Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

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Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
IATA: MEX
OACI: MMMX
DGAC: ME1
AICM AIR T2.jpg
Localización
Coordenadas 19°26′10″N 99°04′19″O / 19.436111, -99.071944Coordenadas: 19°26′10″N 99°04′19″O / 19.436111, -99.071944
Ubicación Venustiano Carranza, México
País México
Elevación 2,230 m / 7,316 pies (msnm)
Sirve a Ciudad de México
Detalles del aeropuerto
Tipo Público/Militar
Operador Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México
Estadísticas (2017)
Movimiento de pasajeros 44,732,418
Ranking en México 1º Sin cambios
Pasajeros internacionales 15,753,355
Toneladas de carga 537,262.69
Operaciones aéreas 448,020
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
05R/23L 3,985 12,966 Asfalto
05L/23R 3,963 12 795 Asfalto
Mapa
MEX ubicada en Ciudad de México
MEX
MEX
MEX (Ciudad de México)
Sitio web
Fuente: Dirección General de Aeronáutica Civil[1]​[2]​
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Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México /

Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México /

Servicios Aeroportuarios de la Ciudad de México
AICM logo.jpg

Benitojuarezarptaerial.jpg
Información general
Acrónimo A.I.C.M. / G.A.C.M. / S.A.C.M.
Tipo Órgano descentralizado
Fundación 1963
Jurisdicción Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
País MéxicoFlag of Mexico.svg México
Sede Coat of arms of Mexican Federal District.svg Ciudad de México
Coordenadas 19°26′10″N 99°04′19″O / 19.436111, -99.071944Coordenadas: 19°26′10″N 99°04′19″O / 19.436111, -99.071944{{#coordinates:}}: no puede tener más de una etiqueta principal por página
Organización
Dirección Alexandro Argudín Le Roy
Composición Terminal 1 y Terminal 2
Entidad superior Secretaría de Comunicaciones y Transportes
Relacionados [1][2]
Empleados 2,500
Sitio web
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El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (Código IATA: MEX - Código OACI: MMMX - Código DGAC: ME1[3]​), oficialmente Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, en honor a Benito Juárez y abreviado AICM, es un aeropuerto comercial que sirve a la Zona metropolitana del Valle de México. Es el aeropuerto más transitado de México y América Latina, por número pasajeros y operaciones aéreas; transportando más de 44 millones de pasajeros en 2017. El aeropuerto mantiene 35 mil puestos de trabajo directos y alrededor de 15 mil indirectamente en el área adyacente.[4]​ Es propiedad del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México y es operado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares, la corporación propiedad del gobierno, que también opera otros 22 aeropuertos en todo México.[5]​ En los últimos años, el Aeropuerto de Toluca se ha convertido en un aeropuerto alternativo.

Este aeropuerto hot and high es atendido por 26 líneas aéreas de pasajeros nacionales e internacionales y por 12 aerolíneas de carga. Debido a que es el principal centro de conexiones de la aerolínea más grande del país (Aeroméxico, junto con Aeroméxico Connect), el aeropuerto se ha convertido en un centro de conexiones de SkyTeam. También es un centro de conexiones de Aeromar, Interjet, Volaris y una ciudad foco de Viva Aerobus. En un día común, más de 90 000 pasajeros[6]​ pasan por el aeropuerto desde y hacia más de 100 destinos en tres continentes. En 2016, el aeropuerto atendió 41 710 254 pasajeros, mientras que en 2017 atendió a 44 732 418 pasajeros.[6]​

Operando actualmente en los límites de su capacidad, el aeropuerto será posiblemente reemplazado por el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, también abreviado como NAICM, y estará localizado a 5 kilómetros[7]​ del actual AICM, al este de Ecatepec, en el Estado de México; adyacente a la Ciudad de México.[8]​[9]​

Ubicación[editar]

Situado en el pueblo de Peñón de los Baños, dentro de la delegación Venustiano Carranza, uno de las dieciséis delegaciones en las que la Ciudad de México se divide, el aeropuerto está a 5 kilómetros al este de su Centro Histórico y está rodeado por las zonas urbanizadas de Gustavo A. Madero al norte y Venustiano Carranza al oeste, al sur y al este. Como el aeropuerto está situado en el lado este de la capital mexicana y sus pistas de aterrizaje se ubican con rumbo suroeste-noreste, la aproximación de aterrizaje de los aviones de pasajeros es por lo general directamente sobre la conurbación de la ciudad de México, cuando el viento es del noreste. Por lo tanto, hay un problema de sobrevuelo y de contaminación acústica.[10]​[11]​

Descripción[editar]

El aeropuerto fue inaugurado con el nombre de Puerto Aéreo Central y poco después éste fue cambiado por el de Aeropuerto Central para posteriormente ser renombrado a Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México hasta 1998, cuando al formarse el consorcio que obtuvo la concesión operativa del mismo, el nombre de Benito Juárez no fue incluido, ya que nunca se publicó en el Diario Oficial.

El código IATA del aeropuerto es MEX. Cuenta con 44 posiciones de contacto (33 puertas de embarque directo) (11 posiciones para salas móviles 7A/B/C, 14A/B, 16A, 19A/B/C/D y 36A) en la terminal 1 y en la terminal 2, 23 salas de embarque directo y 7 salas móviles. Haciendo un total de 56 puertas de embarque y 18 salas móviles con un total de 74 salas de operaciones aéreas.

Actualmente cuenta con 2 pistas de despegue y aterrizaje, (5L/23R y 5R/23L). Es el primer aeropuerto en América Latina en recibir vuelos regulares de los Airbus A380 por parte de Air France con 7 frecuencias a la semana.

