Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

Aeropuerto Internacional Benito Juárez
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Vista aérea del aeropuerto
Aeropuerto Internacional Benito Juárez Situación del aeropuerto en México
IATA: MEX - OACI: MMMX
Sumario
Tipo	Público/Militar
Operador	Sistema Metropolitano de Aeropuertos-Aeropuertos y Servicios Auxiliares
Ciudad	Ciudad de México
Ubicación	Venustiano Carranza, México, D. F.
Transporte Público	Terminal aérea, Hangares y Pantitlán Terminal (T1 y T2)
Elevación	2,230 m / 7,316 pies (msnm)
Coordenadas	19°26′10″N 99°04′19″O
Página web	Sitio Oficial
Pistas
Dirección Largo Superficie metros pies 05R/23L 3,900 12,795 Asfalto 05L/23R 3,952 12,966 Asfalto
Estadísticas (2012)
Movimiento de pasajeros 29,491,553 Pasajeros nacionales 19,678,117 Pasajeros internacionales 9,813,436 Operaciones aéreas 350,032
Fuente: AICM

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México / Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México / Servicios Aeroportuarios de la Ciudad de México
Logotipo del aeropuerto
Información
Acrónimo	A.I.C.M. / G.A.C.M. / S.A.C.M.
Tipo	Órgano descentralizado
Jurisdicción	Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Ámbito	México
Sede	México, D. F.
Dirección	Héctor Velázquez y Corona(Labora para S.A.C.M)
Dependiente de	Aeropuertos y Servicios Auxiliares
Entidad superior	Secretaría de Comunicaciones y Transportes

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (código IATA: MEX, código OACI: MMMX), oficialmente Aeropuerto Internacional Benito Juárez en honor a Benito Juárez García y abreviado AICM; es un aeropuerto de servicio público que opera para el Distrito Federal, su área metropolitana y la parte sur del estado de Hidalgo. Se ubica en la delegación Venustiano Carranza, al noreste de la entidad, entre los límites con el Estado de México. Este aeropuerto es catalogado como hot and high debido a la altura en msnm y al relieve donde se ubica. Ofrece vuelos directos a más de 100 destinos alrededor de México y del mundo, siendo Cancún (nacional) y Los Ángeles (internacional) los más pedidos. En 2012 atendió a 32.689.542 en 350.032 vuelos, lo que le da en América Latina el primer puesto en pasajeros y vuelos respectivamente. En condiciones óptimas, y con los proyectos de expansión y renovación finalizados, el aeropuerto es capaz de recibir hasta 32 millones de pasajeros al año, pero debido a que a sobra pasado su capacidad máxima, en Abril del 2013, el jefe de gobierno del Distrito Federal lo declaro como"sobre saturado", y que se necesita un nuevo aeropuerto en la ciudad. Es controlado por un órgano descentralizado de Aeropuertos y Servicios Auxiliares denominado "Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México", que trabaja en conjunto con el Sistema Metropolitano de Aeropuertos que asocia los aeropuertos alternos de éste (Toluca-López, Puebla-hermanos Serdán, Querétaro y Cuernavaca-Matamoros); la administración fiscal corre a cargo de los Servicios Aeroportuarios de la Ciudad de México, y quién opera en general todo el aeródromo es el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (como órgano oficial). Los tres organismos se consideran uno solo y tienen un estado de Sociedad Anónima de Capital Variable para efectos fiscales.

El AICM, por transportar 32.6 millones de personas anualmente, ocupa la posición 42 entre las terminales del mundo, y el número 30 por los 366 mil aterrizajes y despegues que se realizan en sus pistas. Y como principal centro de operaciones de Aeroméxico, la aerolínea más grande de México, el aeropuerto es centro de conexiones de la alianza SkyTeam. También tienen sus bases operativas las aerolíneas Aeromar, Aviacsa e Interjet.

Además el aeropuerto también es de carácter militar, pues alberga un hangar para la Policía Federal, la Fuerza Aérea Mexicana y la Armada de México.

Descripción

Terminal 2

Aerotrén que conecta a la Terminal 1 con la Terminal 2.

Terminal 1 del AICM.

El AICM forma parte del GACM (Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México), que está formado por todos los aeropuertos que rodean a la capital: el Aeropuerto Internacional de Puebla, Aeropuerto de Toluca, Aeropuerto de Cuernavaca, y el Aeropuerto de Querétaro.

El AICM se encontraba muy cercano a su saturación, por lo cual se inauguró la Terminal 2 el 15 de noviembre de 2007, lo que permitió aumentar su capacidad en 50%, ya que tiene 23 posiciones de contacto y 7 posiciones remotas. Las terminales están conectadas mediante un tren ligero llamado Aerotren que hace el recorrido entre ambas cada 12 minutos. Los pasajeros en vuelos de conexión, con más de dos horas entre vuelos, pueden usar el Aerotren. Quienes tengan conexiones más cortas podrán utilizar el Aerocar, que son autobuses que transportan gratuitamente a pasajeros entre ambas terminales de manera continua operados por la empresa Passenger Movers de México.

El aeropuerto se inauguró con el nombre de Puerto Aéreo Central y poco después éste fue cambiado por el de Aeropuerto Central para posteriormente renombrarse a Aeropuerto Internacional Benito Juárez hasta 1998, cuando al formarse el consorcio que obtuvo la concesión operativa del mismo, el nombre de Benito Juárez no fue incluido, ya que nunca se publicó en el Diario Oficial.

El código IATA del aeropuerto es MEX. Cuenta con 44 posiciones de contacto (33 puertas de embarque directo) (11 posiciones para salas móviles 7A/B/C, 14A/B, 16A, 19A/B/C/D y 36A) en la terminal 1 y en la terminal 2, 23 salas de embarque directo y 7 salas móviles. Haciendo un total de 56 puertas de embarque y 18 salas móviles con un total de 74 salas de operaciones aéreas.

La terminal internacional 1 del aeropuerto fue dividida en dos secciones, la primera para vuelos con Norteamérica, Europa, Asia, Oceanía y África, y la segunda para vuelos con Centroamérica, Sudamérica y el Caribe. Dada la saturación del AICM, muchas operaciones serán transferidas a los aeropuertos alternos de Toluca, Cuernavaca, Querétaro y Puebla.

Es además, un estratégico punto de conexiones entre Norte y Sudamérica, así como entre Europa y Centroamérica, dado que es el principal nudo de intercomunicación y base operativa de Aeromar, Aeroméxico e Interjet. También es un importante centro de operación de las aerolíneas de bajo costo Viva Aerobus y Volaris. En la terminal aérea operan 8 aerolíneas nacionales de pasajeros y 24 extranjeras que conjuntamente ofrecen servicio directo a más de 100 destinos. En julio de 2011, Air Europa inició operaciones en la terminal con destino a Madrid 4 veces por semana.

