Aeropuerto de Bilbao

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Aeropuerto de Bilbao
Bilboko Aireportua
IATA: BIO
OACI: LEBB
Aena Bilbao.svg
Aeropuerto Bilbao Loiu 01.jpg
Localización
Coordenadas 43°18′04″N 2°54′38″O / 43.301111, -2.910556
Ubicación Lujua, Vizcaya, España
País España
Elevación 42 m / 138 pies (msnm)
Sirve a Bilbao, España
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Construcción 19 de septiembre de 1948
Propietario/operador Aena
Propietario ENAIRE
Operador ENAIRE
Servicios y conexiones
Base para
Transporte público
  • Bizkaibus: A3247 Bilbao/Aeropuerto de Bilbao
  • Lurraldebus: San Sebastián/Zarauz/Aeropuerto de Bilbao
  • Lurraldebus: Mondragón/Vergara/Éibar/Aeropuerto de Bilbao
  • Metro de Bilbao: Línea 3 (En fase de estudio)
  • Estadísticas (2021)
    Pasajeros 2.580.911
    Diferencia 2020-2021 Crecimiento +52,7%
    Operaciones 26.429
    Diferencia 2020-2021 Crecimiento +28,9%
    Mercancía (t) 474
    Pistas
    Dirección Largo Superficie
    metros pies
    12/30 2600×45 8.530×148 Asfalto
    10/28 2.000/1.450×45 6.562/4.757×148 Asfalto
    Mapa
    BIO / LEBB ubicada en Vizcaya
    BIO / LEBB
    BIO / LEBB
    BIO / LEBB (Vizcaya)
    Sitio web

    Fuente: Aena[1]
    Aeropuerto de Bilbao visto desde un avión despegando

    El Aeropuerto Internacional de Bilbao (IATA: BIOOACI: LEBB) es un aeropuerto público español, propiedad de Aena, ubicado a 12 km de la ciudad de Bilbao. La antigua terminal, la terminal de carga, y gran parte de los servicios aeroportuarios, se encuentran en el municipio de Sondica (Eus: Sondika), mientras que la nueva terminal, diseñada por Santiago Calatrava, está en el de Lujua (Eus: Loiu). El aeropuerto de Bilbao, recibió en 2021 un total de 2.580.911 viajeros, según datos de Aena.[2]​ Es el único rentable de todo el norte del país y el 14º de España por número de pasajeros.

    Historia[editar]

    Después de varios experimentos aeronáuticos en la provincia de Vizcaya, en octubre de 1927 la Unión de Obras Públicas ejecuta los pasos necesarios para construir un aeropuerto en Bilbao; una Junta provincial fue creada para estudiar la posible ubicación del mismo. No fue hasta el año 1936 que se autoriza por parte de la Dirección General de Aeronáutica la instalación de un aeropuerto en el municipio de Sondica (cercano a Bilbao). Sin embargo, debido a las muchas carencias del lugar el aeropuerto no fue considerado de interés. El área de Bilbao está rodeada de montañas de media y baja altura y se necesitaba encontrar un valle suficientemente llano y despoblado para la ubicación del aeródromo. Las tareas de construcción comenzaron durante la Guerra Civil Española y durante ese tiempo y hasta junio de 1937 el aeropuerto fue utilizado como base para actividades militares. En el año 1938 comenzó la segunda etapa de desarrollo del aeropuerto, el Ayuntamiento de Bilbao inició los trámites con el Gobierno de España para modificar el proyecto primitivo de 1936 y se autorizó la redacción de uno nuevo que posteriormente fue aprobado por la Dirección General de Obras Públicas. En 1940, se decidió de común acuerdo entre las diversas organizaciones locales y estatales afectadas la construcción de un aeropuerto civil en el municipio de Sondica. Las obras progresaron lentamente y, el 19 de septiembre de 1948, el aeropuerto inició por fin sus actividades para tránsitos diurnos con el establecimiento de una ruta aérea regular a Madrid operada por la empresa Aviación y Comercio, S.A. (Aviaco). Dos años más tarde, la terminal, llamada Carlos Haya en homenaje al conocido piloto bilbaíno, comenzó a dar servicio. En este momento el aeródromo disponía de una pista de asfalto con orientación 29/11 y unas dimensiones de 1.440 × 45 metros (4.724 × 148 pies) y otra pista con superficie de tierra con unas dimensiones de 1500 × 150 metros (4.921 × 492 pies). Además disponía de una calle de rodadura, la mencionada terminal de pasajeros, una torre de control, una radiobaliza, un goniómetro así como de servicio de policía, correos, médico, estación meteorológica, teléfono y servicio de repostaje. Posteriormente, en 1955 se construyó una rodadura para unir la pista principal con la zona de estacionamiento de aeronaves situado delante de la terminal de pasajeros con unas dimensiones de 124 × 60 metros (407 × 197 pies). En este periodo se construyeron también las instalaciones permanentes de CAMPSA (depósitos de combustible, etc…) para dar servicio a los aviones que utilizaban el aeropuerto así como el hangar para uso por parte del Real Aeroclub de Vizcaya que todavía subsisten en el aeropuerto. Entre 1964 y 1965, se procedió a la mejora de la operatividad del aeropuerto con la instalación del sistema de aproximación y aterrizaje instrumental (ILS) y una radio meteorológica para la detección de tormentas, la pista se extendió hasta los 2.000 metros de longitud (6.562 pies) y se amplió la zona de estacionamiento hasta los 12.000 m² (130.000 pies²). En los inicios de los años setenta, cuando se hizo evidente su insuficiencia, hubo una fuerte polémica sobre su mantenimiento en este emplazamiento, trasladarlo a otro o incluso que centralizar todo en el Aeropuerto de Vitoria.[3]​ Además se consideraba esta zona como la de crecimiento natural de Bilbao y por tanto esta infraestructura se convertía en un freno.[4]​ Finalmente se optó por lo que se denominaba el “mal menor”, iniciándose un plan de mejoras. En 1975, la pista modificó su numeración original a la actual 10/28 debido al cambio de declinación magnética. Posteriormente en 1977, se amplió de nuevo el área de estacionamiento debido al aumento de operaciones y la necesidad de estacionar hasta cuatro aeronaves simultáneamente, este mismo año se inauguró la nueva pista principal con orientación 12/30 y unas dimensiones de 2600 × 45 metros (8.530 × 148 pies), las pistas de rodadura desde la plataforma que daban acceso a ambas pistas y una carretera de enlace que junto a la instalación del sistema ILS para la nueva pista principal permitieron que el Aeropuerto de Bilbao fuera clasificado como de Categoría I al año siguiente. La nueva pista modificó la orientación de la primera para una mejora operativa del aeropuerto y para evitar molestias en los municipios colindantes que, debido al crecimiento demográfico del área, estaban cada vez más cerca de sus instalaciones. Esta nueva orientación hace que al realizar la aproximación a la pista 30 (la más habitual por dirección del viento dominante en la zona), los aviones tengan que sobrevolar el gran Cementerio Municipal de Bilbao situado en el municipio de Derio justo en el comienzo de la cabecera de la misma; esta circunstancia permanece vigente a fecha de hoy.

