Aeropuerto de Fráncfort del Meno
| Aeropuerto de Fráncfort del Meno | |||||||||||||||||
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| Flughafen Frankfurt am Main | |||||||||||||||||
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| Localización | |||||||||||||||||
| Coordenadas | 50°02′00″N 8°34′14″E / 50.033305555556, 8.5704555555556 | ||||||||||||||||
| Ubicación | Kelsterbach, Fráncfort, Alemania | ||||||||||||||||
| Elevación | 111 | ||||||||||||||||
| Sirve a | Fráncfort | ||||||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||||||||
| Propietario | Fraport | ||||||||||||||||
| Operador | Fraport | ||||||||||||||||
| Servicios y conexiones | |||||||||||||||||
| Hub para |
AeroLogic Discover Airlines Lufthansa Lufthansa Cargo | ||||||||||||||||
| Base para |
Condor SunExpress TUI fly Deutschland | ||||||||||||||||
| Estadísticas (2025) | |||||||||||||||||
| Volumen de Pasajeros | 63,189,666 | ||||||||||||||||
| Operaciones aéreas | 460,273 | ||||||||||||||||
| Carga (t) | 2,071,665 | ||||||||||||||||
| Pistas | |||||||||||||||||
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| Mapa | |||||||||||||||||
  FRA/EDDF Situación del aeropuerto en Alemania | |||||||||||||||||
| Sitio web | |||||||||||||||||
| www.frankfurt-airport.com | |||||||||||||||||
 Información de salidas Información de llegadasFuentes: Fraport,[1] PIA en Eurocontrol[2] | |||||||||||||||||
El Aeropuerto de Fráncfort del Meno (en alemán: Flughafen Frankfurt am Main)[3] (IATA: FRA, OACI: EDDF) también conocido como Rhein-Main-Flughafen, es el aeropuerto internacional más transitado de Alemania por número de pasajeros,[4] ubicado en Fráncfort del Meno, Alemania, la quinta ciudad del país y uno de los mayores centros financieros del mundo. Es el aeropuerto más grande de Alemania y sirve como escala de vuelos internacionales de todo el mundo. Ocupa una superficie de 21 km² y tiene capacidad para unos 70 millones de pasajeros al año.[5]
El aeropuerto es la base de operaciones de la empresa alemana Lufthansa, pero debido a la congestión que sufre este aeropuerto, decidió dividir el tráfico entre Fráncfort y el Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss.
En términos de pasajeros, el aeropuerto de Fráncfort es el sexto con mayor tráfico de Europa, después de Londres-Heathrow, Estambul, París-Charles de Gaulle , el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol y el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.[6][7]El aeropuerto también es el 22.º con mayor tráfico a nivel mundial por número total de pasajeros en 2024,[8] con 61.564.957 pasajeros que lo utilizaron en 2024. En 2018 transportó a más de 70 millones de pasajeros y 2,1 millones de toneladas de carga.[9] A 2022, el aeropuerto de Frankfurt presta servicio a 330 destinos en cinco continentes, lo que lo convierte en el aeropuerto con más rutas directas del mundo.[10]
La parte sur del aeropuerto fue la base aérea estadounidense de Rhein-Main desde 1947 hasta 2005, cuando el aeropuerto fue adquirido por Fraport y actualmente el terreno está ocupado por la Terminal 3 del aeropuerto.
Historia
[editar]El Aeropuerto y la base aérea fueron abiertos en 1936 y era el segundo aeropuerto más grande de Alemania (después del Aeropuerto de Berlín-Tempelhof de Berlín).
Después de la guerra, este aeropuerto sirvió como la base principal de operaciones de Alemania Occidental para el puente aéreo con Berlín.
El aeropuerto no surgió como una escala principal internacional hasta 1972, cuando fue abierta una nueva terminal de pasajeros (ahora denominada Terminal 1).
