Línea C-3 (Cercanías Madrid)

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Cercanias Logo.svg Línea C-3
Chamartín - Sol - Atocha - Aranjuez
C-3 dark pink.svg
Aranjuez EstacionFFCC.jpg
Estación de Aranjuez, terminal de la línea C-3
Lugar
Ubicación Comunidad de MadridFlag of the Community of Madrid.svg Comunidad de Madrid
Área abastecida Madrid, Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Aranjuez
Descripción
Tipo Tren de cercanías
Inauguración 1980
Ampliación 22 de septiembre de 2011
Inicio Chamartín
Fin Aranjuez
Zonas tarifarias Madrid-MetroZonaA.svgMadrid-MetroZonaB1.svgMadrid-MetroZonaB2.svgMadrid-MetroZonaB3.svgMadrid-MetroZonaC1.svg
Características técnicas
Longitud 106,5 Km
Estaciones 13
Electrificación 3000 V CC
Sistemas de seguridad ASFA
Propietario Adif
Explotación
Flota 446, 447, Civia 465
Operador Renfe Operadora
Esquema ¿?

BSicon .svg KINTa
Chamartín C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-3a light pink.svg C-4 dark blue.svg C-7 red.svg C-8 gris.svg C-10 lime.svg Autobuses interurbanos Madrid-MetroRENFE.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea10.svg
BSicon .svg tSTRa
BSicon .svg tINT
Nuevos Ministerios C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-3a light pink.svg C-4 dark blue.svg C-7 red.svg C-8 gris.svg C-10 lime.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg Madrid-MetroLinea10.svg
BSicon .svg tINT
Sol C-3a light pink.svg C-4 dark blue.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg
BSicon .svg tSTRe
BSicon .svg INT
Atocha C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-3a light pink.svg C-4 dark blue.svg C-5 yellow.svg C-7 red.svg C-8 gris.svg C-10 lime.svg Autobuses interurbanos Madrid-MetroRENFE.svg Madrid-MetroLinea1.svg
BSicon .svg WBRÜCKE
Río Manzanares
BSicon .svg INT
Villaverde Bajo C-3a light pink.svg C-4 dark blue.svg Autobuses interurbanos
BSicon .svg BHF
San Cristóbal de los Ángeles C-3a light pink.svg
BSicon .svg hBHF
San Cristóbal Industrial C-3a light pink.svg
BSicon .svg INT
El Casar C-3a light pink.svg Madrid-MetroLinea12.svg
BSicon .svg BHF
Getafe Industrial C-3a light pink.svg Autobuses interurbanos
BSicon .svg WBRÜCKE
Arroyo Culebro
exKXBHFa-L XBHF-R
Pinto C-3a light pink.svg Autobuses interurbanos
exBHF STR
Parque de Ocio (cerrada indefinidamente)
exKBHFe STR
San Martín de la Vega (cerrada indefinidamente)
BSicon .svg BHF
Valdemoro C-3a light pink.svg Autobuses interurbanos
BSicon .svg BHF
Ciempozuelos C-3a light pink.svg
BSicon .svg STR+GRZq
Frontera
Comunidad de Madrid
Castilla-La Mancha
BSicon .svg eHST
Seseña (cerrada indefinidamente)
BSicon .svg STR+GRZq
Frontera
Castilla-La Mancha
Comunidad de Madrid
BSicon .svg WBRÜCKE
Río Jarama
BSicon .svg WBRÜCKE
Río Tajo
BSicon .svg KINTe
Aranjuez C-3a light pink.svg Autobuses interurbanos
Notas
Página web Cercanías Madrid - Línea C-3
Cercanias Logo.svg Línea C-3a
St.ª M.ª de la Alameda - El Escorial - Chamartín - Sol - Atocha - Aranjuez
C-3a light pink.svg
Lugar
Ubicación Comunidad de MadridFlag of the Community of Madrid.svg Comunidad de Madrid
Área abastecida El Escorial, Collado Villalba, Galapagar, Torrelodones, Las Rozas, Madrid, Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Aranjuez
Descripción
Tipo Tren de cercanías
Inauguración 1980
Inicio El Escorial
Fin Aranjuez
Zonas tarifarias Madrid-MetroZonaA.svgMadrid-MetroZonaB1.svgMadrid-MetroZonaB2.svgMadrid-MetroZonaB3.svgMadrid-MetroZonaC1.svg
Características técnicas
Longitud 106,5 Km
Estaciones 24
Electrificación 3000 V CC
Sistemas de seguridad ASFA
Propietario Adif
Explotación
Flota 446, 447, Civia 465
Operador Renfe Operadora
Esquema ¿?

