Cercanías Madrid

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Cercanias Logo.svg Cercanías Madrid
Estación de Nuevos Ministerios (Madrid) 03.jpg
Estación de Nuevos Ministerios.
Lugar
Ubicación Flag of the Community of Madrid.svg Comunidad de Madrid
Flag of Spain.svg España
Área abastecida Comunidad de Madrid y áreas limítrofes de las provincias de Ávila, Toledo, Segovia y Guadalajara
Descripción
Tipo Tren de Cercanías
Correspondencia Metro de Madrid, Metro Ligero y Tranvía de Parla
Estaciones principales Atocha, Sol, Príncipe Pío, Nuevos Ministerios, Chamartín, Méndez Álvaro
Características técnicas
Longitud 370 km
Estaciones 90 estaciones
Propietario Adif
Explotación
Líneas C1, C2, C3, C4, C5, C7, C8, C9 y C10
Nº líneas 9 líneas
Nº trenes 1 400 trenes
Empleados 1 300 empleados
Operador Renfe Operadora
Mapa
Madrid (1).png
Mapa de Cercanías Madrid
Notas
Página web Cercanías Madrid
[editar datos en Wikidata]

Cercanías Madrid es el servicio ferroviario explotado por Renfe Operadora sobre una infraestructura de Adif, que comunica la ciudad de Madrid con su área metropolitana y las principales poblaciones de la Comunidad de Madrid.

Su red se extiende por gran parte de la región, incluyendo además diversas localidades de provincias limítrofes con Madrid como Azuqueca Guadalajara en la provincia de Guadalajara y la zona del Puerto de Cotos entre Madrid y Segovia. Además, en la provincia de Toledo está prevista su llegada a la población de Illescas, y la línea pasa por la clausurada Estación de Seseña en su recorrido hacia Aranjuez.

Cercanías Madrid llega pues, a la gran mayoría de la población de la Comunidad de Madrid, incluyendo algunas partes de su área metropolitana, que en su interpretación más amplia, alcanza hasta las ciudades de Guadalajara, Toledo y Segovia.

La red, con una plantilla de unos 1300 empleados, cuenta con nueve líneas en funcionamiento, discurriendo por 370 km de vías férreas, con 89 estaciones de las que más de 20 ofrecen correspondencia con el Metro de Madrid y una de ellas con el Tranvía de Parla. En días laborables hay unas 1.385 circulaciones diarias, pudiendo transportar un total de 880.000 viajeros.

El trazado y funcionamiento de las líneas de Cercanías contribuyen, junto con las líneas de autobuses, a definir y consolidar las áreas metropolitanas de las grandes aglomeraciones urbanas.

Historia[editar]

Infraestructura[editar]

Línea C-2 que conecta Guadalajara con la Estación de Chamartín.

La totalidad de las líneas ferroviarias de la red están electrificadas, existiendo tramos en vía única (la línea C-9 y el tramo entre Villalba y Cercedilla de la línea C-8), vía cuádruple (Atocha-San Cristóbal Industrial y San Fernando-Alcalá de Henares) y vía doble (el resto de la red).

La principal estación es Atocha-Cercanías, por la que pasan todas las líneas, excepto la ya mencionada C-9. Otras estaciones de especial importancia son Nuevos Ministerios y Chamartín, que ofrecen correspondencia entre múltiples líneas de metro y todas las líneas de Cercanías excepto la C-9 y la C-5.

Esta red de cercanías utiliza las siguientes líneas de la red de ADIF:

Hasta abril de 2012 se utilizaba una línea ferroviaria de ancho ibérico de titularidad autonómica, la línea C-3a Pinto-San Martín de la Vega, clausurada por falta de viabilidad.