    Ortofotografía del aeropuerto de Bilbao en 2017.

    Durante los años 80, se habilitó un nuevo sistema ILS para la total operatividad de la pista 10/28 como alternativa a la principal 12/30 en caso de incidencias que la pudieran inhabilitar; de esta forma el aeródromo puede permanecer operativo. Esta circunstancia fue de gran utilidad el 07/02/2001 cuando un avión de la compañía Iberia modelo Airbus A320-214 con matrícula EC-HKJ procedente del Aeropuerto de Barcelona-El Prat rompió del tren de aterrizaje delantero debido a una cizalladura durante las maniobras de aproximación y aterrizaje dejando la pista 12/30 bloqueada durante varias horas hasta su retirada; afortunadamente no hubo víctimas de consideración. En este mismo periodo se modernizaron las instalaciones de la torre de control, se construyeron un nuevo centro de comunicaciones, una nueva terminal de pasajeros (actualmente en desuso) debido al importante aumento en la demanda de pasajes, se ampliaron tanto la plataforma de estacionamiento de aviones como el estacionamiento de vehículos para pasajeros; también se mejoraron las instalaciones del Parque de Bomberos del aeropuerto y se construyó la, todavía operativa, terminal de carga. En 1996 se construyó una nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves y sus correspondientes pistas de rodadura, estos trabajos necesitaron de importantes movimientos de tierra y la creación de una célula especial de almacenaje de tierras contaminadas por Lindane (insecticida altamente tóxico y actualmente prohibido). En el mes de mayo de 1999 entró en servicio la actual torre de control diseñada por el arquitecto valenciano Santiago Calatrava conocida como El Halcón por sus estilizadas líneas y por estar situado frente a la nueva terminal de pasajeros también diseñada por Santiago Calatrava y conocida popularmente como La Paloma; la nueva ubicación de la torre permite una mejor visibilidad a los controladores para optimizar la gestión de las operaciones de las aeronaves tanto en el aire como en tierra. Debido al enorme aumento en la demanda de tráfico de pasaje y la imposibilidad de seguir ampliando la vetusta terminal de Sondica (Eus: Sondika), Aena encargó al arquitecto Santiago Calatrava el diseño y construcción de una nueva terminal con capacidad para dar servicio a una demanda de aproximadamente 5 millones de pasajeros/año. Esta nueva terminal se construyó en el área norte del aeródromo, casi frente a la antigua, dentro del municipio de Lujua (Eus: Loiu) y fue inaugurada el 19 de noviembre del 2000. La nueva terminal tiene una superficie construida de 32.000 m² (340.000 pies²) divididos en tres plantas principales (Nivel 0 = Llegadas • Nivel 1 = Salidas • Nivel 2 = Oficinas) que dan cabida a todos los servicios de pasajeros y con un diseño diáfano y espectacular que ha hecho que esté considerada una de las 10 terminales aeroportuarias más bonitas del mundo. La nueva terminal dispone de una plataforma para aeronaves con 20 plazas de estacionamiento que está dotada además de seis pasarelas/fingers para embarque directo. Como complemento a la nueva terminal se construyó un aparcamiento (P1) para vehículos ligeros con 2.924 plazas sobre una superficie de 95.000 m² (1.020.000 pies²); en 2006 entró en funcionamiento un segundo aparcamiento (P2) para largas estancias y vehículos de mayor altura que cuenta con 477 plazas de estacionamiento. En cumplimiento de las nuevas normas de seguridad internacionales y bajo el control de Agencia Estatal de Seguridad Aérea, en el año 2014 se ha desplazado el umbral de la cabecera de la pista 28 en 550 metros (1.804 pies) para que los aviones a la espera (holding) de despegue en dicha pista mantengan la distancia de seguridad con respecto de la 12/30 situada inmediatamente detrás. Esta circunstancia hace que la longitud operativa de la pista 28 quede reducida a 1.450 metros (4.757 pies), manteniendo las operaciones por la cabecera 10 los 2.000 metros (6.562 pies) originales. El 19 de noviembre de 2020, se cumplieron veinte años de los primeros vuelos que atendió del edificio diseñado por Santiago Calatrava.[5][6]

    Ampliación[editar]

    Terminal actual cuya ampliación tiene prevista la construcción de dos anexos a derecha e izquierda para atender a más aviones.

