee & Backery en la zona de acceso para público en general.

Compras/Shopping[editar]

  • En la zona exclusiva para salidas con acceso sólo a pasajeros está la tienda "Santander Duty Free"

Aeronaves utilizadas por cada aerolínea[editar]

Bandera de España Air Nostrum: Mitsubishi CRJ1000
Bandera de España Binter Canarias: Embraer E195-E2
Bandera de España Iberia: Airbus A319, Airbus 320, Airbus A320neo, Airbus A321 y Airbus A321neo
Bandera de Irlanda Ryanair: Boeing 737 Next Generation y Boeing 737 MAX 8-200
Bandera de España Vueling: Airbus A320, Airbus A320neo y Airbus A321
Bandera de España Volotea: Airbus A319 y Airbus A320
Bandera de Hungría Wizzair: Airbus A320, Airbus A320neo, Airbus A321 y Airbus A321neo

Aerolíneas y destinos[editar]

Destinos que ofrecen las aerolíneas desde el Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander:[10]

Destinos nacionales[editar]

Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander está ubicado en España
SDR
AGP
ALC
BCN
GRX
IBZ
LPA
MAD
MAH
PMI
RMU
SVQ
TFN
VGO
VLC
XRY
Localización de los destinos nacionales

Leyenda: El punto rojo corresponde al Aeropuerto de Seve Ballesteros-Santander, los verdes a los destinos regulares, los azules a los destinos estacionales y los violetas a nuevos destinos

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas Frecuencias
Alicante Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández Bandera de España Vueling (estacional) L M X J V S D
Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat Bandera de Irlanda Ryanair
Bandera de España Vueling
L M X J V S D
L M X J V S D
Gran Canaria Aeropuerto de Gran Canaria Bandera de España Binter Canarias L M X J V S D
Granada Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén Bandera de España Air Nostrum (estacional) L M X J V S D
Ibiza Aeropuerto de Ibiza Bandera de España Volotea (estacional) L M X J V S D
Jerez de la Frontera Aeropuerto de Jérez Bandera de España Air Nostrum (estacional) L M X J V S D
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas Bandera de España Iberia
Bandera de España Air Nostrum
L M X J V S D
Málaga Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol Bandera de Irlanda Ryanair L M X J V S D
Menorca Aeropuerto de Menorca Bandera de España Volotea (estacional) L M X J V S D
Murcia Aeropuerto Internacional Región de Murcia Bandera de España Volotea (estacional) L M X J V S D
Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma de Mallorca Bandera de Irlanda Ryanair (estacional)
Bandera de España Vueling (estacional)
L M X J V S D
L M X J V S D
Sevilla Aeropuerto de Sevilla Bandera de España Volotea (estacional) L M X J V S D
Tenerife Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna Bandera de España Binter Canarias L M X J V S D
Valencia Aeropuerto de Valencia Bandera de España Air Nostrum (estacional)
Bandera de Irlanda Ryanair
L M X J V S D
Vigo Aeropuerto de Vigo Bandera de España Air Nostrum (estacional) L M X J V S D

Destinos Internacionales[editar]

Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander está ubicado en Europa
SDR
VIE
RAK
CRL
BVA
ORY
DUB
BGY
BLQ
FCO
EDI
STN
MAN
OTP
VCE
Localización de los destinos internacionales

Leyenda: El punto rojo corresponde al Aeropuerto de Santander, los verdes a los destinos regulares, los azules a destinos estacionales y los violetas a nuevos destinos.

Países • Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas Frecuencias
África
MarruecosBandera de Marruecos Marruecos
Marrakech Aeropuerto de Marrakech-Menara Bandera de Irlanda Ryanair L M X J V S D
Europa
Bandera de Austria Austria
Viena Aeropuerto Internacional de Viena Bandera de Irlanda Ryanair L M X J V S D
BélgicaFlag of Belgium (civil).svg Bélgica
Bruselas Aeropuerto de Charleroi-Bruselas Sur Bandera de Irlanda Ryanair L M X J V S D
Bandera de Francia Francia
París Aeropuerto de París-Beauvais Bandera de Irlanda Ryanair L M X J V S D
Aeropuerto de París-Orly Bandera de España Vueling L M X J S D
Bandera de Irlanda Irlanda
Dublín Aeropuerto de Dublín Bandera de Irlanda Ryanair L M X J V S D
ItaliaFlag of Italy.svg Italia
Bérgamo Aeropuerto de Bérgamo-Orio al Serio Bandera de Irlanda Ryanair L M X J V S D
Bolonia Aeropuerto Guglielmo Marconi de Bolonia Bandera de Irlanda Ryanair L M X J V S D
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino Bandera de Irlanda Ryanair L M X J V S D
Venecia Aeropuerto de Venecia-Marco Polo Bandera de Irlanda Ryanair (estacional)
(comienza el 1 de abril de 2022)
L M X J V S D
Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido
Edimburgo Aeropuerto de Edimburgo Bandera de Irlanda Ryanair L M X J V S D
Londres Aeropuerto de Londres-Stansted Bandera de Irlanda Ryanair L M X J V S D
Mánchester Aeropuerto de Mánchester Bandera de Irlanda Ryanair L M X J V S D
Bandera de Rumanía Rumanía
Bucarest Aeropuerto Internacional de Bucarest-Henri Coandă Bandera de Hungría Wizz Air (estacional) L M X J V S D

