Línea 4 (Metro de Madrid)
 Línea 4 - Metro de Madrid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Vista en alto de los andenes de la línea 4 en la estación de Canillas. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Área abastecida | Madrid: Moncloa-Aravaca, Chamberí, Centro, Salamanca, Chamartín, Ciudad Lineal, Hortaleza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Ferrocarril metropolitano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Metro de Madrid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 23 de marzo de 1944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ampliación | 11 de abril de 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Argüelles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Pinar de Chamartín | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zonas tarifarias |
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| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 16 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | 600 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistemas de seguridad | ATO / ATP distancia objetivo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flota | 3000 (CAF) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Metro de Madrid, S.A. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autoridad | CRTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Esquema de la Línea 4 (pulsar para ampliar) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Metro Madrid - Línea 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas relacionadas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea 4 del Metro de Madrid une el oeste y centro de la ciudad con su extremo noreste, transcurriendo entre Argüelles y Pinar de Chamartín por un total de 23 estaciones de gálibo estrecho con andenes de 60 m, y un trayecto total de 16 km, con un recorrido que dura aproximadamente 38 minutos.
Historia[editar]
El primer tramo de la línea fue inaugurado en 1932 entre las estaciones de Goya y Diego de León como un ramal de la línea 2 bajo la calle del Conde de Peñalver.
La línea apareció en el plano como tal a partir del 23 de marzo de 1944, al abrirse el primer tramo entre las estaciones de Argüelles y Goya. Este tramo discurría bajo las calles de Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova y Goya.
En 1958 incorporó el ramal Goya-Diego de León a la línea para permitir la siguiente ampliación, que vería la luz en el plan de ampliación de 1967-1977 y llevaría la línea desde Diego de León hasta Alfonso XIII, bajo las calles de Francisco Silvela y López de Hoyos el 26 de marzo de 1973.[1]
El 4 de enero de 1979 se abrió al público una nueva prolongación de la línea, de nuevo en su extremo nordeste, y que la llevaría bajo la avenida de Ramón y Cajal y las calles de José Silva y Ulises hasta la estación de Esperanza. Con esto se convertía en la segunda línea de metro en dar servicio a Ciudad Lineal y parte de Canillas.
En 1996 se inició la ampliación de la línea hasta Parque de Santa María, en Hortaleza, transcurriendo bajo las calles de Silvano, Emigrantes, Mar Adriático, avenida de Barranquilla y Santa Virgilia, incorporando servicios de accesibilidad en las estaciones nuevas por primera vez en la línea. Este tramo se abrió al público en dos partes, la primera en abril de 1998 hasta Mar de Cristal y la segunda el 15 de diciembre del mismo año hasta Parque de Santa María.
La última ampliación hasta el momento se inauguró el 11 de abril de 2007, llevando la línea bajo las calles de Santa Susana, Virgen del Carmen, Velacho Bajo, Bacares y Dalia, hasta la estación de Pinar de Chamartín, en la confluencia de esta última calle con la de Arturo Soria, en la cual la línea 4 tiene correspondencia con las líneas 1 y ML-1.
Por obras de instalación de un ascensor en el andén 2 de la línea 4, los trenes de dicha línea no pararon en la estación de Bilbao desde el 20 de julio hasta el 20 de septiembre de 2019, ambos inclusive, pasando los trenes sin parar entre San Bernardo y Alonso Martínez. Los andenes de la línea 1 siguieron funcionando con normalidad.[2]
El 13 de enero de 2020 la línea entera cerró por obras consistentes en la renovación de la catenaria y la "unificación de los sistemas de electrificación y señalización". Existió un Servicio Especial de autobuses de la EMT entre las estaciones de Pinar de Chamartín y Avenida de América.[3][4][5][6] El 6 de marzo se reabrió el tramo entre Argüelles y Avenida de América, reabriéndose el resto de la línea (entre Avenida de América y Pinar de Chamartín) el 10 de marzo.[7]
Recorrido[editar]
La línea recorre el importante eje Alberto Aguilera-Carranza-Sagasta-Génova-Goya. Al llegar a la intersección con la calle Alcalá gira hacia el norte para dar servicio al norte del distrito de Ciudad Lineal así como al de Hortaleza. Conecta con:
- Línea 1 en las estaciones Bilbao y Pinar de Chamartín.
- Línea 2 en las estaciones Goya y San Bernardo.
- Línea 3 en la estación Argüelles.
- Línea 5 en la estación Alonso Martínez y también en Diego de León mediante correspondencia larga.
- Línea 6 en las estaciones Argüelles y Avenida de América y también en Diego de León mediante correspondencia larga.