Novedades desde 2011
[editar]La nueva pista entró oficialmente en funcionamiento el 20 de octubre de 2011, con un avión que transportaba a la Canciller Angela Merkel, quien realizó el primer aterrizaje el 21 de octubre. La separación entre la línea central y la pista norte existente es de aproximadamente 1400 m (4593 pies). Esto permite operaciones simultáneas con el sistema de aterrizaje instrumental (ILS) en ambas pistas, lo cual no era posible en las otras pistas paralelas, que no cumplen con la separación mínima de 1100 m (3500 pies) requerida para las operaciones ILS.[11] Esto permitió al aeropuerto aumentar su capacidad de 83 a 126 movimientos de aeronaves por hora.[12][13]
El 11 de octubre de 2011, el Tribunal Administrativo de Hesse dictaminó que los vuelos nocturnos entre las 23:00 y las 5:00 (la llamada Mediationsnacht) ya no están permitidos en el aeropuerto de Frankfurt tras la inauguración de la nueva pista, anulando así la autorización del gobierno de Hesse de 2007, que permitía 17 vuelos regulares por noche. El 4 de abril de 2012, el Tribunal Administrativo Alemán confirmó la decisión del Tribunal Administrativo de Hesse, prohibiendo los vuelos nocturnos entre las 23:00 y las 5:00.[14]
Para gestionar el volumen de pasajeros previsto de unos 90 millones en 2020, el 10 de octubre de 2012 se inauguró una nueva sección de la terminal, adyacente a la Terminal 1, con capacidad para seis millones de pasajeros adicionales. Esta sección, denominada Flugsteig A-Plus, es utilizada exclusivamente por Lufthansa, principalmente para sus vuelos de larga distancia. La terminal A-Plus cuenta con ocho posiciones de estacionamiento con capacidad para cuatro Airbus A380 o siete Boeing 747-8/747-400 simultáneamente.[15]
En noviembre de 2016, Ryanair anunció la apertura de una nueva base en el aeropuerto de Frankfurt con cuatro rutas a España y Portugal. Esta decisión de Ryanair fue duramente criticada, especialmente por Lufthansa, ya que Ryanair había obtenido importantes descuentos e incentivos en las tasas aeroportuarias.[16]
Fraport anunció a finales de 2022 que la Terminal 2 cerraría temporalmente por reformas a partir de 2026. Todas las aerolíneas que antes operaban en la Terminal 2 se trasladaron a la Terminal 3 tras su inauguración el 23 de abril de 2026.[17] La Terminal 2 cerró el 9 de junio de 2026 y se prevé que las operaciones se reanuden a mediados de la década de 2030.[18]
Tiroteo de 2011
[editar]El ciudadano albanés Arid Uka, de 21 años en ese momento, atacó un autobús de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos estacionado fuera del edificio de la terminal que debía transportar a quince aviadores estadounidenses a la Base Aérea de Ramstein.[19]
Según los informes, se acercó a un aviador que esperaba, le pidió un cigarrillo y quiso saber si los aviadores se dirigían a Afganistán.[20] Cuando el aviador dijo que sí, según el fiscal alemán Rainer Griesbaum, Uka esperó a que el aviador se diera la vuelta y luego le disparó en la nuca, matándolo. Gritando "¡Allahu Akba!"[21][22] el atacante entró entonces en el autobús, disparó y mató al conductor, y continuó disparando tres veces contra otros dos aviadores, hiriéndolos.[20] Cuando apuntó su pistola a la cabeza de otro aviador y apretó el gatillo, el arma se atascó. Uka huyó, pero fue perseguido por el empleado civil del aeropuerto Lamar Joseph Conner y el sargento Trevor Donald Brewer, y poco después fue reducido por dos policías alemanes.[23] Posteriormente fue arrestado.[20]
Pandemia de COVID-19