Estadísticas[editar]

A continuación se muestra una tabla con los datos desde el año 2000 hasta 2021 indicando el volumen de pasajeros, la variación respecto al año anterior y el puesto del aeropuerto en número de pasajeros en el conjunto de los aeropuertos españoles.

Tráfico por año[11]

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
260.767 (+16,1%) 29º 272.383 (+4,5%) 8º 262.070 (-3,8%) 29º 253.756 (-3,2%) 29º 342.559 (+35,0%) 28º 644.662 (+88,1%) 27º 649.447 (+0,7%) 27º 761.780 (+17,3%) 27º 856.606 (+12,4%) 27º 958.157 (+11,9%) 26º 918.470 (-4,1%) 26.º
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
1.116.398 (+21,4%) 21.º 1.117.617 (+0,1%) 20.º 974.043 (-12,8%) 20.º 815.636 (-16,3%) 23.º 875.920 (+7,4%) 22.º 778.318 (-11,1%) 26.º 937.641 (+20,5%) 26.º 1.103.353 (+17,7%) 25.º 1.174.896 (+6,5%) 22.º 335.280 (-71,5%) 21.º 503.470 (+50,2%) 21.º
Última actualización: 11/06/22
Evolución del año en curso (2022)[11]
Mes Pasajeros % vs. 2021 Oper. % vs. 2021
Enero 39.784 +394,3% 735 +164,4%
Febrero 54.270 +941,3% 709 +170,6%
Marzo 63.533 +859,9% 761 +92,2%
Abril 92.538 +1.247,2% 941 +165,1%
Mayo 100.320 +591,7% 1.186 +166.5%
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Totales 350.445 +749,5% 4.332 +149,5%

Véase también[editar]

Notas y referencias[editar]

  1. Presentación del aeropuerto Seve Ballesteros-Santander
  2. a b c d e VV.AA.: Gran Enciclopedia de Cantabria. Santander: Cantabria, 1985 (8 tomos) y 2002 (tomos 9, 10 y 11). ISBN 84-86420-00-8
  3. La aerolínea Ryanair denomina a este aeropuerto como Cantabria (SDR). Los vuelos desde y hacia aeropuertos secundarios, debido a los menores precios de los slots provocado por la menor demanda, es una de las características de este tipo de aerolíneas de bajo coste.
  4. El Diario Montañés (17 de diciembre de 2010). «El aeropuerto de Parayas estrena instalaciones». Consultado el 6 de abril de 2011. 
  5. Europa Press (2007). Eleconomista.es, ed. «AENA licita obras en el aeropuerto de Santander por más de 20 millones de euros». Consultado el 9 de enero de 2015. 
  6. Últimas noticias desde Dublín aseguran que se abrirá la base de Santander a partir de marzo de 2009Europa Press (22 de septiembre de 2007). «Ryanair estudia convertir Parayas en su base norte en España, para lo cual el aeropuerto tiene "buenas perspectivas"». Consultado el 14 de octubre de 2007. 
  7. El Correo Gallego (26 de octubre de 2008). «La compañía irlandesa analiza las opciones de Santiago y Santander para acoger a dos de sus aeronaves // Se baraja la posibilidad de que cada terminal reciba uno de los aparatos // El cierre anunciado de Valencia ha disparado las posibilidades de la capital gallega». Consultado el 26 de octubre de 2008. 
  8. Aena (2012). «Aeropuerto de Santander - Horario.». Consultado el 24 de marzo de 2012. 
  9. Internet, Unidad Editorial. «Aena ofrecerá 15 minutos gratis de Internet en 28 aeropuertos». www.elmundo.es. Consultado el 31 de marzo de 2022. 
  10. «Destinos Aeropuerto | Seve Ballesteros Santander | Aena». www.aena.es. Consultado el 31 de marzo de 2022. 
  11. a b Aena (13 de diciembre de 2021). «Estadísticas - Aeropuertos». Consultado el 13 de diciembre de 2021. 

Enlaces externos[editar]