Alitalia
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_(6493044089).jpg) Boeing 777 |
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| Fundación | 22 de agosto de 2008 | |||
| Aeropuerto principal | Roma-Fiumicino | |||
| Sede central |  Fiumicino, Italia |
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| Flota | 143 (+ 5 aviones pedidos) | |||
| Destinos | 102 | |||
| Filial | CAI-Second Air One, Alitalia City Liner |
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| Alianzas | SkyTeam | |||
| Programa de viajero | MilleMiglia | |||
| Compañía | Air France-KLM (25%) | |||
| Página web | www.alitalia.com | |||
Alitalia — Compagnia Aerea Italiana S.p.A. (que en italiano significa Alitalia - Compañía Aérea Italiana, Sociedad Anónima), que opera bajo el nombre Alitalia, es una aerolínea italiana creada en 2008 que compró los derechos de marca, derechos aeroportuarios y de rutas, parte de la flota de aviones y otras propiedades de la vieja Alitalia durante el proceso de de liquidación por quiebra de esta última, así como los activos de Air One.
La compañía tiene su sede central en Fiumicino (Italia).[1] [2] Su principal hub es el Aeropuerto de Roma-Fiumicino, en Roma.
Alitalia C.A.I. opera servicios a 28 destinos nacionales y 70 internacionales en 50 países de África, América, Oriente Medio, Asia y Europa. Su flota opera bajo cinco AOC diferentes debido a los orígenes de CAI: Alitalia-CAI (Alitalia) [Código IATA AZ], Alitalia CityLiner (antigua Air One CityLiner) [Código IATA CT], CAI-First (antigua Alitalia Express) [Código IATA XM], Air One [Código IATA AP] y el CAI-Second (antigua Volareweb) [Código IATA VE].
"Alitalia" es un acrónimo en italiano de las palabras ali (alas) e Italia.
Índice |
Historia [editar]
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El 26 de agosto de 2008, un grupo de empresarios italianos, junto con Intesa Sanpaolo, uno de los bancos más importantes de Italia, fundaron Compagnia Aerea Italiana (CAI) con el objetivo de comprar la marca y algunos de los activos de la quiebra de Alitalia-Linee Aeree Italiane y combinar éstos con Air One, su principal competidor en Italia. Sólo la marca Alitalia se mantendría para la nueva empresa fusionada.[3]
El 30 de octubre 2008 la CAI ofrece 1.100 millones de euros para adquirir parte de la aerolínea en bancarrota. La oferta fue presentada al administrador de la quiebra de Alitalia pese a la negativa de algunos pilotos y los sindicatos de los tripulantes de cabina de pasajeros al plan de rescate. El administrador de la quiebra y el Gobierno Italiano, principal accionista de Alitalia, aceptó la oferta de la CAI, el 19 de noviembre de 2008. Los activos rentables de Alitalia fueron cedidos a la CAI el 12 de diciembre de 2008 después del pago de 1.052.000.000 € (1.330 millones de dólares), que consiste en 427 millones de euros en efectivo y la asunción de responsabilidades por 625 millones de euros en deuda de Alitalia.[4]
El 13 de enero 2009 la nueva Alitalia comienza sus operaciones. Los propietarios de Compagnia Aerea Italiana vendieron el 25% de las acciones de la compañía a Air France-KLM por 322.000.000 €. Air France-KLM obtuvo también la opción de comprar más acciones a partir de 2013. Air France-KLM, así como el consejo de administración de la CAI aceptaron la venta del paquete de acciones.[5]
En enero de 2010, Alitalia ha celebrado su primer cumpleaños desde el reinicio de las operaciones. Durante su primer año transportó a 22 millones de pasajeros y espera incrementar este número en 2010.[6]
El 1 de febrero de 2010, se anunció que la tripulación de cabina de Alitalia realizaría una huelga de cuatro horas pro reivindicaciones de mejoras salariales. Esta fue la primera huelga de la nueva Alitalia. La empresa no se preocupó demasiado por la huelga, puesto que sólo era de cuatro horas y la primera en 13 meses de operaciones. Señalaron además que la compañía aún estaba creciendo y que la situación debería equilibrarse en 2011.[7]
El 11 de febrero de 2010, Alitalia anunció que, a partir de la temporada de verano, usaría la marca Air One como aerolínea de bajo coste, con base en el aeropuerto de Milán-Malpensa, y que se centraría en rutas vacacionales de corto y medio recorrido. La nueva Air One contará con 5 aviones (Airbus A320), y 10 más en 2012. Alitalia espera llevar a 3 millones de pasajeros en 2012 desde Milán Malpensa (frente a 1,5 millones en 2009), de los cuales 2,4 millones serán transportadas por la nueva Air One.[8]
Actualmente Alitalia conecta España a sus bases de Roma FCO y Milán MXP, con varios vuelos diarios, los aeropuertos de: Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Valencia, Málaga y Bilbao; En temporada de verano (normalmente desde mayo hasta septiembre) se unen los destinos de Ibiza, Menorca y Palma de Mallorca.