Líneas y estaciones[editar]

Línea Recorrido Km Estaciones Frecuencias

(minutos)

Material Rodante CIVIS
C-1 Príncipe Pío - Aeropuerto T4 24 11 30 465
C-2 Guadalajara - Chamartín 65 19 15-30 446/447/450 Guadalajara-Chamartín
C-3 Aranjuez - El Escorial - Ávila* 106 23 10-30 465 Aranjuez-Chamartín
C-4 Alcobendas-S. S. de los Reyes/ Colmenar Viejo - Parla 48 15 465
C-5 Móstoles - Fuenlabrada - Humanes* 45 23 446
C-7 Alcalá de Henares - Fuente de la Mora 98 31 30 446/447/450/465
C-8 Atocha - Cercedilla - Segovia* 78 21 15-30 446/447/450
C-9 Cercedilla - Cotos 18 3 442
C-10 Villalba - Fuente de la Mora 55 19 30 446/447/450/465 Villalba-Chamartín
C-1 light blue.svg Línea C-1 Príncipe Pío - Aeropuerto T4 C-1 light blue.svg

Príncipe Pío C-7 red.svg C-10 lime.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea10.svg Madrid-MetroRamal.svg | Pirámides Madrid-MetroLinea5.svg | Delicias | Méndez Álvaro C-5 yellow.svg C-7 red.svg C-10 lime.svg Línea 6 | Atocha Cercanias Logo.svg Línea 1 | Recoletos | Nuevos Ministerios Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg Madrid-MetroLinea10.svg | Chamartín Cercanias Logo.svg Línea 1 Línea 1 | Fuente de la Mora ML1 | Valdebebas | Aeropuerto T4 Madrid-MetroLinea8.svgNew-Madrid-MetroAeropuerto.svg

C-2 green.svg Línea C-2 Guadalajara - Chamartín C-2 green.svg

Guadalajara | Azuqueca | Meco | Alcalá de Henares Universidad | Alcalá de Henares C-7 red.svg | La Garena | Soto del Henares | Torrejón de Ardoz | San Fernando | Coslada Línea 7 | Vicálvaro Línea 9 | Santa Eugenia | Vallecas Línea 1 | El Pozo | Asamblea de Madrid-Entrevías | Atocha Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea1.svg | Recoletos | Nuevos Ministerios Cercanias Logo.svg Línea 6 Línea 8 Línea 10 | Chamartín Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea10.svg | (Algunos trenes continúan realizando la línea C-8 green.svg)

C-3 dark pink.svg Línea C-3 Avila* - El Escorial - Aranjuez C-3 dark pink.svg
Ávila* >> | El Escorial | Las Zorreras | San Yago | Villalba C-8 green.svg C-10 lime.svg | Galapagar-La Navata | Torrelodones | Las Matas | Pinar C-8 green.svg C-10 lime.svg | Pitis Madrid-MetroLinea7.svg | Paco de Lucía Línea 9 (En construcción) | Ramón y Cajal | C-10 lime.svg | Chamartín Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea10.svg | Nuevos Ministerios Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg Madrid-MetroLinea10.svg | Sol Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg | Atocha Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea1.svg | Villaverde Bajo C-4 dark blue.svg | San Cristóbal de los Ángeles | San Cristóbal Industrial | El Casar Línea 12 | Getafe Industrial | Pinto | Valdemoro | Ciempozuelos | Aranjuez
C-4 dark blue.svg Línea C-4 Parla - Alcobendas-San Sebastián de los Reyes/Colmenar Viejo C-4 dark blue.svg
Parla Tranvía de Parla | Getafe Sector 3 | Getafe Centro Línea 12 | Las Margaritas Universidad | Villaverde Alto C-5 yellow.svg Madrid-MetroLinea3.svg | Villaverde Bajo C-3 dark pink.svg | Atocha Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea1.svg | Sol Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg | Nuevos Ministerios Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg Madrid-MetroLinea10.svg | Chamartín Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea10.svg | Fuencarral | Cantoblanco Universidad |
RAMAL DE ALCOBENDAS-SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES: Universidad P. Comillas | Valdelasfuentes | Alcobendas-San Sebastián de los Reyes
RAMAL DE COLMENAR VIEJO: El Goloso | Tres Cantos | Colmenar Viejo
C-5 yellow.svg Línea C-5 Humanes - Móstoles-El Soto C-5 yellow.svg