KHSTa
St.ª M.ª de la Alameda
HST
Robledo de Chavela
HST
Zarzalejo
WSLg+r
Algunos trenes dan la vuelta tras El Escorial y vuelven hacia Madrid
BHF
El Escorial
BHF
Las Zorreras Autobuses interurbanos
BHF
San Yago
INT
Villalba C-8 gris.svg C-10 lime.svg Autobuses interurbanos
WBRÜCKE
Río Guadarrama
hBHF
Galapagar-La Navata C-8 gris.svg C-10 lime.svg Autobuses interurbanos
BHF
Torrelodones C-8 gris.svg C-10 lime.svg
hBHF
Las Matas C-8 gris.svg C-10 lime.svg Autobuses interurbanos
INT
Pinar C-8 gris.svg C-10 lime.svg
WBRÜCKE
Río Manzanares
INT
Pitis C-7 red.svg C-8 gris.svg Madrid-MetroLinea7.svg
INT
Mirasierra-Paco de Lucía C-7 red.svg C-8 gris.svg Madrid-MetroLinea9.svg
hINT
Ramón y Cajal C-7 red.svg C-8 gris.svg Autobuses interurbanos
INT
Chamartín C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-3 dark pink.svg C-4 dark blue.svg C-7 red.svg C-8 gris.svg C-10 lime.svg Autobuses interurbanos Madrid-MetroRENFE.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea10.svg
tSTRa
tINT
Nuevos Ministerios C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-3 dark pink.svg C-4 dark blue.svg C-7 red.svg C-8 gris.svg C-10 lime.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg Madrid-MetroLinea10.svg
tINT
Sol C-3 dark pink.svg C-4 dark blue.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg
tSTRe
INT
Atocha C-1 light blue.svg C-2 green.svg C-3 dark pink.svg C-4 dark blue.svg C-5 yellow.svg C-7 red.svg C-8 gris.svg C-10 lime.svg Autobuses interurbanos Madrid-MetroRENFE.svg Madrid-MetroLinea1.svg
WBRÜCKE
Río Manzanares
INT
Villaverde Bajo C-3 dark pink.svg C-4 dark blue.svg Autobuses interurbanos
BHF
San Cristóbal de los Ángeles C-3 dark pink.svg
hBHF
San Cristóbal Industrial C-3 dark pink.svg
INT
El Casar C-3 dark pink.svg Madrid-MetroLinea12.svg
BHF
Getafe Industrial C-3 dark pink.svg Autobuses interurbanos
WBRÜCKE
Arroyo Culebro
BHF
Pinto C-3 dark pink.svg Autobuses interurbanos
BHF
Valdemoro C-3 dark pink.svg Autobuses interurbanos
BHF
Ciempozuelos C-3 dark pink.svg
STR+GRZq
Frontera
Comunidad de Madrid
Castilla-La Mancha
eHST
Seseña (cerrada indefinidamente)
STR+GRZq
Frontera
Castilla-La Mancha
Comunidad de Madrid
WBRÜCKE
Río Jarama
WBRÜCKE
Río Tajo
KINTe
Aranjuez C-3 dark pink.svg Autobuses interurbanos

La línea C-3, desdoblada desde el 5 noviembre de 2018 en las líneas C-3 y C-3a, es una línea de Cercanías Madrid que recorre 106 km a lo largo de la Comunidad de Madrid y parte de la provincia de Toledo (España) entre las estaciones de El Escorial y Aranjuez. A su paso, discurre por los municipios de El Escorial, Collado Villalba, Galapagar, Torrelodones, Las Rozas, Madrid, Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña y Aranjuez, efectuando parada en todos ellos, salvo en el municipio toledano de Seseña, cuyo apeadero dejó de prestar servicio el 11 de abril de 2007.

Desde su inauguración hasta el 5 de noviembre de 2018, el tramo completo Aranjuez-El Escorial se denominaba como C-3, pero como gran parte de los trenes terminaban su recorrido desde Aranjuez en Chamartín, en la última reordenación se desdobló la línea en la C-3, que hace el recorrido Aranjuez-Chamartín y en C-3a, que continúa hasta El Escorial, continuando algunos incluso hasta Santa María de la Alameda.

