Alitalia

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Alitalia - Societá Aerea Italiana
Alitalia.svg
EI-EJI FCO (24869064081).jpg
Airbus A330-200 de Alitalia despegando de Roma-Fiumicino
IATA
AZ
OACI
AZA
Indicativo
Alitalia
Fundación 1 de enero de 2015
AOC # I-130
Aeropuerto principal
Aeropuerto secundario
Sede central Bandera de Italia Fiumicino, Italia
Flota 110
Destinos 102
Filial Alitalia City Liner
Alianzas
Programa de viajero MilleMiglia
Compañía CAI (51%)
Etihad Airways (49%)
Director ejecutivo Luca Cordero di Montezemolo[1]
Página web www.alitalia.com
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Alitalia – Società Aerea Italiana, que opera bajo el nombre Alitalia, es la principal aerolínea de Italia creada en 2009 que compró los derechos de marca, derechos aeroportuarios y de rutas, parte de la flota de aviones y otras propiedades de la vieja Alitalia durante el proceso de liquidación por quiebra de esta última, así como los activos de Air One.

El 1 de agosto de 2014, Etihad Airways confirma que se ha llegado a un acuerdo con Alitalia comprando así el 49% de sus acciones. Este acuerdo fue firmado el 8 de agosto del mismo año, sin embargo se puso en vigor a partir del 1 de enero de 2015.

La compañía tiene su sede central en Fiumicino (Italia).[2] [3] Su principal hub es el Aeropuerto Internacional Leonardo Da Vinci de Fiumicino, que sirve a la ciudad de Roma. Actualmente, Alitalia es la 19 aerolínea más grande a nivel mundial, en términos de flota y número de pasajeros.

Alitalia S.A.I. opera servicios a 28 destinos nacionales y 70 internacionales en 50 países de África, América, Oriente Medio, Asia y Europa. Su flota opera bajo cinco AOC diferentes debido a los orígenes de CAI: Alitalia-CAI (Alitalia) [Código IATA AZ], Alitalia CityLiner (antigua Air One CityLiner) [Código IATA CT], CAI-First (antigua Alitalia Express) [Código IATA XM], Air One [Código IATA AP] y el CAI-Second (antigua Volare Airlines) [Código IATA VE]

"Alitalia" es un acrónimo en italiano de las palabras ali (alas) e Italia. Reconocida en Occidente, mayormente por ser la encargada del traslado desde Roma, del Pontífice católico a cualesquiera parte del mundo. Desde que Juan Pablo II (El papa viajero) realizaba vuelos internacionales, su predecesora era la encargada de llevarlo a sus peregrinajes y el traslado del mismo entre los países que visitaba. Su sucesor Benedicto XVI, cambió el enfoque al dejar que otras compañias; fuera de AliItalia, lo transportaran, muchas veces custodiado por aviones de combate. Actualmente la compañia lleva al Obispo de Roma, a los países y la aerolínea (o una de las) del estado visitado se encarga de su retorno.

Historia[editar]

Airbus A320 de Alitalia.
Interior de un McDonnell Douglas MD-82 de Alitalia (2006).
Airbus A319 de Alitalia
Boeing 767 de Alitalia

El 26 de agosto de 2008, un grupo de empresarios italianos, junto con Intesa Sanpaolo, uno de los bancos más importantes de Italia, fundaron Compagnia Aerea Italiana (CAI) con el objetivo de comprar la marca y algunos de los activos de la quiebra de Alitalia-Linee Aeree Italiane y combinar éstos con Air One, su principal competidor en Italia. Sólo la marca Alitalia se mantendría para la nueva empresa fusionada.[4]

El 30 de octubre de 2008 la CAI ofrece 1.100 millones de euros para adquirir parte de la aerolínea en bancarrota. La oferta fue presentada al administrador de la quiebra de Alitalia pese a la negativa de algunos pilotos y los sindicatos de los tripulantes de cabina de pasajeros al plan de rescate. El administrador de la quiebra y el Gobierno Italiano, principal accionista de Alitalia, aceptó la oferta de la CAI, el 19 de noviembre de 2008. Los activos rentables de Alitalia fueron cedidos a la CAI el 12 de diciembre de 2008 después del pago de 1.052.000.000 € (1.330 millones de dólares), que consiste en 427 millones de euros en efectivo y la asunción de responsabilidades por 625 millones de euros en deuda de Alitalia.[5]

