Aeropuerto Internacional de Puebla

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Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán
IATA: PBC OACI: MMPB FAA:
Localización
Ubicación Puebla, México
Elevación 2,241
Sirve a Puebla
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Olmeca-Maya-Mexica
Estadísticas (2023)
Operaciones aéreas 20,869
Movimiento de pasajeros 935,500
Movimiento de carga 3,793.7 t
Ranking en México 26° Sin cambios
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
17/353,600Asfalto
Mapa
PBC ubicada en Puebla
PBC
PBC
Situación del aeropuerto en Puebla
Sitio web
www.grupoolmecamayamexica.com.mx/puebla

Información de salidas
Información de llegadas
Fuente: Aeropuertos y Servicios Auxiliares

El Aeropuerto Internacional de Puebla o Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán (Código IATA: PBC - Código OACI: MMPB - Código DGAC: PBC[1]​), se encuentra ubicado en los municipios de Huejotzingo, Tlaltenango y Juan C. Bonilla, Puebla, en la Zona Metropolitana de Puebla-Tlaxcala. Es operado por Olmeca-Maya-Mexica, una corporación del gobierno federal. El aeropuerto fue nombrado por Aquiles Serdán, Máximo Serdán y María del Carmen Serdán, conocidos como los hermanos Serdán, líderes del antirreeleccionismo maderista revolucionario.

Plano del Aeropuerto Internacional de Puebla
Embraer ERJ 145 de American Eagle en la plataforma de embarque

Historia[editar]

Fue inaugurado el 18 de noviembre de 1985 con un vuelo desde Guadalajara operado por un Boeing 727-200 de Mexicana de Aviación.

El 25 de febrero de 1993, inicia operaciones PAL, Puebla Air Lines (PAL, Aerolíneas, S.A. de C.V.) cuya misión era ofrecer transportación aérea desde la Ciudad de Puebla de los Ángeles hacia los principales destinos de la República Mexicana, de esta manera el Aeropuerto Internacional de Puebla se convirtió en su base de operaciones con una flota de 3 aparatos Boeing 727. Derivado de la crisis económica que el país sufrió a partir de diciembre de 1994, la empresa se vio obligada a suspender sus funciones en junio de 1995.

El 23 de enero de 1996, el Aeropuerto de Puebla que era un aeródromo nacional, obtuvo el nombramiento de Aeropuerto Internacional "Hermanos Serdán", publicado en el Diario Oficial de la Federación.

Desde el año 2001 fue concesionado a la Operadora Estatal de Aeropuertos para su operación y desarrollo. Maneja el tráfico aéreo de la ciudad de Puebla y es parte del Sistema Metropolitano de Aeropuertos, que fue diseñado para descongestionar las operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, sin embargo su capacidad aún está subutilizada, a pesar de que tiene el potencial de servir al área urbanizada del Valle de Puebla de casi tres millones y medio de habitantes.[2]

El 29 de noviembre de 2011, el gobierno del estado de Puebla, disolvió a la Operadora Estatal de Aeropuertos por tener anomalías en su presupuesto, dejando a Aeropuertos y Servicios Auxiliares en el cargo de operar el aeropuerto.

En los últimos años, el AIP ha mostrado un crecimiento notable en sus volúmenes de pasajeros, operaciones y carga. En el 2007, se inauguró el Centro Logístico Aeroportuario, el cual ofrece todas las facilidades para el manejo y procesamiento comercial de carga.

El 27 de octubre de 2009, MexicanaLink abrió vuelos desde Puebla a Las Vegas, Nueva York y Los Ángeles en conexión. Sin embargo, el 28 de agosto de 2010 y con el cese de operaciones de Mexicana de Aviación y sus filiales, MexicanaLink dejó de ofrecer los servicios en este aeropuerto.

Este aeropuerto maneja alrededor de dos mil toneladas anuales en productos textiles, partes automotrices y de maquinaria, correo, mensajería aérea y productos perecederos como frutas y flores.

A partir del 12 de mayo de 2012, el aeropuerto ha sido cerrado varias veces, debido a la ceniza volcánica del volcán Popocatépetl[3]

Durante el período 2015-2016 en el aeropuerto operó Copa Airlines con vuelos a la Ciudad de Panamá, sin embargo la ruta se canceló debido a la poca afluencia de pasajeros en esa ruta.