[editar]Partes del aeropuerto fueron cerradas a principios de 2020 debido a la pandemia de COVID-19. La pista noroeste y la pista 18 oeste fueron cerradas el 23 de marzo y reconvertidas para estacionar aeronaves sin uso. La terminal 2 también fue cerrada, y todas las operaciones de pasajeros se concentraron en la terminal 1. La pista noroeste reabrió en julio para atender la demanda turística de verano, mientras que la pista 18 oeste permaneció cerrada.[24] Con casi ningún tráfico de pasajeros en los meses de primavera, el volumen total de pasajeros de Frankfurt en 2020 cayó a 18,8 millones, la cifra más baja registrada desde 1984.[25]
Aerolíneas y destinos
[editar]Pasajeros
[editar]Destinos nacionales
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Destinos internacionales
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Estadísticas
[editar]Tráfico anual
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| Año | Pasajeros | % cambio |
|---|---|---|
| 2000 | 49,360,620 |  |
| 2001 | 48,559,980 |  -1.6% |
| 2002 | 48,450,356 | -0.2% |
| 2003 | 48,351,664 | -0.2% |
| 2004 | 51,098,271 |  5.6% |
| 2005 | 52,219,412 | 2.2% |
| 2006 | 52,810,683 | 1.1% |
| 2007 | 54,161,856 | 2.5% |
| 2008 | 53,467,450 | -1.3% |
| 2009 | 50,932,840 | -4.3% |
| 2010 | 53,009,221 | 4% |
| 2011 | 56,436,255 | 6.4% |
| 2012 | 57,520,001 | 2% |
| 2013 | 58,036,948 | 1% |
| 2014 | 59,570,000 | 2.6% |
| 2015 | 61,032,022 | 2.4% |
| 2016 | 60,792,308 | -0.4% |
| 2017 | 64,500,386 | 6.1% |
| 2018 | 69,514,414 | 7.8% |
| 2019 | 70,560,987 | 1.5% |
| 2020 | 18,768,601 | -73.4% |
| 2021 | 24,814,921 | 32.2% |
| 2022 | 48,923,474 [30] | 97.2% |
| 2023 | 59,359,539[31] | 21.3% |
| 2024 | 61,564,957[32] | 3.7% |
| 2025 | 63,189,666[2] | 2.6% |
Instalaciones
[editar]Terminales
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El aeropuerto de Frankfurt cuenta con dos grandes terminales principales de pasajeros (Terminales 1 y 2), con la Terminal 3 abierta desde el 22 de abril de 2026 y operativa desde el 23 de abril de 2026,[4][33] así como una terminal mucho más pequeña dedicada a Primera Clase que es operada y utilizada exclusivamente por Lufthansa. Como sucede en Londres-Heathrow, Tokio-Narita y otros aeropuertos importantes, las operaciones de las terminales están agrupadas por aerolíneas y alianzas aéreas en lugar de por rutas nacionales e internacionales. Sin embargo, hay secciones dedicadas para rutas Schengen y no Schengen.
El aeropuerto de Fráncfort tiene dos terminales principales de pasajeros (1 y 2) y una mucho más pequeña para los pasajeros de primera clase (First Class Terminal) operada exclusivamente por Lufthansa. A diferencia de otros muchos aeropuertos internacionales, las operaciones de la terminal están agrupadas por aerolíneas y alianzas aéreas en lugar de por vuelos nacionales y de largo radio.
Horarios de vuelo
[editar]Información del aeropuerto de Frankfurt para salidas y llegadas en las Terminales 1 y 2..
Terminal de primera clase
[editar]Lufthansa mantiene una terminal exclusiva para los pasajeros de primera clase del Grupo. Los pasajeros que vuelan con otra compañía de Star Alliance no tienen acceso a esta terminal. En dicha terminal trabajan 200 empleados para atender a cerca de 300 personas diariamente. Posee un monitoreo de seguridad individual, instalaciones aduaneras, servicio de aparcacoches, restaurante, sala de descanso, oficinas, sala para fumadores y duchas. Una vez pasados los controles de inmigración, los pasajeros son llevados directamente desde la terminal al avión en un automóvil Mercedes Benz o Porsche Panamera.
Pistas de aterrizaje
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El aeropuerto tiene cuatro pistas de despegue y aterrizaje: tres de ellas paralelas entre sí en dirección este-oeste y la cuarta en dirección norte-sur.