Historia[editar]

Inauguración del vuelo de Iberia México-Madrid el 1 de marzo de 1950.
El presidente y la señora Kennedy descienden del Air Force One el 29 de junio de 1962.
Curtiss C-46 Commando de Servicios Aéreos Especiales S.A. (XA-NUD) en el AICM en 1971.
Hawker Siddeley HS 748 de Servicios Aéreos Especiales S.A. (XA-SAB) en el AICM en 1971.
  • Noviembre de 1911.- Es inaugurado el Aeródromo de Balbuena sobre los antiguos llanos en que en 1910 el capitán Alberto Braniff realizó el primer vuelo de avión sobre la Ciudad de México.
  • 30 de noviembre de 1911.- El entonces presidente Francisco I. Madero voló 11 minutos sobre Balbuena en un Deperdussin piloteado por Geo M. Dyott. De esta forma Madero se convirtió en el primer Jefe de Estado del mundo en viajar en un avión.[cita requerida]
  • 1928.- Inició operaciones el Puerto Aéreo Central de la Ciudad de México.
  • 10 de octubre de 1951.- El gobierno publicó el primer Reglamento de Aeródromos y Aeropuertos Civiles y anunció la creación del Departamento de Aeródromos y Aeropuertos Civiles de la Dirección General de Aeronáutica Civil.
  • 19 de noviembre de 1952.- El entonces presidente Miguel Alemán inauguró el nuevo edificio terminal (actualmente Terminal 1) del entonces Aeropuerto Central.
  • 2 de diciembre de 1963.- El Aeropuerto Central cambió su nombre a Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
  • 10 de junio de 1965.- El gobierno de la república creó “Aeropuertos y Servicios Auxiliares” (ASA) para coordinar la operación de todos los aeropuertos del país.
  • 13 de enero de 1994.- El gobierno federal emitió un decreto el, que ordenaba la salida de todas las operaciones de aviación privada y taxis aéreos, a partir del 31 de mayo de ese año ante la evolución que mostraba el AICM en cuanto al número de pasajeros y de operaciones.
  • 11 de abril de 1994.- El entonces presidente Carlos Salinas de Gortari puso en operación las instalaciones de la nueva Terminal Internacional del AICM, construida por una empresa privada en coinversión con ASA.
  • 1 de noviembre de 1998.- Como parte del programa de reestructuración de la red aeroportuaria nacional, para concesionar a la iniciativa privada 35 de las 60 terminales del país, el primero de noviembre de 1998 el AICM se desincorporó de la red de ASA para conformar el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, S.A. de C.V., una empresa de participación estatal mayoritaria.
  • 30 de mayo de 2003.- El gobierno federal anunció su ampliación para aumentar su capacidad y atender a 32 millones de pasajeros anualmente. De esta forma, se amplió y modernizó la Terminal 1 en una superficie total de 90 mil metros cuadrados e inició la construcción de la Terminal 2.
  • 24 de noviembre de 2006.- Por decreto presidencial fue denominado oficialmente: Aeropuerto Internacional “Benito Juárez” de la Ciudad de México.
  • 15 de noviembre de 2007.- Inició operaciones la Terminal 2, aunque fue inaugurada oficialmente por el entonces presidente Felipe Calderón hasta el 26 de marzo de 2008. La T2 tiene un edificio con 242 mil metros cuadrados y posee 23 posiciones de contacto para aeronaves. Con la T2 el aeropuerto capitalino incrementó más de 30 por ciento su capacidad de atención a usuarios y pasajeros los cuales realizan su traslado entre ambas terminales mediante un aerotren que opera sin conductor, totalmente automatizado, sobre una vía de tres kilómetros aproximadamente; con capacidad para transportar a 100 pasajeros por viaje. El recorrido entre una terminal y otra lo realiza en cuatro minutos y medio.

Acontecimientos[editar]

Aerotrén que conecta a la Terminal 1 con la Terminal 2.
Vista aérea del aeropuerto.
El aeropuerto visto desde un avión en 2011.
  • En 1928 se inició en un pequeño espacio del actual campo aéreo, la construcción de la nueva terminal para la aviación civil. El 5 de noviembre de 1928, aterrizó en una de sus pistas Felipe H. García con un biplano Hanrriot.
  • El 11 de febrero de 1931 se puso en servicio un sistema de iluminación, que incluía un faro, luces de linderos e iluminación de pistas y plataformas para operaciones nocturnas. En 1929 y 1934 ese recinto aéreo fue utilizado por la Compañía Mexicana de Aviación, Corporación Aeronáutica de Transportes, Pickwick Latinoamericana, Aerovías Centrales y Líneas Aéreas Occidentales.
  • La terminal se construyó entre 1946 y 1952, durante el Gobierno de Miguel Alemán Valdés junto con muchos aeropuertos de México. Fue adaptado a la era del "jet" por la Oficina de Aeropuertos de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) bajo la dirección del ingeniero Dagoberto Flores Calderón (quien después fue consultor de la OACI para construir aeropuertos en Centroamérica y Sudamérica), reinaugurándose el 19 de noviembre de 1952, desapareciendo en el proceso el Aeropuerto Militar de Balbuena.
  • El 18 de mayo de 1980, se inició la primera fase expansionista, que incluyó la ampliación del edificio terminal a más del doble. Se optó por un concepto de terminal única, en vez de múltiples terminales como en otros aeropuertos, con el fin de completar una obra gigantesca pero cómoda y accesible a la vez.
  • En junio de 1990, se inauguraron las nuevas zonas de documentación del área internacional del aeropuerto, completando la absoluta división de operaciones nacionales e internacionales, por lo que incluso las puertas de abordaje estarían separadas con el fin de aumentar la funcionalidad de la terminal.
  • En el 2001, se inauguró el ala este del aeropuerto, utilizado principalmente por las aerolíneas pertenecientes a la alianza Sky Team, extendiendo el aeropuerto, mismo que terminaba en la puerta 28. El 'ala este' consiste en una única sala de última espera, diversas tiendas libres de impuestos así como servicios y diez puertas de embarque, nueve de las cuales son de contacto directo, ocho con aeropasillo y una con puerta a la plataforma. El edificio está conectado al área internacional por un pasillo equipado con deslizadores de alta velocidad para aminorar el tiempo de recorrido.
  • En el 2002, se inició el proyecto llamado "Ampliación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México a su máxima capacidad".
  • En el 2005, la expansión del edificio nacional (Salas A/B/C/D), fue completada, aumentando el andador público a más del doble, construyendo un segundo piso en la misma área, y una nueva sala de pre-espera en la sala B. Asimismo, se integraron nuevas bandas de reclamo de equipaje y se efectuó una remodelación en las fachadas del edificio, integrando unas placas de mármol gris del suelo al techo, y un techo en forma de 'olas' que permite reducir los costos de electricidad por el aprovechamiento de la luz de día. Asimismo, el edificio internacional sufrió importantes modificaciones, empezando por la separación de flujo de pasajeros de llegada y salida en distintos pisos, tres nuevas zonas de documentación, de las cuales una de ellas estaría destinada a dar servicio a las aerolíneas de la alianza Sky Team, 13 nuevas bandas de reclamo de equipaje en una nueva zona del edificio, nuevas áreas de tiendas, restaurantes y bares, la separación de pasajeros de llegada de acuerdo a su lugar de procedencia (Migración M1 y M2), nuevas vialidades de acceso y una remodelación en las fachadas del aeropuerto. En el interior, se utilizó una combinación gris y roja de colores con vidrios, pisos y techos de dichos colores brindando mas luz y sensación de amplitud, y por fuera se optó por cubrir la terminal con barras de acero y aluminio, llevando al edificio a tener una apariencia arquitectónica contemporánea-urbana.
  • Se inició la construcción de la Terminal 2 del aeropuerto, rompiendo con el concepto de terminal única del mismo, pero siendo la única solución viable al corto plazo para brindar un alivio a la saturación tan importante que presentaba la ahora Terminal 1.
  • El 15 de noviembre del 2007 se inauguró la Terminal 2 de este aeropuerto. Ubicada al otro extremo de la ahora Terminal 1, este edificio es obra de los arquitectos L. Francisco Serrano, Susana García, Pablo Serrano y Luis Sánchez.[12]​ La terminal permitió al aeropuerto incrementar sus operaciones un 40%. El primer vuelo que salió de esta terminal fue de la mexicana Aeromar, seguido por un vuelo de la norteamericana Delta Air Lines. El edificio consiste en un sistema de doble nivel de acceso vehicular, uno para llegadas y otro para salidas, cuatro zonas de documentación capaces de contener las operaciones de múltiples aerolíneas, incluyendo las de Aeroméxico y su subsidiaria Aeroméxico Connect, que juntas engloban al mayor número de operaciones de una aerolínea en el aeropuerto. Con la forma de un "pantalón", la Terminal 2 divide las operaciones nacionales de las internacionales, cada una destinada a un pasillo de salas de abordaje y pasillos telescópicos, de los cuales tiene 23. La inauguración oficial se llevó a cabo en marzo de 2008, una vez que las nuevas vialidades fueron terminadas.[13]​

