Norwegian Air Shuttle

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Norwegian Air Shuttle
Norwegian 737-8Q8 LN-NOL.jpg
Boeing 737-800 de Norwegian Air Shuttle
IATA
DY
OACI
NAX
Indicativo
NOR SHUTTLE
Fundación 1993
Aeropuerto principal Aeropuerto de Oslo-Gardermoen
Aeropuerto de Bergen-Flesland
Aeropuerto de Stavanger-Sola
Aeropuerto de Moss-Rygge
Aeropuerto de Trondheim-Værnes
Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda
Copenhague-Kastrup
Sede central Bandera de Noruega Fornebu, Noruega
Flota 100 (+257 pedidos)
Destinos 94
Filial Norwegian Long Haul
Programa de viajero Norwegian Reward
CEO Bjørn Kjos (Consejero)
Erik G. Braathen (Director)
Página web norwegian.com
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Diamanten, la sede del Norwegian Air Shuttle

Norwegian Air Shuttle ASA (OSE: NAS, código IATA: DY), conocido como Norwegian, es la tercera mayor aerolínea de bajo coste en Europa, y la segunda mayor aerolínea de Escandinavia. En 2009, transportó a 10,8 millones de pasajeros en 150 rutas a 94 destinos, de Europa, el Norte de África y Oriente Medio. En octubre de 2008, Norwegian operaba 41 aviones Boeing 737 y McDonnell Douglas MD-80.

La principal base de operaciones de la compañía es el Aeropuerto de Oslo-Gardermoen, pero Norwegian también cuenta con bases secundarias en Bergen, Trondheim, Stavanger, Moss, Copenhague, Estocolmo y Varsovia. Ofrece muchas frecuencias en rutas domésticas en Noruega, combinado con un escaso número de frecuencias a destinos internacionales desde sus bases.

Norwegian fue fundada en 1993 como una aerolínea regional efectuando vuelos en el Oeste de Noruega tras la bancarrota de Busy Bee. Hasta 2002, operaba con aviones Fokker 50 alquilados a Braathens. Desde entonces se ha expandido rápidamente, abriendo base en Varsovia y comprando la aerolínea sueca FlyNordic en 2007, y entrando en el mercado de Copenhague en 2008. Ese mismo año llegó el primer Boeing 737-800 de fábrica para la compañía.

Historia[editar]

Boeing 737-300 aterrizando.

Norwegian Air Shuttle (NAX) fue fundada el 22 de enero de 1993 para hacer uso de los vuelos de la aerolínea regional Busy Bee para Braathens en el oeste de Noruega. Busy Bee, fundada en 1967, fue una filial de Braathens que operaba una flota de aviones Fokker 50 para charters. Esto incluía la red de vuelos regionales entre las ciudades de la Costa Oeste operando para su matriz. Tras la bancarrota, NAS se hizo con el control de tres Fokker 50, y comenzó a operar desde el Aeropuerto de Bergen-Flesland al Aeropuerto de Haugesund-Karmøy, así como desde Bergen al Aeropuerto de Ålesund-Vigra, el Aeropuerto de Molde-Årø o el Aeropuerto de Kristiansund-Kvernberget y también al Aeropuerto de Trondheim-Værnes. La compañía fue fundada y es propiedad de antiguos empleados de Busy Bee e inicialmente contaba con 50 de estos.[1] [2]

Desde el 1 de septiembre de 2002 la aerolínea fue rebautizada como Norwegian[3] y comenzó a efectuar vuelos domésticos como aerolínea de bajo coste con seis Boeing 737-300 alquilados, en las rutas Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim, Oslo-Tromsø y una semana más tarde, la ruta Oslo-Stavanger. Durante los primeros meses, Norwegian alquiló tres aviones.

La aerolínea ha abierto una segunda base de operaciones, en el Aeropuerto de Varsovia-Frederic Chopin en Polonia, volando a destinos del centro de Europa. Hay dos Boeing 737 operando desde Varsovia.[4] Norwegian Air Shuttle ASA anunció el 24 de abril de 2007 que había adquirido el 100% de la aerolínea de bajo coste sueca FlyNordic; convirtiéndose en la mayor aerolínea de bajo coste de Escandinavia. Como parte del acuerdo con el antiguo propietario, Finnair recibió un 5% de las acciones en Norwegian.[5]

El 23 de agosto de 2007 Norwegian anunció que comenzaría a efectuar vuelos domésticos regulares desde el 18 de febrero de 2008 en el nuevo Aeropuerto de MossRygge, al sur de Oslo,[6] con el aeropuerto militar también abierto para tráfico comercial y a la misma distancia de Oslo que Gardermoen. Las catorce rutas regulares iniciales desde Ryggen fueron Alicante, Atenas, Barcelona, Belgrado, Bergen, Budapest, Estanbul, Londres, Málaga, Marrakech, Palanga/Klaipeda, Szczecin, Valencia y Varsovia. Norwegian anunció que sus vuelos desde Rygge serían por lo general más baratos que en Gardermoen.[7] En febrero de 2008 Norwegian anunció su primer destino a las afueras de Europa y directo; con destino a Dubai desde Oslo-Gardermoen y Estocolmo-Arlanda.