La antigua Terminal 2 que sólo alojaba las operaciones de Aeromar fue demolida y una totalmente nueva se construyó en menos de dos años. La Terminal 2 incrementó las posiciones de contacto del aeropuerto en 40% y la capacidad operacional en 15%. La Terminal 2 se conecta con el edificio Nacional de la Terminal 1 por el sistema de monorriel conocido como Aerotrén, que hace que la conexión entre ambos edificios sea posible en menos de 7 minutos, el uso de este servicio es gratuito y exclusivo para los pasajeros que presenten un comprobante del vuelo de ese día, así como para tripulaciones y personal autorizado; para los demás visitantes existe un servicio de autobús de paga.

Actualmente cuenta con 2 pistas de despegue y aterrizaje, (5L/23R y 5R/23L). Se ha pensado en extender las pistas para recibir los Airbus A380 de Lufthansa.

Historia

Antecedentes

Los primeros acontecimientos de carácter aeronáutico en México, tuvieron por escenario esta capital donde se realizó la primera ascensión aerostática del francés Eugene G. Robertson, el 14 de febrero de 1835; la hecha por un mexicano fue la de Benito León Acosta, el 3 de abril de 1842; el primer vuelo de un dirigible, efectuado por Richard K. Hamilton, el 6 de enero de 1907; el de un planeador, protagonizado por los hermanos Juan Pablo y Eduardo Aldasoro Suárez el 9 de enero de 1909; el primer vuelo de un aeroplano, hazaña llevada a cabo por Alberto Braniff el día 8 de enero de 1910, y la primera exhibición de posibles aplicaciones militares en los aviones, realizada por los pilotos franceses Roland Garros, Rene Simon y Rene Barrier, el 8 de marzo de 1911. Otro acontecimiento importante que tuvo por escenario la Ciudad de México, fue el 30 de noviembre de 1911, fecha en que el presidente constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, Don Francisco I. Madero, voló 11 minutos sobre los llanos de Balbuena en un Deperdussin que piloteó Geo M. Dyott, de la Moisant Internacional. De esta forma Madero se convirtió en el primer jefe de Estado del mundo en volar en un avión.

Acontecimientos

• El primer aterrizaje se efectuó el 20 de julio de 1921

• En 1928 se inició en un pequeño espacio del actual campo aéreo, la construcción de la nueva terminal para la aviación civil. El 5 de noviembre de 1928, aterrizó en una de sus pistas Felipe H. García con un biplano Hanrriot.

• El servicio regular se inició el 1 de marzo de 1929.

• Es inaugurado oficialmente el 15 de mayo de 1931.

• El 11 de febrero de 1931 se puso en servicio un sistema de iluminación, que incluía un faro, luces de linderos e iluminación de pistas y plataformas para operaciones nocturnas. En 1929 y 1934 ese recinto aéreo fue utilizado por la Compañía Mexicana de Aviación, Corporación Aeronáutica de Transportes, Pickwick Latinoamericana, Aerovías Centrales y Líneas Aéreas Occidentales.

• Su primera ruta internacional fue al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles por parte de Mexicana de Aviación.

• La terminal se construyó entre 1946 y 1952, durante el Gobierno de Miguel Alemán Valdés junto con muchos aeropuertos de México. Fue adaptado a la era del "jet" por la Oficina de Aeropuertos de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) bajo la dirección del ingeniero Dagoberto Flores Calderón (quien después fue consultor de la OACI para construir aeropuertos en Centroamérica y Sudamérica), reinaugurándose el 19 de noviembre de 1952, desapareciendo en el proceso el Aeropuerto Militar de Balbuena.

• El 31 de octubre de 1979 ocurrió un accidente con el avión de Western Airlines vuelo 2605

• El 18 de mayo de 1980, se inició la primera fase expansionista, que incluyó la ampliación del edificio terminal a más del doble. Se optó por un concepto de terminal única, en vez de múltiples terminales como en otros aeropuertos, con el fin de completar una obra gigantesca pero cómoda y accesible a la vez.

• En junio de 1990, se inauguraron las nuevas zonas de documentación del área internacional del aeropuerto, completando la absoluta división de operaciones nacionales e internacionales, por lo que incluso las puertas de abordaje estarían separadas con el fin de aumentar la funcionalidad de la terminal.

• En el 2001, se inauguró el ala este del Aeropuerto, utilizado principalmente por las aerolíneas pertenecientes a la alianza Sky Team, extendiendo el aeropuerto, mismo que terminaba en la puerta 28. El 'ala este' consiste en una única sala de última espera, diversas tiendas libres de impuestos así como servicios y diez puertas de embarque, nueve de las cuales son de contacto directo, ocho con aeropasillo y una con puerta a la plataforma. El edificio está conectado al área internacional por un pasillo equipado con deslizadores de alta velocidad para aminorar el tiempo de recorrido.

• En el 2002, se inició el proyecto llamado "Ampliación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México a su máxima capacidad".

• En el 2005, la expansión del edificio nacional (Salas A/B/C/D), fue completada, aumentando el andador público a más del doble, construyendo un segundo piso en la misma área, y una nueva sala de pre-espera en la sala B. Asimismo, se integraron nuevas bandas de reclamo de equipaje y se efectuó una remodelación en las fachadas del edificio, integrando unas placas de mármol gris del suelo al techo, y un techo en forma de 'olas' que permite reducir los costos de electricidad por el aprovechamiento de la luz de día. Asimismo, el edificio internacional sufrió importantes modificaciones, empezando por la separación de flujo de pasajeros de llegada y salida en distintos pisos, tres nuevas zonas de documentación, de las cuales una de ellas estaría destinada a dar servicio a las aerolíneas de la alianza Sky Team, 13 nuevas bandas de reclamo de equipaje en una nueva zona del edificio, nuevas áreas de tiendas, restaurantes y bares, la separación de pasajeros de llegada de acuerdo a su lugar de procedencia (Migración M1 y M2), nuevas vialidades de acceso y una remodelación en las fachadas del aeropuerto. En el interior, se utilizó una combinación gris y roja de colores con vidrios, pisos y techos de dichos colores brindando mas luz y sensación de amplitud, y por fuera se optó por cubrir la terminal con barras de acero y aluminio, llevando al edificio a tener una apariencia arquitectónica contemporánea-urbana.
• Se inició la construcción de la Terminal 2 del aeropuerto, rompiendo con el concepto de terminal única del mismo, pero siendo la única solución viable al corto plazo para brindar un alivio a la saturación tan importante que presentaba la ahora Terminal 1.