Terminales[editar]

Localización de las Terminales del AICM (Antes de que la T2 fuera construida)

Terminal 1[editar]

- (Construida en 1958, expandida en 1970, 1989, 1998, 2000 y 2004)

Localización de las Terminales del AICM (Después de que la T2 fue construida)

Falta de capacidad y restricción de espacios[editar]

El Aeropuerto ha sufrido desde principios de los 90 de falta de capacidad debido a limitaciones de espacio a sus alrededores, ya que se encuentra localizado en un área densamente poblada y no cuenta con más espacio para expandirse. Algunos analistas han reportado que el aeropuerto ha crecido a la misma velocidad que la demanda, que ahora sirve a más de 40 millones de pasajeros al año. Sólo aviones del gobierno, militares y comerciales están autorizados a aterrizar en el aeropuerto. Las aeronaves privadas deben usar aeropuertos alternos como el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos en Toluca, el Aeropuerto Internacional General Mariano Matamoros en Cuernavaca o el Aeropuerto Internacional de Puebla en Puebla.

Terminal 2[editar]

Sala de Espera de la Terminal 2.
Mostradores de la Sala L3 de la Terminal 2.
Terminal 2 - Pantallas de información.
  • Superficie total de la terminal: 24.2 hectáreas
  • Posiciones de contacto: 23
  • Posiciones Remotas: 7+10 (Aeromar)
  • Número de Pasarelas de acceso a aeronaves: 23
  • Número de salas lado aire: 2 (nacional, internacional)
  • Número de salas lado tierra (salas de documentación: 3 (L1, L2, L3)
  • Servicios de hotel: 287 habitaciones (NH)
  • Servicio de Estacionamiento: 3000 vehículos
  • Espacio por pasajero en la T2: 22 metros cuadrados
  • Número de bandas de reclamo de equipaje: 15
  • Salones Premium en la T2: Salón Diamante (Aeromar), Salón Premier Nacional, Salón Premier Internacional, Riedel Wine Room y Terraza Premier by Heineken (Aeroméxico), HSBC Salón Premier (HSBC), Salón Beyond (Citibanamex) y Salón Centurión (American Express).
  • Superficie de plataforma: 42.6 hectáreas
  • Capacidad del Aerotrén interterminales: 7,800 pasajeros diarios

Originalmente programada para ser inaugurada el 30 de noviembre de 2006 por el presidente Vicente Fox,[14]​ fue inaugurada hasta el 15 de noviembre de 2007, por el entonces secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez.[14]​ A las 7:15 dos camiones de bomberos cruzaron sus chorros de agua para bautizar la salida del vuelo 465 de la aerolínea Aeromar, que cubrió la ruta México-Colima, saliendo en la nueva central aeroportuaria coincidiendo con el vigésimo aniversario de la aerolínea. La primera salida internacional de esta nueva terminal fue para el vuelo 251 de la compañía Delta Air Lines con destino a la ciudad de Atlanta, con un itinerario de salida de 7:30 horas.[15]​

Características de la Terminal 2[editar]

Algunas de sus características son:

