Línea C-1 (Cercanías Zaragoza)

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Línea C-1
Casetas - Zaragoza-Delicias - Miraflores

Tren de la línea C-1 en la estación de Utebo
Lugar
Ubicación Zaragoza
Aragón Aragón
EspañaBandera de España España
Área abastecida Casetas
Utebo
Ciudad de Zaragoza
Descripción
Tipo Tren de Cercanías
Correspondencia Tranvía de Zaragoza
Avanza Zaragoza
Renfe
Filial Renfe Cercanías
Inauguración 11 de junio de 2008
Inicio Casetas
Fin Zaragoza—Miraflores
Intercambiadores Zaragoza—Delicias
Zaragoza—Goya
Zonas tarifarias 1
Rutas CasetasMiraflores
DeliciasMiraflores
Depósitos Zaragoza—Delicias
Características técnicas
Longitud 16,6 km[1]
Paradas 12
Estaciones 6 (+6 previstas)
Ancho de vía 1668 mm
Electrificación
Propietario Adif
Explotación
Estado En servicio
N.º de trenes 2 (+1 de reserva)[2]
Empleados 5
Pasajeros 294 000 (2017)
Frecuencia 30-60'
Flota Renfe Civia
Velocidad media 49,8 km/h
Operador Renfe Operadora
Esquema ¿?
tKS+BHF-ESa
MirafloresBus interurbano
htKRZWea
Río Huerva
tS+BHF-ES
Zaragoza-Goya Avanza Zaragoza
tS+BHF-ES
Portillo
tBHFe@g + tKS+BHF-ESa
DeliciasEstación de Zaragoza-Delicias Avanza Zaragoza Bus interurbano
ABZgl+l
Hacia Barcelona y Madrid
eBHF
Antigua PLAZA
SKRZ-Bo
A-68
eBHF
Utebo-Monzalbarba
S+BHF-ES
UteboBus interurbano
KS+BHF-ESe
Casetas
Notas
www.renfe.com

La línea C-1 de Cercanías Zaragoza es una línea de tren de cercanías explotada por Renfe Cercanías, una división de la empresa pública Renfe Operadora, que da servicio a la Ciudad de Zaragoza y a su área metropolitana, uniendo, de oeste a este, la Comarca Central Aragonesa con Zaragoza. Conecta entre sí las localidades de Casetas, Utebo y la propia capital aragonesa. En su recorrido atraviesa seis estaciones, incluyendo la estación principal de Zaragoza, la de Zaragoza—Delicias.

La línea fue inaugurada el 11 de junio de 2008 entre las estaciones de Casetas y Miraflores, con la previsión de ampliarla posteriormente hasta, por un lado, la estación de Pedrola y, por el otro lado, hasta la estación de La Cartuja. No obstante, a día de hoy no se ha concretado ninguna actuación, quedando como la única línea de la red en Zaragoza.

Historia[editar]

Cronología[editar]

Creación del núcleo de cercanías[editar]

La red de cercanías de Zaragoza es un proyecto de la Diputación Provincial de Zaragoza y el Gobierno de Aragón que pretende dotar a la Ciudad de Zaragoza de una red de cercanías Renfe para asegurar el transporte ferroviario del área metropolitana.

El 11 de junio de 2008, tres días antes de la Exposición Internacional de Zaragoza 2008, se inauguró provisionalmente la línea C−1 entre de Casetas y Miraflores.[4]

Infraestructura[editar]

La línea toma la línea ferroviaria 700 de Adif de Casetas a Bilbao—Abando Indalecio Prieto, entre la estación de Casetas y la bifurcación de Utebo. Después, se incorpora a la línea ferroviaria 200 de Adif de Madrid—Atocha-Cercanías a Barcelona—Estación de Francia para continuar hasta la estación de Zaragoza—Miraflores, donde termina su recorrido.

Estaciones[editar]

          Estación Municipio Correspondencia
        Pedrola Pedrola  22   26 
        Cabañas de Ebro Cabañas de Ebro  22   26 
        Alagón Alagón  22   26 
        La Joyosa La Joyosa 610
        Casetas Zaragoza 603  22   26   38   55 
        Utebo Utebo 602  22   26   38   55 
        Delicias Zaragoza 34 51 Ci1 Ci2 501  22   26   34   38   49   55   56 
        El Portillo Zaragoza 21 23 31 32 33 34 36 51 52  22   26   34   38   49   55   56 
        Goya Zaragoza 31  22   26   34   38   49   55   56 
        Tenor Fleta Zaragoza 23 24 39 40
        Miraflores Zaragoza 44  22   26   34   38   49   55   56 
        La Cartuja Zaragoza 25


Explotación[editar]

La línea C−1 es completamente explotada por Renfe Operadora, en infraestructuras propiedad de Adif.

Horario[editar]

Los horarios de funcionamiento de los trenes de la línea C−1 varían según franjas horarias. Dependiendo de eso, la frecuencia de paso por sentido es de 30 o 60 minutos. No obstante, desde la apertura de la estación Zaragoza—Goya, los trenes regionales se han incorporado a la oferta de la red de cercanías, lo que permite que, con el billete de cercanías, el viajero se pueda montar en uno de estos trenes siempre que sea dentro del recorrido de la línea C−1, lo que mejora las frecuencias.

El primer tren sale a las 06:10 desde la estación de Zaragoza—Delicias hacia la de Zaragoza—Miraflores y el último opera entre las estaciones de Zaragoza—Miraflores y Zaragoza—Delicias, desde las 22:49 hasta las 23:00, respectivamente.

Aquí aparece una tabla detallada con los horarios:

C−1 sentido Casetas C−1 sentido Miraflores
Salida de Miraflores Llegada a Casetas Salida de Casetas Llegada a Miraflores
06:10 06:36
06:57 07:21 06:10* 06:21
07:30 07:52 07:03 07:25
08:31 08:52 08:01 08:25
08:42 09:09 09:03 09:27
09:41 10:02 09:45 10:05
10:39 11:01 10:10 10:32
11:41 12:01 11:12 11:19
12:39 13:01 12:08 12:29
13:00 13:19 13:10 13:32
14:18 14:45 14:07 14:29
14:39 15:01 15:10 15:32
15:41 16:05 16:01 16:20
16:09 16:31 16:12 16:34
16:47 17:09 17:19 17:43
17:32 17:52 18:15 18:37
18:42 19:04 18:40 19:00
19:12 19:34 19:09 19:31
20:25 20:45 20:22 20:46
21:00 21:19 21:12 21:34
22:02 22:24 22:23 22:44
22:49 23:00*

Los servicios marcados con un * representan, en el caso de las 06:10, que la salida es desde Delicias y, en el de las 23:00, que el final del servicio es en Delicias.

Información al viajero[editar]

Todos los trenes cuentan con indicaciones por megafonía y paneles luminosos o pantallas de las estaciones por las que va pasando el tren. Estos paneles luminosos o pantallas también informan de la hora y la temperatura exterior. También disponen de avisos acústicos y luminosos de aviso de cierre de puertas.

En todas las estaciones se pueden encontrar pantallas y/o paneles informativos sobre los trenes que efectúan parada, además se realizan avisos por megafonía a la llegada de los trenes.

Futuro[editar]

Dentro del plan de desarrollo de la red de cercanías en Zaragoza, está previsto que, en un futuro a corto plazo, la línea se amplíe una estación, entre Zaragoza—Miraflores y La Cartuja.[5]

En un futuro más lejano, y siguiendo ese mismo plan, se prevé ampliar la línea 5 estaciones más al oeste, hasta la de Pedrola.[6]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]