Humanes | Fuenlabrada Madrid-MetroLinea12.svg | La Serna | Parque Polvoranca | Leganés Madrid-MetroLinea12.svg | Zarzaquemada | Villaverde Alto C-4 dark blue.svg Madrid-MetroLinea3.svg | Puente Alcocer | Orcasitas | Doce de Octubre | Méndez Álvaro C-1 light blue.svg C-7 red.svg C-10 lime.svg Madrid-MetroLinea6.svg | Atocha Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea1.svg | Embajadores Madrid-MetroLinea3.svg (Acacias) Madrid-MetroLinea5.svg | Laguna Madrid-MetroLinea6.svg | Aluche Línea 5 | Fanjul | Las Águilas | Cuatro Vientos Madrid-MetroLinea10.svg | San José de Valderas | Alcorcón Madrid-MetroLinea12.svg | Las Retamas | Móstoles Línea 12 | Móstoles-El Soto

C-7 red.svg Línea C-7 Alcalá de Henares - Fuente de la Mora C-7 red.svg

Alcalá de Henares C-2 green.svg | La Garena | Soto del Henares | Torrejón de Ardoz | San Fernando | Coslada Madrid-MetroLinea7.svg | Vicálvaro Madrid-MetroLinea9.svg | Santa Eugenia | Vallecas Madrid-MetroLinea1.svg | El Pozo | Asamblea de Madrid-Entrevías | Atocha Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea1.svg | Recoletos | Nuevos Ministerios Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg Madrid-MetroLinea10.svg | Chamartín Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea10.svg | Ramón y Cajal | Paco de Lucía Línea 9 | Pitis Madrid-MetroLinea7.svg | Las Rozas C-10 lime.svg | Majadahonda | El Barrial-Centro Comercial Pozuelo | Pozuelo | Aravaca ML2 | Príncipe Pío C-1 light blue.svg C-10 lime.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea10.svg Madrid-MetroRamal.svg | Pirámides Madrid-MetroLinea5.svg | Delicias | Méndez Álvaro C-1 light blue.svg C-5 yellow.svg C-10 lime.svg Línea 6 | Atocha Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea1.svg | Recoletos | Nuevos Ministerios Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg Madrid-MetroLinea10.svg | Chamartín Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea10.svg | Fuente de la Mora ML1

C-8 green.svg Línea C-8 Atocha - Cercedilla - Segovia* C-8 green.svg
C-2 green.svg | Atocha Cercanias Logo.svg Línea 1 | Recoletos | Nuevos Ministerios Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg Madrid-MetroLinea10.svg | Chamartín Cercanias Logo.svg Línea 1 Línea 10 | Ramón y Cajal | Pitis Madrid-MetroLinea7.svg | Pinar C-3 dark pink.svg C-10 lime.svg | Las Matas | Torrelodones | Galapagar-La Navata | Villalba C-3 dark pink.svg C-10 lime.svg | Los Negrales | Alpedrete | Collado Mediano | Los Molinos | Cercedilla C-9 orange.svg | >> Segovia*
C-9 orange.svg Línea C-9 Cercedilla - Cotos C-9 orange.svg

Cercedilla C-8 green.svg | Puerto de Navacerrada | Cotos

C-10 lime.svg Línea C-10 Villalba - Fuente de la Mora C-10 lime.svg

'Villalba C-3 dark pink.svg C-8 green.svg | Galapagar-La Navata | Torrelodones | Las Matas | Pinar C-3 dark pink.svg C-8 green.svg | Las Rozas C-7 red.svg | Majadahonda | El Barrial-Centro Comercial Pozuelo | Pozuelo | Aravaca ML2 | Príncipe Pío C-1 light blue.svg C-7 red.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea10.svg Madrid-MetroRamal.svg | Pirámides Madrid-MetroLinea5.svg | Delicias | Méndez Álvaro C-1 light blue.svg C-5 yellow.svg C-7 red.svg Línea 6 | Atocha Cercanias Logo.svg Línea 1 | Recoletos | Nuevos Ministerios Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg Madrid-MetroLinea10.svg | Chamartín Cercanias Logo.svg Línea 1 Línea 10 | Fuente de la Mora ML1

Estaciones y líneas clausuradas[editar]

En los últimos años, se han ido suprimiendo algunas estaciones y apeaderos, por falta de demanda de viajeros:

  • Se clausura el apeadero de Diputación en 1980. Existieron planes para su reapertura pero finalmente fue demolido en 2005. Se planea la construcción de una nueva estación en una ubicación próxima, denomidada Puerta del Norte.[1]
  • Se cierra el apeadero de Santa Catalina en 1991.
  • Se clausuran los apeaderos de Los Peñascales en 1994 y Pitis, en 1996, volviendo a reabrir este último en 1999, con la llegada del metro.
  • Seseña, dejó de prestar servicio el día 11 de abril de 2007.
  • El Tejar, dejó de prestar servicio el día 1 de agosto de 2010.
  • Los apeaderos de la Línea C-9: Cercedilla Pueblo, Las Heras, Camorritos, Siete Picos, Dos Castillas y Vaquerizas. Todas ellas suprimidas en verano de 2011. Anteriormente había sido clausurado el apeadero de Collado Albo.
  • Línea C-3a con sus tres estaciones de Pinto, Parque de Ocio y San Martín de la Vega, el día 4 de abril de 2012.
  • Línea C-8a Villalba-El Escorial: aunque oficialmente sigue vigente y se muestra como tal en los planos, de facto ha dejado de prestar servicio, ya que actualmente todos los trenes que tienen origen/destino la estación de El Escorial así como los correspondientes servicios regionales cadenciados a Ávila pertenecen a la línea C-3 realizando su recorrido por el túnel de Sol y no por el de Recoletos.

Operación[editar]

Horario[editar]

Los horarios de funcionamiento de los trenes de Cercanías de Madrid dependen de cada línea, aunque aproximadamente todas empiezan en un día laborable entre las 05:00 y las 05:30 y terminan sobre la medianoche. El primero de los trenes sale a las 05:07 en la línea C-5 de la estación de Móstoles-El Soto, con destino Atocha. Un caso especial es el de la línea C-9, Cercedilla/Cotos, que por su carácter meramente turístico, funciona de 09:30 a 20:30 solamente.

La frecuencia de los trenes depende de la población de las ciudades que atraviesa cada línea, así como de la afluencia de viajeros. La sección central de la red (de Atocha a Chamartín, pasando por Sol o Recoletos y Nuevos Ministerios, en dos de los comúnmente denominados túneles de la risa), dispone de trenes de diversas líneas cada pocos minutos.

Las línea con menos frecuencias es la de El Escorial y Cercedilla, con un tren a la hora en cada sentido, reduciéndose este intervalo en hora punta hasta la media hora. También hay servicios que salen fuera de los límites habituales de la red de Cercanías como los tres trenes a Santa María de la Alameda en días laborables, los cinco en laborables o 4 en fines de semana de Ávila (que salen de El Escorial), los trenes a Segovia son tres de lunes a jueves, cuatro los viernes y cinco en fin de semana y parten de Cercedilla, y los de Valladolid son uno cada día salvo los viernes, cuando desde Madrid sale un segundo tren por la tarde, y los domingos, cuando parte de allí ese mismo tren.

Panel informativo en la Estación de Sol

Información al viajero[editar]

Todos los trenes cuentan con indicaciones por megafonía y paneles luminosos o pantallas de las estaciones por las que va pasando el tren. Estos paneles luminosos o pantallas también informan de la hora y la temperatura exterior. También disponen de avisos acústicos y luminosos de aviso de cierre de puertas.

En todas las estaciones se pueden encontrar pantallas y/o paneles informativos sobre los trenes que efectúan parada, además se realizan avisos por megafonía a la llegada de los trenes.

A partir de finales de marzo de 2012 la megafonía de los trenes Civia 465 de las líneas C-1, C-3, C-4, C-7 y C-10 cambió completo, estando a partir de ese momento disponible también en inglés, además de otros cambios como la forma de indicar el destino del tren, en todas los avisos de estación con correspondencia, con la voz "tren con destino" cogida de los trenes MD 449 y 599 en lugar del habitual "destino". Finalmente al pasar por Atocha y Chamartín anuncia correspondencia con los trenes AVE, Media distancia y Larga distancia (mientras que en otras estaciones con servicio de Media Distancia no se indica en la megafonía).