  • Un edificio de 7.5 hectáreas, de 23 a 26 posiciones de contacto, con la capacidad para atender aviones Airbus A380, y de 8 a 12 posiciones remotas
  • Un sistema doble de calles de rodaje para alimentar la cabecera de la pista en uso, así como con un sistema de transporte que permita la intercomunicación entre las dos terminales, usando dos sistemas de transporte: Automated People Mover (APM), y aerocares
  • Un estacionamiento cubierto para 3000 vehículos y uno complementario exterior para empleados y tripulaciones, además de una estación de autobuses y áreas para el servicio de taxis
  • Vialidades para el acceso a la Terminal 2 y conexión interna con la Terminal 1
  • Un turbosinoducto para el suministro de combustibles, sistemas de gestión aeroportuario, sistemas de seguridad y aeropasillos como apoyo a las posiciones de contacto[16]​
  • Una zona comercial para dar alojamiento a comercios, bancos, servicios de comida, etc., así como un hotel de 350 habitaciones y facilidades para ejecutivos de negocio
  • Acceso de doble nivel para pasajeros de llegada y de salida

Nuevo Aeropuerto[editar]

Artículo principal: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
 Este artículo o sección se refiere o está relacionado con una obra arquitectónica o infraestructura futura.
La información de este artículo puede cambiar frecuentemente. Por favor, no agregues datos especulativos y recuerda colocar referencias a fuentes fiables para dar más detalles.
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Arquitecto Fernando Romero con maqueta del nuevo aeropuerto

La ampliación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ha sido declarada de manera urgente en consecuencia de la saturación de las instalaciones actuales que tienen una capacidad de atender anualmente hasta 32 millones de personas. Al 2016 se estima que el aeropuerto atendió a más de 41 millones de personas. Esto provocó que no aumente la oferta de destinos internacionales ni la llegada de nuevas aerolíneas extranjeras por falta de espacio.[cita requerida]

En primera instancia se especuló acerca de un Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México cuyo nueva sede sería en los terrenos de la zona federal del ex Lago de Texcoco que se ubica en los municipios de Texcoco, Atenco y Ecatepec, estos terrenos se ubican cercanos al actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) será delimitado por el perímetro siguiente:

  • Al Norte por el Depósito de Evaporación Solar "El Caracol” que es el enorme espiral que se ubica junto a la zona conocida como Las Américas en Ecatepec de Morelos.
  • Al Sur por la Autopista Peñón - Texcoco, que será el acceso principal al aeródromo.
  • Al Oriente por la nueva Autopista Pirámides - Texcoco y por terrenos de cultivo de Texcoco y Atenco.
  • Al Poniente por el Circuito Exterior Mexiquense y el área urbana de Ecatepec.

[18]​ El nuevo aeropuerto requeriría:

  • Una inversión superior a los 4 mil millones de dólares.
  • Capacidad de atender a mínimo 50 millones de pasajeros anualmente.
  • 100 posiciones de aviones.
  • Al menos 3 pistas.

En diciembre de 2013, el entonces Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruíz Esparza confirmó que se eligió la opción de ampliar a la zona oriente el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, con una expansión de 2500 hectáreas, 5000 hectáreas en el Distrito Federal y una nueva terminal. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público autorizó 15 mil millones de pesos de los 118 mil millones de pesos autorizados para el 2014.[19]​

Sería beneficiado también el Aeropuerto Internacional de Toluca, en el Estado de México el cual se tiene como proyecto la construcción de una segunda pista para apoyar las operaciones del AICM.[20]​

Según la SCT, con la ampliación del aeropuerto, el AICM se comparará con el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol en Países Bajos[cita requerida], el cual atiende más de 50 millones de personas anualmente. Se contempla la construcción de la terminal 3 del Aeropuerto, e incrementar en un 80% la capacidad y garantía de sus servicios por mínimo 10 años más.

Salones VIP del aeropuerto[editar]

  • Terminal 1: (Admirals Club [American Airlines], Salón Centurión [American Express], Salón Beyond [Citibanamex], Elite Lounge [MasterCard], Lounge 19, Sala Avianca [Avianca], Salón VIP Grand Lounge, Iberia VIP Lounge [Iberia/British Airways/LATAM Airlines], Televisa VIP Lounge, United Club [United Airlines].)
  • Terminal 2: (Salón Diamante [Aeromar], Salón Premier Nacional, Salón Premier Internacional, Riedel Wine Room y Terraza Premier by Heineken [Aeroméxico], HSBC Salón Premier [HSBC], Salón Beyond [Citibanamex] y Salón Centurión [American Express].)
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Numeralia[editar]

Nuevos mostradores de Volaris en el aeropuerto.
Pasillo de la Terminal 1 del aeropuerto.
Pasillo de la Terminal 2 del aeropuerto.
  • Capacidad instalada: 44 millones de pasajeros.
  • Superficie: 746.43 hectáreas
  • Metros construidos: 574 802.63 metros cuadrados
  • T1: 332 136.08 m2
  • T2: 242 667.55 m2
  • Pistas: dos
  • 5R (Derecha) - 23L (Izquierda) con 3985m x 45 m
  • 5L (Izquierda) - 23R (Derecha) con 3963m x 45 m
  • Rodajes: 32 calles de rodaje y 6 calles de acceso
  • Posiciones de Contacto: 56 (33 en Terminal 1 y 23 en Terminal 2)
  • Posiciones Remotas: 39
  • Total de Posiciones: 95
  • Operaciones Diarias: 1,340 en promedio. (sólo aviación comercial)
  • Abordadores Mecánicos: 56 Pasillos telescópicos
  • Taxis: 1553 taxis atendiendo a 21 mil pasajeros diarios.
  • Autobuses foráneos: 157 corridas a 9 destinos (Cuernavaca, Puebla, Pachuca, Tulancingo, Querétaro, San Juan del Río, Toluca, Córdoba y Orizaba).
  • Estacionamientos (tres): 6,514 cajones (en total).

Aerolíneas y destinos[editar]

Pasajeros[editar]

Terminal 2 - Avión de Aeroméxico estacionado en la Sala Norte. Aeroméxico es la mayor aerolínea que opera en el Aeropuerto Benito Juárez.
Boeing 747-400 de Air France procedente del Aeropuerto de París-Charles de Gaulle.
Airbus A340-600 de Iberia en el aeropuerto.
Boeing 737-800 de Copa Airlines despegando hacia Ciudad de Panamá.
Boeing 737-800 de American Airlines. La aerolínea opera 105 vuelos a la semana hacia 6 destinos en Estados Unidos.
Embraer 190 de Aeroméxico Connect carreteando con la T2 al fondo. Connect opera la mayoría de destinos desde el aeropuerto (47).
Aeronaves de Interjet estacionadas del lado de la T1. Interjet conecta el aeropuerto con 43 destinos dentro de México y otros 5 países.
Airbus A320 de Volaris aterrizando en el aeropuerto.