• El 15 de noviembre del 2007 se inauguró la Terminal 2 de este aeropuerto. Ubicada al otro extremo de la ahora Terminal 1, este edificio mantiene un estilo visual del famoso arquitecto Luis Barragán. La terminal permitirá al aeropuerto incrementar sus operaciones un 40%. El primer vuelo que salió de esta terminal fue de la mexicana Aeromar, seguido por un vuelo de la norteamericana Delta Air Lines. El edificio consiste en un sistema de doble nivel de acceso vehicular, uno para llegadas y otro para salidas, 4 zonas de documentación capaces de contener las operaciones de múltiples aerolíneas, incluyendo las de Aeroméxico y su subsidiaria Aeroméxico Connect, que juntas engloban al mayor número de operaciones de una aerolínea en el aeropuerto. Con la forma de un "pantalón", la Terminal 2 divide las operaciones nacionales de las internacionales, cada una destinada a un pasillo de salas de abordaje y pasillos telescópicos, de los cuales tiene 23. La inauguración oficial se llevó a cabo en marzo del 2008, una vez que las nuevas vialidades fueron terminadas.

• En Abril del 2013 el jefe de gobierno de la Ciudad de México declara que el AICM esta sobre saturado y se estudia la posibilidad de construir otro aeropuerto en las zonas federales del antiguo Lago de Texcoco, habiendo dos aeropuertos en la Ciudad de México

Terminales

Localización de las Terminales del AICM (Antes de que la T2 fuera construida)

Terminal 1

- (Construida en 1958, expandida en 1970, 1989, 1998, 2000 y 2004)

• Superficie total de la terminal: 54.8 hectáreas
• Posiciones de contacto: 33
• Posiciones Remotas: 20 (34 antes de la construcción de la T2)
• Número de Pasarelas de acceso a aeronaves: 32
• Número de salas lado aire: 10 (A, B, C, D, E, F, G, H, I, J)
• Número de salas lado tierra (salas de documentación): 9 (A1, A2, B, C, D, D1, F1, F2, F3)
• Número de salas móviles: 11 (A7-A, A7-B, A7-C, A9-A, A9-B, A9-C, A9-D, A9-E, F19-A, F19-C, F19-D)
• Servicios de hotel: 600 habitaciones (Camino Real), 110 habitaciones (Hilton)
• Servicio de Estacionamiento: 3,100 vehículos (Nacional), 2,400 vehículos (Internacional)
• Espacio por pasajero en la T1: 17 metros cuadrados
• Número de bandas de reclamo de equipaje: 22
• Salones Premium en la T1: Salón Premier Internacional T1 (Aeroméxico), United Club (United Airlines), Admirals Club (American Airlines), Centurion Club (American Express)

Localización de las Terminales del AICM (Después de que la T2 fue construida)

Falta de capacidad y restricción de espacios El Aeropuerto ha sufrido desde principios de los 90 de falta de capacidad debido a sus limitaciones de espacio a sus alrededores, ya que se encuentra localizado en un área densamente poblada y no cuenta con más espacio para expandirse. Algunos analistas han reportado que el aeropuerto ha crecido a la misma velocidad que la demanda, que ahora sirve a más de 40 millones de pasajeros al año. El principal problema con el aeropuerto es la limitación que proveen sus dos pistas de aterrizaje, ya que se usan al 97.3% de su máxima capacidad, dejando muy poco para las nuevas operaciones en el aeropuerto. Sólo aviones del gobierno, militares y comerciales están autorizados a aterrizar en el aeropuerto. Las aeronaves privadas deben usar aeropuertos alternos como el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos en Toluca, el Aeropuerto Internacional General Mariano Matamoros en Cuernavaca o el Aeropuerto Internacional de Puebla en Puebla. Incluso con la inauguración de la nueva Terminal 2, el aeropuerto sería diseñado idealmente para servir a unos 18 millones de pasajeros al año, de acuerdo con las normas internacionales sobre la pista y el uso de la terminal. En cambio, el aeropuerto seguirá aumentando el número de pasajeros de alrededor de 26 millones de pasajeros en 2008 a una tasa del 16% al año.

Terminal 2

- (Construida en el 2007)

Pasillo Principal de la Terminal 2.

• Superficie total de la terminal: 24.2 hectáreas
• Posiciones de contacto: 23
• Posiciones Remotas: 7+10 (Aeromar)
• Número de Pasarelas de acceso a aeronaves: 23
• Número de salas lado aire: 2 (Nacional, Internacional)
• Número de salas lado tierra (salas de documentación: 3 (L1, L2, L3)
• Servicios de hotel: 287 habitaciones (NH)
• Servicio de Estacionamiento: 3,000 vehículos
• Espacio por pasajero en la T2: 22 metros cuadrados
• Número de bandas de reclamo de equipaje: 15
• Salones Premium en la T2: Salon Diamante (Aeromar), Salón Premier (Aeroméxico), Salón Premier Internacional T2 (Aeroméxico), Riedel Wine Room (Aeroméxico), Centurion Club (American Express) y Travel Pass Elite Lounge (Banamex).
• Superficie de plataforma: 42.6 hectáreas
• Capacidad del Aerotrén interterminales: 7,800 pasajeros diarios

Sala de Espera de la Terminal 2.

Mostradores de la Sala L3 de la Terminal 2.

Originalmente programada para ser inaugurada el 30 de noviembre del 2006 por el presidente Vicente Fox, fue inaugurada hasta el 15 de noviembre del 2007, cuando el secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, inauguró la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. A las 7:15 dos camiones de bomberos cruzaron sus chorros de agua para bautizar la salida del vuelo 465 de la aerolínea Aeromar, que cubrió la ruta México-Colima, saliendo en la nueva central aeroportuaria, coincidiendo con el vigésimo aniversario de la aerolínea. La primera salida internacional de esta nueva terminal fue para el vuelo 251 de la compañía Delta Airlines con destino a la ciudad de Atlanta, con un intinerario de salida de 7:30 horas. [2]. Tras la inauguración, el funcionario realizó un recorrido por la terminal, en compañía de autoridades, periodistas y personal del Aeropuerto.

