Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini

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Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
Aeropuerto de Ezeiza
IATA: EZE
OACI: SAEZ
Ezeizaaero.jpg
EZE ubicada en Gran Buenos Aires
EZE
EZE
Ubicación del aeropuerto.
Sumario
Tipo Público/ militar
Operador Aeropuertos Argentina 2000[1]
Sirve a Área Metropolitana de Buenos Aires
Ubicación Ezeiza
Elevación 20 m / 66 pies (msnm)
Coordenadas 34°49′20″S 58°32′09″O / -34.822222222222, -58.535833333333Coordenadas: 34°49′20″S 58°32′09″O / -34.822222222222, -58.535833333333
Página web www.aa2000.com.ar
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
11/29 3300 10 827 Asfalto
17/35 3105 10 187 Asfalto
Estadísticas (2016)
Pasajeros Total 9.831.127[2]
Pasajeros Internacionales 8.912.221[2]
Pasajeros Nacionales 726.607[2]
Pasajeros en Tránsito 192.299[2]
Operaciones aéreas 68.839[2] Cargo (TM) 176.869[2]


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El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (FAA: EZEIATA: EZEOACI: SAEZ), conocido comúnmente como Aeropuerto Internacional de Ezeiza, es una terminal aérea internacional que sirve a Argentina. Se encuentra ubicado en la localidad de Ezeiza, a unos 35 km al sudoeste de la ciudad de Buenos Aires. La categoría OACI es 4F.

Es la entrada directa de vuelos internacionales de larga distancias al país, ya que los de cabotajes y regionales, en su mayoría siven para Aeroparque Jorge Newbery, ubicado en Buenos Aires, con el fin de controlar el gran flujo de pasajeros. Es la terminal aérea más grande y moderna de Argentina y calificado como uno de los mejores aeropuertos de América Latina.

Por otro lado, es la base de operaciones a nivel internacional de Aerolíneas Argentinas, y uno de los principales Hubs de la alianza SkyTeam. Así mismo es sede de la Estación Aeronaval de Ezeiza de la Armada Argentina.

Inaugurado en 1949, fue durante tres años la base aérea más grande del mundo. Opera con gran cantidad de aerolíneas. Fue el primer aeropuerto latinoamericano en operar hacia los cinco continentes, y el único hasta 2013.

Historia[editar]

El proyecto para el aeropuerto se debe al general Juan Pistarini, quien había presentado el proyecto para su construcción siendo ministro de Obras Públicas. El trazado se aprobó por la Ley 12.285, el 30 de septiembre de 1935, pero aún quedaba por definir el terreno en donde se iba a construir. Iba a ser el aeropuerto más grande del mundo y las opciones eran: donde actualmente está el complejo de Dársena Sur, en la aún no construida Avenida General Paz y el propio Río de la Plata.

Se colocaron cuatro estaciones meteorológicas y dieron como resultado que cuando había mal tiempo o niebla la localización era indiferente. Así se buscaron otros terrenos y finalmente se eligió el terreno que ocupa en la actualidad. La razón para esta elección fue principalmente que era subrasante (abajo había tosca) y eso permitía prescindir del pedregullo. El suelo de ese tipo economizaba millones de pesos y muchos meses de trabajo. Irónicamente, prefirieron obviar los problemas que la zona sufre por inundaciones y niebla durante gran parte del invierno, aunque nunca estos factores climáticos han interferido la operación normal del aeropuerto.

En 1944, siendo vicepresidente de Edelmiro Julián Farrell, el propio Pistarini reglamentó los terrenos a ocupar, procedió a expropiar 7.000 ha en uno de los lugares más baratos, anteriormente propiedad de la Estancia "Los Remedios". Su construcción se inició el 22 de diciembre de 1945, cuando se colocó la primera piedra y terminarlo tomó casi cuatro años. Lleva el nombre de Ministro Pistarini en honor al principal impulsor del proyecto.

Fue inaugurado oficialmente el 30 de abril de 1949, durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón, y tal cual se había adelantado, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza fue por varios años el más grande del mundo en términos de superficie (no por tráfico ni edificios construidos).

Hoy concentra el 85% del tráfico internacional de Argentina, al que se dedica casi en forma exclusiva, puesto que los servicios nacionales utilizan preferentemente el céntrico Aeroparque Jorge Newbery. En el momento de su inauguración contaba con tres pistas: de 3.300 x 80 m, 2.900 x 70 m y 2.200 x 30 m respectivamente, en una superficie de 3.475 ha y una aerostación de 7,1 ha. Las tres pistas se cruzan de tal modo que en su centro forman un triángulo equilátero. Este tipo de trazado que se utilizaba en la época debido a la mayor dependencia de la dirección del viento en las operaciones resulta hoy altamente ineficaz, ya que no permite aterrizajes y despegues simultáneos, como es posible cuando las pistas son paralelas.

