Estación de Parla

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Cercanias Logo.svg Parla
TranviaParlaLogo.svg Parla Centro-Bulevar Norte
Tranvía de Parla (7191721672).jpg
Vista del acceso principal de la estación de Cercanías y de los andenes del Tranvía de Parla.
Ubicación
Coordenadas 40°14′28″N 3°46′09″O / 40.2412, -3.7692Coordenadas: 40°14′28″N 3°46′09″O / 40.2412, -3.7692
Dirección Real con Ciudades
Sector Noroeste / Noreste[1]​
Municipio Parla
Zona Madrid-MetroZonaB2.svg
Datos de la estación
Accesibilidad Sí
Inauguración 28 de septiembre de 1995
Servicios Ascensor
N.º de andenes 1 central
N.º de vías 2
Servicios detallados
Cercanías C-4 dark blue.svg
Transportes Tranvía de Parla TranviaParlaLogo.svg
Autobuses urbanos (Parla):
Diurnos: 1 2 3
Autobuses interurbanos:
Diurnos: 402 418 460 461 462 463 464 465 466 471
Nocturnos: N806
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Parla, estación de la línea C-4 de Cercanías Madrid, y Parla Centro-Bulevar Norte, estación de la línea 1 del Tranvía de Parla, son dos estaciones situadas en la calle Real de la localidad de Parla, formando un intercambiador multimodal. Esta estación es la cabecera de la línea de cercanías.

Su tarifa corresponde a la zona B2 según el Consorcio Regional de Transportes.[2]​

Edificio de la estación de Parla, vista desde el segundo acceso que da directo al bulevar norte
Interior de la estación de Parla

Historia[editar]

Antes de su inauguración en 1994 existía otra estación, pues Parla cuenta con servicio ferroviario desde el año 1879 con una línea que comunicaba Madrid con Toledo y Ciudad Real. Esta estación se localizaba en la periferia este de la ciudad, siendo necesario el uso de las líneas de autobuses urbanos o del transporte privado para llegar a ella. En 1981, se inaugura la línea C4 (Atocha - Parla) construida en parte sobre la antigua línea Madrid - Ciudad Real de Renfe, debido a la falta de especulación del terreno en aquel momento, unido al desmantelamiento de la misma por la apertura del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía. Esta situación mantenía la estación original lo que suponía un problema de desplazamiento para el entorno urbano de Parla, ya que la estación se encontraba muy alejada, situada en las afueras del municipio, por lo que el ayuntamiento de Parla reclamó un traslado de la estación, para acercar más este medio de transporte al centro del municipio. Finalmente y tras varias negociaciones, se llegaría mediante un acuerdo a ejecutar una variante que se separa del trazado original a menos de 1 km de la antigua estación y penetra en el municipio subterránea bajo la calle Real.

La estación actual fue inaugurada el 28 de septiembre de 1995[3]​ y abarca toda la población por su situación central en la ciudad.[4]​ Ha sido remodelada entre 2005 y 2008 para servir de intercambiador con el Tranvía de Parla, siendo inaugurada la estación de éste el 6 de mayo de 2007.[5]​ La citada remodelación supuso una inversión por parte de ADIF superior a los cuatro millones de euros y se limitó fundamentalmente a la estética del edificio, la instalación de más controles de acceso y un local comercial.[6]​ Pese a que por aquel entonces ya utilizaban la estación más de 40000 viajeros al día, permanecieron las mismas infraestructuras del único acceso con que cuenta la estación, así como las instalaciones de seguridad, ventilación, accesibilidad, etc. que tampoco fueron modificadas.[7]​

Además, según el plan estratégico Madrid Sur, se construirán otras 2 estaciones, una en la zona norte de la localidad, que dará servicio al barrio de Parla Este, y que también dispondrá de intercambiador con el citado tranvía, la otra en la zona sur será construida en una ubicación cercana al hospital.[8]​

Mapa de cercanías elaborado en 2012 donde se exponen los planes de expansión, incluyendo nuevas estaciones en la línea C4 más allá de Parla.

Líneas y conexiones[editar]

Cercanías[editar]

Líneas que prestan servicio en la estación
procedencia/destino < estación Línea estación > destino/procedencia
Alcobendas-S.S. de los Reyes Getafe Sector 3 C-4 dark blue.svg Terminal
Colmenar Viejo

Tranvía de Parla[editar]

Líneas del Tranvía de Parla que prestan servicio en la estación de TranviaParlaLogo.svg Parla Centro-Bulevar Norte
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
circular La Ballena TranviaParlaLogo.svg (Línea 1) Centro-Iglesia circular

Autobuses[editar]

MadridMetro-BusUrbano.svg Autobuses urbanos (Parla)
Diurnos
Línea Destino Parada Operador
1 Circular 1 Río Tajo-Río Guadarrama (nº7) Avanza Interurbanos
3 Avenida de América - Hospital de Parla
2 Circular 2 Leganés-Est. Parla (nº2)
MadridMetro-BusInterurbano.svg MadridBusInterurbanoBuho.svg Autobuses interurbanos
Diurnos
Línea Destino Parada Operador
402 Madrid (Plaza Elíptica) Río Tajo-Río Guadarrama (nº7)
ALSA
418 Madrid (Estación Sur) Avanza Interurbanos
460 Madrid (Plaza Elíptica)
461 Parla (Avenida de Ronda)
462 Getafe
463 Madrid (Plaza Elíptica)
464
466 Parla (Estación de La Ballena)
471 Pinto
461 Madrid (Plaza Elíptica) Río Guadiana-Río Ebro (nº1)
462 Parla (Centro Comercial)
471 Fuenlabrada - Humanes de Madrid
Nocturnos
Línea Destino Parada Operador
N806 Parla
Madrid (Atocha)#		 Río Guadiana-Río Ebro (nº1) Avanza Interurbanos
# La línea N806 realiza un circuito neutralizado por la localidad de Parla, con lo cual, aunque técnicamente
la línea en la parada indica destino Parla, los viajeros con destino Madrid (Atocha) pueden subir al autobús
en esta parada sin tener que volver validar el título de transporte en la cabecera de Parla.

Referencias[editar]

  1. ↑ Ayuntamiento de Parla. «Consejos de barrio». Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2014. Consultado el 23 de septiembre de 2014. 
  2. ↑ «Página oficial del Consorcio Regional de Transportes de Madrid». Archivado desde el original el 15 de febrero de 2015. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  3. ↑ Julián Morales (28 de septiembre de 1995). «Borrell lleva el tren al corazón de Parla». El País. Consultado el 23 de septiembre de 2014. 
  4. ↑ El País (12 de diciembre de 1995). «Parla duplica los viajeros del tren con su nueva estación». El País. Consultado el 27 de noviembre de 2018. 
  5. ↑ EFE (7 de mayo de 2007). «Parla recupera el tranvía con Aguirre, Simancas y Sebastián de testigos». El Mundo. Consultado el 23 de septiembre de 2014. 
  6. ↑ 20Minutos. «La estación Cercanías Parla 'no cerrará por obras' - 20minutos.es». 20minutos.es - Últimas Noticias. Consultado el 31 de enero de 2017. 
  7. ↑ Rodriguez, Iria. «Las aglomeraciones en el tren de Parla siguen sin solucionarse». Consultado el 31 de enero de 2017. 
  8. ↑ http://www.diba.cat/c/document_library/get_file?uuid=8ea99d6a-ad4d-494a-87e4-2d1b0dfb05d0&groupId=175591 Plan Estratégico Madrid Sur PDF página 17

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

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