    En febrero de 2009, el Ministerio de Fomento y Aena anunciaron una ampliación de la nueva terminal y sus instalaciones anexas para aumentar la capacidad operativa de la instalación hasta los 8 millones de pasajeros con una inversión prevista de 114 millones de euros y fecha de finalización en el año 2014.[7]​ El 30 de junio de 2019, se informó de la construcción de un edificio técnico que albergaría a los trabajadores del aeropuerto y generaría más espacio en la terminal, planteándose como solución prevista por los técnicos de Aena antes de llevar a cabo el ensanchamiento del actual edificio de diseño y cuyo autor, Santiago Calatrava, ya previó en sus planos iniciales cuando diseñó La Paloma en la década de los 90.[8]​ Sin embargo, el 9 de octubre de 2019 se dio a conocer que la incertidumbre política y económica volvía a postergar la ampliación del aeropuerto[9]​ y que se llevaría a sus empleados a módulos prefabricados para ganar espacio en la terminal.[10]​ El 14 de enero de 2020, arreció el clamor por la ampliación de "La Paloma" tras alcanzarse un nuevo récord de viajeros.[11][12][13]​ El 14 de julio de 2020, y pese al cambio de la dinámica de la terminal debido a la pandemia de coronavirus, arrancaron las obras del edificio que liberará espacio en el aeropuerto de Bilbao para los viajeros.[14][15]

    Accesos[editar]

    Autobús[editar]

    A3247 Bilbao/Aeropuerto de Bilbao-Lujua.
    • Bizkaibus
      • A3247 Bilbao/Aeropuerto de Bilbao-Lujua
    • Lurraldebus
      • San Sebastián/Zarauz/Aeropuerto de Bilbao-Lujua
      • Mondragón/Vergara/Éibar/Aeropuerto de Bilbao-Lujua

    Taxi[editar]

    Tarifa según taxímetro, la duración del viaje es, aproximadamente, de entre 10 y 15 minutos desde Bilbao.

    Coche[editar]

    Autovía BI-631 Salida 11
    (desde Bilbao, por los Túneles de Artxanda se llega al Aeropuerto en 10 o 15 minutos).

    Alquiler de coches[editar]

    Las empresas de alquiler de coches presentes en la terminal son Avis, Budget, Europcar, Enterprise y Sixt, y atienden a los clientes directamente en sus oficinas situadas en el aparcamiento.[16]

    Metro[editar]

    La conexión ferroviaria al Aeropuerto, actualmente en proyecto,[17]​ contempla la remodelación integral de la línea del Txorierri de Euskotren Trena entre el Casco Viejo y Sondica[18][19]​ que unirá la estación de Matiko con el Aeropuerto de Bilbao, por un túnel de 1.875 metros y de doble vía bajo el monte Archanda.[20][19]

    Infraestructuras[editar]

    Terminales[editar]

    Torre de control El Halcón.
    Interior del aeropuerto.
    Zona de embarque.
    Servicios de ocio y restauración.

    La actual terminal aeroportuaria, inaugurada el 19 de noviembre del 2000, fue concebida por el arquitecto valenciano Santiago Calatrava. Se diseñó de tal forma que desde el exterior se asemejase a un ave emprendiendo el vuelo, de ahí que se conozca popularmente con el nombre de La Paloma. En la construcción abunda el color blanco, el vidrio y el hormigón. La terminal cuenta con un total de 6 pasarelas de acceso a aeronaves/fingers (pasarelas móviles que conectan directamente el avión con la terminal). A su vez, fue diseñada una nueva torre de control (El Halcón, nombre dado por su forma) para hacer frente al incremento de vuelos pronosticado. Sin embargo, las antiguas instalaciones se aprovecharon para mejorar el conjunto del aeropuerto. La antigua pista de aterrizaje se mantiene como pista secundaria para utilizarla cuando la principal no se encuentre operativa y para uso de aeronaves no comerciales, la antigua terminal de pasajeros se encuentra en la actualidad prácticamente vacía y la antigua torre de control se equipó con dispositivos especiales para situaciones de emergencia. La nueva terminal de carga esta en proyecto desde hace más de 10 años, mientras permanecen operativas las vetustas instalaciones de la actual.[cita requerida]

    • Nueva Terminal de Pasajeros (La Paloma): 36 mostradores de facturación, 12 puertas de embarque y 7 cintas de recogida de equipajes
    • Antigua Terminal de Pasajeros (utilizada ahora como oficinas).
    • Terminal de Carga, Zona Industrial y Zona de Aviación General.

    Servicios[editar]

    Tras la renovación y reordenación de las cafeterías, restaurantes y demás espacios del aeropuerto que realizó la empresa Áreas,[21][22]​ la terminal aeroportuaria cuenta con los siguientes servicios de ocio y restauración: Tiendas y Duty Free:

    Restaurantes y cafeterías:

    1 Sala VIP

    Instalaciones auxiliares[editar]

    • 3 aparcamientos:
      • Exprés (< 30 minutos): 37 plazas.
      • P1 - General: 2924 plazas.
      • P - Larga estancia: 477 plazas.