El 28 de septiembre de 1998, Aeropuertos Argentina 2000 se hizo cargo del aeropuerto, en el marco de la privatización del Sistema Nacional Aeroportuario.[3]

En 1998 la subsidiaria local de ADB (actualmente una compañía de Siemens AG) instaló un sistema de control y monitoreo de luces individual. Posteriormente tuvo a su cargo la renovación de las dos principales pistas: la 11/29 y la 17/35. La pista 05/23 se dejó de utilizar. Las obras de renovación de la pista 17/35 concluyeron en el 2000 y a continuación se realizaron mejoramientos en la pista 11/29.

El sistema de iluminación del aeropuerto fue equipado con un nuevo sistema de aproximación, nuevas luces indicadoras de inicio y final de pista, una completa zona de aterrizaje y un sistema de línea central, sistemas PAPI, nuevas luces laterales y centrales para las calles de rodaje, nuevos reguladores constantes de corriente eléctrica y nuevos transformadores. Las obras en el cruce de ambas pistas fueron un gran desafío, ya que se llevaron a cabo sin interrumpir las operaciones de tráfico aéreo. Como resultado de las obras, desde diciembre de 2002, ambas pistas de aterrizaje fueron recategorizadas a la CAT IIIa por la OACI. El siguiente paso fue la instalación de un nuevo ALCS (Airfield Lighting and Control System o Sistema de Iluminación y Control del Aeropuerto) y una actualización al sistema de control y monitoreo de luces individual (de una versión DOS a una interfaz basada en el sistema operativo Windows).[4]

En la 12.ª edición del World Travel Awards (2005) que se realizó en Londres, ha sido distinguido como el mejor aeropuerto de Sudamérica.[5]

En septiembre de 2009 comenzó la construcción de "Ezeiza 2009", diseñado por el estudio MSGSSS. En la primera etapa del proyecto se demolieron depósitos y la antigua terminal de cargas para dar lugar al sector de cabotaje e internacional de Aerolíneas Argentinas de la nueva terminal C, que debió estar operativo para octubre de 2010, momento en el cual el Aeroparque Jorge Newbery cerró por tareas de mantenimiento. Posteriormente se demolería la Terminal B para la construcción de áreas de facturación y el nuevo espigón internacional, pero por falta de presupuesto se atrasó hasta 2016 donde se siguen con las obras y se tiene previsto que finalicen para 2017. Por el momento se terminó de la nueva terminal B el sector de preembarque el cual incluye 3 posiciones especiales con múltiples pasarelas telescópicas para atender al Airbus A380. Posteriormente se ampliará y remodelará el área estéril de la Terminal A, permitiendo separar en dos plantas el flujo de pasajeros que parten de aquellos que arriban. En la última etapa se construyó un nuevo estacionamiento subterráneo de características similares al que posee actualmente la Terminal A pero con mayores comodidades, como una capacidad sensiblemente mayor y una conexión por túnel al edificio terminal. El aeropuerto de Ezeiza puede atender a 13 millones de pasajeros por año.[6]

En 2014, un estudio realizado entre más de 90.000 usuarios de eDreams, compañía de viajes en Internet, determinó que la sala V.I.P. de Aerolíneas Argentinas, el Salón Cóndor, en la Terminal C del aeropuerto de Ezeiza, se encontraba séptima entre los diez puestos mundiales y el primero en América Central y del Sur.[7]

En mayo de 2015, tres legisladores de la provincia de Salta solicitaron ante la Cámara de Diputados de la Nación Argentina que el aeropuerto sea renombrado como Aeropuerto Internacional Islas Malvinas. Ya en 2012 otro diputado nacional, había presentado un proyecto de ley pidiendo que aeropuerto se llamase Malvinas Argentinas.[8]

Estadísticas[editar]

