Aeropuerto Internacional Houari Boumedienne

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Coordenadas: 36°41′40″N 003°13′01″E / 36.69444, 3.21694

Aeropuerto Internacional Houari Boumedienne
مطار هواري بومدين الدولي
Nouveau aeroport alger tarmac.png
IATA: ALG - OACI: DAAG
Sumario
Tipo Civil
Operador Egsa
Sirve a Argel, Argelia
Elevación 16 m / 54 pies (msnm)
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
05/23 3.500 11.482 Asfalto
09/27 3.500 11.482 Asfalto
Fuentes: AIP argelina[1] & World Aero Data[2]

El Aeropuerto Internacional Houari Boumedienne (código IATA: ALGcódigo OACI: DAAG) es un aeropuerto civil ubicado a 17 km al sureste de Argel, la capital de Argelia. Su nombre procede de Houari Boumedienne. Bajo control francés, Dar El Beïda, la zona donde se ubica el aeropuerto, era conocida como Maison Blanche y, en la mayoría de libros sobre la Guerra de Independencia de Argelia se le conoce como aeropuerto Maison Blanche.

Propiedad[editar]

La Company Management Services and Infrastructure Aéroportuaires (SGSIA), más comúnmente conocida como "Aeropuerto de Argel", es una compañía pública. Fue fundada el 1 de noviembre de 2006 para dirigir y gestionar el Aeropuerto de Argel Houari Boumediene. La SGSIA posee 1.200 empleados.

Terminales[editar]

La Terminal Internacional (Terminal 1) posee una capacidad de seis millones de pasajeros al año. Fue inaugurada el 5 de julio de 2006 por el presidente Abdelaziz Bouteflika. El tráfico internacional es de 2,5 millones de pasajeros al año.

La Terminal Doméstica (Terminal 2) renovada en 2007, tiene una capacidad de 2,5 millones de pasajeros al año. Ofrece condiciones de comfort y seguridad comparables a los de la Terminal 1. El tráfico doméstico es de 1,5 millones de pasajeros al año. La Terminal 2 está equipada con veinte mostradores de facturación, una cafetería y una sala de oración. La terminal también tiene una farmacia, una perfumería, una peluquería, relojerías, guarda-equipajes, una juguetería y un estanco/kiosko. Hay novecientas plazas de aparcamiento, una parada de taxis, una sala de embarque de 5.000 m², con siete puertas de embarque, zona de entrega de equipajes, y salas para pasajeros de primera clase.[3]

Proyectos[editar]

El aeropuerto internacional de Argel será conectado con la segunda ronda exterior al sur de Argel y la autovía este-oeste. La segunda ronda servirá para conectar el aeropuerto a través de Dar El-Beïda. La segunda ronda exterior quedó concluida en julio de 2008. Sin embargo, hasta finales de 2009 no se espera que esté concluida la autovía este-oeste.[4]

Las infraestructuras del aeropuerto serán mejoradas, con la construcción de nuevas terminales, nueva torre de control y la renovación y ampliación de pistas.

En 2008 Egsa (la compañía que coordina los aeropuertos de Argelia) comenzó a construir una tercera terminal en Houari Boumediene, que se llamará Terminal 3, con una superficie de 300.000 m² y una capacidad de veinte millones de pasajeros al año. Se espera su conclusión en 2012.

Estadísticas[editar]

Los números de pasajeros, carga y operaciones se han incrementado desde 2003.[5]

  2003 2004 2005 2006 2007 2008
Pasajeros
Total 2.631.807 3.413.417 5.403.453 6.283.340 6.783.340 7.183.340

Transportes[editar]

Coche[editar]

La distancia al centro de Argel es de veinte kilómetros usando la ruta N5 directa a Bab Ezzouar.

Aparcamiento[editar]

El aeropuerto dispone de 7.000 plazas de estacionamiento.

Bus[editar]

Los buses unen el aeropuerto con el centro de Argel cada treinta minutos.

Taxi[editar]

Los precios varían entre 600 y 2.000 DA.

Metro[editar]

El Metro de Argel (línea L1) unirá el aeropuerto con el centro de Argel. Esta conexión se planea que esté concluida en 2010.