El 19 de octubre de 2020, el Gobierno del Estado de Puebla anunció la incorporación de la aerolínea mexicana Interjet para operar dos rutas internaciones, con servicio a Houston y Nueva York, y una ruta doméstica con servicio a Acapulco.[4]​ Las nuevas rutas comenzarían a operar el primer trimestre de 2021 con una frecuencia de dos vuelos semanalmente, sin embargo, debido a la suspensión indefinida de operaciones de la aerolínea decretada en diciembre de 2020, producto de un conjunto de problemas financieros y legales, aunado al impacto de la pandemia de COVID-19 en la aviación, las nuevas rutas no se concretaron.[5]

Actualmente el AIP ha alcanzado niveles históricos en sus indicadores operativos. Este escenario, y el apoyo de los miembros de su Consejo de Administración, ha logrado que se inicien proyectos inmediatos para aumentar la capacidad del aeropuerto tanto de las plataformas como del Edificio Terminal de Pasajeros.

Para el 2020, Puebla recibió 384,103 pasajeros, mientras que para 2021 recibió a 565,387 pasajeros, según datos publicados por Aeropuertos y Servicios Auxiliares

Terminal de pasajeros[editar]

En la actualidad cuenta con una plataforma comercial de 6 posiciones de categoría “D” y un edificio terminal capaz de atender a 450 pasajeros por hora.

El nuevo edificio terminal es aproximadamente 226% más grande que el anterior. Con una inversión superior a los $150 millones de pesos, tiene la capacidad para atender a 1.1 millones de pasajeros en un año, cifra que con una adecuada distribución en las operaciones, podría ser incluso mayor.

Aerolíneas y destinos[editar]

Embraer ERJ 145 de United Express con fondo de la montaña Malinche.
Estacionamiento con fondo de los volcanes Popocatépetl e Iztaccíhuatl.

Pasajeros[editar]

Destinos por aerolínea
Aerolínea Destinos Alianza
Magnicharters Estacional: Cancún N/A
United Express Houston-Intercontinental Star Alliance
Viva Aerobus Cancún, Guadalajara, Mérida, Monterrey, Tijuana N/A
Volaris Cancún, Tijuana N/A
Total: 6 destinos (5 nacionales, 1 internacional), 4 aerolíneas (3 nacionales, 1 internacional)

Carga[editar]

Aerolíneas Destinos
Aeronaves TSM Laredo
Estafeta Chihuahua, San Luis Potosí, Villahermosa

Destinos nacionales[editar]

Se brinda servicio a 5 ciudades dentro del país a cargo de 3 aerolíneas.

Destinos nacionales del Aeropuerto Internacional de Puebla
PBC
Destinos Viva Aerobus Volaris Magnicharters Otra #
Cancún (CUN) 3
Guadalajara (GDL) 1
Mérida (MID) 1
Monterrey (MTY) 1
Tijuana (TIJ) 2
Total 5 2 1 0 5

Destinos internacionales[editar]

Se brinda servicio a 1 ciudad extranjera en Estados Unidos, a cargo de 1 aerolínea.

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos (1 destino, 1 aerolínea)
Houston Aeropuerto Intercontinental George Bush Bandera de Estados Unidos United Express
Total: 1 destino, 1 país, 1 aerolínea

Aerolíneas que volaban anteriormente al AIP[editar]

Aerolíneas
Aero California, Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Aladia, Alma de México, Avolar, American Eagle, Continental Express, Copa Airlines, Líneas Aéreas Azteca, Mexicana, MexicanaLink.

Estadísticas[editar]

Pasajeros[editar]

Ver fuente y consulta Wikidata.


En el 2022, Puebla recibió a 790,931 pasajeros (769,795 nacionales y 21,136 internacionales), un incremento del 39.89% con el año anterior. Es el 26° aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros en el país, según datos publicados por la Agencia Federal de Aviación Civil.

