Comboios de Portugal
Comboios de Portugal | ||||
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![]() | ||||
![]() Alfa Pendular | ||||
Acrónimo | CP | |||
Tipo | Empresa Pública | |||
Industria | Transportes | |||
Fundación | 1997 | |||
Fundador | José de Salamanca y Mayol | |||
Sede |
Lisboa, ![]() | |||
Área de operación | Portugal | |||
Director general | Fransisco Cardoso do Reis | |||
Productos | Transporte ferroviario de pasajeros y mercancías. | |||
Ingresos | 308,6 millones[1] | |||
Beneficio de explotación | -76,2 millones | |||
Beneficio neto | 15,2 millones | |||
Propietario | Estado portugués | |||
Divisiones | CP Regional, Intercidades, Alfa Pendular y Urbano | |||
Miembro de | Unión Internacional de Ferrocarriles | |||
Filiales | EMEF | |||
Sitio web | [www.cp.pt http://www.cp.pt] | |||
Cronología | ||||
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Comboios de Portugal (Trenes de Portugal, CP), es una empresa pública portuguesa de transporte ferroviario y la principal operadora ferroviaria de Portugal. Fue creada el 11 de mayo de 1860 por José de Salamanca y Mayol con el nombre de Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses (Compañía Real de Ferrocarriles Portugueses) para la construcción de los ferrocarriles de Lisboa a Oporto y a Badajoz. Con el surgimiento de la Primera República Portuguesa, cambió su nombre a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, más tarde acortado para Caminhos de Ferro Portugueses. Desde el 1997, con la creación de REFER (actualmente Infraestruturas de Portugal), su actividad se centra en la operación de material rodante y la explotación de distintos servicios ferroviarios. Su nombre legal es, desde 2009, Comboios de Portugal, E.P.E., aunque la empresa lo utilizara desde 2004.
Historia[editar]
El primer ferrocarril se inauguró en Portugal en 1856. Desde esa fecha hasta 1951 diversas empresas privadas y públicas construyeron la red ferroviaria y la explotaron comercialmente. En 1951 se unificó la red nacionalizándola bajo el nombre Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. En 1975 se reconstituyó como Caminhos de Ferro Portugueses, origen de la actual CP.
En 1997 se creó por decreto-ley REFER, empresa pública que gestiona y mantiene la red. Esto dejó a la antigua CP como operadora de los convoyes. La compañía, que sigue llamándose oficialmente Caminhos de Ferro Portugueses, ha adoptado un nuevo nombre comercial más acorde con su nueva realidad.
Estructura y organización[editar]
Hoy la CP transporta a más de 128 millones de pasajeros y 9,3 millones de toneladas al año de carga. Está dividida en varios servicios prestados por la empresa:
- CP Frota
- CP Servicios
- CP Carga
- CP Alta Velocidad
- CP Largo Curso (Alfa Pendular y Intercidades)
- CP Regional (InterRegional y Regional)
- CP Urbanos de Lisboa
- CP Urbanos de Oporto
- CP Urbanos de Coimbra
La CP actual se dedica al transporte de viajeros y mercancías. El director general de CP es Fransisco Cardoso do Reis.
Antiguos Presidentes de la CP[editar]
- Almircar Marquez
- Antonio Brito da Silva
- Antonio Ramalho
- Carvalho Carreira
- Crisostomo Texeira
- Ernesto Martins do Brito
- Pedro Diaz Alves
Red ferroviaria[editar]
Líneas Operativas[editar]
- Línea del Miño
- Ramal de Braga
- Línea de Guimarães
- Línea del Duero
- Línea del Túa (por concesión al Metro Ligero de Mirandela)
- Línea del Norte
- Línea del Vouga
- Línea de la Beira Alta
- Ramal de Alfarelos
- Línea del Oeste
- Ramal de Tomar
- Línea de la Beira Baixa
- Línea del Este
- Línea de Vendas Novas
- Línea de la Matinha
- Línea de Cintura
- Línea de Sintra
- Línea de Cascais
- Línea de Alentejo
- Línea de Évora
- Ramal Neves Corvo
- Línea del Sur
- Línea del Algarve
Líneas y ramales clausurados[editar]
- Ramal de Montemor
- Ramal de Montijo
- Ramal de Mora
- Ramal de Moura
- Ramal de Portalegre
- Ramal de Reguengos
- Ramal de Cáceres
Véase también[editar]
- Desastre Ferroviario de Moimenta-Alcafache
- Interrail
- REFER
- Alfa Pendular
- InterRegional
- Intercidades
- Regional (CP)
- Tren urbano
- CP Urbanos de Lisboa
- CP Urbanos de Oporto
Referencias[editar]
Enlaces externos[editar]
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