Entre el 2002 y el 2012, se denominaba como C-3a el trayecto entre Pinto y San Martín de la Vega, pero se suspendió el servicio por baja demanda de viajeros.

Recorrido[editar]

La línea C-3 comienza su recorrido en la estación de El Escorial, desde la cual parten algunos trenes línea hacia Santa María de la Alameda y Ávila. Desde aquí, recorre la llamada Línea Imperial Madrid-Irún hasta Pinar de las Rozas, parando en Las Zorreras, San Yago, Villalba (donde conecta con las líneas C-8 y C-10, así como servicios de Media Distancia), Galapagar-La Navata, Torrelodones y Las Matas. En Pinar la línea se desvía por el enlace que la une directamente con la estación de Chamartín, atravesando el Monte de El Pardo y parando en Pitis (conectada con la Línea 7), Mirasierra - Paco de Lucía (conectada con la Línea 9) y Ramón y Cajal.

Así, la línea llega a la estación de Chamartín, donde enlaza con casi todas las líneas de cercanías y las líneas 1 y 10 de Metro de Madrid. Al pasarla, enfila hacia el nuevo túnel ferroviario Atocha-Chamartín, donde para en Nuevos Ministerios, enlazando con las líneas 6, 8 y 10 de Metro de Madrid y en Sol, enlazando con las líneas 1, 2 y 3 de Metro de Madrid. Al final de este túnel llega a la estación de Atocha, donde tiene correspondencia con la línea 1 del Metro de Madrid, así como con la práctica totalidad de las líneas de la red de Cercanías Madrid (exceptuando la C-9) y con numerosos servicios ferroviarios nacionales de Líneas Regionales, de Grandes Líneas y de Alta Velocidad (AVE).

Las tres siguientes paradas de la C-3, (Villaverde Bajo, San Cristóbal de los Ángeles y San Cristóbal Industrial, tienen lugar dentro del municipio de Madrid, a lo largo del extremo este del distrito de Villaverde. En todo este tramo existe cuadruple vía, finalizando dos de ellas en la estación de San Cristóbal Industrial.

A continuación se llega a El Casar, abierta el 11 de abril de 2003 en Getafe, donde se conecta con la línea 12 de Metro. En 2011 está prevista que la línea 3 también enlace con esta estación. También en Getafe se sitúa la estación de Getafe Industrial, que da servicio a los polígonos industriales de la zona.

Las siguientes paradas son Pinto, Valdemoro y Ciempozuelos. A partir de aquí, la línea abandona durante unos km la Comunidad de Madrid, para cruzar la provincia de Toledo en Castilla-La Mancha. En este tramo existía un apeadero, el de Seseña, pero en abril de 2007 los trenes dejaron de parar en dicha estación debido a la escasa demanda existente y a la puesta en servicio de los trenes modelo Civia. Finalmente, la línea llega a la estación término, Aranjuez tras atravesar 6 zonas tarifarias (0, A, B1, B2, B3 y C1).

La frecuencia de los trenes varía en función del día. De lunes a viernes la frecuencia es de 10-20 minutos en hora punta (6.00 a 9.00; 13.30 a 15.30; 17.30 a 20.10) y de 30 minutos en el resto de los tramos horarios (5.30 a 6.00; 9.00 a 13.30; 15.30 a 17.30; 20.30 a 23.30).

No todos los trenes de la línea realizan el recorrido completo hasta El Escorial, algunos siguen manteniendo la anterior terminal, Chamartín,

Servicios CIVIS[editar]

Los trenes CIVIS son un servicio especial que sólo para en las estaciones más importantes para reducir el tiempo de viaje. Suelen operar hacia Madrid-Chamartín en hora punta por la mañana y hacia Aranjuez en hora punta de tarde en días laborables.

Entraron en funcionamiento en 1997, con tres servicios diarios desde Aranjuez (7.12, 7.42 y 8.12), que paraban alternativamente en Ciempozuelos, Valdemoro o Pinto sin ninguna otra parada intermedia.

Desde 2003, con la incorporación de trenes en sentido contrario y la inauguración de la estación de El Casar (donde la correspondencia con Metro atrae a numerosos viajeros), todos los trenes CIVIS adoptaron el mismo esquema de paradas, al que se añaden Nuevos Ministerios y Chamartín desde septiembre de 2008 y Sol a partir de junio de 2009.