Evolución estadística del Aeropuerto Internacional de Puebla[6]
Año Operaciones aéreas cambio en % Movimiento de carga (t) cambio en % Pasajeros Totales cambio en %
2006 16,328 Sin cambios 603 Sin cambios 201,094 Sin cambios
2007 23,181 Crecimiento41.97% 593 Decrecimiento1.65% 428,791 Crecimiento113.22%
2008 24,753 Crecimiento6.78% 648 Crecimiento9.27% 530,320 Crecimiento23.67%
2009 19,845 Decrecimiento19.82% 1,091 Crecimiento68.36% 344,699 Decrecimiento35.0%
2010 19,331 Decrecimiento2.59% 1,619 Crecimiento48.39% 318,037 Decrecimiento7.73%
2011 17,416 Decrecimiento9.90% 1,141 Decrecimiento29.52% 218,401 Decrecimiento31.32%
2012 18,130 Crecimiento4.09% 798 Decrecimiento30.06% 264,085 Crecimiento20.91%
2013 15,925 Decrecimiento12.16% 666 Decrecimiento16.54% 292,152 Crecimiento10.62%
2014 17,080 Crecimiento7.25% 461 Decrecimiento30.78% 285,041 Decrecimiento2.43%
2015 19,817 Crecimiento16.02% 492 Crecimiento6.72% 327,811 Crecimiento15.0%
2016 19,227 Decrecimiento2.97% 846 Crecimiento71.95% 383,361 Crecimiento16.94%
2017 20,258 Crecimiento5.36% 1,166 Crecimiento37.82% 511,833 Crecimiento33.51%
2018 20,391 Crecimiento0.66% 1,236 Crecimiento6.01% 685,583 Crecimiento34.10%
2019 19,723 Decrecimiento3.28% 842 Decrecimiento31.85% 761,575 Crecimiento11.08%
2020 11,065 Decrecimiento43.90% 1,012 Crecimiento20.19% 384,103 Decrecimiento49.56%
2021 12,854 Crecimiento16.17% 2,706 Crecimiento167.39% 565,387 Crecimiento47.20%
2022 18,164 Crecimiento41.31% 7,127 Crecimiento163.38% 790,931 Crecimiento39.89%
2023 20,869 Crecimiento14.89% 3,794 Decrecimiento46.77% 935,500 Crecimiento18.28%

Rutas más transitadas[editar]

Rutas nacionales e internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Puebla (2023)[7]
Número Ciudad Pasajeros Ranking Aerolínea
1 Bandera de Quintana Roo Cancún, Quintana Roo 174,022 Sin cambios Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
2 Bandera de Nuevo León Monterrey, Nuevo León 124,563 Crecimiento 1 Viva Aerobus, Volaris
3 Bandera de Baja California Tijuana, Baja California 115,430 Decrecimiento 1 Volaris
4 Guadalajara, Jalisco 41,680 Sin cambios Viva Aerobus
5 Bandera de Yucatán Mérida, Yucatán 8,000 Sin cambios Viva Aerobus
6 Bandera de Estados Unidos Houston, Texas 6,921 Decrecimiento 1 United Express

Conectividad vial[editar]

Para llegar al Aeropuerto Hermanos Serdán hay dos accesos principales. El primero es por la autopista México-Puebla con la desviación al aeropuerto, viniendo de Puebla, antes de llegar a Santa Ana Xalmimilulco, o viniendo de San Martín Texmelucan, después de Santa Ana para tomar la carretera al aeropuerto; el segundo es por el boulevard Cholula-Huejotzingo un poco antes de llegar a esta ciudad (pasando Santa Maria Zacatepec, junta auxiliar de Juan C. Bonilla).

Accidentes e incidentes[editar]

  • El 7 de diciembre de 2008 un Learjet 23 con matrícula XC-LGD del Servicio de Administración y Enajenación de Bienes (SAE) con destino al Aeropuerto de Atlangatepec se estrelló en la Laguna de Atlangatepec falleciendo sus dos tripulantes, la aeronave se encontraba haciendo su segundo intento de aterrizaje en el Aeropuerto de Atlangatepec cuando de repente comenzó a hacer un ascenso rápido y posteriormente se sumergió en el lago, la aeronave fue encontrada 30 metros bajo la superficie de la laguna.[9]
  • El 28 de junio de 2013 una aeronave Cessna 206 Stationair con matrícula XB-MSN se estrelló cerca del poblado de Nuevo Porvenir en Guatemala matando a los 6 ocupantes. La aeronave había partido del Aeropuerto de Tapachula con destino al Aeropuerto de Puebla. Dicha aeronave no tenía permiso para sobrevolar territorio guatemalteco.[10][11]
  • El 23 de octubre de 2015 la aeronave Cessna 150 con matrícula XB-KDB perteneciente a la Escuela de Aviación 5 de Mayo y procedente del Aeropuerto de Tehuacán, se estrelló en la Autopista Puebla-Orizaba en un intento de aterrizaje forzoso, el cual fracasó, matando al instructor y al alumno; la aeronave tenía como destino final el Aeropuerto de Puebla.[12][13]
  • El 9 de febrero de 2016 la aeronave Piper PA-34 Seneca con matrícula XB-NUP sufrió una falla de motor a pocos minutos de despegar del aeropuerto de Puebla, la aeronave tenía como destino final el Aeropuerto Internacional de Acapulco y logró aterrizar de emergencia en terrenos de cultivo en la comunidad de San Pedro Tlaltenango. El piloto y su pasajera resultaron con heridas leves.[14][15][16]