Billetes[editar]

Cercanías es parte del Consorcio Regional de Transportes de Madrid y, por tanto, utiliza su mismo sistema tarifario zonal, basado en coronas concéntricas alrededor de Madrid. Sin embargo, existen leves diferencias entre ambas zonificaciones:

El precio del billete depende del número de zonas atravesadas en el viaje (no en la distancia recorrida), y cuesta lo mismo los siete días de la semana. Este sistema, basado en zonas concéntricas, permite pasar dos veces por la misma zona sin gravar el precio del billete. Existen varios tipos de billetes válidos en Cercanías:[2]

  • Billete sencillo: Es un billete válido para una sola persona y para realizar un viaje en dos horas desde su adquisición.
  • Ida y regreso: Permite hacer un viaje de ida y su regreso en el mismo día o el día siguiente. Su precio es justo el doble del billete sencillo.
  • Bonotrén: Permite realizar 10 viajes durante 30 días consecutivos para uno o más viajeros para cualquier estación circunscrita en la zona para la que se ha sacado el billete (cualquiera de la B3, por ejemplo), o bien entre las zonas para las que se ha sacado el billete (cualquiera entre las zonas B1 y B3, por ejemplo).
  • Abono mensual: Permite realizar dos viajes al día durante 30 días consecutivos para una sola persona.
  • Abono transportes: Billete conjunto del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, que permite realizar ilimitados viajes durante el mes en curso para las zonas para las que se ha adquirido en toda la red de transporte de Madrid (tren, autobús, metro).
  • Abono turístico: Billete que permite viajar por toda la red de Cercanías del municipio de Madrid (Zona A), o de toda la comunidad, Toledo, Cuenca y Guadalajara (Zona T), durante un periodo de corta duración (de 1 a 7 días).
  • Abono Trimestral Universitario: de uso exclusivo para personas en posesión del carné que le acredite como estudiante de la Universidad de Alcalá, Autónoma de Cantoblanco, Carlos III de Madrid ó Universidad Rey Juan Carlos; o como personal laboral de alguna de estas dos últimas.

Las tarifas de Renfe Cercanías establecidas en enero de 2015 vienen expresados en la siguiente tabla:

Zonas atravesadas Billete sencillo () Bonotrén () Abono mensual ()
1 o 2 1,70 10 27,90
3 1,85 13,70 36,70
4 2,60 18,55 59,15
5 3,40 24,30 68,70
6 4,05 28,55 80,95
7 5,50 38,45 92,90

Trenes CIVIS[editar]

Los trenes CIVIS del núcleo de Cercanías Madrid suelen operar en horario punta de mañana desde la periferia hacia Madrid y en horario de tarde desde Madrid a la periferia. De lunes a viernes laborables existe este servicio en las líneas siguientes:

Excepcionalmente, existía los sábados un servicio especial que realizaba el trayecto Chamartín <> San Martín de la Vega dando servicio al Parque de Ocio de Warner situado en dicha localidad, efectuando parada sólo en algunas estaciones del recorrido. No figuraba como tal CIVIS, pero era similar a los CIVIS en su esquema de paradas. Fue suprimido cuando se clausuró la línea que daba servicio al Parque Warner Madrid.

CIVIS C-2 Guadalajara-Madrid-Chamartín[editar]

En la línea C2 circulan 5 trenes CIVIS por sentido entre Guadalajara y Chamartin. La curiosidad de este CIVIS es que no pasa por la estación de Atocha, sino que entra a la ciudad por el norte atravesando Sanchinarro hasta llegar a la estación de Chamartín, lo que supone un ahorro de viaje.

Existe un Civis Universitario para los estudiantes de la Universidad de Alcalá desde octubre de 2004, que sale de la estación de Madrid-Chamartín a las 08:23 para llegar a la estación Alcalá de Henares-Universidad 32 minutos después. No existe servicio de vuelta a Madrid para el tren universitario y su recorrido es:

CIVIS C-3 Madrid-Chamartín-Aranjuez[editar]

En la línea C3 circulan 3 trenes CIVIS entre Aranjuez y Chamartín y 3 entre Chamartín y Aranjuez.

CIVIS C-10 Madrid-Chamartín-Villalba[editar]

En la línea C10 circulan 4 trenes CIVIS por sentido entre Villalba y Chamartin:

Desde el año 2010, el Civis de la línea C-10 también efectúa parada en las estaciones de Aravaca y Pozuelo.