Servicio CIVIS
KBHFa
Chamartín
BHF
Nuevos Ministerios
BHF
Sol
BHF
Atocha
BHF
El Casar
BHF
Pinto
BHF
Valdemoro
BHF
Ciempozuelos
KBHFe
Aranjuez



Historia[editar]

El origen de la línea se remonta a 1851, cuando la MZA puso en funcionamiento el primer tramo del ferrocarril Madrid-Alicante, popularmente conocido como Tren de la Fresa. El tramo Madrid-Aranjuez fue el segundo puesto en marcha en la Península Ibérica, tras el Barcelona-Mataró, que entró en funcionamiento en 1843. Inicialmente la línea tenía un ramal desmontable que llegaba hasta las mismas puertas del Palacio Real de Aranjuez. Tras una reestructuración de la línea, para dar continuidad hacia Andalucía y Levante, se construyó en 1927 la actual estación de Aranjuez, más alejada del Palacio y del casco urbano.

No fue hasta 1980 cuando la línea pasó a formar parte de la red de Cercanías Madrid, con la denominación actual, C-3. Su recorrido inicial era el siguiente:

Línea C-3 dark pink.svg original
KBHFa
Atocha
BHF
Santa Catalina
BHF
Villaverde Bajo
BHF
Los Ángeles
BHF
San Cristóbal
BHF
Getafe-Alicante
BHF
Pinto
BHF
Valdemoro
BHF
Ciempozuelos
BHF
Seseña
KBHFe
Aranjuez




A principios de los años 90 se clausuró el apeadero de Santa Catalina y cambiaron las denominaciones de tres estaciones:

El 11 de abril de 2003, con la inauguración de MetroSur, entró en servicio la estación de El Casar en Getafe.

El 11 de abril de 2007 fue suprimida la parada en Seseña, debido a la escasa demanda de ésta y a la incompatibilidad de sus andenes con los nuevos trenes Civia incorporados a la línea ese mismo año.[1]

Desde el 9 de julio de 2008 la línea prolonga su recorrido hasta la estación de Chamartín, atravesando el nuevo túnel ferroviario entre Atocha-Cercanías y Chamartín y efectuando parada en la estación de Nuevos Ministerios. Desde el 28 de junio de 2009 también lo hace en la nueva estación de Sol.

Desde el 22 de septiembre de 2011 la línea prolonga su recorrido hasta Villalba y El Escorial.

Desde el 5 de febrero de 2018 la línea C-3 efectúa parada en la nueva Mirasierra - Paco de Lucía que conecta con la estación del metro tras casi 3 años después de su prolongación de su estación de la línea 9.

Futuro[editar]

Una vez abierto el segundo Túnel de la Risa, queda pendiente la construcción de la nueva estación de Alonso Martínez, aún en fase de proyecto. Con ello se estarían creando nuevas correspondencias entre la red de Cercanías Madrid y las líneas 4, 5, y 10 de Metro de Madrid.

Otras obras previstas son la creación de nuevas estaciones en Getafe (Parque Andalucía), Pinto (La Tenería)[2]​ y Valdemoro (El Espartal).[3]

Además, estaba aprobada la construcción de la tercera y cuarta vías entre San Cristóbal Industrial y Pinto en una primera fase, y entre Pinto y Aranjuez en una segunda, para así aumentar las frecuencias de la línea, algo imposible a día de hoy debido a los numerosos servicios de larga distancia y mercancías que comparten las vías con los trenes de Cercanías.[4]​ Aunque por falta de presupuesto se canceló de forma indefinida.

Material Móvil[editar]

Por esta línea circulan principalmente trenes de la serie 465 de Renfe, y muy ocasionalmente, de las series 446 y 447 de Renfe.

Nueva Megafonía[editar]

A partir de finales de marzo de 2012, la megafonía de los trenes Civia 465 de esta línea, junto con las líneas C-1, C-4, C-7 y C-10 han cambiado totalmente: en primer lugar, al paso por todas las estaciones que tienen correspondencia, se indica el destino del tren ("tren con destino..."), voz adoptada de los trenes MD 449 y 599; en segundo lugar, la megafonía también está disponible en inglés. Además, en las estaciones de Atocha y Chamartín se anuncia la correspondencia con los trenes AVE, Media Distancia y Larga Distancia.

Referencias[editar]

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]