El aeropuerto conecta 52 destinos nacionales y 65 internacionales en América Latina, América del Norte, Europa y Asia. Sus más importantes aerolíneas extranjeras son United Airlines, combinada con el tráfico de ExpressJet Airlines, American Airlines, Delta Air Lines y Avianca Holdings. Otras aerolíneas con presencia en menor escala incluyen All Nippon Airways, Copa Airlines, China Southern Airlines, Iberia, Lufthansa, Air France, Alitalia, KLM, British Airways y Hainan Airlines.

En términos de pasajeros internacionales MEX (15,753,355 de pasajeros)[6]​ es el segundo aeropuerto más ocupado en América Latina, sólo por detrás del Aeropuerto Internacional de Cancún (15,793,141 pasajeros)].[21]​

Aeroméxico / Aeroméxico Connect operan el mayor número de salidas del aeropuerto, seguido de Interjet, Volaris y Aeromar. Aeroméxico también funciona para la mayoría de los destinos, seguido de Interjet. En temporada alta, Iberia y Air France son las que operan más vuelos transatlánticas (28 vuelos semanales), con servicio directo a Madrid y París. Como una compañía aérea extranjera, Lufthansa opera la mayoría de los destinos en Europa (2). Aeroméxico opera 3 vuelos trans-Pacífico con destinos en China, Corea y Japón. Como aerolínea americana, United Airlines sirve la mayor cantidad de destinos en los Estados Unidos (7). Aeroméxico ofrece servicio a la mayor cantidad de destinos a América Central y América del Sur (18).

Esta tabla muestra los pasajeros vuelos servidos con un vuelo sin escalas o vuelo directo sin cambio de aeronave que transporta pasajeros originarios de la Ciudad de México de acuerdo a los horarios publicados de las compañías aéreas, a menos que se indique lo contrario.

Destinos por aerolínea
Aerolínea Destinos Terminal/
Sala		 Alianza
Aeromar Acapulco, Ciudad Victoria, Colima, Guadalajara, Ixtapa/Zihuatanejo, Ixtepec, Lázaro Cárdenas, McAllen, Morelia, Oaxaca, Piedras Negras, Poza Rica, Puerto Escondido, Puerto Vallarta, San Luis Potosí, Tepic, Veracruz
Estacional: Huatulco		 2[Nota 1]​ United Airlines
Aeroméxico Ámsterdam, Bogotá, Boston (finaliza el 7 de enero de 2019),[22]​ Buenos Aires-Ezeiza, Cancún, Chicago-O'Hare, Ciudad de Panamá, Detroit, Guadalajara, La Habana, Las Vegas, Lima, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Madrid, Medellín-JMC, Miami, Monterrey, Montreal-Trudeau, Nueva York-JFK, Orlando, París-Charles de Gaulle, Portland (OR) (finaliza el 7 de enero de 2019),[22]​ Quito, Sacramento, San Francisco, San José de Costa Rica, Santiago de Chile, Santo Domingo, São Paulo-Guarulhos, Seattle/Tacoma, Seúl-Incheon, Shanghái-Pudong, Tijuana, Tokio-Narita, Toronto-Pearson, Vancouver, Washington-Dulles (finaliza el 2 de diciembre de 2018)[22]​
Estacional: Denver, Fresno, Houston-Intercontinental, Salt Lake City, San José (CA)		 2 Norte SkyTeam
Aeroméxico Acapulco, Cancún, Chihuahua, Ciudad del Carmen, Culiacán, Guadalajara, Hermosillo, Mazatlán, Mérida, Mexicali, Monterrey, Puerto Vallarta, San José del Cabo, Tijuana, Torreón/Gómez Palacio, Tuxtla Gutiérrez, Villahermosa
Estacional: Aguascalientes, Ciudad Juárez, Huatulco, León/El Bajío, Morelia, Oaxaca, Reynosa, Tapachula, Veracruz		 2 Sur SkyTeam
Aeroméxico Connect Austin, Ciudad de Guatemala, Dallas/Fort Worth, Houston-Intercontinental, Managua, Miami, San Antonio, San Pedro Sula, San Salvador
Estacional: Ciudad de Belice (inicia el 17 de noviembre de 2018),[23]​ Liberia, Punta Cana		 2 Norte SkyTeam
Aeroméxico Connect Acapulco, Aguascalientes, Campeche, Cancún, Chihuahua, Ciudad del Carmen, Ciudad Juárez, Ciudad Obregón, Culiacán, Durango, Guadalajara, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, La Paz, León/El Bajío, Los Mochis, Manzanillo, Matamoros, Mazatlán, Mérida, Mexicali, Minatitlán/Coatzacoalcos, Monterrey, Morelia, Nuevo Laredo, Oaxaca, Puerto Vallarta, Querétaro, Reynosa, Saltillo, San José del Cabo, San Luis Potosí, Tampico, Tapachula, Tijuana, Torreón/Gómez Palacio, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz, Villahermosa, Zacatecas 2 Sur SkyTeam
Air Canada Vancouver 1-F1 Star Alliance
Air Canada Rouge Toronto-Pearson
Estacional: Montreal-Trudeau		 1-F1

