Plus Ultra Líneas Aéreas
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| Creamos conexiones, unimos personas. | |||||
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Airbus A330-200 de Plus Ultra en el aeropuerto de Glasgow Prestwick (2023) | |||||
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| Fundación | 2011 | ||||
| Inicio | 4 de agosto de 2015 (10 años) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas | ||||
| Sede central |
Madrid, | ||||
| Flota | 6 | ||||
| Destinos | 7 | ||||
| Alianzas | |||||
| Director ejecutivo | Roberto Roselli | ||||
| Página web | https://www.plusultra.com | ||||
Plus Ultra Línea Aéreas es una aerolínea española fundada en el año 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, y que obtuvo el Certificado de Operador Aéreo en 2015. La compañía toma su nombre del hidroavión Plus Ultra que voló por primera vez entre España e Iberoamérica enlazando ambos continentes en 1926.
La compañía tiene su domicilio social en Madrid y la base de operaciones en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.[1]
Historia
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Plus Ultra Líneas Aéreas fue fundada en el año 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González. En julio de 2015, obtenido el Certificado de Operador Aéreo, despegó por vez primera un avión de Plus Ultra. El 4 de agosto de 2015 inició las operaciones en régimen wet lease/ACMI volando a los aeropuertos de Madrid, Tenerife, Caracas y Lima. La flota inicial la compusieron cuatro Airbus A340-300. El 15 de junio de 2016 comenzó a operar con vuelos regulares, operando vuelos con destino Santo Domingo (República Dominicana) y Lima (Perú), si bien es cierto que tuvo algunos problemas en sus inicios con un avión parado en el Aeropuerto de Madrid-Barajas.[2]
Fletado por el gobierno francés, el 23 de abril de 2016, un avión Airbus A340-300 de la compañía aterrizó en el Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro de Manta, una de las ciudades más afectadas por el terremoto de Ecuador de 2016 con 35 técnicos franceses y varias toneladas de ayuda humanitaria para los damnificados.[3]
Rescate de la SEPI
[editar]En marzo de 2021, debido al impacto en la aviación de la pandemia de COVID-19, el Gobierno de España, a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), le otorgó un crédito por valor de 53 millones de euros a la aerolínea alegando que era una empresa estratégica y viable. La SEPI encargó tres informes a firmas independientes: Daiwa Corporate Advisory, Deloitte y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.[4] El polémico rescate fue llevado a los tribunales por Manos Limpias,[5] pero la titular del Juzgado de Instrucción número 15 de Madrid decretó el archivo el 9 de enero de 2023, después de que la Audiencia de Madrid admitiese el 28 de noviembre de 2022 que Plus Ultra y los miembros del consejo de la SEPI no podrían declarar como imputados al haber expirado el plazo de doce meses establecido para el desarrollo de las pesquisas.[6]
Intervención policial
[editar]El 11 de diciembre de 2025 se hizo pública una nueva investigación por parte de la misma jueza por un presunto delito de blanqueo de capitales. Ese mismo día, la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional arrestó al propietario español y al consejero delegado venezolano e incautó datos fiscales de la aerolínea tras registrar las oficinas centrales, siguiendo órdenes del Juzgado de Instrucción núm. 15 de Madrid.[7][8] Ese día también fue detenido un empresario de nombre Julio Martínez Sola, quien mantenía comunicaciones telefónica con el expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero[9]
Destinos
[editar]Destinos actuales
[editar]En la actualidad, Plus Ultra vuela a los siguientes destinos:[10]
| Países | Destinos | Aeropuertos | Desde | Frecuencias |
|---|---|---|---|---|
| Europa | ||||
| Madrid | Aeropuerto de Madrid Barajas | Lima, Caracas, Bogotá y Cartagena de Indias | HUB | |
| Tenerife | Aeropuerto de Tenerife Norte | Caracas | 1 semanal | |
| Sudamérica | ||||
| Buenos Aires | Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini | Madrid | 2 semanales (inicia el 24 de mayo de 2026)[11] (4 a partir de julio de 2026) | |
| Bogotá | Aeropuerto Internacional El Dorado | Madrid | 6 semanales | |
| Cartagena de Indias | Aeropuerto Internacional Rafael Núñez | Madrid (vía BOG) | ||
| Lima | Aeropuerto Internacional Jorge Chávez | Madrid | 6 semanales | |
| Caracas | Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar | Madrid | 3 semanales | |
| Tenerife | 1 semanal | |||
| Total: 19 frecuencias semanales en 7 destinos de 5 países. | ||||
Antiguos destinos
[editar]| Países | Destinos | Aeropuertos | Desde | Cese |
|---|---|---|---|---|
| La Habana | Aeropuerto Internacional José Martí | Barcelona | 8 de octubre de 2018[12] | |