Características de la Terminal 2 Algunas de sus características son:

• Un edificio de 7.5 hectáreas, de 23 a 26 posiciones de contacto, con la capacidad para atender aviones Airbus A380, y de 8 a 12 posiciones remotas

• Un sistema doble de calles de rodaje para alimentar la cabecera de la pista en uso, así como con un sistema de transporte que permita la intercomunicación entre las dos terminales, usando dos sistemas de transporte: Automated People Mover (APM), y aerocares

• Un estacionamiento cubierto para 3,000 vehículos y uno complementario exterior para empleados y tripulaciones, además de una estación de autobuses y áreas para el servicio de taxis

• Vialidades para el acceso a la Terminal 2 y conexión interna con la Terminal 1

• Un turbosinoducto para el suministro de combustibles, sistemas de gestión aeroportuario, sistemas de seguridad y aeropasillos como apoyo a las posiciones de contacto

• Una zona comercial para dar alojamiento a comercios, bancos, servicios de comida, etc., así como un Hotel de 350 habitaciones y facilidades para ejecutivos de negocio

• Acceso de doble nivel para pasajeros de llegada y de salida

• Actualmente operan en la terminal 2 las siguientes aerolíneas: Aeroméxico, Aeromar, Delta Airlines, Copa Airlines y LAN Airlines.

Aerolíneas y destinos

La Terminal 1 se divide en dos edificios, el Edificio Nacional y el Internacional. Del Nacional, los pasajeros abordan por las puertas A1 a E18; y el Internacional a través de las puertas F19 a H36-A. La Terminal 2 opera todos los vuelos de Aeroméxico, convirtiéndose en el principal centro de conexiones de la aerolínea. Aunque la terminal fue construida originalmente para servir a las aerolíneas pertenecientes a Sky Team, Air France y KLM no moverán sus operaciones hasta que la nueva terminal de carga sea construida al lado de la Terminal 2, dado que la terminal actual se encuentra al otro extremo del aeropuerto. Para los vuelos nacionales se usa la Sala Sur (Puertas 63 a 75-F) y para vuelos internacionales se usa la Sala Norte (Puertas 52 a 62).

Destinos por aerolínea

Aerolíneas Ciudades Terminal Alianza Aeromar 23 destinos Acapulco / Aguascalientes / Ciudad Victoria / Colima / Durango / Huatulco( Estacional) / Lázaro Cárdenas / Manzanillo / Matamoros / Morelia / Piedras Negras / Poza Rica / Puerto Escondido / Reynosa / Saltillo /San Luis Potosí / Tepic / Veracruz /Xalapa-Enríquez / Zihuatanejo Internacional: (1) McAllen (inicia Marzo 2013) 2 United Airlines Aeroméxico 42 destinos Cancún / Chihuahua / Ciudad Juárez / Culiacán / Guadalajara / Hermosillo / Mérida / Mexicali / Monterrey / Oaxaca / Puerto Vallarta / Reynosa / San José del Cabo / Tapachula / Tijuana / Torreón / Tuxtla Gutiérrez / Villahermosa Internacionales: (24) Bogotá / Buenos Aires / Caracas / Chicago / Dallas / Fresno / La Habana / Las Vegas / Lima / Londres / Los Ángeles / Madrid / Miami / Montreal / Nueva York / Orlando / París / Phoenix / Quito / San Antonio / San José de Costa Rica / San Francisco / Santiago de Chile / São Paulo / Shanghái / Tokio / Washington D.C. 2 SkyTeam Aeromexico Connect 45 destinos Acapulco / Aguascalientes / Campeche / Chetumal / Chihuahua / Ciudad del Carmen / Ciudad Juárez / Colima / Culiacán / Durango / Guadalajara / Guanajuato / Hermosillo / Huatulco / La Paz / Los Mochis / Manzanillo / Matamoros / Mazatlán / Mérida / Minatitlán / Monterrey / Morelia / Nuevo Laredo / Oaxaca / Poza Rica / Reynosa / Saltillo / San José del Cabo / San Luis Potosí / Tampico / Tapachula / Tijuana / Torreón / Tuxtla Gutiérrez / Veracruz / Villahermosa / Zacatecas / Zihuatanejo Internacionales: (5) Atlanta / Ciudad de Guatemala / Houston / San Pedro Sula / San Salvador 2 SkyTeam Interjet 29 destinos Acapulco / Cancún / Chetumal / Chihuahua / Ciudad del Carmen / Ciudad Juárez / Ciudad Obregón / Cozumel / Culiacán / Guadalajara / Hermosillo / Huatulco / León / Mérida / Monterrey / Puerto Vallarta / San José del Cabo / Tampico / Tijuana / Tuxtla Gutiérrez / Veracruz / Villahermosa / Zihuatanejo Internacionales: (5) Ciudad de Guatemala / La Habana / Miami / San Antonio / Nueva York-JFK 1 N/A Magnicharters 6 destinos Cancún / Huatulco / Mérida / Puerto Vallarta / San José del Cabo / Zihuatanejo 1 N/A Mexicana de Aviación, Click Mexicana y MexicanaLink 0 destinos por el momento Posible quiebra de la empresa y suspensión de labores desde 2010 http://www.vanguardia.com.mx/mexicanadeaviacionadosanosdelucha-1361918.html, http://www.radioformula.com.mx/notas.asp?Idn=266629 1 Oneworld Viva Aerobus 8 destinos Campeche / Cancún / Guadalajara / Mazatlán / Monterrey / Puerto Escondido / Reynosa / Torreón 1 N/A Volaris 20 destinos Cancún / Chihuahua / Culiacán / Guadalajara / Hermosillo / La Paz / Mexicali / Monterrey / Puerto Vallarta / San José del Cabo / Tijuana / Zacatecas Internacionales: (8) Chicago / Denver / Fresno / Las Vegas / Los Ángeles / Oakland / Orlando / San Diego / San José 1 Southwest Airlines Air Canada 2 destinos Internacionales: (2)Toronto / Vancouver 1 Star Alliance Air Europa 1 destino Internacional: (1)Madrid 1 SkyTeam Air France 1 destino Internacional: (1)París 1 SkyTeam AirTran Airways 2 destinos Internacionales: (2)Los Ángeles / San Antonio 1 N/A Alaska Airlines 1 destino Internacional: (1)Los Ángeles 1 N/A American Airlines 3 destinos Internacionales: (3) Chicago / Dallas / Miami 1 Oneworld Avianca 1 destino Internacionales: (1)Bogotá 1 Star Alliance British Airways 1 destino Internacional: (1)Londres 1 Oneworld Copa Airlines 1 destino Internacional: (1)Panamá 2 Norte Star Alliance Copa Airlines Colombia 1 destino Internacional: (1)Bogotá 2 Norte Star Alliance Cubana de Aviación 1 destino Internacional: (1)La Habana 1 N/A Delta Air Lines 4 destinos Internacionales: (4)Atlanta / Detroit / Nueva York / Salt Lake City 2 Norte SkyTeam Iberia 1 destino Internacional: (1)Madrid 1 Oneworld KLM 1 destino Internacional: (1)Ámsterdam 1 SkyTeam LACSA 2 destinos Internacionales: (2)Ciudad de Guatemala / San José de Costa Rica 1 Star Alliance LAN Airlines 1 destino Internacional: (1)Santiago de Chile 2 Norte Oneworld LAN Perú 1 destino Internacional: (1)Lima 2 Norte Oneworld Lufthansa 1 destino Internacionales: (1) Fráncfort del Meno 1 Star Alliance TACA 1 destino Internacional: (1)San Salvador 1 Star Alliance TACA Perú 1 destino Internacional: (1)Lima 1 Star Alliance Qatar Airways 1 destino Internacional: (1)Doha 2 N/A Singapore Airlines 1 destino Internacional: (1)Ciudad de Singapur / Barcelona 2 Turkish Airlines 2 destinos Internacionales: (2)Estambul / Barcelona 1 Star Alliance TAM Líneas Aéreas 1 destino Internacionales: (1)São Paulo 1 Star Alliance United Airlines 6 destinos Internacionales: (6)Chicago / Houston / Los Ángeles / Newark / San Francisco / Washington D.C. 1 Star Alliance US Airways 2 destinos Internacionales: (2)Charlotte / Phoenix 1 Star Alliance