Star Alliance

Air France París-Charles de Gaulle 1-F1 SkyTeam
Alitalia Roma-Fiumicino 1-F1 SkyTeam
All Nippon Airways Tokio-Narita 1-F1 Star Alliance
American Airlines Charlotte, Dallas/Fort Worth, Filadelfia, Los Ángeles, Miami, Phoenix–Sky Harbor 1-F3 Oneworld
Avianca Bogotá 1-F3 Star Alliance
Avianca El Salvador San Salvador 1-F3 Star Alliance
Avianca Perú Lima 1-F3 Star Alliance
British Airways Londres-Heathrow 1-F3 Oneworld
China Southern Airlines Cantón[Nota 2 1]​ 1-F1 SkyTeam
Copa Airlines Ciudad de Panamá 2 Norte Star Alliance
Cubana de Aviación La Habana 1-F3 N/A
Delta Air Lines Atlanta, Detroit, Los Ángeles, Nueva York-JFK, Salt Lake City 2 Norte SkyTeam
Hainan Airlines Pekín-Capital[Nota 3 1]​ 1-F2 N/A
Iberia Madrid 1-F3 Oneworld
Interjet Acapulco, Aguascalientes, Campeche, Cancún, Chetumal, Chihuahua, Ciudad del Carmen, Ciudad Juárez, Ciudad Obregón, Cozumel, Culiacán, Guadalajara, Hermosillo, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, León/El Bajío, Mazatlán, Mérida, Minatitlán/Coatzacoalcos (finaliza el 30 de noviembre de 2018),[24]​ Monterrey, Oaxaca, Palenque, Puerto Escondido, Puerto Vallarta, San José del Cabo, San Luis Potosí (finaliza el 30 de noviembre de 2018),[24]​ Tampico, Tijuana, Torreón/Gómez Palacio, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz, Villahermosa 1-B Iberia
Interjet Bogotá, Chicago-O'Hare, Ciudad de Guatemala, Dallas/Fort Worth, Houston-Intercontinental, La Habana, Las Vegas, Lima, Los Ángeles, Miami, Montreal-Trudeau, Nueva York-JFK, Orlando, San Antonio, San José de Costa Rica, Santa Clara, Toronto-Pearson, Vancouver, Varadero 1-F2 Iberia
JetBlue Airways Boston, Fort Lauderdale, Nueva York-JFK, Orlando 1-F3 N/A
KLM Ámsterdam 1-F1 SkyTeam
LATAM Brasil São Paulo-Guarulhos 1-F2 Oneworld
LATAM Chile Santiago de Chile 1-F2 Oneworld
LATAM Perú Lima 1-F2 Oneworld
Lufthansa Fráncfort, Múnich 1-F1 Star Alliance
Magnicharters Cancún, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, Mérida, Puerto Vallarta, San José del Cabo
Estacional: Cozumel, Manzanillo		 1-D N/A
Southwest Airlines Houston-Hobby 1-F3 N/A
United Airlines Chicago-O'Hare, Houston-Intercontinental, Newark, San Francisco, Washington-Dulles 1-F1 Star Alliance
Viva Aerobus Cancún, Chihuahua, Ciudad Juárez, Culiacán (inicia el 13 de diciembre de 2018),[25]​ Guadalajara, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, Las Vegas, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Nueva York-JFK, Puerto Escondido, Puerto Vallarta, Reynosa, San José del Cabo, Tijuana, Torreón/Gómez Palacio, Tuxtla Gutiérrez, Villahermosa, Zacatecas 1-D1 N/A
Volaris Acapulco, Aguascalientes, Cancún, Chetumal, Chihuahua, Ciudad Obregón (inicia el 1 de febrero de 2019),[26]​ Colima, Cozumel, Culiacán, Guadalajara, Hermosillo, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, La Paz, León/El Bajío, Los Mochis, Mazatlán, Mérida, Mexicali, Monterrey, Oaxaca, Puerto Vallarta, San José del Cabo, San Luis Potosí (inicia el 2 de febrero de 2019),[26]​ Tapachula, Tepic, Tijuana, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz (inicia el 1 de febrero de 2019)[26]​ 1-D N/A
Volaris Chicago-O'Hare, Denver, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, Nueva York-JFK, Orlando, San Antonio, San Francisco
Estacional: Oakland		 1-F1 N/A
Volaris Costa Rica Ciudad de Guatemala, San José de Costa Rica 1-F1 N/A
Wingo Bogotá 2 Norte N/A
Total: 115 destinos, 26 países, 33 aerolíneas

Notas
  1. ↑ Aeromar tiene posiciones remotas, al norte de la Terminal 2.
  1. ↑ Los vuelos de China Southern desde la Ciudad de México a Cantón hacen escala en Vancouver, sin embargo, la aerolínea no tiene derechos de tráfico local entre la Ciudad de México y Vancouver.
  1. ↑ Los vuelos de Hainan desde la Ciudad de México a Pekín hacen una escala en Tijuana, sin embargo, la aerolínea no tiene derechos de tráfico local entre la Ciudad de México y Tijuana.

Vuelos Nacionales[editar]

Boeing 767 de Aeroméxico en el aeropuerto.
Hangar de Aeromar en el aeropuerto.
Pasillo central de la T2 del Aeropuerto.
Boeing 767 de Aeroméxico en la T2.
Terminal 2 - Aviones de Aeroméxico y Delta estacionados en la Sala Norte. Aeroméxico es la aerolínea más importante en el Aeropuerto Benito Juárez.
Un Boeing 777-200ER de Aeroméxico en su aproximación final.
Boeing 747-400 de KLM llegando de Ámsterdam-Schiphol.
Boeing 747-400 de British Airways procedente de Londres-Heathrow.
Boeing 747-400 de Lufthansa. Lufthansa conecta Fráncfort y Múnich con MEX.
Artículo principal: Anexo:Destinos Nacionales del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

Se brinda servicio a 52 ciudades dentro del país a cargo de 7 aerolíneas.

