Finnair
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| Finnair | |
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|---|---|
| IATA: AY - OACI: FIN - Callsign: FINNAIR | |
| Fundación | 1 de noviembre de 1923 |
| Base | Aeropuerto de Helsinki-Vantaa |
| Flota | 67 (+24 pedidos) |
| Destinos | 66 |
| Alianza | Oneworld |
| Programa | Finnair Plus |
| Sitio web oficial | |
Finnair es una aerolínea de Finlandia. Su centro de conexiones principal está situado en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa. Finnair y sus compañías subsidiarias dominan el tráfico aéreo tanto interno como externo de Finlandia. En 2005 la aerolínea transportó 8.5 millones de pasajeros. Sus rutas cubren alrededor de 16 destinos nacionales y 55 internacionales. Finnair ha apostado fuerte por el mercado asiatico y oferta muchos destinos hacia esa zona del mundo. La compañía no sufre ningún accidente desde 1963, lo que la convierte en la segunda compañía aérea más segura de la historia.
Contenido |
[editar] Fundación
Finnair es una de las aerolíneas más antiguas, siendo fundada el 1 de noviembre de 1923.
[editar] Alianzas
En la actualidad pertenece a la alianza internacional oneworld.
[editar] Accionistas
Su principal accionista es el Gobierno Finlandés con el 58.7% de las acciones.
[editar] Flota
La flota de Finnair se compone de las siguientes aeronaves (en enero de 2009):
| Modelo | Total | Pasajeros | Rutas | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 11 | 105-123 | ||
| Airbus A320-200 | 12 | 111-159 | ||
| Airbus A321-200 | 6 | 136-196 | ||
| Airbus A330-343E | (8 pedidos, 2 opciones) | 271 (42/229) | Pekín, Nueva York, Osaka | Los vuelos a Nueva York comienzan el 1 de abril de 2009. Estos aviones entrarán en servicio entre 2009 y 2010 para sustituir a los MD-11. |
| Airbus A340-311 | 1 | 269 (42/227) | ||
| Airbus A340-313E | 4 | 269 (42/227) | Rutas al continente asiático. | |
| Airbus A350-900 XWB | (11 pedidos, 4 opciones) | Está previsto que entren a formar parte de la flota entre el 2014 y el 2016. | ||
| Boeing 757-200WL | 7 | 227 | Realizan vuelos chárter principalmente. También en verano vuelan en servicio regular a Roma y Barcelona. | |
| Embraer 170 | 10 | 76 | ||
| Embraer 190LR | 8 (5 pedidos) | 100 | Entrada en servicio: 2 en 2009, 3 en 2010-11. | |
| McDonnell Douglas MD-11 | 6 | 282 (36/246) | Vuelos a Asia y a Nueva York. Serán dados de baja entre finales del 2008 y el 2010. Dos de ellos serán convertidos a cargueros para la compañía Aeroflot-Cargo |
[editar] Aviones operados a lo largo de su historia
- Junkers F.13 (1924–1935)
- Junkers G.24 (1926–1935)
- Junkers Ju 52/3m (1932–1949)
- de Havilland Dragon Rapide (1937–1947)
- Douglas DC-2 (1941–1948)
- Douglas DC-3 (1947–1967)
- Convair CV-440 Metropolitan (1953–1980)
- Sud Aviation Caravelle 1A (1960–1961)
- Sud Aviation Caravelle III (1961–1964)
- Sud Aviation Caravelle 10B (Super Caravelle) (1964–1983)
- Douglas DC-8-62CF (1969–1981)
- Douglas DC-8-62 (1975–1986)
- Douglas DC-9-10, DC-9-40, DC-9-50 (1971–2003)
- McDonnell Douglas DC-10-30/ER (1981–1996)
- McDonnell Douglas DC-10-30(1975–1996)
- Fokker F27 (1980–1987)
- McDonnell Douglas MD-82, MD-83, MD-87 (1983–2006)
- ATR-42 (1986–1990)
- Airbus A300B4 (1986–2004)
- ATR-72 (1989–2004)
- Saab 340 (1995–1998)
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Finnair.Commons- Sitio web oficial de Finnair.