| Madrid | 1 de julio de 2024 | |||
| Santiago | Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez | Madrid | 12 de marzo de 2018[13] | |
| Guayaquil (vía UIO) | Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo | Madrid | 30 de enero de 2022[14] | |
| Quito | Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre | |||
| Malabo | Aeropuerto de Malabo-Santa Isabel | Madrid | 15 de noviembre de 2025 | |
| Samaná (vía SDQ) | Aeropuerto Internacional Presidente Juan Bosch | Madrid | 11 de febrero de 2023[15] | |
| Santiago de los Caballeros (vía SDQ) | Aeropuerto Internacional del Cibao | |||
| Santo Domingo | Aeropuerto Internacional Las Américas |
Flota
[editar]Flota actual
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Actualmente, Plus Ultra Líneas Aéreas realiza sus vuelos con las siguientes aeronaves, todas del modelo Airbus A330:
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | |||||||
| Airbus A330-200 |
5 | 3[18] | 24 | 275 | 299 | EC-KOM «Virgen de la Almudena» | 17,7 años | Arrendado wet lease a Cubana de Aviación | Prevé incorporar tres más en 2026.[18][19] |
| 24 | 268 | 292 | EC-OAQ | 18 años | |||||
| 24 | 272 | 296 | EC-OAP «Nuestra Señora de Loreto» | 18,2 años | |||||
| 24 | 275 | 299 | EC-NUL «Virgen de la Candelaria» | 19,7 años | |||||
| EC-JQG «Santa Bárbara» | 19,8 años | ||||||||
| Airbus A330-300 | 2 | — | 36 | 263 | 299 | EC-OOI | 13,9 años | ||
| 30 | 272 | 302 | EC-ONX | 19,6 años | Arrendado wet lease a LASER Airlines | ||||
| Total | 7 | 3 | Edad media de la flota (enero de 2026): 18,1 años. | ||||||
Flota histórica
[editar]| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A340-300 |
4 | 2015 | 2025 | EC-MFA, EC-MFB, EC-NBU y EC-MQM |
| Airbus A340-600 |
2 | 2019 | 2022 | EC-NFP y EC-NFQ |
| Boeing 777-200 |
1 | 2017 | 2017 | EC-MIA (arrendado a Privilege Style) |
Referencias
[editar]- ↑ «Plus Ultra incorpora temporalmente un Boeing 777-200 a su flota». NoticiasAereas.Com. 25 de julio de 2017. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2019. Consultado el 14 de agosto de 2017.
- ↑ «Plus Ultra se queda sin director general y aplica más recortes». www.preferente.com. 9 de diciembre de 2015. Consultado el 9 de febrero de 2020.
- ↑ AviacionDigit@l (24 de abril de 2016). «Vuelo humanitario de Plus Ultra contratado por Francia a Ecuador». Aviación Digital. Consultado el 10 de abril de 2023.
- ↑ Ana Carvajal (23 de marzo de 2021). «La SEPI justifica el rescate de Plus Ultra con tres informes independientes». Vozpópuli.
- ↑ «Justicia española inicia diligencias para investigar el rescate de Plus Ultra». El nacional. 21 de abril de 2021. Consultado el 20 de febrero de 2025.
- ↑ «Archivan el caso Plus Ultra al no observarse delito alguno». Cadena Ser. 9 de enero de 2023. Consultado el 13 de octubre de 2025.
- ↑ López-Fonseca, Irene Dorta, Óscar (11 de diciembre de 2025). «La UDEF registra la sede de la aerolínea Plus Ultra y detiene al dueño y consejero delegado de la compañía». El País. Consultado el 11 de diciembre de 2025.
- ↑ «Plus Ultra, la aerolínea de accionistas venezolanos acusada de emplear dinero del Estado español para blanquear capitales: una historia marcada por los números rojos». Infobae. 11 de diciembre de 2025.
- ↑ Alejandro Entrambasaguas (17 de diciembre de 2025). «Zapatero se comunicaba con el empresario detenido con un móvil de prepago del que se deshizo tras reunirse con él». El Debate.
- ↑ «Plus Ultra Vuelos y Destinos - FlightConnections». www.flightconnections.com. 23 de abril de 2024. Consultado el 23 de abril de 2024.
- ↑ Gallego, Gisela (7 de octubre de 2025). «Plus Ultra aterriza en Argentina». Noticias de turismo REPORTUR. Consultado el 22 de octubre de 2025.
- ↑ Hosteltur. «Plus Ultra deja la ruta Barcelona-La Habana por la debilidad de la demanda | Transportes». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 15 de julio de 2019.
- ↑ Hosteltur. «Plus Ultra busca su rumbo entre cierres y nuevas rutas». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 9 de marzo de 2023.
- ↑ «Plus Ultra suspenderá a partir de febrero sus vuelos con Ecuador por el Covid-19».
- ↑ «Plus Ultra elimina en secreto su ruta entre Madrid y Santo Domingo (R. Dominicana)». Tourinews. Consultado el 5 de marzo de 2023.
- ↑ «Plus Ultra Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 12 de junio de 2024. Consultado el 18 de junio de 2024.
- ↑ «Fleet Plus Ultra Lineas Aereas».
- ↑ a b Praga, Miguel (30 de septiembre de 2024). «El ambicioso plan de ampliación de flota de Plus Ultra, al detalle». Preferente.com. Consultado el 21 de noviembre de 2024.
- ↑ «Recibirá la española Plus Ultra cinco nuevos A330». a21.com.mx. Consultado el 25 de marzo de 2025.
- ↑ «Plus Ultra Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 14 de abril de 2024. Consultado el 23 de abril de 2024.