Destinos nacionales del Aeropuerto de la Ciudad de México
Map pointer.svg MEX
Destinos Aeroméxico Interjet Volaris Viva Aerobus Aeromar Magnicharters #
Acapulco (ACA) • • • • 4
Aguascalientes (AGU) • • • 3
Campeche (CPE) • • 2
Cancún (CUN) • • • • • 5
Chetumal (CTM) • • 2
Chihuahua (CUU) • • • • 4
Ciudad del Carmen (CME) • • 2
Ciudad Juárez (CJS) • • • 3
Ciudad Obregón (CEN) • • 2
Ciudad Victoria (CVM) • 1
Colima (CLQ) • • 2
Cozumel (CZM) • • • 3
Culiacán (CUL) • • • • 4
Durango (DGO) • 1
Guadalajara (GDL) • • • • • 5
Hermosillo (HMO) • • • 3
Huatulco (HUX) • • • • • • 6
Ixtapa-Zihuatanejo (ZIH) • • • • • • 6
Ixtepec (IZT) • 1
La Paz (LAP) • • 2
Lázaro Cárdenas (LZC) • 1
León/El Bajío (BJX) • • • 3
Los Mochis (LMM) • • 2
Manzanillo (ZLO) • • 2
Matamoros (MAM) • 1
Mazatlán (MZT) • • • • 4
Mérida (MID) • • • • • 5
Mexicali (MXL) • • 2
Minatitlán (MTT) • • 2
Monterrey (MTY) • • • • 4
Morelia (MLM) • • 2
Nuevo Laredo (NLD) • 1
Oaxaca (OAX) • • • • 4
Palenque (PQM) • 1
Piedras Negras (PDS) • 1
Poza Rica (PAZ) • 1
Puerto Escondido (PXM) • • • 3
Puerto Vallarta (PVR) • • • • • • 6
Querétaro (QRO) • 1
Reynosa (REX) • • 2
Saltillo (SLW) • 1
San José del Cabo (SJD) • • • • • 5
San Luis Potosí (SLP) • • • 3
Tampico (TAM) • • 2
Tapachula (TAP) • • 2
Tepic (TPQ) • • 2
Tijuana (TIJ) • • • • 4
Torreón (TRC) • • • 3
Tuxtla Gutiérrez (TGZ) • • • • 4
Veracruz (VER) • • • 3
Villahermosa (VSA) • • • 3
Zacatecas (ZCL) • • 2
Total 41 32 26 19 17 8 52

Vuelos Internacionales[editar]