Movimientos 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000
Pasajeros[9] [10] 9.831.127 9.127.908 8.600.877 8.553.372 8.880.289 8.278.159 7.868.071 7.924.759 8.127.942 7.487.779 6.675.961 6.365.989 5.567.544 4.891.038 4.087.553 5.190.283 6.196.975
Cargo (TM) 176.869 183.954 194.402 209.704 210.054 204.828 212.890 162.806 205.506 204.898 187.415 177.358 174.890 141.042 117.190 160.698 198.291
Rutas Internacionales con mayor confluencia de pasajeros en Ezeiza (2016)[11]
Ranking Ciudad Pasajeros Aerolíneas 2017 (Ene - Abr) Posición Ranking
1 Bandera de Chile Santiago, Chile 1.164.000 Aerolíneas Argentinas, Air Canada, Austral Líneas Aéreas, Sky Airline, LATAM, KLM 416.000 Sin cambios 1
2 Bandera de Brasil São Paulo, Brasil 981.000 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Gol Linhas Aereas, LATAM, Qatar Airways, Turkish Airlines 277.000 Decrecimiento 2 4
3 Bandera de Estados Unidos Miami, Estados Unidos 915.000 Aerolíneas Argentinas, American Airlines, LATAM 339.000 Crecimiento 1 2
4 Bandera de Perú Lima, Perú 828.000 Aerolíneas Argentinas, Avianca Perú, LATAM 304.000 Crecimiento 1 3
5 Bandera de España Madrid, España 770.000 Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Iberia 267.000 Sin cambios 5
6 Bandera de Brasil Río de Janeiro, Brasil 584.000 Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Emirates, Gol Linhas Aereas, LATAM 228.000 Sin cambios 6
7 Bandera de Estados Unidos Nueva York, Estados Unidos 323.000 Aerolíneas Argentinas, American Airlines 109.000 Decrecimiento 1 8
8 Bandera de Italia Roma, Italia 281.000 Aerolíneas Argentinas, Alitalia 95.000 Decrecimiento 1 9
9 Bandera de Panamá Ciudad de Panamá, Panamá 257.000 Copa Airlines 83.000 Decrecimiento 1 10
10 Bandera de Colombia Bogotá, Colombia 223.000 Aerolíneas Argentinas, Avianca, LATAM 122.000 Crecimiento 3 7
11 Bandera de Alemania Fráncfort del Meno, Alemania 215.000 Lufthansa 77.000 Sin cambios 11
12 Bandera de Bolivia Santa Cruz de la Sierra, Bolivia 213.000 Aerolíneas Argentinas, Boliviana de Aviación TBA Decrecimiento ¿?
13 Bandera de Francia París, Francia 194.000 Air France TBA Crecimiento 1 12
14 Bandera de México Ciudad de México, México 193.000 Aeromexico 77.000 Crecimiento 1 13
15 Bandera de Paraguay Asunción, Paraguay 193.000 Austral Líneas Aéreas, LATAM Paraguay TBA Decrecimiento ¿?

Accesos[editar]

Sector parte de la ampliación hecha en 2013
Punto de encuentro para los arribos en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

La dirección del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini es: Autopista Riccheri km 33,500 Ezeiza B1802EZE.

También se puede acceder al aeropuerto desde la estación de trenes Ezeiza (Línea General Roca ramal a Ezeiza) a través de la línea 518(Expreso José María Ezeiza) y desde la estación Monte Grande (también línea Roca ramal a Ezeiza) por medio de la línea 394 (Empresa Monte Grande). Los colectivos son muy económicos, pero no son servicios rápidos ni recomendables, ya que no poseen compartimentos para el equipaje.[cita requerida]

  • Micro: son servicios directos con servicios regulares (generalmente cada 30 minutos) desde y hacia el centro de la ciudad de Buenos Aires. Este servicio es ofrecido por Arbus
  • Remis: hay varias compañías que ofrecen el servicio de traslado desde y hacia el aeropuerto.
  • Taxi: desde la ciudad de Buenos Aires se puede utilizar cualquier taxi (el peaje es aparte). En el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini el servicio también es prestado por la Municipalidad de Ezeiza (con el peaje incluido).

Terminales[editar]

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza cuenta con tres terminales de pasajeros (A,B y C) y una de cargas (TCA). Ver mapa con las terminales de pasajeros aquí

Terminal A[editar]

Terminal A

Inaugurada en el año 2000, es utilizada por casi todas las aerolíneas internacionales que operan en el aeropuerto (excepto las compañías de SkyTeam )

Esta terminal es la más completa y variada de las 3 que conforman el aeropuerto. Cuenta con varios restaurantes, bares, cafés, farmacia, tiendas de souvenirs, librerías, conexión WIFI gratis, servicio de renovación de pasaporte, casa de Correo Argentino, kioscos entre otros.

Terminal B[editar]

Terminal B.