- Línea 7 en la estación Avenida de América.
- Línea 8 en la estación Mar de Cristal.
- Línea 9 en la estación Avenida de América.
- Línea 10 en la estación Alonso Martínez.
- Línea ML1 en la estación Pinar de Chamartín.
- Cercanías Renfe Madrid en la estación Colón mediante correspondencia larga por la vía pública con la estación de Recoletos.
- Autobuses interurbanos del corredor 1 en la estación Pinar de Chamartín.
Estaciones[editar]
| Estación | Acc. | Enlaces | Apertura | Distrito | Esquema de vías | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Argüelles |  |
  |
23 de marzo de 1944 | Moncloa-Aravaca |  |
|
| San Bernardo |  |
23 de marzo de 1944 | Chamberí/Centro |  |
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| Bilbao | |
 |
23 de marzo de 1944 | |
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| Alonso Martínez |   |
23 de marzo de 1944 | |
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| Colón |  |
23 de marzo de 1944 | |
Conexión a Cercanías a 200m en la estación de Recoletos. | ||
| Serrano | 23 de marzo de 1944 | Salamanca | |
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| Velázquez | 23 de marzo de 1944 | |
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| Goya | |
|
23 de marzo de 1944 | |
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| Lista | 17 de septiembre de 1932 | |
Estaciones abiertas originalmente como parte de la línea 2. Transferidas a línea 4 el 2 de octubre de 1958 | |||
| Diego de León |  |
|
17 de septiembre de 1932 |
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| Avenida de América | |
  |
26 de marzo de 1973 | |
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| Prosperidad | 26 de marzo de 1973 | Chamartín | |
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| Alfonso XIII | 26 de marzo de 1973 | |
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| Avenida de la Paz | 4 de enero de 1979 | |
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| Arturo Soria | 4 de enero de 1979 | Ciudad Lineal | |
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| Esperanza | 4 de enero de 1979 | Hortaleza | |
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| Canillas | |
27 de abril de 1998 | |
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| Mar de Cristal | |
 |
27 de abril de 1998 | |
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| San Lorenzo | |
15 de diciembre de 1998 | |
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| Parque de Santa María | |
15 de diciembre de 1998 | |
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| Hortaleza | |
11 de abril de 2007 | |
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| Manoteras | |
11 de abril de 2007 | |
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| Pinar de Chamartín | |
 |
11 de abril de 2007 | Ciudad Lineal | |
Futuro[editar]
Todas las ampliaciones que ha vivido la línea la han llevado en dirección noreste desde su primera cabecera en Goya. La cabecera original de Argüelles sigue siendo en la actualidad la terminal de la línea. Es muy difícil, al estar al mismo nivel que la línea 3 y muy cerca de ella, ampliar la línea al oeste. No hay ningún proyecto anunciado de ampliación de la línea a partir de dicho terminal y tampoco desde Pinar de Chamartín.
Si bien se estudió prolongarla hacia Sanchinarro y Las Tablas, al final se optó por la línea ML-1 de Metro Ligero.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ La Vanguardia Española, 27 de mayo de 1973
- ↑ «Metro de Madrid cerrará los andenes de línea 4 de la estación de Bilbao a partir de este sábado». Sala de prensa de Metro de Madrid. 17 de julio de 2019. Archivado desde el original el 17 de julio de 2019. Consultado el 17 de julio de 2019.
- ↑ «Metro de Madrid comenzará las obras de renovación de la línea 4 el próximo 13 de enero». Metro de Madrid. 23 de diciembre de 2019. Consultado el 6 de enero de 2020.
- ↑ «Obras de renovación integral en Línea 4». Metro de Madrid. Archivado desde el original el 7 de enero de 2020. Consultado el 7 de enero de 2020.
- ↑ Tragacete, M. (1 de octubre de 2019). «Metro de Madrid cerrará la línea 4 durante dos meses en enero». 20 minutos. Consultado el 6 de enero de 2020.
- ↑ «EMT conectará Avenida de América con Pinar de Chamartín». EMT Madrid. 2 de enero de 2020. Archivado desde el original el 13 de enero de 2020. Consultado el 6 de enero de 2020.
- ↑ «Metro de Madrid reabre la línea 4 el próximo 10 de marzo tras las obras de renovación». Metro de Madrid. 28 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2020. Consultado el 28 de febrero de 2020.
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea 4.
Línea 4 (Metro de Madrid) en OpenStreetMap.- Página oficial de Metro de Madrid
Datos: Q1826677- Multimedia: Madrid Metro Line 4 / Q1826677