Fokker 50

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Fokker 50 / Fokker 60
Fokker50 KLM PH-KVK EDDK 01.jpg
Fokker 50 de la compañía neerlandesa KLM Cityhopper.
Tipo Avión de pasajeros
Fabricante Bandera de los Países Bajos Fokker
Primer vuelo 28 de diciembre de 1985
Introducido 1987
Estado En servicio
Usuarios
principales		 Flag of Belgium (civil).svg VLM Airlines
Bandera de Colombia Avianca
Bandera de Kazajistán Air Astana
Bandera de Letonia AirBaltic
Producción 1984 - 1997
N.º construidos Fokker 50: 213
Fokker 60: 4
Desarrollo del Fokker F27

El Fokker 50 es un avión turbohélice diseñado como una mejora del Fokker F27 y con la intención de sustituirle. Su función es el transporte de pasajeros en vuelos regionales y cortos, aunque existen versiones combinadas de carga y pasajeros. También se creó la versión Fokker 60 destinada al transporte de carga con un fuselaje más largo y que posee una compuerta en su lado derecho para facilitar la carga. Solo se fabricaron cuatro aparatos, todos entregados a la Real Fuerza Aérea Holandesa.

Índice

Variantes [editar]

Fokker 50 [editar]

F27 Mark 050
Comercializado bajo el nombre de Fokker 50 (también conocido como Fokker 50-100), es un desarrollo del F27 Mark 500. Cuenta con una planta motriz de 2 turbopropulsores Pratt & Whitney Canada PW125B o PW127B, actualización de la aviónica y del instrumental de cabina, mayor presencia de materiales compuestos, el doble de ventanas y cambio de sistemas neumáticos a hidráulicos.[1]
F27 Mark 0502
Comercializado bajo el nombre de Fokker 50, es similar al 050, aunque con una configuración distinta de la cabina y el cambio de situación de las salidas de emergencia posteriores. Se construyeron un total de 6 unidades ( 2 para la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos, 2 para la Fuerza Aérea de Singapur y dos para Brunei).[1]

Fokker 60 [editar]

F27 Mark 0604
Comercializado bajo el nombre de Fokker 60, es similar al 0502 pero con fuselaje alargado en 1,02 metros por delante del ala y 0,8 metros por detrás del ala. También se le instaló una compuerta de carga en la parte posterior derecha del fuselaje. Se construyeron 4 unidades.[1]

Operadores [editar]

A fecha de octubre de 2012, se encontraban en servicio un total de 125 unidades del Fokker 50.[2]

Operadores civiles (Fokker 50) [editar]

Fokker 50 de airBaltic en el Aeropuerto de Riga.

Operadores militares y gubernamentales (Fokker 50) [editar]

Fokker 50 MPA Enforcer Mk2, versión de patrulla marítima de la Fuerza Aérea de la República de Singapur.
Bandera de los Países Bajos Países Bajos
Bandera de la República de China República de China
Bandera de Singapur Singapur

Antiguos operadores (Fokker 50) [editar]

Fokker 50 de Air Nostrum en 1997, antes de entrar como franquiciada de Iberia.
Bandera de Alemania Alemania
Bandera de Austria Austria
Bandera de Estonia Estonia
Bandera de Luxemburgo Luxemburgo
Bandera de España España
Bandera de Malasia Malasia
Bandera de Noruega Noruega
Bandera de las Filipinas Filipinas
Bandera de Nigeria Nigeria

Operadores militares (Fokker 60) [editar]

Bandera del Perú Perú
  • Aviación Naval Peruana: 4 unidades (2 de patrulla marítima adquiridos a los Países Bajos en febrero de 2010 y 2 utilitarios adquiridos en octubre de 2010)[3]

Antiguos operadores (Fokker 60) [editar]

Bandera de los Países Bajos Países Bajos

Especificaciones [editar]

Fokker 50 de la compañía neerlandesa KLM cityhopper.
  • Número de motores: 2
  • Tripulación: 2 (piloto y copiloto)
  • Capacidad: 52-58 pasajeros.
  • Longitud:
    • Fokker 50: 25,25 m
    • Fokker 60: 26.87 m
  • Envergadura: 29,00 m
  • Altura: 8,32 m
  • Superficie alar: 70 m²
  • Velocidad de crucero:
    • Fokker 50 serie 100: 454 km/h (245 kn , 282 mph)
    • Fokker 50 serie 300: 526 km/h (284 kn)[5]
    • Fokker 60: 632 km/h (387 kn, 391 mph)
  • Alcance máximo:
    • Fokker 50: 2.055 km
    • Fokker 60: 2.400 km
  • Techo de servicio: 7.620 km
  • Peso del avión vacío: 12.250 kg
  • Peso máximo en despegue:
    • Fokker 50: 20.820 kg
    • Fokker 60: 22.950 kg
  • Planta Propulsora:

Véase también [editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias [editar]

  1. ↑ a b c EASA Type Certificate
  2. ↑ «World Airliner Census». Flight International:  pp. 37–59. 18-08-2009. 
  3. ↑ marina.mil.pe: Convenio Específico para la transferencia de aeronaves entre Holanda y Perú
  4. ↑ marina.mil.pe: Convenio Específico para la transferencia de aeronaves entre Holanda y Perú
  5. ↑ Airliners.net. «The Fokker 50». Consultado el 01/Dic/2010.

Enlaces externos [editar]

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