En América Latina, Alitalia ofrece vuelos diarios y directos hacia Buenos Aires, Caracas, San Paulo, Río de Janeiro y Fortaleza.
Destinos [editar]
| Destino | Aeronaves | Fecha de inicio |
|---|---|---|
| Antalya, Turquía | A320 | 15 de junio de 2013 |
| Djerba, Túnez | A320 | 1 de junio de 2013 |
| Podgorica, Montenegro | E195 | 1 de junio de 2013 |
Flota [editar]
| Avion | Total | Ordenes | Butacas | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y+ | Y | Total | ||||
| Airbus A319-100 | 22 | 0 | Var* | 0 | Var* | 138* | |
| Airbus A320-200 | 48 | 2 | Var* | 0 | Var* | 165 | |
| 10 | 0 | 0 | 0 | 180 | 180 | Operados por Air One Smart Carrier | |
| Airbus A321-100 | 21 | 0 | Var* | 0 | Var* | 200° | |
| Airbus A330-200 | 10 | 3 | 28 | 21 | 181 | 230 | |
| 2 | 0 | 20 | 0 | 263 | 283 | ||
| Airbus A350-800 | 0 | 15 | 32 | 39 | 181 | 295 | |
| Boeing 777-200ER | 10 | 0 | 30 | 24 | 239 | 293 | |
| Embraer E-175LR | 15 | 0 | 16 | 0 | 72 | 88 | Operados por Alitalia CityLiner |
| Embraer E-190LR | 5 | 0 | 16 | 0 | 84 | 100 | Operados por Alitalia CityLiner |
| McDonnel Douglas MD11 | 5 | 0 | 1 | 34 | 32 | 82Ton | Operados por Alitalia Cargo |
| Total | 148 | 17 | |||||
Posibles Fusiones [editar]
- Meridiana Fly, Alitalia en 2012 se propuso la fusión entre alitalia y Meridiana para formar Alitalia Meridiana Group para lograr la Aerolínea mas grande de Italia seguida por Blue Panorama Airlines. Con esta fusión se lograría aumentar frecuencias Y nuevos destinos para ambas aerolíneas Air Italy serviría de filial para operar vuelos regionales en la Habana y Brazil que son los destinos que opera Air Italy, Alitalia En América, Asia, Europa y Oceanía y Meridiana en américa, Europa y Asia.
- La alianza con KLM fue Sugerida a sinales de la quiebra de Alitalia-Linee Aeree Italiane. En 2009 Se llegaría incluso a un acuerdo de fusión, pero luego se fusiono Air France-KLM. Actualmente ambas aerolíneas tienen una alianza comercial.
- La posible fusión con Lufthansa en 2011 Alitalia se encontraba en un proceso de reconstrucción tras la quiebra de lai se hizo la propuesta para la fusión Lufthansa-Alitalia Airliners Group para formar una de las aerolíneas mas grandes del mundo aunque la fusión no se ha logrado dar debido a algunos inconvenientes.
Referencias [editar]
- ↑ "Copyright." Alitalia. Revisado el 9 de junio de 2010.
- ↑ "Registred Office." Alitalia. Revisado el 27 de junio 2010.
- ↑ CAI - integration of Alitalia and Air One
- ↑ The problems of the old Alitalia LAI + CAI's offers
- ↑ «Air France-KLM buys 25% of Alitalia», Financial Times, 12/01/09.
- ↑ Alitalia passengers 2009
- ↑ Alitalia crew go on 4 hour strike over wages
- ↑ Air One plans from Milan Malpensa, 3 million pax by 2012
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre AlitaliaCommons.- Sitio web oficial