    Campo de aviación[editar]

    • Torre de control
    • 2 pistas de aterrizaje:
      • Pista 12/30: 2600 m (principal)
      • Pista 10: 2000 m
      • Pista 28: 1450 m (en cumplimiento de la reglamentación de seguridad establecida por AESA se ha desplazado el umbral 550 m)
    • Plataforma Norte: 21 puestos de estacionamiento.
    • Plataforma Sur: 18 puestos de estacionamiento para aviación ligera y 3 medios.
    • Plataforma de Helicópteros: 3 puestos de estacionamiento (situada dentro de la Plataforma Sur).
    • Plataforma de deshielo (acepta aeronaves de hasta 38,5 m de envergadura)
    • Parque de bomberos

    Aeronaves[editar]

    Aeronaves utilizadas por cada aerolínea[editar]

    Bandera de Grecia Aegean: Airbus A320, Airbus A320neo, Airbus A321 y Airbus A321neo
    Bandera de Irlanda Aer Lingus: Airbus A320, Airbus A321 y Airbus A321neo
    Bandera de Marruecos Air Arabia Maroc: Airbus A320
    Bandera de Egipto Air Cairo: Airbus A320
    Bandera de España Air Europa: Boeing 737 NG, Boeing 737 Max y Embraer E-190 (operado por Air Europa y Air Europa Express)
    Bandera de Francia Air France: Airbus A318, Embraer E-170 (operado por Air France Hop) y Embraer E-190 (operado por Air France Hop)
    Bandera de España Air Nostrum: ATR 72, Mitsubishi CRJ200, Mitsubishi CRJ900 y Mitsubishi CRJ1000
    Bandera de Rumanía Blue Air: Boeing 737, Boeing 737 NG y Boeing 737 Max
    Bandera de Bélgica Brussels Airlines: Airbus A319 y Airbus A320
    Bandera de Reino Unido easyJet: Airbus A319, Airbus A320 y Airbus A320neo
    Bandera de Suiza easyJet Switzerland: Airbus A319, Airbus A320 y Airbus A320neo
    Bandera de Suiza Edelweiss: Airbus A320
    Bandera de Polonia Enter Air: Boeing 737 NG y Boeing 737 Max (sólo operaciones chárter)
    Bandera de Alemania Eurowings: Airbus A319, Airbus A320, Airbus A320neo y Airbus A220 (operado por Air Baltic)
    Bandera de España Iberia: Airbus A319, Airbus A320, Airbus A320neo, Airbus A321 y Airbus A321neo
    Bandera de España Iberojet: Airbus A320 (sólo operaciones chárter)
    Bandera de los Países Bajos KLM: Boeing 737 NG, Boeing 737 Max, Embraer E-175 (operado por KLM Cityhopper) y Embraer E-190 (operado por KLM Cityhopper)
    Bandera de Alemania Lufthansa: Airbus A319, Airbus A320, Airbus A320neo, Airbus A321 y Airbus A321neo, Mitsubishi CRJ900 (operado por Lufthansa Regional) y Embraer E-195 (operado por Lufthansa CityLine)
    Bandera de Noruega Norwegian Air Shuttle: Boeing 737 NG y Boeing 737 Max
    Bandera de Suiza Swiss: Airbus A220, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A320neo, Airbus A321, Airbus A321neo y Embraer E-190 (operado por Helvetic Airways)
    Bandera de los Países Bajos Transavia: Boeing 737 NG y Boeing 737 Max
    Bandera de Portugal TAP Air Portugal: ATR 72 (operado por White Airways) y Embraer E-190
    Bandera de Francia Transavia France: Boeing 737 NG y Boeing 737 Max
    Bandera de Turquía Turkish Airlines: Boeing 737 NG y Boeing 737 Max
    Bandera de España Volotea: Airbus A319 y Airbus A320
    Bandera de España Vueling: Airbus A319, Airbus A320, Airbus A320neo y Airbus A321
    Bandera de Hungría Wizz Air: Airbus A320, Airbus A320neo, Airbus A321 y Airbus A321neo

    Aeronaves que pernoctan habitualmente en el aeropuerto[editar]

    Bandera de Francia Air France: Airbus A318 o Embraer E-190 (operado por Air France Hop)
    Bandera de España Air Nostrum: Mitsubishi CRJ200ER o Mitsubishi CRJ1000 (basado en el aeropuerto)
    Bandera de España Iberia: Airbus A319, Airbus A320, Airbus A320neo o Airbus A321
    Bandera de los Países Bajos KLM: Embraer E-190 (operado por KLM Cityhopper)
    Bandera de Alemania Lufthansa: Airbus A319, Airbus A320, Airbus A320neo, Airbus A321 y/o Airbus A321neo (2 aeronaves)
    Bandera de Portugal TAP Air Portugal: ATR 72 (operado por White Airways) (VIE, SAB y DOM)
    Bandera de España Volotea: Airbus A319 y/o Airbus A320 (2 aeronaves basadas en el aeropuerto)
    Bandera de España Vueling: Airbus A320 y/o Airbus A320neo (6 aeronaves basadas en el aeropuerto)
    Temporalmente suspendida pernoctación
    Bandera de España Air Europa: Boeing 737 NG, Boeing 737 Max o Embraer E-190 (operado por Air Europa Express)
    Bandera de Bélgica Brussels Airlines: Airbus A319

    Aerolíneas y destinos[editar]

    Novedades en destinos y operadores[editar]