Vuelos Nacionales

Aerolíneas	Destinos	Terminal
Aeromar	Acapulco, Aguascalientes, Ciudad Victoria, Colima, Durango, Huatulco( Estacional), Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Matamoros, Morelia, Piedras Negras, Poza Rica, Puerto Escondido, Reynosa, Saltillo , San Luis Potosí, Tepic, Veracruz, Xalapa-Enríquez, Zihuatanejo	2
Aeromexico	Cancún, Chihuahua, Ciudad Juárez, Culiacán, Guadalajara, Hermosillo, Mérida, Mexicali, Monterrey, Oaxaca, Puerto Vallarta, Reynosa, San José del Cabo, Tapachula, Tijuana, Torreón, Tuxtla Gutiérrez, Villahermosa	2
Aeromexico Connect	Acapulco, Aguascalientes, Campeche,Chihuahua, Ciudad del Carmen, Ciudad Juárez, Colima, Culiacán, Durango, Guadalajara, Guanajuato, Hermosillo, Huatulco, La Paz, Loreto, Los Mochis, Manzanillo, Matamoros, Mazatlán, Mérida, Minatitlán, Monterrey, Morelia, Nuevo Laredo, Oaxaca, Poza Rica, Reynosa, Saltillo, San José del Cabo, San Luis Potosí, Tampico, Tapachula, Tijuana, Torreón, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz, Villahermosa, Zacatecas, Zihuatanejo	2
Global Air	Ciudad Juárez, Puerto Peñasco, Querétaro, Tijuana (Estacionales)	1
Interjet	Acapulco, Cancún, Chetumal, Chihuahua, Ciudad del Carmen, Ciudad Juárez, Ciudad Obregón, Cozumel, Culiacán, Guadalajara, Hermosillo, Huatulco, León, Mérida, Monterrey, Puerto Vallarta, San José del Cabo, Tampico, Tijuana, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz, Villahermosa, Zihuatanejo	1
Magnicharters	Cancún, Huatulco, Mérida, Puerto Vallarta, San José del Cabo, Zihuatanejo Estacional: Manzanillo	1
Viva Aerobus	Cancún, Guadalajara, Mazatlán ,Monterrey ,Puerto Escondido, Reynosa ,Torreón	1
Volaris	Cancún, Chihuahua, Ciudad Juárez, Culiacán, Guadalajara, Hermosillo, La Paz, Mérida, Mexicali, Monterrey, Puerto Vallarta,San José del Cabo, Tijuana, Tuxtla Gutiérrez	1

Vuelos Internacionales

Aerolinea	Destino	Terminal
Aeromar	McAllen	2
Aeromexico	Bogotá, Buenos Aires, Caracas, Chicago, Dallas, Guatemala, La Habana, Houston, Las Vegas, Lima, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Madrid, Miami, Montreal, Nueva York, Ontario, Orlando, París, San Antonio, San José de Costa Rica, San Francisco, Santiago de Chile, São Paulo, Shanghai, Tokio, Washington D.C.	2
Aeromexico Connect	Atlanta, Dallas, Ciudad de Guatemala, Houston, Laredo, Miami, Phoenix, San Pedro Sula, San Salvador	2
Air Canada	Toronto, Vancouver, Calgary	1
Air France	París	1
AirTran Airways	Los Ángeles, San Antonio	1
Alaska Airlines	Los Ángeles	1
American Airlines	Chicago, Dallas, Miami, Nueva York	1
Avianca	Bogotá, Medellín (Inicia el 6 de Julio)	1
British Airways	Londres	1
Copa Airlines	Panamá	2 Norte
CanJet	Charter:Montréal	1
Copa Airlines Colombia	Bogota	1
Cubana de Aviacion	La Habana	1
Delta Air Lines	Atlanta, Detroit, Nueva York, Salt Lake City, Cincinnati/Nothern Kentucky	2
Iberia	Madrid	1
Interjet	Ciudad de Guatemala, La Habana, Miami, San Antonio, Nueva York-JFK, Orange County, San José de Costa Rica	1
KLM	Ámsterdam	1
LACSA	Ciudad de Guatemala, San José de Costa Rica	1
LAN Airlines	Santiago de Chile	2 Norte
LAN Perú	Lima	2 Norte
Lufthansa	Frankfurt	1
TACA	San Salvador	1
TACA Perú	Lima	1
TAM Líneas Aéreas	São Paulo	1
Turkish Airlines	Estambul (próximamente, 2013)	1
United Airlines	Chicago,Denver. Houston, Los Ángeles, Newark, San Francisco, Washington D.C.	1
US Airways	Charlotte, Phoenix	1
Volaris	Chicago-Midway, Las Vegas, Los Ángeles, Orlando, San Diego, Denver.	1
Miami Air International	Charter: Miami	1

Vuelos Chárters y Estacionales

Desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se operan vuelos ocasionales y programados hacia los destinos que aparecen descritos a continuación:

Ciudades por países	Nombre del Aeropuerto	Aerolíneas
Ciudad Juárez	Aeropuerto Internacional Abraham González	Global Air (Chárter)
Puerto Peñasco	Aeropuerto Internacional de Mar de Cortés	Global Air (Chárter)
Querétaro	Aeropuerto Internacional de Querétaro	Global Air (Chárter)
Tijuana	Aeropuerto Internacional General Abelardo L. Rodríguez	Global Air (Chárter)

Destinos cesados

Aerolineas extintas

• Aeroperu: (Lima)
• Ecuatoriana de Aviacion: (Guayaquil / Quito)
• Ladeco: (Bogota / Guayaquil / Santiago de Chile)
• Lloyd Aereo Boliviano: (La Paz / Santa Cruz de la Sierra)
• Varig: (Rio De Janeiro / Sao Paulo)
• Avensa: (Caracas)
• Viasa: (Caracas)

