Fokker 50
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| Fokker 50 / Fokker 60 | |
|---|---|
 Fokker 50 de la compañía neerlandesa KLM Cityhopper. |
|
| Tipo | Avión de pasajeros |
| Fabricante |  Fokker |
| Primer vuelo | 28 de diciembre de 1985 |
| Introducido | 1987 |
| Estado | En servicio |
| Usuarios principales |
 VLM Airlines Avianca Air Astana AirBaltic |
| Producción | 1984 - 1997 |
| N.º construidos | Fokker 50: 213 Fokker 60: 4 |
| Desarrollo del | Fokker F27 |
El Fokker 50 es un avión turbohélice diseñado como una mejora del Fokker F27 y con la intención de sustituirle. Su función es el transporte de pasajeros en vuelos regionales y cortos, aunque existen versiones combinadas de carga y pasajeros. También se creó la versión Fokker 60 destinada al transporte de carga con un fuselaje más largo y que posee una compuerta en su lado derecho para facilitar la carga. Solo se fabricaron cuatro aparatos, todos entregados a la Real Fuerza Aérea Holandesa.
Contenido |
[editar] Operadores
En agosto de 2009 168 aeronaves Fokker 50 seguían en servicio operativo en diversas aerolíneas a lo largo del planeta:.[1]
[editar] Operadores civiles (Fokker 50)
- Aero Condor
- Aero Mongolia
- Air Astana
- AirBaltic
- Air Iceland
- Alliance Airlines
- Amapola Flyg
- Aria Air
- Avianca: opera 10 unidades en configuración de 52 asientos. Serán retirados en 2012.
- Blue Bird Aviation
- Compagnie Africaine D'Aviation
- Denim Air
- Ethiopian Airlines
- Feeder Airlines
- Firefly
- Flyfirefly
- KLM Cityhopper
- Mid Airlines
- Miniliner
- MASwings
- Nova Airlines
- Palestinian Airlines
- Pakistan International Airlines
- Sonair
- Sudan Airways
- Indonesia Air Transport
- Iranian Air Transport
- Kish Airline
- Riau Airlines
- SAS Norge
- Skyways Express
- Skywest Airlines
- Taftan Air
- VLM Airlines
[editar] Operadores militares y gubernamentales (Fokker 50)
- Fuerza Aérea de la República de China: Como transporte VIP.
- Fuerza Aérea de la República de Singapur: como transporte y patrulla marítima.
[editar] Antiguos operadores (Fokker 50)
[editar] Operadores militares (Fokker 60)
- Aviación Naval Peruana: 4 unidades (2 de patrulla marítima adquiridos a los Países Bajos en febrero de 2010 y 2 utilitarios adquiridos en octubre de 2010)[2]
[editar] Antiguos operadores (Fokker 60)
- Real Fuerza Aérea Neerlandesa: operó 2 unidades de transporte y 2 de patrulla marítima. Todas vendidas al Perú en 2010.[3]
[editar] Especificaciones
- Número de motores: 2
- Tripulación: 2 (piloto y copiloto)
- Capacidad: 52-58 pasajeros.
- Longitud:
- Fokker 50: 25,25 m
- Fokker 60: 26.87 m
- Envergadura: 29,00 m
- Altura: 8,32 m
- Superficie alar: 70 m²
- Velocidad de crucero:
- Fokker 50 serie 100: 454 km/h (245 kn , 282 mph)
- Fokker 50 serie 300: 526km/h (284kt)[4]
- Fokker 60: 632 km/h (387 kn, 391 mph)
- Alcance máximo:
- Fokker 50: 2.055 km
- Fokker 60: 2.400 km
- Techo de servicio: 7.620 km
- Peso del avión vacío: 12.250 kg
- Peso máximo en despegue:
- Fokker 50: 20.820 kg
- Fokker 60: 22.950 kg
- Planta Propulsora:
- Fokker 50: 2× Pratt & Whitney Canada PW125B - c/u de 3,864 kW (4,500 hp)
- Fokker 60: 2× Pratt & Whitney Canada PW127B - c/u de 4,050 kW (6,750 hp)
[editar] Véase también
Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
Dornier 328
Embraer EMB 120 Brasilia
de Havilland Canada Dash 8
Xian MA60
CASA CN-235- CASA C-295
ATR-42- ATR-72
Ilyushin Il-114
Saab 2000
Antonov An-140
Listas relacionadas
- Anexo:Aviones de línea regionales
- Aviones de pasajeros de Fokker: F27 · F28 · 50 · 60 · 70 · 100
[editar] Referencias
- ↑ «World Airliner Census». Flight International: p. 37–59. 18-8-2009.
- ↑ marina.mil.pe: Convenio Específico para la transferencia de aeronaves entre Holanda y Perú
- ↑ marina.mil.pe: Convenio Específico para la transferencia de aeronaves entre Holanda y Perú
- ↑ Airliners.net. «The Fokker 50». Consultado el 01/Dic/2010.
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Fokker 50. Commons- Museo Empire de Historia Militar - Aviación Civil