    Aeropuerto de Destino Modelo Avión Aerolínea/Operador Fecha Inicio / Fin Observaciones
    Luxor A320 Bandera de Egipto Air Cairo 19-09-2022 Nueva ruta y operador (del 19/09 al 31/10 CAI-BIO-VLC-LXR / a partir del 07/11 CAI-BIO-LXR ruta triangular)
    El Cairo A320 Bandera de Egipto Air Cairo 19-09-2022 Nueva ruta y operador (del 19/09 al 31/10 CAI-BIO-VLC-LXR / a partir del 07/11 CAI-BIO-LXR ruta triangular)
    Lisboa A3xx Bandera de Reino Unido easyJet 01-11-2022 Recuperación ruta
    Varsovia A3xx Bandera de Hungría Wizz Air 28-03-2023 Nueva ruta y operador

    Última actualización: 11/08/2022

    Destinos nacionales[editar]

    Aeropuerto de Bilbao está ubicado en España
    BIO
    ALC
    LCG
    BCN
    CDT
    FUE
    GRX
    LPA
    IBZ
    XRY
    SPC
    ACE
    MAD
    AGP
    MAH
    RMU
    PMI
    SCQ
    SVQ
    TFN
    VLC
    VGO
    LEI
    Localización de los destinos nacionales

    Leyenda: el punto rojo corresponde al Aeropuerto de Bilbao, los verdes a los destinos regulares, los azules a los destinos estacionales y los naranjas a los destinos suspendidos temporalmente.

    Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas Frecuencias
    Alicante Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández Bandera de España Volotea
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Almería Aeropuerto de Almería Bandera de España Vueling (estacional)
    L M X J V S D
    Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat Bandera de España Vueling L M X J V S D
    Castellón Aeropuerto de Castellón Bandera de España Volotea (estacional) L M X J V S D
    Fuerteventura Aeropuerto de Fuerteventura Bandera de España Vueling L M X J V S D
    Granada Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén Bandera de España Vueling L M X J V S D
    Gran Canaria Aeropuerto de Gran Canaria Bandera de España Vueling L M X J V S D
    Ibiza Aeropuerto de Ibiza Bandera de España Air Europa (estacional)
    Bandera de España Volotea (estacional)
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Jerez de la Frontera Aeropuerto de Jerez Bandera de España Vueling (estacional) L M X J V S D
    La Coruña Aeropuerto de La Coruña Bandera de España Volotea L M X J V S D
    La Palma Aeropuerto de La Palma Bandera de España Vueling (estacional) L M X J V S D
    Lanzarote Aeropuerto César Manrique-Lanzarote Bandera de España Air Europa
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas Bandera de España Air Europa
    Bandera de España Iberia
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Málaga Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol Bandera de España Volotea
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Menorca Aeropuerto de Menorca Bandera de España Air Europa (estacional)
    Bandera de España Volotea (estacional)
    Bandera de España Vueling (estacional)
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Murcia Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia Bandera de España Vueling (estacional) L M X J V S D
    Palma Aeropuerto de Palma de Mallorca Bandera de España Air Europa
    Bandera de España Volotea (estacional)
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Santiago de Compostela Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro Bandera de España Air Nostrum
    Bandera de EspañaVueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Sevilla Aeropuerto de Sevilla Bandera de España Volotea
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Tenerife Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna Bandera de España Air Europa
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Valencia Aeropuerto de Valencia Bandera de España Air Nostrum
    Bandera de España Volotea
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J VS D
    L M X J V S D
    Vigo Aeropuerto de Vigo Bandera de España Air Nostrum L M X J V S D

    Destinos internacionales[editar]

    Aeropuerto de Bilbao está ubicado en Europa
    BIO
    AMS
    EIN
    RTM
    BRU
    DUB
    DUS
    FRA
    MUC
    STR
    HAM
    LIS
    OPO
    BRS
    LGW
    MAN
    ORY
    CDG
    CAG
    FCO
    FLR
    MXP
    NAP
    VCE
    IST
    TNG
    FNC
    OSL
    GVA
    ZRH
    OTP
    ATH
    CPH
    MLA
    WAW
    CAI
    LXR
    Localización de los destinos internacionales

    Leyenda: El punto rojo corresponde al Aeropuerto de Bilbao, los verdes a los destinos regulares, los azules a los destinos estacionales, los naranjas a los destinos suspendidos temporalmente y los morados a nuevos destinos.

    Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas Frecuencias
    África
    MarruecosBandera de Marruecos Marruecos
    Tánger Aeropuerto de Tánger-Ibn Battuta Bandera de Marruecos Air Arabia Maroc L M X J V S D
    EgiptoFlag of Egypt.svg Egipto
    El Cairo Aeropuerto Internacional de El Cairo Bandera de Egipto Air Cairo L M X J V S D
    Luxor Aeropuerto Internacional de Luxor Bandera de Egipto Air Cairo L M X J V S D
    Europa
    Bandera de Alemania Alemania
    Düsseldorf Aeropuerto de Düsseldorf Bandera de Alemania Eurowings L M X J V S D
    Fráncfort del Meno Aeropuerto de Fráncfort del Meno Bandera de Alemania Lufthansa L M X J V S D
    Hamburgo Aeropuerto de Hamburgo Bandera de Alemania Eurowings (estacional) L M X J V S D
    Múnich Aeropuerto de Múnich-Franz Josef Strauss Bandera de Alemania Lufthansa L M X J V S D
    Stuttgart Aeropuerto de Stuttgart Bandera de Alemania Eurowings L M X J V S D
    Bandera de Bélgica Bélgica
    Bruselas Aeropuerto de Bruselas Bandera de Bélgica Brussels Airlines L M X J V S D
    Bandera de Dinamarca Dinamarca
    Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup Bandera de España Vueling L M X J V S D
    Bandera de Francia Francia
    París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle Bandera de Francia Air France
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Aeropuerto de París-Orly Bandera de Francia Transavia France (estacional) L M X J V S D
    Bandera de Grecia Grecia
    Atenas Aeropuerto de Atenas-Eleftherios Venizelos Bandera de España Volotea (estacional)
    Bandera de Grecia Aegean (estacional)
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Bandera de Irlanda Irlanda
    Dublín Aeropuerto de Dublín Bandera de Irlanda Aer Lingus L M X J V S D
    Bandera de Italia Italia
    Cagliari Aeropuerto de Cagliari-Elmas Bandera de España Volotea (estacional) L M X J V S D
    Florencia Aeropuerto de Florencia Bandera de España Vueling L M X J V S D
    Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa Bandera de Reino Unido easyJet (estacional)
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Nápoles Aeropuerto de Nápoles-Capodichino Bandera de España Volotea (estacional) L M X J V S D
    Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino Bandera de España Vueling (suspendido temporalmente) L M X J V S D
    Venecia Aeropuerto de Venecia-Marco Polo Bandera de España Volotea L M X J V S D
    Bandera de Malta Malta
    Malta Aeropuerto de Malta Bandera de España Vueling (estacional) L M X J V S D
    Bandera de Noruega Noruega
    Oslo Aeropuerto de Oslo-Gardermoen Bandera de Noruega Norwegian Air Shuttle (estacional) L M X J V S D
    Bandera de los Países Bajos Países Bajos
    Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol Bandera de los Países Bajos KLM
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Eindhoven Aeropuerto de Eindhoven Bandera de los Países Bajos Transavia (estacional) L M X J V S D
    Róterdam Aeropuerto de Róterdam-La Haya Bandera de los Países Bajos Transavia (suspendido temporalmente) L M X J V S D
    Bandera de Polonia Polonia
    Varsovia Aeropuerto de Varsovia-Chopin Bandera de Hungría Wizz Air (estacional) L M X J V S D
    Bandera de Portugal Portugal
    Lisboa Aeropuerto de Lisboa Bandera de Portugal TAP Air Portugal
    Bandera de España Vueling
    Bandera de Reino Unido easyJet (inicio 01-11-2022)
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Madeira Aeropuerto de Madeira-Cristiano Ronaldo Bandera de España Air Nostrum (estacional) L M X J V S D
    Oporto Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro Bandera de España Volotea
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Bandera de Reino Unido Reino Unido
    Brístol Aeropuerto de Brístol Bandera de Reino Unido easyJet (estacional) L M X J V S D
    Londres Aeropuerto de Londres-Gatwick Bandera de Reino Unido easyJet
    Bandera de España Vueling
    L M X J V S D
    L M X J V S D
    Mánchester Aeropuerto de Mánchester Bandera de Reino Unido easyJet L M X J V S D
    Bandera de Rumanía Rumanía
    Bucarest Aeropuerto de Bucarest-Henri Coandă Bandera de Rumanía Blue Air (estacional) L M X J V S D
    Bandera de Suiza Suiza
    Ginebra Aeropuerto de Ginebra Bandera de Suiza easyJet Switzerland (estacional) L M X J V S D
    Zúrich Aeropuerto de Zúrich Bandera de Suiza Edelweiss L M X J V S D
    Bandera de Turquía Turquía
    Estambul Aeropuerto de Estambul Bandera de Turquía Turkish Airlines L M X J V S D

    Estadísticas[editar]

    Pasajeros del Aeropuerto de Bilbao • 2013–2022
    (datos en millones)

    Total anual de pasajeros en la última década (2013-2022)[editar]

    Año Pasajeros Dif. Anterior Operaciones Dif. Anterior Mercancía (t) Dif. Anterior
    2013
    3.800 789
    Decrecimiento 8,9 %
    42.683
    Decrecimiento 14,7 %
    2.536
    Decrecimiento 4,8 %
    2014
    4.015.352
    Crecimiento 5,6 %
    42.590
    Decrecimiento 0,2 %
    2.855
    Crecimiento 12,6 %
    2015
    4.277.725
    Crecimiento 6,5 %
    43.862
    Crecimiento 3,0 %
    2.872
    Crecimiento 0,6 %
    2016
    4.588.265
    Crecimiento 7,3 %
    45.105
    Crecimiento 2,8 %
    2.974
    Crecimiento 3,6 %
    2017
    4.973.712
    Crecimiento 8,4 %
    46.989
    Crecimiento 4,2 %
    1.956
    Decrecimiento 34,2 %
    2018
    5.469.453
    Crecimiento 10,0 %
    49.966
    Crecimiento 6,3 %
    1.216
    Decrecimiento 37,8 %
    2019
    5.905.804
    Crecimiento 8,0 %
    51.591
    Crecimiento 3,3 %
    979
    Decrecimiento 19,4 %
    2020
    1.690.011
    Decrecimiento 71,4 %
    20.496
    Decrecimiento 60,3 %
    384
    Decrecimiento 60,7 %
    2021
    2.580.911
    Crecimiento 52,72 %
    26.429
    Crecimiento 28,95 %
    472
    Crecimiento 22,82 %
    2022
    2.712.766
    ——
    24.910
    ——
    396
    ——
    Fuente: AENA[23]

    Datos mensuales de 2022[editar]