Aerolíneas operativas

• Aeroflot: (Bogotá / Moscú)
• Aerolíneas Argentinas: (Bogotá / Buenos Aires)
• Aeroméxico: (Albuquerque / Austin / Barcelona / Boston / Ciudad Victoria / Cozumel / Detroit / El Paso / Fort Lauderdale / Fráncfort / Loreto / Managua / McAllen / Nogales / Nueva Orleans / Piedras Negras / Puerto Peñasco / Roma / Salt Lake City / San Diego / Seattle / Toronto / Tucson / Vancouver / Washington D.C.)
• Alitalia: (Roma)
• Avianca Brasil: (São Paulo)
• El Al: (Tel Aviv)
• Japan Airlines: (Tokio)
• Malaysia Airlines: (Kuala Lumpur)
• Qantas: (Sidney)
• Volaris: (Ciudad Juárez / Reynosa / Tapachula / Villahermosa)
• Mexicana de Aviación
• TAME: (Quito)

Aerolíneas de Carga

A noviembre de 2011, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es atendido por 18 líneas aéreas de carga que vuelan directamente a Europa, Centroamérica, América del Norte y del Sur. Más de 393,000 toneladas pasaron por el aeropuerto en 2010, lo que lo convirtió en el segundo más ocupado de tráfico de carga en América Latina, después del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá. La mayoría de las aerolíneas de pasajeros, como Aeroméxico y KLM utilizan el aeropuerto para llevar carga en vuelos de pasajeros, aunque la mayoría de la carga se transporta por las líneas aéreas de carga. Las siguientes aerolíneas operan los siguientes destinos programados.

Aerolíneas	Destinos
ABX Air	Cincinnati/Northern Kentucky, Los Ángeles, San José de Costa Rica
AeroUnion	Chicago-O'Hare, Guadalajara, Los Ángeles
Air France Cargo	Guadalajara, Houston-Intercontinental, París-Charles de Gaulle, Oporto
Amerijet International	Miami
Atlas Air	Huntsville
Atlas Air operado por Emirates SkyCargo	Huntsville
Cargolux	Atlanta, Guadalajara, Houston-Intercontinental, Luxemburgo, Miami, Nueva York-JFK
Centurion Air Cargo	Bangor (ME), Miami
Cielos Airlines	Lima
DHL operado por Astar Air Cargo	Cincinnati/Northern Kentucky, Miami
DHL de Guatemala	Ciudad deGuatemala
Estafeta	Mérida, San Luis Potosí, Villahermosa
Florida West International Airways	Bogotá, Miami
Lufthansa Cargo	Chicago O'Hare, Dallas/Fort Worth, Frankfurt
MasAir	Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza, Campinas-Viracopos, Caracas, Guadalajara, Guayaquil, Lima, Los Ángeles, Manaus, Medellín-Córdova, Miami, Quito, Santiago de Chile
Tampa Cargo	Bogotá
UPS Airlines	Louisville
World Airways	Milán-Malpensa

Aerolíneas que brindan servicio bajo demanda de carga

Aeromexpress Aeronaves TSM Air Cargo Carriers Air Transport International Ameristar Air Cargo

IFL Group operado por Contract Air Cargo Kalitta Air Líneas Aéreas Suramericanas Martinair Cargo Volaris Cargo

USA Jet Airlines Vigo Jet

Estadísticas

Estadísticas de Pasajeros

Año	Pasajeros totales	% cambio	Movimientos	% cambio	Carga	% cambio
2005	24 115 552	-	332 623	-	-	-
2006	24 727 296	2.5	355 593	6.9	-	-
2007	25 881 662	4.7	378 161	6.3	-	-
2008	26 210 217	1.3	366 561	3.1	376 095.71	-
2009	24 243 056	7.5	348 306	5.0	321 133.44	14.6
2010	24 130 535	0.46	33 898	2.4	393 075.87	22.4
2011	26 368 861	9.1	350 032	2.9	411 455.59	4.6
2012	29 491 553	11.8	377 743	7.9	397 018.08	3.5

Estadísticas de Tráfico

Rutas internacionales del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México [2012]

Tráfico	Ciudad	Pasajeros	Ranking	Compañía
1	Los Ángeles, CA	378,944		Aeroméxico, Alaska, United, Volaris
2	Miami, FL	356,930	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, American, Interjet
3	Nueva York, NY (aeropuertos JFK y Newark)	317,715	1	Aeroméxico, United, Delta
4	Houston, TX	300,285	2	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, United, United Express
5	Madrid, España	233,911		Aeroméxico, Air Europa, Iberia
6	París, Francia	212,347		Aeroméxico, Air France
7	Dallas, TX	199,177	2	Aeroméxico, American Airlines
8	Bogotá, Colombia	188,777		Aeroméxico, Avianca, Copa Airlines Colombia
9	Chicago, IL	187,721	2	Aeroméxico, American, United
10	Atlanta, GA	159,241		Aeroméxico, Delta
11	Ciudad de Panamá, Panamá	155,196	1	Copa
12	San Antonio, Texas	154,969	12	Aeroméxico Connect, Interjet
13	Lima, Perú	146,834	2	Aeroméxico, LAN Perú, TACA Perú
14	Las Vegas, NV	144,677	2	Aeroméxico, Volaris
15	São Paulo, Brasil	138,973	2	Aeroméxico, TAM Líneas Aéreas
16	Ciudad de Guatemala, Guatemala	113,817	5	Aeroméxico, TACA, Interjet
18	La Habana, Cuba	110,085	1	Aeroméxico, Cubana, Interjet
17	Frankfurt, Alemania	109,446	4	Lufthansa
19	San Francisco, CA	107,845	4	Aeroméxico, United
20	San José, Costa Rica	104,839	3	Aeroméxico, LACSA
21	Santiago de Chile, Chile	101,110	1	Aeroméxico, LAN
22	Ámsterdam, Holanda	92,695	5	KLM
23	Phoenix, AZ	78,087	1	Aeroméxico, US Airways
24	Buenos Aires, Argentina	77,061	6	Aeroméxico
25	Orlando, FL	73,807		Aeroméxico, Volaris
26	Toronto, Canadá	66,760	1	Air Canada, Aeroméxico

Notas

Principales rutas nacionales del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México [2012]