Planes de mejora[editar]

Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para Madrid 2009-2015[editar]

Plano de ampliaciones de Cercanías Madrid

El 20 de mayo de 2009 el Ministerio de Fomento presentó un plan de 5000 millones de euros para mejorar las Cercanías de Madrid, en colaboración con la Comunidad de Madrid.[3] [4] El Plan 2009-2015 preveía la construcción de al menos 25 nuevas estaciones (20 en líneas nuevas y las restantes en líneas existentes), con 5 nuevos intercambiadores (todos situados en el Eje Transversal Este–Suroeste), mejoras en las estaciones para la accesibilidad de personas con movilidad reducida, construcción de aparcamientos de disuasión y mejoras en los equipamientos de unas 55 estaciones.[3] De esta manera, está previsto que la red llegue a 12 nuevos municipios (hasta alcanzar un total de 48), con 115 km de nuevas líneas (con una extensión total de 478 km) y 66 km más de vías dobles o cuádruples. También se aprovechará para mejorar la integración ferroviaria en las localidades Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés y Móstoles.[5]

Construcción de nuevas estaciones en líneas ya existentes:[editar]

Nueva estación Línea Situación administrativa/Referencia
Alonso Martínez (Madrid) C-3 C-4 Proyecto constructivo adjudicado (18/06/2004)[6]
Actualmente el proyecto está en suspenso por falta de acuerdo entre las administraciones[7]
Costa Brava (Madrid), antes llamada Mirasierra C-3 C-7 C-8 Proyecto adjudicado (19/01/2007)[8]
Noticia de Europa Press (24/03/2011)[9]
Inauguración de la estación de Mirasierra de Metro de Madrid próxima a la futura estación de Costa Brava de Cercanías y Metro (28/03/2011)[10]

La estación de Metro de Costa Brava, que tendrá interconexión con la estación homónima de Cercanías, se inaugurará en 2015[11] Licitado el contrato de construcción de las obras de la estación en el barrio de Mirasierra (28/02/2014)[12]

El Espartal (Valdemoro) C-3 Reclamada por el Ayuntamiento de Valdemoro (31/08/2006)[13] pero no mencionado explícitamente en el Plan 2009-2015[3]
O'Donnell (Madrid) C-2 (vía de contorno) Proyecto adjudicado (19/01/2007)[8] pero no mencionado explícitamente en el Plan 2009-2015[3]
Parla Norte (Parla) C-4 Convenio entre Fomento y el Ayuntamiento de Parla (19/04/2006)[14]

Sin novedad desde la presentación del Plan 2009-2015[3]

Parque Andalucía (Getafe) C-3 Sin novedad desde la presentación del Plan 2009-2015[3]
Soto del Henares (Torrejón de Ardoz) C-2 C-7 Abierta al público[15] .
La Tenería (Pinto) C-3 En construcción

Actualmente obras paralizadas[16]

Valdebebas (Madrid) C-1 Abierta al público[17] .

Construcción de nuevas líneas y prolongación de otras ya existentes:[editar]

Línea Estaciones Situación administrativa/Referencia
C-1 (de nueva creación) Fuente de la Mora, Valdebebas y Aeropuerto T4 Inauguración de la estación de Fuente de la Mora (24/03/2011)[18]

Línea completa inaugurada (23/09/2011),[17] estación de valdebebas: apertura 16 de diciembre de 2015

C-2 C-7 (variante de nueva creación) Las Fronteras, Las Veredillas y La Zarzuela (Torrejón de Ardoz) En construcción[19]
A realizar por la Comunidad de Madrid, aparentemente como línea de Metro sobre vías de Cercanías
C-4 norte (1) Centro Penitenciario y Soto del Real

Licitación del estudio informativo (16/06/2009)[20]
Estudio informativo adjudicado (11/01/2010)[21]
Información pública del estudio informativo (19/06/2013)[22]
Estudio informativo aprobado (30/09/2014)[23]

C-4 norte (2) Plaza Norte, San Sebastián de los Reyes Norte, Ciudalcampo/Santo Domingo, San Agustín de Guadalix, Algete

Licitación del estudio informativo (24/09/2009)[24]
Estudio informativo adjudicado (25/09/2010)[25]

C-4 sur Parla Hospital y Torrejón de la Calzada/Torrejón de Velasco Licitación del estudio informativo (24/09/2009)[26]
Estudio informativo adjudicado (25/09/2010)[25]
C-5 (lado Humanes) Griñón, Cubas/Ugena/Casarrubuelos, Illescas Ferial, Illescas