    Mes Pasajeros Dif. s/2021 Dif. s/2019 # Oper. Dif. s/2021 Dif. s/2019 Carga (Kg.) Dif. s/2021 Dif. s/2019
    Enero
    183.141
    218,29% Crecimiento
    45,18% Decrecimiento
    2.229
    126,06% Crecimiento
    36,06% Decrecimiento
    52.698
    137,15% Crecimiento
    34,91% Decrecimiento
    Febrero
    212.668
    471,72% Crecimiento
    38,52% Decrecimiento
    2.224
    229,97% Crecimiento
    36,29% Decrecimiento
    44.239
    89,92% Crecimiento
    40,51% Decrecimiento
    Marzo
    294.759
    452,46% Crecimiento
    33,27% Decrecimiento
    2.902
    202,61% Crecimiento
    27,58% Decrecimiento
    57.046
    51,19% Crecimiento
    39,66% Decrecimiento
    Abril
    440.119
    620,71% Crecimiento
    16,38% Decrecimiento
    4.006
    259,93% Crecimiento
    12,01% Decrecimiento
    56.564
    166,66% Crecimiento
    39,34% Decrecimiento
    Mayo
    466.933
    347,31% Crecimiento
    14,02% Decrecimiento
    4.362
    203,55% Crecimiento
    10,98% Decrecimiento
    64.755
    131,71% Crecimiento
    28,10% Decrecimiento
    Junio
    534.574
    137,58% Crecimiento
    8,47% Decrecimiento
    4.515
    90,11% Crecimiento
    7,37% Decrecimiento
    72.207
    99,63% Crecimiento
    1,65% Crecimiento
    Julio
    580.572
    63,68% Crecimiento
    3,74% Decrecimiento
    4.672
    36,97% Crecimiento
    5,23% Decrecimiento
    48.748
    26,46% Decrecimiento
    37,24% Decrecimiento
    Agosto
    Septiembre
    Octubre
    Noviembre
    Diciembre
    Totales
    2.712.766
    203,69% Crecimiento
    19,70% Decrecimiento
    24.910
    127,38% Crecimiento
    17,63% Decrecimiento
    396.157
    68,70% Crecimiento
    31,90% Decrecimiento
    Fuente: AENA[24]

    Destinos nacionales con mayor demanda[editar]

    Posición Ciudad Pasajeros 2021 Diferencia 2021-2020 Diferencia 2021-2019
    1
    Bandera de la Comunidad de Madrid Madrid
    355.298
    Crecimiento 42,69%
    Decrecimiento 57,46%
    2
    Bandera de Cataluña Barcelona
    322.573
    Crecimiento 63,90%
    Decrecimiento 48,31%
    3
    Bandera de Andalucía Sevilla
    206.138
    Crecimiento 72,75%
    Decrecimiento 30,93%
    4
    Bandera de Andalucía Málaga
    186.896
    Crecimiento 70,63%
    Decrecimiento 26,71%
    5
    Bandera de las Islas Baleares Palma de Mallorca
    177.670
    Crecimiento 78,28%
    Decrecimiento 26,66%
    6
    Bandera de Canarias Tenerife (TFN/TFS)
    111.862
    Crecimiento 35,65%
    Crecimiento 3,19%
    7
    Bandera de la Comunidad Valenciana Alicante
    107.488
    Crecimiento 64,42%
    Decrecimiento 40,35%
    8
    Bandera de las Islas Baleares Menorca
    100.876
    Crecimiento 128,37%
    Crecimiento 16,51%
    9
    Bandera de las Islas Baleares Ibiza
    87.175
    Crecimiento 120,01%
    Crecimiento 0,61%
    10
    Bandera de Canarias Lanzarote
    81.236
    Crecimiento 45,17%
    Decrecimiento 27,13%
    Fuente: AENA

    Destinos internacionales con mayor demanda[editar]

    Posición Ciudad Pasajeros 2021 Diferencia 2021-2020 Diferencia 2021-2019
    1
    Bandera de Alemania Fráncfort
    132.362
    Crecimiento 113,25%
    Decrecimiento 43,82%
    2
    Bandera de los Países Bajos Ámsterdam
    96.642
    Crecimiento 48,84%
    Decrecimiento 59,90%
    3
    Bandera de Alemania Múnich
    78.851
    Crecimiento 42,56%
    Decrecimiento 75,72%
    4
    Bandera de Francia París (CDG/ORY)
    57.909
    Decrecimiento 11,93%
    Decrecimiento 81,55%
    5
    Bandera de Reino Unido Londres (LGW/LHR/STN/SOU)
    37.551
    Decrecimiento 42,85%
    Decrecimiento 90,63%
    6
    Bandera de Portugal Lisboa
    29.357
    Decrecimiento 4,17%
    Decrecimiento 76,93%
    7
    Bandera de Bélgica Bruselas
    23.869
    Decrecimiento 22,67%
    Decrecimiento 84,54%
    8
    Bandera de Suiza Zúrich
    18.551
    Crecimiento 252,88%
    Decrecimiento 44,29%
    9
    Bandera de Alemania Düsseldorf
    17.143
    Crecimiento 11,15%
    Decrecimiento 80,06%
    10
    Bandera de Irlanda Dublín
    16.113
    Crecimiento 104,19%
    Decrecimiento 80,41%
    Fuente: AENA

    Aerolíneas con más pasajeros[editar]