Tras la bancarrota de su competidor, Sterling Airlines, Norwegian anunció que abriría una nueva base en el Aeropuerto de Copenhague y operaría las rutas más exitosas. Los vuelos a Aalborg y Estocolmo así como vuelos adicionales a Oslo comenzarían inmediatamente, con vuelos a Londres, Ámsterdam y Roma que vendrían "poco después".

El 30 de agosto de 2007, Norwegian ordenó 42 nuevos Boeing 737-800, con opción a 42 más, por un montante de 3.100 millones de dólares.[8] Los aviones entrarán en servicio entre 2008 y 2014, con unos diez cada año. El primer 737-800 llegó al Aeropuerto de Oslo-Gardermoen, Noruega, el 26 de enero de 2008. Recibió el registro LN-NOB, y tiene dibujado en la cola al compositor y pianista noruego Edvard Grieg. Norwegian Air Shuttle pidió winglets en el nuevo avión, y quedó estacionado en el aeropuerto de Moss, aunque la mayoría de sus vuelos fuesen desde Oslo. El avión efectuó su primer vuelo regular el 1 de febrero del mismo año. El LN-NOC, que fue el segundo 737-800 que entró en la flota, fue adquirido de segunda mano a Air Europa. Un importante hito se alcanzó el 17 de abril de 2009, cuando Norwegian recibió el LN-NOL, el 6000º 737 construido.[9]

Operaciones[editar]

Boeing 737-300 rodando a pista, con Henrik Ibsen.
Interior de Boeing 737-800, Norwegian Air Shuttle

Las rutas Oslo-Trondheim y Oslo-Bergen tienen el mayor porcentaje de mercado en 2007 con un 43%.

La aerolínea tiene acuerdos de código compartido con Rossiya en la ruta Oslo-San Petersburgo.

Norwegian no posee su propio servicio de handling y sólo pequeñas labores de mantenimiento pueden ser efectuadas por sus empleados.

Destinos[editar]

Flota[editar]

A fecha de noviembre de 2014, la flota de corto recorrido de Norwegian Air Shuttle se compone de las siguientes aeronaves:[10] [11] [12]

Un Boeing 737-800
Flota de Norwegian Air Shuttle
Aeronave En servicio Pedidos Opciones Pasajeros Notas
M Y Total
Airbus A320neo 100 50 0 180 180 EIS: 2016
Boeing 737-300 2 0 148 148 En proceso de baja. Serán retiradas a finales de 2014.
Boeing 737-800 84 48 6 0 186
189
186
189
46 pedidos propios + 2 alquileres. 41 aviones en propiedad, 43 aviones alquilados.[12] [13]
Boeing 737 MAX 8 100 100 0 189 189 EIS: 2017
Total 86 248 156

Los Boeing 737 de la serie −800 están equipados con winglets y motores CFM 56-7B26. Todos los 737−800 disponen de una autonomía mayor que la serie −300, permitiendo realizar vuelos de hasta 2400 millas náuticas. Son las únicas aeronaves empleadas para cubrir destinos en Oriente Medio, África y las Islas Canarias.[14] En 2013, Norwegian Air Shuttle recibió un total de 14 Boeing 737-800. Para 2014 y 2015 las cifras correspondientes son de 14 y 11, respectivamente.[15]

La librea de Norwegian empleada en los fuselajes de las aeronaves consiste de una sección frontal de color rojo y una sección trasera de color blanco. El estabilizador vertical de cada aeronave se personaliza con una representación de personalidades noruegas, suecas, danesas y finlandesas de relevancia histórica.[16]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. (en Noruego) Norwegian Air Shuttle på ruinene etter Busy Bee. 27 de enero de 1993. 
  2. Valderhaug, Rune (28 de enero de 1993). «Nytt selskap flyr fra Bergen» (en Noruego). Bergens Tidende. 
  3. «Directorio: World Airlines». Flight International:  p. 57. 10-4-2007. 
  4. Informe trimestral del 3º trimestre de 2006
  5. Norwegian amplía su red escandinava con la adquisición de FlyNordic ATW Daily News, 25 de abril de 2007.
  6. Aftenposten: Norwegian Air planea nueva base
  7. Aftenposten: Rygge es un éxito para Norwegian (Noruego)
  8. Reuters: Norwegian Air efectúa un pedido a Boeing de 3.100 millones de dólares
  9. «Norwegian får jubileumsflyet fra Boeing - VG Nett om Reiselivsnyheter».
  10. Fleet - Norwegian norwegian.com
  11. Norwegian Fleet at ch-aviation.ch
  12. a b Luftfartstilsynet
  13. Norwegian Q4 13 Presentation.pdf
  14. «Fleet». Norwegian Air Shuttle. Consultado el 5 March 2010.
  15. Norwegian.com press release
  16. «Max Manus halehelt på Norwegians nyeste fly». Boarding.no (en norwegian). 11 March 2010. Consultado el 11 March 2010. 

Enlaces externos[editar]