Con la construcción de la cuarta pista (la noroeste), el aeropuerto tiene por primera vez capacidad para operar con despegues y aterrizajes paralelos simultáneamente gracias a la separación de 1400 m (4.593 ft) entre esta y la pista sur, lo cual antes no era posible debido a las restricciones de la OACI.
Durante la operación normal, las dos pistas paralelas exteriores (07L/25R y 07R/25L) se usan para aterrizajes y tanto la pista central (07C/25C) como la oeste (18) se utilizan para los despegues. Las tres pistas paralelas tienen dos nombres porque pueden usarse en ambos sentidos, mientras que la pista oeste solo en uno.
| Dirección/nombre | Dimensiones en m / ft | Superficie | Disposición | Inicio de operaciones | Uso |
|---|---|---|---|---|---|
| 07C/25C (Pista norte) | 4000 × 60 / 13,123 × 197 | Asfalto | Este-oeste | 1936 | Despegues (aterrizajes permitidos) |
| 07R/25L (Pista sur) | 4000 × 45 / 13,123 × 148 | Asfalto | Este-oeste | 1949 | Despegues y aterrizajes |
| 18 (Pista oeste) | 4000 × 45 / 13,123 × 148 | Hormigón | Norte-sur | 1984 | Solo despegues en dirección sur |
| 07L/25R (Pista noroeste) | 2800 × 45 / 9,240 × 148 | Hormigón | Este-oeste | 2011 | Solo aterrizajes (no permitida a Airbus A380, Boeing 747, McDonnell Douglas MD-11) |
Galería
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Airbus A380 de Lufthansa en el Aeropuerto Internacional de Fráncfort del Meno, Alemania
Torre de control del Aeropuerto Internacional de Fráncfort del Meno, Alemania
Boeing 777 de Japan Airlines aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Fráncfort del Meno, Alemania
Estación de larga distancia desde fuera con el ICE 3 partiendo
Exterior de la Terminal 3 (2026)
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- 1 2 «Traffic Figures». Archivado desde el original el 17 de octubre de 2019. Consultado el 16 de enero de 2020.
- 1 2 «Fraport Traffic Figures 2025: Broad Growth Across Airport Portfolio». Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide. Consultado el 20 de abril de 2026.
- ↑ «AIP IFR Germany». aip.dfs.de. Consultado el 7 de julio de 2026.
- 1 2 «Frankfurt Airport opens Terminal 3 marking major infrastructure milestone». International Airport Review (en inglés). Consultado el 7 de julio de 2026.
- ↑ «Frankfurt Airport - Facts and Figures at FRA». www.frankfurt-airport.com (en inglés). Archivado desde el original el 1 de octubre de 2018. Consultado el 7 de julio de 2026.
- ↑ «Aeropuerto de Frankfurt (FRA) | El principal centro de aviación de Alemania». UNIS - Smarter Supply Chain. Consultado el 7 de julio de 2026.
- ↑ «Year to date Passenger Traffic» (en inglés). Airports Council International. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2018. Consultado el 3 de diciembre de 2014.
- ↑ «Busiest Airports in the World 2025 | OAG». www.oag.com (en inglés). Consultado el 7 de julio de 2026.
- ↑ Fraport. «Traffic Figures» (en inglés). Archivado desde el original el 15 de mayo de 2017. Consultado el 24 de enero de 2019.
- ↑ Christoph (24 de junio de 2023). «Frankfurt ist der Airport mit den meisten Zielen der Welt». Frankfurtflyer.de (en alemán). Consultado el 7 de julio de 2026.
- ↑ «Airport Expansion». www.fraport.com. Archivado desde el original el 20 de abril de 2006.
- ↑ Rahn, Cornelius (5 de agosto de 2010). «Air Berlin Urged to Switch Focus to FRA». London. Bloomberg. Consultado el 19 de enero de 2012.