    Posición Aerolínea Pasajeros 2021 Cuota mercado 2021 Diferencia 2021-2020 Diferencia 2021-2019
    1
    Bandera de España Vueling
    1.351.077
    52,35%
    Crecimiento 71,35%
    Decrecimiento 56,74%
    2
    Bandera de España Iberia
    259.469
    10,05%
    Crecimiento 50,54%
    Decrecimiento 63,87%
    3
    Bandera de España Volotea
    238.769
    9,25%
    Crecimiento 65,95%
    Decrecimiento 39,87%
    4
    Bandera de Alemania Lufthansa
    211.203
    8,18%
    Crecimiento 80,07%
    Decrecimiento 68,76%
    5
    Bandera de España Air Europa
    187.969
    7,28%
    Crecimiento 33,19%
    Decrecimiento 68,69%
    6
    Bandera de los Países Bajos KLM
    80.009
    3,10%
    Crecimiento 36,34%
    Decrecimiento 69,15%
    7
    Bandera de España Air Nostrum
    55.831
    2,16%
    Crecimiento 47,23%
    Decrecimiento 70,97%
    8
    Bandera de Francia Air France
    43.708
    1,69%
    Decrecimiento 30,23%
    Decrecimiento 84,19%
    9
    Bandera de Bélgica Brussels Airlines
    23.864
    0,92%
    Decrecimiento 22,62%
    Decrecimiento 87,12%
    10
    Bandera de Alemania Eurowings
    22.051
    0,85%
    Crecimiento 22,96%
    Decrecimiento 84,98%
    Fuente: AENA

    Véase también[editar]

    Referencias[editar]

    1. Presentación del aeropuerto de Bilbao
    2. «Estadísticas - Aeropuertos Españoles - aena.es». www.aena.es. Consultado el 11 de enero de 2017. 
    3. La Gaceta del Norte, 22 de junio de 1973
    4. La Gaceta del Norte, 20 de junio de 1973
    5. 20 años del despegue de 'La Paloma'. El Correo. 19 de noviembre de 2020. Consultado el 19 de noviembre de 2020. 
    6. Alonso, Alberto G. (19 de noviembre de 2020). El Aeropuerto de Bilbao cumple 20 años. Deia. Consultado el 19 de noviembre de 2020. 
    7. Construcción!, Bilbao en (4 de febrero de 2009). «Plan de Ampliación y Reforma del Aeropuerto de Bilbao, 2009-2014». Bilbao en Construcción!. Consultado el 7 de noviembre de 2016. 
    8. Alonso, Alberto G. (30 de junio de 2019). Siete grupos de empresas quieren construir la ampliación de ‘La Paloma’. Deia. Archivado desde el original el 30 de junio de 2019. Consultado el 30 de junio de 2019. 
    9. García, Josu (9 de octubre de 2019). La incertidumbre política y económica vuelve a postergar la ampliación del aeropuerto. El Correo. Consultado el 9 de octubre de 2019. (requiere suscripción). 
    10. García, Josu (11 de octubre de 2019). El aeropuerto llevará a sus empleados a módulos prefabricados para ganar espacio en la terminal. El Correo. Consultado el 11 de octubre de 2019. (requiere suscripción). 
    11. García, Josu (14 de enero de 2020). Arrecia el clamor por la ampliación de 'La Paloma' tras alcanzar un nuevo récord de viajeros. El Correo. Consultado el 14 de enero de 2020. (requiere suscripción). 
    12. Alonso, Alberto G. (6 de febrero de 2020). El aeropuerto podrá atender a trece millones de pasajeros en su actual espacio. Deia. Consultado el 6 de febrero de 2020. 
    13. García, Josu (6 de febrero de 2020). El aeropuerto de Loiu quiere ampliar la terminal con 55 millones y cinco nuevos 'fingers'. El Correo. Consultado el 6 de febrero de 2020. (requiere suscripción). 
    14. G. Alonso, Alberto (14 de julio de 2020). Arrancan las obras del edificio que liberará espacio en el aeropuerto de Bilbao para los viajeros. Deia. Consultado el 14 de julio de 2020. 
    15. G. Alonso, Alberto (14 de marzo de 2021). La plantilla de 'La Paloma' se traslada a módulos para dejar espacio a los viajeros. Deia. Consultado el 14 de marzo de 2021. 
    16. Alquiler de coches Bilbao Aeropuerto - Okayautos.com
    17. Domínguez, José (10 de marzo de 2018). El Gobierno vasco relanza el proyecto para llevar el metro hasta el aeropuerto. El Correo. Consultado el 30 de junio de 2019. 
    18. Deia (ed.). «La Lïnea 3 del Metro se construye sin cocheras». Archivado desde el original el 9 de marzo de 2011. Consultado el 7 de marzo de 2011. 
    19. a b Web oficial de Euskotren (ed.). «El Gobierno Vasco presenta el proyecto de construcción del túnel de Artxanda, el primer paso de la conexión ferroviaria con el Aeropuerto». Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2009. Consultado el 4 de septiembre de 2009. 
    20. bilbaoenconstruccion.nireblog.com, ed. (9 de marzo de 2009). «Conexión Ferroviaria con el Aeropuerto de Bilbao». Consultado el 23 de julio de 2009. 
    21. «Starbucks, Burger King, Arrese y el chef del Yandiola renovarán la oferta hostelera de Loiu». Bizkaia - El Correo.com. 9 de mayo de 2016. Consultado el 1 de diciembre de 2016. 
    22. «Tiendas y duty free - Aeropuerto de Bilbao - Aena.es». www.aena.es. Consultado el 8 de diciembre de 2016. 
    23. «Tráfico de pasajeros, operaciones y carga en los aeropuertos españoles». 
    24. «Estadísticas - Aeropuertos Españoles - aena.es». www.aena.es. Consultado el 12 de agosto de 2022. 

    Enlaces externos[editar]