Estudio informativo adjudicado (05/11/2007)[27]
Información pública y audiencia del estudio informativo (30/06/2009),[28] donde se menciona la estación de Illescas Ferial
Licitación del proyecto constructivo (24/10/2009)[29]
Proyecto constructivo adjudicado (25/09/2010)[25]
Finalización de los trámites medioambientales (18/11/2011)[30]

C-7 C-10 (variante de nueva creación) Majadahonda (centro) y Las Rozas (centro) Licitación del estudio informativo (16/06/2009)[20]
Estudio informativo adjudicado (11/01/2010)[21]
C-7 C-10 (ramal de nueva creación) Moncloa

Sin novedad desde la presentación del Plan 2009-2015[3]
A realizar por la Comunidad de Madrid

De nueva creación Mejorada del Campo

Presentación del estudio de viabilidad (14/12/2010)[31]
Licitación del estudio informativo (02/03/2011)[32]
Estudio informativo adjudicado (26/09/2011)[33]

De nueva creación (Eje Transversal Este-Suroeste) San Fernando, Canillejas, Avenida de América, Alonso Martínez, Príncipe Pío (y prolongación hacia Alcorcón o Leganés en estudio) Licitación del estudio informativo (17/07/2009)[34]
Estudio informativo adjudicado (11/01/2010)[21]
De nueva creación (sólo estudio de viabilidad de ampliación desde C-5) Villaviciosa de Odón Sin novedad desde la presentación del Plan 2009-2015[3]
De nueva creación (posibilidad de que se integre en la línea C-5 en vez de ser un ramal)[35] Las Retamas, Móstoles, Arroyomolinos y Navalcarnero (siete estaciones, nombres por concretar[3] ) Trabajos iniciados pero suspendidos por falta de fondos (27/01/2011)[36]
Acuerdo entre el Ayuntamiento de Móstoles, Ministerio de Fomento, Comunidad de Madrid, Renfe y Adif para estudiar cómo terminar las obras (14/03/2013)[35]
A realizar por la Comunidad de Madrid[37]

Aumento de capacidad en diversos tramos[editar]

Tramo Línea Efecto Situación administrativa/Referencia
Pinar - Villalba C-3 C-8 C-10 Cuadruplicación Información pública y audiencia del estudio informativo (05/12/2009)[38]

Aprobado el estudio informativo (08/10/2013)[39]

Pinto - Aranjuez C-3 Cuadruplicación Información pública y audiencia del estudio informativo (19/12/2009)[40]

A la espera de la Declaración de Impacto Ambiental (02/04/2012)[41]

San Cristóbal de los Ángeles - Pinto C-3 Cuadruplicación Aprobación en Consejo de Ministros (14/09/2007)[42]

En construcción[43] (actualmente obras paralizadas)[16]

Villalba - Alpedrete C-8 Duplicación Información pública y audiencia del estudio informativo (05/12/2009)[38]

Aprobado el estudio informativo (08/10/2013)[39]

Vestíbulo de la nueva estación de Soto del Henares

Plan de Cercanías 2015-2018[44] [editar]

  • Modernización de los trenes
  • Implantación de Wifi en trenes y estaciones
  • Mejoras en la accesibilidad
  • Implantación de la tarjeta sin contacto
  • Sustitución de la iluminación por lámparas LED en trenes y estaciones
  • Apertura de las estaciones de Mirasierra y Soto del Henares
  • Mayor control de accesos

Referencias[editar]

