Aeropuerto de Viena-Schwechat
| Aeropuerto Internacional de Viena-Schwechat | |||||||||||
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| Flughafen Wien-Schwechat | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Ubicación | Schwechat, Austria | ||||||||||
| Elevación | 183 | ||||||||||
| Sirve a | Viena | ||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||
| Operador | Flughafen Wien AG | ||||||||||
| Servicios y conexiones | |||||||||||
| Hub para |
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| Estadísticas (2017[1]) | |||||||||||
| Pasajeros | 24.392.805 | ||||||||||
| Operaciones | 224.568 | ||||||||||
| Carga | 287.962 t | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Mapa | |||||||||||
  VIE / LOWW Situación del aeropuerto en Austria | |||||||||||
| Sitio web | |||||||||||
| www.viennaairport.com | |||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Viena (en alemán: Flughafen Wien-Schwechat) (IATA: VIE, OACI: LOWW) está ubicado a 18 km al sureste de Viena, y es el de mayor tráfico de Austria. Se conoce comúnmente como Aeropuerto de Schwechat, debido a que está ubicado cerca del municipio de Schwechat. El aeropuerto tiene la capacidad de manejar aeronaves de fuselaje ancho, como el Boeing 747 y el Airbus A340. Sirve como hub para la compañía Austrian Airlines y sus subsidiarias.
Historia
Construido originalmente como aeropuerto militar en 1938, fue tomado por los británicos en 1945. En 1954, se fundó el Betriebsgesellschaft, y el aeropuerto reemplazó al Aeropuerto de Aspern como el más importante de Viena (y de Austria). En su momento sólo contaba con una pista, la cual fue extendida en 1959 hasta alcanzar los 3,000 metros de longitud. La construcción del nuevo edificio del aeropuerto se inició en 1960. En 1972 se construyó otra pista.
El aeropuerto recibió a los equipos olímpicos en dos oportunidades, ya que Austria fue anfitriona de los Juegos Olímpicos de Invierno. El Papa Juan Pablo II también utilizó el aeropuerto durante su visita a Austria. El 27 de diciembre de 1985, el mostrador de la compañía aérea israelí El Al fue atacado por terroristas palestinos.
Hasta el año 2003, el aeropuerto contaba con una tienda Harrods en sus instalaciones.
Terminales
Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Viena tiene tres terminales. Una terminal provisoria (1A) fue construida para ofrecer mayor espacio para las aerolíneas de bajo costo. En el 2006, el aeropuerto empezó a construir una nueva terminal, SKYLINK, el cual le permitirá manejar un mayor volumen de pasajeros (2006: 16.9 millones). Esta nueva terminal, además, permitirá al aeropuerto recibir aeronaves de mayor tamaño, tales como el Airbus A380.
Sala A (Muelle Este)
Vuelos internacionales (Zona de tránsito, control de pasaporte en la entrada/salida de la sala, puertas de embarque, y paradas de autobuses).
Sala B
Vuelos (Europa-Área Schengen)
Sala C (Muelle Oeste)
Vuelos (Europa-Área Schengen) e Internacionales. Para los vuelos internacionales: Control de pasaporte en las respectivas puertas de embarque, los pasajeros que combinan un vuelo internacional con otro internacional deben pasar por Migraciones/Control de Pasaporte para luego dirigirse a la Zona de Tránsito en la planta baja, donde tienen acceso a otros vuelos internacionales de la misma Sala o a un autobús que los transporta a la Sala A; los pasajeros que arriben a la Sala A y necesiten realizar una conexión con otro vuelo de la Sala C, también deberán utilizar el autobús.
Plan Director 2015
A causa del constante crecimiento del número de pasajeros y cargas, el Aeropuerto Internacional de Viena ha decidido expandir el mayor aeropuerto de Austria con varios nuevos edificios.
- Torre Nueva: Una nueva torre fue construida, directamente al lado del World Trade Center. Con sus 109 metros de altura, permite una visión del área del aeropuerto y ofrece otra vista espectacular: un show de láser nocturno, el cual dará la bienvenida a los pasajeros, incluso desde las aeronaves.
- Nueva Terminal: Debido al constante crecimiento del tráfico tanto de pasajeros como de cargas, el Aeropuerto Internacional de Viena ha planeado construir otra Terminal, SKYLINK, el cual deberá tener la capacidad de lidiar con un mayor tráfico de pasajeros. La construcción empezó en el 2006 y durará hasta fines de 2008. Si se observa un crecimiento aún mayor en el tráfico de pasajeros, el Plan Maestro 2015 contempla una ampliación del SKYLINK.
- Tercer Pista: A causa de un mayor tráfico de aeronaves, una tercera pista será necesaria para el aeropuerto. Un proceso de mediación tuvo lugar, y el inicio de las obras de construcción de la pista será en el 2009.
- Estación de Tren: La estación de tren subterránea será ampliada y una conexión a Bratislava será construida. Adicionalmente el City Airport Train, el cual conecta el centro de Viena con el aeropuerto en sólo 16 minutos, tendrá una nueva estación subterránea.
Aerolíneas y destinos
Destinos Nacionales
| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
 Austrian Airlines |
Graz, Innsbruck, Klagenfurt, Linz, Salzburgo |
Destinos Internacionales
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Destinos Estacionales o Chárter
Carga
Véase también
Referencias
- ↑ Vienna Airport. «PRESSEAUSSENDUNGEN» (en alemán). Consultado el 18 de febrero de 2015.
- ↑ Liu, Jim (1 de marzo de 2019). «Austrian S19 Tokyo operation changes as of 28FEB19». Routesonline. Consultado el 1 de marzo de 2019.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto de Viena-Schwechat.- Página oficial del Aeropuerto Internacional de Viena
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- Plantilla:WAD
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Viena-Schwechat en FallingRain.com
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