- ↑ «Fraport AG – Expansion projects». Frankfurt: Fraport AG. Consultado el 2 de junio de 2015.
- ↑ «Urteil im Fluglärm-Prozess Keine Nachtflüge mehr am Flughafen Frankfurt». Frankfurter Rundschau (en alemán). Consultado el 4 de abril de 2012.
- ↑ Fraport AG Airport Services World Wide. «Fraport AG – Flugsteig A-Plus». www.fraport.de. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2014. Consultado el 31 de marzo de 2026.
- ↑ «Ryanair fordert Lufthansa in Frankfurt heraus». 2 de noviembre de 2016.
- ↑ dpa (15 de noviembre de 2022). «Flughafen Frankfurt: Fraport schließt Terminal 2 wegen Sanierung ab 2026». www.handelsblatt.com (en alemán). Consultado el 7 de julio de 2026.
- ↑ «Terminal 2 at Frankfurt Airport Closed for Refurbishment Starting Today». Fraport AG (en inglés). 9 de junio de 2026. Consultado el 7 de julio de 2026.
- ↑ Pidd, Helen (3 de marzo de 2011). «Frankfurt airport shooting may have Islamist link, say police». The Guardian (en inglés británico). ISSN 0261-3077. Consultado el 7 de julio de 2026.
- 1 2 3 «Frankfurt airport shooting: Jammed gun 'saved lives'». BBC News (en inglés británico). 4 de marzo de 2011. Consultado el 7 de julio de 2026.
- ↑ «Source: Air Force shooter shouted "Allahu akbar" - CBS News». www.cbsnews.com (en inglés estadounidense). 3 de marzo de 2011. Consultado el 7 de julio de 2026.
- ↑ «Killer of U.S. airmen is radical Muslim, German official says | KRTV.com». KRTV.com (en inglés). Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. Consultado el 7 de julio de 2026.
- ↑ «BMI - News -Federal Minister Friedrich presents two Americans with Cross of the Order of Merit». www.bmi.bund.de (en inglés). Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. Consultado el 7 de julio de 2026.
- ↑ «Frankfurt Airport: Northwest Runway Back in Operation from July 8». Fraport AG (en inglés). 25 de junio de 2020. Consultado el 7 de julio de 2026.
- ↑ «Fraport Traffic Figures 2020: Passenger Numbers Fall to Historic Low Due to the Covid-19 Pandemic». www.fraport.com (en inglés). Archivado desde el original el 1 de marzo de 2021. Consultado el 7 de julio de 2026.
- 1 2 «Condor Launches Nonstop Service Between Frankfurt and Chicago from Summer 2027». 30 de julio de 2026.
- ↑ «Discover Airlines Adds Agadir, Fez Routes in Expanded Morocco Push». Morocco World News. Consultado el 14 de marzo de 2026.
- 1 2 «Leave Aviation expands its charter offerings to Turkey and Spain in autumn 2026». Aviation.Direct (en inglés). enero de 2026. Consultado el 19 de febrero de 2026.
- ↑ «Lufthansa Airlines launches KL-Frankfurt route, flights to begin Oct 25». The Star. 4 de marzo de 2026.
- ↑ «Fraport Verkehrszahlen Dezember 2022».
- ↑ «Frankfurt Int'l Airport 2023 Passenger Data». fraport.com. 16 de enero de 2024. Consultado el 4 de febrero de 2024.
- ↑ «Frankfurt Int'l Airport 2024 Passenger Data». fraport.com. Consultado el 29 de marzo de 2025.
- ↑ «T3-Event-en - Frankfurt Airport - Terminal 3». terminal3.frankfurt-airport.com. Consultado el 7 de julio de 2026.
Enlaces externos
[editar]- Fraport (en inglés)
- Sitio oficial del Aeropuerto de Fráncfort (en inglés)
- Salidas y Llegadas de vuelos en tiempo real (en español)
| Control de autoridades |
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|---|
Datos: Q46033
Multimedia: Frankfurt Airport / Q46033
Guía turística: Aeropuerto de Fráncfort del Meno