  1. El transporte que no fue (1): Estaciones de Cercanías - ecomovilidad.net
  2. Precios de billetes para los trenes de Cercanías de Madrid
  3. a b c d e f g h i Fomento destinará 5.000 millones de euros a ampliar y modernizar las Cercanías de Madrid
  4. Blanco y Aguirre firman un protocolo para impulsar nuevas líneas de Cercanías en Madrid
  5. José Blanco firma el protocolo para impulsar la integración ferroviaria de las ciudades del sur de Madrid
  6. El BOE publica la adjudicación del proyecto constructivo de la nueva estación de cercanías de Alonso Martínez en Madrid
  7. Álvarez dice que la estación de Cercanías en Alonso Martínez no está en marcha porque la Comunidad sigue sin responder
  8. a b Fomento adjudica los proyectos de 5 estaciones ferroviarias sobre líneas existentes en tres Comunidades Autónomas
  9. La futura estación de Costa Brava de la línea 9 de Metro tendrá conexión directa con Cercanías
  10. Abierto el primer tramo de la ampliación de la Línea 9 del metro a Mirasierra
  11. La ampliación de la línea 9 de Metro a Mirasierra beneficiará a 50.000 madrileños
  12. Fomento invertirá más de siete millones de euros en un nuevo apeadero de cercanías en el barrio madrileño de Mirasierra
  13. Valdemoro avanza por El Espartal. Nuevos equipamientos, accesos y ampliación del Bolitas del Airón
  14. La Ministra de Fomento impulsa un convenio que mejora la red de Cercanías de Parla e incluye su conexión con el tranvía
  15. http://www.abc.es/madrid/20150303/abci-torrejon-estacion-soto-henares-201503021924.html
  16. a b Gobierno critica la paralización de obras del apeadero en La Tenería y PSOE dice que está "en ejecución"
  17. a b Blanco, Aguirre y Ruiz-Gallardón inauguran las Cercanías al Aeropuerto
  18. Fomento pone en servicio la estación de Cercanías de Fuente de la Mora
  19. El metro de Torrejón funcionará en 2013 y llegará a Chamartín en 20 minutos
  20. a b Fomento licita los estudios para acercar el Cercanías a los centros urbanos de Majadahonda y Las Rozas y para prolongar el servicio hasta Soto del Real
  21. a b c Fomento impulsa varios proyectos del Plan de Cercanías para Madrid
  22. Fomento inicia la información pública del estudio informativo para la extensión de las Cercanías de Madrid hasta Soto del Real
  23. Fomento aprueba el estudio informativo para la extensión de la red de cercanías de Madrid hasta Soto del Real
  24. Fomento licita el estudio informativo para la extensión de las cercanías hasta San Agustín del Guadalix y Algete en Madrid
  25. a b c Fomento impulsa varios proyectos del Plan de Cercanías para Madrid
  26. Fomento licita el estudio informativo de la extensión del servicio de cercanías hasta Torrejón de la Calzada y Torrejón de Velasco en Madrid
  27. Fomento adjudica el estudio informativo de prolongación de la línea de cercanías de Madrid C-5 entre Humanes e IIlescas
  28. Fomento impulsa la prolongación del Cercanías de Madrid hasta Illescas (Toledo)
  29. Fomento licita el proyecto para la prolongación del servicio de Cercanías de Madrid a Illescas
  30. Fomento avanza en la prolongación de las Cercanías de Madrid hasta Illescas
  31. Fomento impulsa las Cercanías de Madrid hacia Mejorada del Campo
  32. Fomento licita el estudio informativo para llevar las Cercanías a Mejorada del Campo (Madrid)
  33. Fomento adjudica el estudio informativo para la extensión de Cercanías a Mejorada del Campo
  34. Fomento licita el Estudio Informativo del nuevo eje transversal Este-Suroeste de Cercanías de Madrid
  35. a b Móstoles pacta con Comunidad, Renfe y Fomento el fin de las obras del Cercanías
  36. Tren a ninguna parte
  37. El tren de Navalcarnero a Atocha en 40 minutos
  38. a b Fomento inicia la información pública para el incremento de capacidad de la línea ferroviaria Las Rozas-Villalba-Alpedrete
  39. a b Fomento aprueba el estudio informativo para el incremento de capacidad en los tramos Pinar de Las Rozas-Villalba y Villalba-Alpedrete de las cercanías de Madrid
  40. Fomento inicia la información pública para la implantación de la tercera y cuarta vía entre Pinto y Aranjuez de la línea C-3
  41. Desdoblar la C-3, bajo la lupa ambiental
  42. ACUERDO por el que se autoriza la celebración del contrato de las obras de infraestructura ferroviaria del proyecto "Cercanías de Madrid, línea C-3, 3.ª y 4.ª vías entre San Cristóbal de los Ángeles y Getafe industrial"
  43. Víctor Morlán propone potenciar la red de Cercanías en Madrid como la mejor vía para avanzar hacia un transporte más sostenible
  44. Magariño, J. F. «Así es el plan para mejorar las Cercanías de Madrid». Cinco Días. Consultado el 5 de febrero de 2016. 

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]