Aerolíneas y destinos[editar]

Las siguientes aerolíneas tienen vuelos regulares al aeropuerto Houari Boumedienne en febrero de 2013:

Aerolíneas Destinos Terminal/Hall
Aigle Azur Basilea/Mulhouse, Lille, Lyon, Marsella, París-Orly, Toulouse 1-1
Air Algérie Abiyán, Alicante, Amman-Queen Alia, Bamako, Barcelona, Beijing-Capital, Beirut, Burdeos, Bruselas, El Cairo, Casablanca, Dakar, Damasco, Dubai, Frankfurt, Ginebra, Estambul-Atatürk, Jeddah, Lille, Londres-Heathrow, Lyon, Madrid, Marsella, Metz/Nancy, Milán-Malpensa, Montréal-Trudeau, Moscú-Sheremetyevo, Niamey, Niza, Nouakchott, Uagadugú, Palma de Mallorca, París-Charles de Gaulle, París-Orly, Roma-Fiumicino, Estrasburgo, Toulouse, Trípoli, Túnez, Zaragoza 1-2
Air Algérie Adrar, Annaba, Batna, Bechar, Bejaia, Biskra, Bordj Mokhtar, Constantina, Djanet, Djelfa, El Golea, El Oued, Ghardaia, Hassi Messaoud, Hassi R'Mel, Illizi, In Amenas, In Salah, Jijel, Laghouat, Mascara, Orán, Ouargla, Setif, Tamanrasset, Tebessa, Tiaret, Timimoun, Tindouf, Tlemcen, Touggourt 2
Air Berlin Colonia/Bonn 1-1
Air France Marsella, París-Charles de Gaulle 1-1
Air Méditerranée Montpellier 1-1
Air Nostrum Valencia 1-1 (comienza el 8 de septiembre de 2012)
Alitalia Roma-Fiumicino 1-1
British Airways Londres-Heathrow 1-1
EgyptAir Cairo 1-1
Emirates Dubai 1-1 (comienza el 1 de marzo de 2013)
Iberia Madrid 1-1
Jetairfly Bruselas-Sur Charleroi 1-1
Libyan Airlines Trípoli 1-1
Lufthansa Fráncfort 1-1
Qatar Airways Doha 1-1
Royal Air Maroc Casablanca, Oujda 1-1
Saudi Arabian Airlines Jeddah 1-1
Swiss International Air Lines Zúrich 1-1
Syrian Air Damasco 1-1
TAP Portugal operado por Portugália Lisboa[6] 1-1
Tassili Airlines Constantina, Ghardaia, Orán 2
Tunisair Túnez 1-1
Turkish Airlines Estambul-Atatürk 1-1
Vueling Barcelona 1-1

Segunda Guerra Mundial[editar]

Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue utilizado por la unidad de transporte aéreo de la USAF como base de carga, tránsito de aviones y personal. Funcionaba como parada técnica en la ruta al Aeropuerto de Tafarquay, cerca de Orán o al Aeropuerto de Túnez, Túnez en la ruta de transporte del norte de África El Cairo-Dakar. También efectuaba vuelos de pasajeros y carga a Marsella, Milán, Nápoles y Palermo, Sicilia.[7]

Incidentes[editar]

  • El 28 de agosto de 1992, una bomba en el aeropuerto mató a nueve personas e hirió a otras 128. Varias personas fueron arrestadas por su implicación con el atentado, incluyendo a Hossein Abderrahim, un miembro del grupo político islamista FIS. Fue ejecutado en 1993.
  • El 24 de diciembre de 1994 el Vuelo 8969 de Air France con un Airbus A300, en rumbo a París, fue secuestrado por cuatro terroristas islámicos antes de despegar; tres pasajeros murieron antes de salir. En Marsella un equipo de operaciones especiales de la Gendarmería Francesa tomaron el avión y mataron a los cuatro secuestradores, aunque 25 pasajeros resultaron heridos.

Galería[editar]

Referencias[editar]

  1. AIP y cartas del Service d'Information Aéronautique - Algerie (en francés)
  2. «ELMOUDJAHID.com - Quotidien national d'information».
  3. [1].
  4. International
  5. http://www.flytap.com/Portugal/en/TAP/Company/Press/PressReleases/9907
  6. [2]

Enlaces externos[editar]