Aeropuertos cercanos[editar]

Los aeropuertos más cercanos son:[28]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Estadística Operativa Regional». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. marzo de 2017. Consultado el 31 de julio de 2017. 
  2. «Zonas Metropolitanas». Sistema de Información Territorial del estado de Puebla. Consultado el 12 de junio de 2022. 
  3. «Puebla reabre su aeropuerto tras cierre por caída de ceniza de volcán». CNN México. mayo de 2012. Consultado el 19 de agosto de 2013. 
  4. «Puebla tendrá vuelos a Acapulco, Houston y Nueva York». Poblanerías. octubre de 2020. Consultado el 19 de octubre de 2020. 
  5. «Inversionistas dejan morir a Interjet; los vuelos están suspendidos indefinidamente, acusa la CTM». El Financiero. Consultado el 28 de julio de 2021. 
  6. «Estadística Operacional de los Aeropuertos de la Red ASA». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Consultado el 15 de enero de 2023. 
  7. «Estadística». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. enero de 2024. Consultado el 26 de enero de 2024. 
  8. «Descripción del accidente». Aviation Safety Network. enero de 1947. Consultado el 31 de julio de 2017. 
  9. «Descripción del accidente». Aviation Safety Network. septiembre de 2014. Consultado el 17 de septiembre de 2014. 
  10. «ASN Wikibase Ocurrencia # 157314» (en inglés). junio de 2013. Consultado el 13 de agosto de 2017. 
  11. «Accidente aéreo deja seis muertos en San Marcos». Prensa Libre. junio de 2013. Consultado el 13 de agosto de 2017. 
  12. «Cae avioneta en Acatzingo, Puebla; hay dos muertos». Excélsior. octubre de 2015. Consultado el 21 de julio de 2016. 
  13. «Accidente Cessna 152 XB-KDB, Acatzingo Puebla». Fsmex.com. octubre de 2015. Consultado el 21 de julio de 2016. 
  14. «Aterrizaje forzoso de avioneta salva vida de tripulantes». PERIÓDICO e-consulta.com. febrero de 2016. Consultado el 21 de julio de 2016. 
  15. «Avioneta aterriza de emergencia en Puebla». El Universal. febrero de 2016. Consultado el 21 de julio de 2016. 
  16. «Cae Avioneta en Puebla». Grupo Milenio. febrero de 2016. Archivado desde el original el 23 de julio de 2016. Consultado el 21 de julio de 2016. 
  17. «Accidente». Aviation Safety Network. junio de 2017. Consultado el 31 de julio de 2017. 
  18. «Se desploma avioneta de Saltillo en Tampico». Vanguardia. junio de 2017. Consultado el 31 de julio de 2017. 
  19. «ASN Wikibase Ocurrencia # 199873». Aviation Safety Network (en inglés). septiembre de 2017. Consultado el 1 de octubre de 2017. 
  20. «Alarma a la ciudad aterrizaje forzoso». Zócalo. septiembre de 2017. Consultado el 1 de octubre de 2017. 
  21. «Video: Aterriza de emergencia un Convair 640 de Aeronaves TSM». transponder1200. septiembre de 2017. Consultado el 1 de octubre de 2017. 
  22. «Se desploma avioneta en Zempoala». Excelsior. agosto de 2018. Consultado el 17 de agosto de 2018. 
  23. «SE DESPLOMA AVIONETA EN HIDALGO; REPORTAN TRES HERIDOS». Reporte Índigo. agosto de 2018. Consultado el 17 de agosto de 2018. 
  24. «Una aeronave Cirrus SR22 con matrícula N1223C se accidentó en el poblado Juan C. Bonilla, Puebla». EnElAire (a través de Twitter). agosto de 2018. Consultado el 19 de agosto de 2018. 
  25. «ASN Wikibase Ocurrencia # 214520». Aviation Safety Network (en inglés). agosto de 2018. Consultado el 19 de agosto de 2018. 
  26. «ASN Wikibase Ocurrencia # 276901». Aviation Safety Network (en inglés). Consultado el 7 de abril de 2022. 
  27. «¿Qué pudo ocasionar el desplome del avión que cayó en una Bodega Aurrera?». Transponder 1200. marzo de 2022. Consultado el 7 de abril de 2022. 
  28. «Aeropuerto Internacional de Puebla (PBC)». Aeropuertos.net. Consultado el 14 de mayo de 2019. 

Enlaces externos[editar]