Actualmente en remodelación. Solo fue inaugurada su área de pre-embarque en 2013. Planes para 2016 son los que actualmente se estiman para la finalización de las áreas restantes. Tanto de embarque, como de arribos.

En marzo de 2013 se inauguró la nueva Terminal B, que representa una inversión de 570 millones de pesos. Tras 17 meses de obra, se duplicó así la capacidad operativa del aeropuerto. El sector cuenta con 42.300 m2 de plataforma, cinco mangas de embarque, 28.795 m2 cubiertos en la terminal, 720 m2 para servicios comerciales y gastronómicos, 20 puestos de check-in y 34 de migraciones y 376 posiciones adicionales de estacionamiento. Además se agregaron 5.391 m2 de preembarque internacional, 2.290m2 en el hall de arribos y 200 m2 más para salas V.I.P.[12]

Cuando el proyecto esté concluido en su totalidad, Ezeiza tendrá capacidad para atender 13 millones de pasajeros anuales y realizar 90.000 operaciones también en ese plazo. Además contará con 186.000m2 de plataforma, 21 pasarelas telescópicas, 4.800 cocheras y 200 puestos de check-in. Tendrá capacidad para procesar 4.000 pasajeros en hora pico y, de esta forma, satisfacer el crecimiento inmediato y futuro.

Terminal C[editar]

Utilizada por Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas y LATAM Argentina (solo vuelos nacionales) para los arribos y partidas de sus vuelos de cabotaje y para las partidas de los vuelos internacionales. También es utilizada para las partidas de los vuelos de las compañías de la alianza SkyTeam -Alitalia - Air France - Delta Air Lines - KLM, excepto Air Europa y Aeroméxico.

La terminal C “Mercedes Sosa” se inauguró el 9 de julio de 2011. Esta terminal está ubicada en el mismo sector donde estaba la denominada herradura, la cual fue demolida por el Arquitecto Leiton. La nueva terminal posee una superficie de 21.000 metros cuadrados y agrega al aeropuerto 8 mangas de embarque, 2500 estacionamientos, cintas de equipaje propias, posiciones de rayos X, 12 puestos de migraciones, más de 600 asientos en el área de preembarque, un nuevo puente sobre la autopista Ricchieri (acceso exclusivo a la terminal de cargas) y un moderno sistema de salvamento e incendios.[13]

La construcción de esta nueva terminal de pasajeros formó parte de un proyecto más amplio para dotar al aeropuerto de mayor seguridad, infraestructura, servicios y tecnología. El proyecto fue concluido en 2013, dotando a Ezeiza con la capacidad para atender 13 millones de pasajeros y realizar 90 000 operaciones por año.

En esta Terminal realizan las partidas todos los vuelos de Aerolíneas Argentinas (Nacionales e Internacionales), como así también las compañías KLM, Alitalia, Air France y Delta, con quienes la aerolínea local comparte la alianza SkyTeam y con quienes comparte su exclusividad en dicho edificio.

Cabe aclarar que hoy en día todos los arribos internacionales en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza se realizan en por Terminal A.

Terminal V.I.P.[editar]

Aeropuertos Argentina 2000, la empresa concesionaria del Aeropuerto, anunció en septiembre de 2013, que construiría una nueva terminal de pasajeros, invirtiendo la cantidad de 13 millones de pesos. La iniciativa apunta a recibir a aviones más pequeños, como los utilizados en Aeroparque. La nueva terminal tendrá 700 m2 con acceso independiente desde la Avenida Teniente General Morillas (Sector Industrial Chivatos), una superficie de 15.000m2 destinada a la reconfiguración y ampliación de plataforma y 2.600m2 de estacionamiento vehicular exclusivo para este sector y control de seguridad en los accesos. Todavía no se sabe la fecha de apertura de la nueva terminal.

Infraestructura[editar]

  • Área de Pistas: 483.897
  • Área de Calles de Rodaje: 298.720 m²
  • Plataformas: 515.900 m²
  • Sector de Mantenimiento: 15.000 m²
  • Hangares: 5[14]
  • Pistas de Aterrizajes y Despegues: 2
  • Mangas Telescopias: 20
  • Posiciones Remotas: 25

El aeropuerto tiene la capacidad para atender al superjumbo Airbus A380 guardando en el nuevo y más grande hangar de América Latina, el hangar 5.[15]

Destinos y Aerolíneas[editar]

Desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza se puede volar a 13 destinos nacionales y 45 destinos internacionales, en cuatro continentes.