El 13 de enero de 2009 la nueva Alitalia comienza sus operaciones. Los propietarios de Compagnia Aerea Italiana vendieron el 25% de las acciones de la compañía a Air France-KLM por 322.000.000 €. Air France-KLM obtuvo también la opción de comprar más acciones a partir de 2013. Air France-KLM, así como el consejo de administración de la CAI aceptaron la venta del paquete de acciones.[6]

En enero de 2010, Alitalia ha celebrado su primer cumpleaños desde el reinicio de las operaciones. Durante su primer año transportó a 22 millones de pasajeros y espera incrementar este número en 2010.[7]

El 1 de febrero de 2010, se anunció que la tripulación de cabina de Alitalia realizaría una huelga de cuatro horas pro reivindicaciones de mejoras salariales. Esta fue la primera huelga de la nueva Alitalia. La empresa no se preocupó demasiado por la huelga, puesto que sólo era de cuatro horas y la primera en 13 meses de operaciones. Señalaron además que la compañía aún estaba creciendo y que la situación debería equilibrarse en 2011.[8]

El 11 de febrero de 2010, Alitalia anunció que, a partir de la temporada de verano, usaría la marca Air One como aerolínea de bajo coste, con base en el aeropuerto de Milán-Malpensa, y que se centraría en rutas vacacionales de corto y medio recorrido. La nueva Air One contará con 5 aviones (Airbus A320), y 10 más en 2012. Alitalia espera llevar a 3 millones de pasajeros en 2012 desde Milán Malpensa (frente a 1,5 millones en 2009), de los cuales 2,4 millones serán transportadas por la nueva Air One.[9]

Actualmente Alitalia conecta España a sus bases de Roma FCO y Milán MXP, con varios vuelos diarios, los aeropuertos de: Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Valencia, Málaga y Bilbao; En temporada de verano (normalmente desde mayo hasta septiembre) se unen los destinos de Ibiza, Menorca y Palma de Mallorca.

En América Latina, Alitalia ofrece vuelos diarios y directos hacia Buenos Aires, Caracas, San Paulo, Río de Janeiro, y entre 2015 o 2016 se expandera a Bogotá, Ciudad de Panamá, Ciudad de México y Santiago de Chile

Destinos[editar]

Nuevos Destinos de Alitalia
Destino Aeronaves Fecha de inicio Aeropuerto de Salida (Bases)
Bogotá, Colombia B777-200ER 16 de junio de 2016 Aeropuerto de Roma-Fiumicino
Pekin, China A330-200 18 de julio de 2016 Aeropuerto de Roma-Fiumicino
Tesalonica, Grecia Embraer RJ175 5 de agosto de 2016 Aeropuerto de Roma-Fiumicino
Barcelona, España A320-200 1 de Junio de 2016 Aeropuerto de Alghero-Fertilia

Eslóganes[editar]

Airbus A320 de Alitalia en París-Charles de Gaulle

Una variedad de diferentes consignas actualmente están siendo utilizados por Alitalia:

"Alitalia vola con te" (Alitalia vuela con usted) - "Fatti por volare alto" (Hecho para volar alto) - "Alitalia, al lavoro per te" (Alitalia, trabajando para usted) - "chi muove Muoviamo l'Italia "(Nos movemos las personas que mantienen Italia va) - "Scegli vienen volare "(Elija cómo volar) - "Orgogliosi di mostrare il meglio del nostro paese appassionatamente "(orgulloso de mostrar lo mejor de nuestro país con pasión) - "El placer de volar Made in Italy"

La vieja Alitalia, desde 2005, el año en que se introdujo el nuevo logotipo modernizado y librea, también utilizó una mezcla de lemas:

"Volare, vita tua nella" (Volar, en su vida) - "Volare in compagnia dell'Italia" (Vuela con Italia)

En 2015, la compañía adoptó un nuevo lema

"Lleva Italia al mundo para llevar el mundo a Italia"

Servicios[editar]

Máquina de Check-in en el Aeropuerto de Florencia

Actualmente, Alitalia tiene cuatro tipos de clase en sus vuelos:

  • 'Classica' es la clase económica de Alitalia. En los vuelos de corto y medio radio, los pasajeros recibirán una bebida gratuita y servicio de aperitivos o comida ligera, en función de la duración del vuelo. Pantallas de televisión personales para el entretenimiento están presentes en cada asiento en algunos Airbus A320 y aviones A319. En los vuelos de largo recorrido, los pasajeros reciben un servicio de comida gratuita, así como (en la mayoría de los aviones) pantallas de televisión personales para el entretenimiento.
  • 'Classica plus' es Alitalia Premium Economy, disponible en algunos vuelos de largo recorrido. El servicio es el mismo que el de "Classica", sin embargo los pasajeros obtienen algunos beneficios adicionales, tales como espacio para las piernas, mostradores de facturación y una franquicia de equipaje superior.
  • 'Ottima' es la clase de negocios de corto y medio de Alitalia, con una asignación de servicio de catering y equipaje mejorada en comparación con Classica, así como un mostrador de facturación y acceso a los salones VIP en el aeropuerto.
  • 'Magnifica' es la clase de negocios y de largo recorrido de Alitalia, con beneficios especiales desde la reciente actualización.

Código Compartido[editar]

  • Alitalia mantiene código compartido con las siguientes aerolíneas

Flota[editar]

Flota de Alitalia
Aeronaves En Servicio Ordenes Butacas Notas
J Y+ Y Total
Airbus A319-100 22 32 90 122
138 138
Airbus A320-200 42 3 34 114 148 6 aviones con la librea de Air One

Los aviones con asientos de 180 serán reconfigurados a 165.

165 165
180 180
Airbus A321-100 12 28 158 186
200 200
Airbus A330-200 12 2[10] 20 13 222 255
2 20 263 283
Boeing 777-200ER 10 30 24 239 293
Boeing 777-300ER 3 TBA Entradas en servicio en 2016
Total 98 8[10]

MilleMiglia[editar]

El programa de viajeros frecuentes de la línea aérea se denomina "MilleMiglia" (mil millas), y forma parte del programa de alianza SkyTeam, permitiendo a los pasajeros acumular millas y canjear con entradas gratis a través de toda la alianza. También permite el acceso a clubes de privilegios "Alitalia", Ulisse, Freccia Alata y Freccia Alata Plus, dependiendo del número de millas recogidos en un año, con varias ventajas en función del club. Estos clubes dan acceso a SkyTeam Elite

Incidentes y Accidentes[editar]

A continuación se enumeran los incidentes desde relanzamiento de Alitalia de operaciones el 13 de enero de 2009:

  • El 29 de septiembre de 2013 a 20:10, un Alitalia Airbus A320 volando de Madrid Barajas a Roma no se desplegó el tren de aterrizaje durante el aterrizaje, salió de la pista y se estrelló. 10 pasajeros sufrieron heridas leves y los 151 pasajeros y la tripulación fueron evacuados y trasladados al hospital. El accidente todavía está siendo investigado.

Galería[editar]

Hangar de Alitalia en Fiumicino
Boeing 777 en el Aeropuerto de Ezeiza
Boeing 767 de Alitalia en Sydney
Boeing 777 despegando en Abu Dabi

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Alitalia CEO Silvano Cassano resigns, effective immediately». Airlineroute.net. 18 de septiembre de 2015. Consultado el 20 de septiembre de 2015. 
  2. "Copyright." Alitalia. Revisado el 9 de junio de 2010.
  3. "Registred Office." Alitalia. Revisado el 27 de junio de 2010.
  4. CAI - integration of Alitalia and Air One
  5. The problems of the old Alitalia LAI + CAI's offers
  6. «Air France-KLM buys 25% of Alitalia». Financial Times. 12/01/09. 
  7. Alitalia passengers 2009
  8. Alitalia crew go on 4 hour strike over wages
  9. Air One plans from Milan Malpensa, 3 million pax by 2012
  10. a b Alitalia Corporate –  [sic] STRATEGIC LINE: DEVELOPMENT OF INTERCONTINENTAL ACTIVITIES – Development of the long-haul fleet

Enlaces externos[editar]