Posición	Ciudad	Pasajeros	Ranking	Compañías
1	Cancún, Quintana Roo	1,537,736		Aeroméxico, Interjet, Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
2	Monterrey, Nuevo León	1,188,556		Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus, Volaris
3	Guadalajara, Jalisco	1,010,206		Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus, Volaris
4	Tijuana, Baja California	557,851	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Volaris
5	Mérida, Yucatán	493,290	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magnicharters
6	Villahermosa, Tabasco	350,737	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus
7	Tuxtla Gutiérrez, Chiapas	336,862	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus
8	Hermosillo, Sonora	309,308		Aeroméxico, Interjet, Volaris
9	Chihuahua, Chihuahua	267,366	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Volaris
10	Puerto Vallarta, Jalisco	236,654	5	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magnicharters
11	Veracruz, Veracruz	227,826	2	Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus
12	Los Cabos, Baja California Sur	214,211	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magnicharters, Volaris
13	Culiacán, Sinaloa	211,737	2	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Volaris
14	Tampico, Tamaulipas	210,522	2	Aeroméxico Connect, Interjet
15	Huatulco, Oaxaca	194,107	1	Aeromar, Aeroméxico Connect, Interjet, Magni, Viva Aerobus
16	Ciudad Juárez, Chihuahua	192,957		Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus
17	Oaxaca, Oaxaca	171,739	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Viva Aerobus
18	Acapulco, Guerrero	150,201	1	Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet
19	Torreón/Gómez Palacio, Coahuila	150,166		Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Viva Aerobus
20	Mexicali, Baja California	142,812	1	Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Volaris
21	Ciudad del Carmen, Campeche	130,667	1	Aeroméxico Connect, Interjet
22	León/El Bajío, Guanajuato	120,488		Aeroméxico Connect, Interjet
23	Mazatlán, Sinaloa	115,149	1	Aeroméxico Connect, Viva Aerobus
24	Reynosa, Tamaulipas	115,084		Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Viva Aerobus
25	Ixtapa/Zihuatanejo, Guerrero	107,837	2	Aeromar, Aeroméxico Connect, Interjet, Magnicharters
26	La Paz, Baja California Sur	103,408	1	Aeroméxico Connect, Volaris

Facilidades

Hoteles

• Asociación de Hoteles de la Ciudad de México
• Camino Real Aeropuerto México
• Inn Aeropuerto México
• Hilton Aeropuerto México
• Holiday Inn México Dalí Aeropuerto
• Hotel Grand Prix
• Hotel Riazor
• NH Aeropuerto T2 México
• Ramada Aeropuerto México

Restaurantes

En la terminal 1:

• 100 % Natural * Angus * Baguettelle
• Bar 21 * Breadhouse * Burger King
• Cinnabon * Cucara Macara * Dantai
• Dino * Domino's Pizza * Dunkin' Donuts
• El Alcatraz * El Cafetin * El Globo
• El Gran Pastor * Flap's * Garabatos
• Heladeria Wings * Henrry J Beans * Hong Yung
• Italian Coffee * La Baguettelle * La Pausa
• La Taba * La Vieja Molienda * Lindbergh's
• McDonald's * Medas * Nutrisa
• Natural & Illy Café * Starbucks * Subway
• Sushi-Itto * Taco 747 * Taco Inn
• Tasca Don Quino * Teriyaki San * The Coffe Factory
• Tortas Locas Hipocampo * Wings

En la terminal 2:

• 100 % Natural * 60's Express * Alfajores
• Arrachera House * Baron Rojo * Carl's Jr.
• Casa Avila * Chili's * Coffee and Magazines y Flaps
• Cucara Macara * China Bistrof * El Farolito
• El Fogoncito * El Gran Pastor * GNC
• Henrry J Beans * Juan Camaron * La Ciudad de Colima
• La Taba * La Taba Sport * La Vieja Molienda
• Natural Break * Pollos Rio * Potzollcalli
• Restaurante California * Salute * Sbarro
• Starbucks * Subway * Sushi-Itto
• Tortas Don Polo * The Metrotown Place * Wings

Transporte Terrestre

• ADO Aeropuerto Autobuses de primera clase con servicio hacia Puebla (Capu y 4 Pte.), Pachuca y Veracruz.
• ADO GL Aeropuerto Servicio de lujo de autobús hacia las ciudades de Córdoba y Orizaba.
• Aerotrén Es el medio de transporte que se utiliza para trasladar pasajeros entre las Terminales 1 y 2 del Aeropuerto.
• Atah Ejecutivo Autobuses de Primera Clase con destino a la Ciudad de Tlaxcala. (Hotel Chalet's)
• Autotransportes México Toluca San Luis Mextepec Querétaro Flecha Roja Es un autobús de Primera Clase con destino a las ciudades de San Juan del Río y Tequisquiapan
• Turismos y Autobuses México Toluca Triangulo Flecha -Caminante- Autobuses de Primera Clase con destino a la ciudad de Toluca. (Terminal Fidel Velázquez)
• Caminante-Viva Aerobus Ofrece servicio para los pasajeros de Viva Aerobus hacia la ciudad de Toluca.
• Estrella Roja Expreso Aeropuerto Es un autobús ejecutivo con servicio hacia la ciudad de Puebla. (Capu y 4 Pte.)
• Interjet x tierra Asociación con precios preferenciales entre los taxis Nueva Imagen e Interjet exclusiva para sus pasajeros.
• Porto Taxi Servicio de taxis autorizados.
• Primera Plus Autobuses ejecutivos con servicio a la ciudad de Querétaro.
• Pullman de Morelos Autobuses de primer nivel con destino a la ciudad de Cuernavaca.
• Sistema de Transporte Colectivo Interno Servicio de transporte que brinda servicio a lo largo del aeropuerto y diversas oficinas cercanas.
• Sistema de Transporte Metro A escasos metros del aeropuerto se encuentra la estación Terminal Aérea de la línea 5 del Metro.
• Taxis Confort Servicio de taxis autorizados.
• Taxis Nueva Imagen Taxis del aeropuerto.
• Taxis Servicio de Excelencia Servicio de taxis autorizados.
• Taxis Sitio 300 Servicio de taxis autorizados.
• Terminal de Autobuses El aeropuerto cuenta con una Terminal de Autobuses que es operada por diversas líneas de camiones y aunque el aeropuerto siempre tuvo un área de autobuses, el edificio de la terminal fue creado en el 2003, para acomodar a la gran cantidad de pasajeros que utilizan el servicio de autobuses.
• Transporte Interterminales Transporte para el público en general que desea trasladarse de la Terminal 1 a la Terminal 2 o viceversa.
• Transporte terrestre Aeroméxico Servicio de transporte terrestre para pasajeros de Aeroméxico desde y hacia la Terminal 2 del aeropuerto a diversos puntos de la Ciudad.
• V@B Es una línea de autobuses de primera clase con internet gratis y con destino a la ciudad de Veracruz.

Servicios de metro y autobuses El aeropuerto es atendido por la estación de metro Terminal Aérea, que pertenece a la línea 5 que corre de la estación Pantitlán a la estación Politécnico. Se localiza afuera de la terminal nacional de la T1. Las Terminales 1 y 2 tienen dos terminales terrestre que operan 24 horas al día, los 365 días del año. Diversas líneas de autobuses operan desde aquí [3], y proveen servicios de transportación continua a las ciudadades cercanas a la Ciudad de México, como Córdoba, Cuernavaca, Pachuca, Puebla, Querétaro, Tlaxcala y Toluca. La Terminal 1 terrestre se localiza enfrente de la rampa vehicular del área internacional y sus instalaciones incluyen varios servicios para la comodidad de los pasajeros. Entre otras cosas, cuenta con salas VIP, internet, salas de descanso, lectura y de juntas. La Terminal 2 terrestre se localiza en el puerta D, entre la entrada 4 y la salida de llegadas nacionales de psajeros, sus instalaciones incluyen salas de descanso y área de comida rápida.

Metrobús

Servicio	Destinos [saliendo desde el aeropuerto]	Operador
	Metro San Lázaro, Estación de autobuses TAPO, Centro histórico, Metro Buenavista, Estación Buenavista	Metrobus, una coorporación del gobierno.

Estacionamiento

• Tarifa Estacionamiento Nacional Terminal 1:
  • 01 a 30 minutos: $22
  • 31 a 45 minutos: $33
  • 46 a 1 hora: $44
    • Tarifa Máxima por día $288 pesos
    • Costo de servicio de Valet Parking: $45

• Tarifa Estacionamiento Internacional Terminal 1:
  • Primeros 30 minutos: $38
  • 31 a 60 minutos: $56
  • A partir de la segunda hora cada 15 minutos: $14
    • Tarifa Máxima por día $280 pesos
    • A partir del segundo día: $99

• Tarifa Estacionamiento Terminal 2:
  • 01 a 30 minutos: $22
  • 31 a 45 minutos: $33
  • 46 a 1 hora: $44
    • Tarifa Máxima por día $288 pesos
    • Costo de servicio de Valet Parking: $45

• Tarifa Estacionamiento "06" de Terminal 1:
  • 01 a 15 minutos: $5
  • 16 a 30 minutos: $10
  • 31 a 45 minutos: $15
  • 46 a 1 hora: $20
    • Tarifa Máxima por día $140 pesos

Accidentes e incidentes

• El 31 de octubre de 1979, el Vuelo 2605 de Western Airlines chocó al aterrizar. La tripulación del DC-10 aterrizó en la pista equivocada y el avión chocó contra vehículos que se encontraban en la pista de aterrizaje cerrada. Hubo 78 muertos (incluyendo a uno en tierra) y 14 sobrevivientes.

• Un Tupolev Tu-154B-2 de Cubana de aviación despistó al aterrizar el 14 de Septiembre de 1991 por malas condiciones climatológicas. por fortuna sus 112 ocupantes sobrevivieron a pesar de que la aeronave quedó aparatosamente dañada del costado izquierdo quedando destrozada el ala y parte del fuselaje.

• Un DC-9-15 de Aero California se sobrepasó en el 2006 durante una fuerte tormenta en el aeropuerto. No hubo víctimas durante la colisión, pero la aeronave quedó destrozada.

• El 4 de noviembre de 2008, el Secretario de Gobernación Juan Camilo Mouriño murió en el Accidente aéreo del XC-VMC de la Secretaría de Gobernación, un Learjet 45 de la SEGOB en el que viajaba de regreso de San Luis Potosí que se estrelló en la Ciudad de México antes de alcanzar el aeropuerto.

• El 9 de septiembre de 2009, fue secuestrado el vuelo 576 de Aeroméxico con 104 pasajeros a las 13:40. Al parecer el secuestrador, portaba un artefacto explosivo, pero esto fue desmentido por el Secretario de de Comunicaciones y Transportes Juan Molinar. Genaro García Luna, Secretario de Seguridad Pública identificó en rueda de prensa a José Marc Flores Pereira conocido como Josmar, de 44 años y originario de Santa Cruz, Bolivia, como el autor del secuestro.

• El 13 de septiembre de 2009, un McDonnell Douglas MD-11 de Lufthansa Cargo matrícula D-ALCO fue dañado en un aterrizaje pesado. La inspección después del aterrizaje reveló que había arrugas y el tren de nariz se había torcido aje. De acuerdo con el vocero de Lufthansa, la aeronave sería reparada y regresó a servicio regular.

• El 25 de junio de 2012, una balacera registrada en la Terminal 2 del AICM dejó como resultado a 3 Policías Federales muertos.

- Crítica del área de fotografía por periódico estadounidense El 28 de noviembre del 2004, el periódico estadounidense The Arizona Republic, publicó un artículo expresando que era notorio que después de los Atentados del 11 de septiembre de 2001, el aeropuerto de la Ciudad de México mantenía su área de spotting abierta al público, a pesar de que diversos aeropuertos del mundo habían decidido cerrarlas. El Republic estimó que cerca de 300 espectadores y 100 aeromodelistas y vendedores de comida llegan al área cada día. El director del aeropuerto dijo al periódico que ellos decidieron dejar el área abierta porque ofrecía una alternativa gratuita de pasar el día para las familias de bajos ingresos. Sin embargo, desde el interior de las instalaciones del aeropuerto, es prácticamente imposible tener una vista del aeropuerto, debido a que muchas obstrucciones han sido construidas para mantener los estándares de seguridad del aeropuerto.

El 18 de febrero de 2013, Un avión de UNITED AIRLINES , con destino a Nueva Jersey, aterrizó de emergencia en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). El avión había despegado del Aeropuerto capitalino a las tres de la tarde y veinte minutos. Los pilotos del vuelo 1066 reportaron una avería en uno de los motores del avión que causó una pérdida de presión en la cabina, por lo que tuvieron que regresar y aterrizar de inmediato. No hubo lesionados, ni daños por este incidente; tampoco fue necesaria la intervención de los servicios de emergencia. La línea aérea programará de nuevo el vuelo a los Estados Unidos en las próximas horas. Los sistemas de emergencia del aeropuerto funcionaron a la perfección.

Véase también

• Aeropuertos del mundo
• Aeropuertos en México
• Lista de los Aeropuertos más importantes de México

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Commons
• Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (Menu)
  • Galería Fotográfica del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
• Aeropuertos y Servicios Auxiliares
  • Video de la Nueva Terminal 2
• Información del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en Great Circle Mapper.
• Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en Aviation Safety Network (en inglés)