Destinos internacionales del Aeropuerto de la Ciudad de México
Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas Terminal Frecuencias semanales
Norteamérica
CanadáFlag of Canada.svg Canadá (3 destinos, 4 aerolíneas)
Montreal (Quebec) Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau Bandera de Canadá Air Canada Rouge (Estacional) / Bandera de México Aeroméxico / Bandera de México Interjet 1, 2 14
Toronto (Ontario) Aeropuerto Internacional Toronto Pearson Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Canadá Air Canada Rouge / Bandera de México Interjet 1, 2 28
Vancouver (Columbia Británica) Aeropuerto Internacional de Vancouver Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Canadá Air Canada / Bandera de México Interjet 1, 2 22
Estados UnidosFlag of the United States.svg Estados Unidos (29 destinos [1 estacional], 14 aerolíneas)
Atlanta (Georgia) Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines 2 35
Austin (Texas) Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom Bandera de México Aeroméxico Connect 2 5
Boston (Massachusetts) Aeropuerto Internacional Logan Bandera de México Aeroméxico (finaliza el 7 de enero de 2019)[22]​ / Bandera de Estados Unidos JetBlue Airways 2 7
Charlotte (Carolina del Norte) Aeropuerto Internacional de Charlotte-Douglas Bandera de Estados Unidos American Airlines 1 7
Chicago (Illinois) Aeropuerto Internacional O'Hare Bandera de México Aeroméxico / Bandera de México Interjet / Bandera de Estados Unidos United Airlines / Bandera de México Volaris 1, 2 51
Dallas (Texas) Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth Bandera de México Aeroméxico Connect / Bandera de Estados Unidos American Airlines / Bandera de México Interjet 1, 2 63
Denver (Colorado) Aeropuerto Internacional de Denver Bandera de México Aeroméxico (Estacional) / Bandera de México Volaris 1, 2 1
Detroit (Míchigan) Aeropuerto Internacional de Detroit Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines 2 14
Filadelfia (Pensilvania) Aeropuerto Internacional de Filadelfia Bandera de Estados Unidos American Airlines 1 7
Fort Lauderdale (Florida) Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood Bandera de Estados Unidos JetBlue Airways 1 14
Houston (Texas) Aeropuerto Intercontinental George Bush Bandera de México Aeroméxico (Estacional) / Bandera de México Aeroméxico Connect / Bandera de México Interjet / Bandera de Estados Unidos United Airlines 1, 2 91
Aeropuerto William P. Hobby Bandera de Estados Unidos Southwest Airlines
1
 28
Las Vegas (Nevada) Aeropuerto Internacional McCarran Bandera de México Aeroméxico / Bandera de México Interjet / Bandera de México Viva Aerobus / Bandera de México Volaris 1, 2 36
Los Ángeles (California) Aeropuerto Internacional de Los Ángeles Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Estados Unidos American Airlines / Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines / Bandera de México Interjet / Bandera de Estados Unidos American Airlines / Bandera de México Volaris 1, 2 104
McAllen (Texas) Aeropuerto Internacional de McAllen-Miller Bandera de México Aeromar 2 6
Miami (Florida) Aeropuerto Internacional de Miami Bandera de México Aeroméxico / Bandera de México Aeroméxico Connect / Bandera de Estados Unidos American Airlines / Bandera de México Interjet / Bandera de México Volaris 1, 2 66
Newark (Nueva Jersey) Aeropuerto Internacional Libertad de Newark Bandera de Estados Unidos United Airlines 1 14
Nueva York (Nueva York) Aeropuerto Internacional John F. Kennedy Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines / Bandera de México Interjet / Bandera de Estados Unidos JetBlue Airways / Bandera de México Viva Aerobus / Bandera de México Volaris 1, 2 63
Oakland (California) Aeropuerto Internacional de Oakland Bandera de México Volaris 1 4
Orlando (Florida) Aeropuerto Internacional de Orlando Bandera de México Aeroméxico / Bandera de México Interjet / Bandera de Estados Unidos JetBlue Airways / Bandera de México Volaris 1, 2 40
Phoenix (Arizona) Aeropuerto Internacional de Phoenix-Sky Harbor Bandera de Estados Unidos American Airlines 1 7
Portland (Oregón) Aeropuerto Internacional de Portland Bandera de México Aeroméxico (finaliza el 7 de enero de 2019)[22]​ 2 7
Sacramento (California) Aeropuerto Internacional de Sacramento Bandera de México Aeroméxico 2 7
Salt Lake City (Utah) Aeropuerto Internacional de Salt Lake City Bandera de México Aeroméxico (Estacional) / Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines 2 8
San Antonio (Texas) Aeropuerto Internacional de San Antonio Bandera de México Aeroméxico Connect / Bandera de México Interjet / Bandera de México Volaris 1, 2 34
San Francisco (California) Aeropuerto Internacional de San Francisco Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Estados Unidos United Airlines / Bandera de México Volaris 1, 2 41
San José (California) Aeropuerto Internacional de San José Bandera de México Aeroméxico (Estacional) 2 7
Seattle (Washington) Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma Bandera de México Aeroméxico 2 7
Washington D. C. Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles Bandera de México Aeroméxico (finaliza el 2 de diciembre de 2018)[22]​ / Bandera de Estados Unidos United Airlines 1, 2 14
Centroamérica y El Caribe
BeliceBandera de Belice Belice (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad de Belice Aeropuerto Internacional Philip S. W. Goldson Bandera de México Aeroméxico Connect (inicia el 17 de noviembre de 2018)[23]​ 2 2
Costa RicaFlag of Costa Rica.svg Costa Rica (2 destinos, 5 aerolíneas)
Liberia Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Bandera de México Aeroméxico Connect (Estacional) 2 2
San José (Costa Rica) Aeropuerto Internacional Juan Santamaría Bandera de México Aeroméxico / Bandera de México Interjet / Bandera de Costa Rica Volaris Costa Rica 1, 2 30
CubaFlag of Cuba.svg Cuba (3 destinos, 3 aerolíneas)
La Habana Aeropuerto Internacional de La Habana Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Cuba Cubana de Aviación / Bandera de México Interjet 1, 2 35
Santa Clara Aeropuerto Internacional Abel Santamaría Bandera de México Interjet 1 2
Varadero Aeropuerto Juan Gualberto Gómez Bandera de México Interjet 1 2
El SalvadorBandera de El Salvador El Salvador (1 destino, 2 aerolíneas)
San Salvador Aeropuerto Internacional de El Salvador Bandera de México Aeroméxico Connect / Bandera de El Salvador Avianca El Salvador 1, 2 22
GuatemalaFlag of Guatemala.svg Guatemala (1 destino, 3 aerolíneas)
Ciudad de Guatemala Aeropuerto Internacional La Aurora Bandera de México Aeroméxico Connect / Bandera de México Interjet / Bandera de Costa Rica Volaris Costa Rica 1, 2 45
HondurasBandera de Honduras Honduras (1 destino, 1 aerolínea)
San Pedro Sula Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales Bandera de México Aeroméxico Connect 2 7
NicaraguaBandera de Nicaragua Nicaragua (1 destino, 1 aerolínea)
Managua Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino Bandera de México Aeroméxico Connect 2 14
PanamáFlag of Panama.svg Panamá (1 destino, 2 aerolíneas)
Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Panamá Copa Airlines 2 42
República DominicanaBandera de República Dominicana República Dominicana (2 destinos, 2 aerolíneas)
Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana Bandera de México Aeroméxico Connect (Estacional) 2 2
Santo Domingo Aeropuerto Internacional Las Américas Bandera de México Aeroméxico 2 7
Sudamérica
ArgentinaFlag of Argentina.svg Argentina (1 destino, 1 aerolínea)
Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Bandera de México Aeroméxico 2 9
BrasilFlag of Brazil.svg Brasil (1 destino, 2 aerolíneas)
São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Brasil LATAM Brasil 1, 2 17
ChileFlag of Chile.png Chile (1 destino, 2 aerolíneas)
Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Chile LATAM Chile 1, 2 14
ColombiaFlag of Colombia.svg Colombia (2 destinos, 5 aerolíneas)
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Colombia Avianca / Bandera de México Interjet / Bandera de Colombia Wingo 1, 2 63
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova Bandera de México Aeroméxico 2 7
EcuadorFlag of Ecuador.svg Ecuador (1 destino, 1 aerolínea)
Quito Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre Bandera de México Aeroméxico 2 12
PerúFlag of Peru.svg Perú (1 destino, 4 aerolíneas)
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Bandera de México Aeroméxico / Bandera del Perú Avianca Perú / Bandera de México Interjet / Bandera del Perú LATAM Perú 1, 2 45
Asia
ChinaBandera de la República Popular China China (3 destinos, 3 aerolíneas)
Cantón Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun (vía YVR) Bandera de la República Popular China China Southern Airlines 1 3
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital (vía TIJ) Bandera de la República Popular China Hainan Airlines 1 3
Shanghái Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong (vía TIJ) Bandera de México Aeroméxico 2 5
Corea del SurBandera de Corea del Sur Corea del Sur (1 destino, 1 aerolínea)
Seúl Aeropuerto Internacional de Incheon (vía MTY) Bandera de México Aeroméxico 2 4
JapónBandera de Japón Japón (1 destino, 2 aerolíneas)
Tokio Aeropuerto Internacional de Narita Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Japón All Nippon Airways 1, 2 14
Europa
AlemaniaFlag of Germany.svg Alemania (2 destinos, 1 aerolínea)
Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno Bandera de Alemania Lufthansa 1 7
Múnich Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss Bandera de Alemania Lufthansa 1 5
EspañaFlag of Spain.svg España (1 destino, 2 aerolíneas)
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas Bandera de México Aeroméxico / Bandera de España Iberia 1, 2 27
FranciaFlag of France.svg Francia (1 destino, 2 aerolíneas)
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Francia Air France 1, 2 16
ItaliaFlag of Italy.svg Italia (1 destino, 1 aerolínea)
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino Bandera de Italia Alitalia 1 7
Países BajosFlag of the Netherlands.svg Países Bajos (1 destino, 2 aerolíneas)
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol Bandera de México Aeroméxico / Bandera de los Países Bajos KLM 1, 2 14
Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido (1 destino, 2 aerolíneas)
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow Bandera de México Aeroméxico / Bandera de Reino Unido British Airways 1, 2 12
Total: 64 destinos, 26 países, 30 aerolíneas

Planes de rutas futuras[editar]

Nuevos destinos
Destino Aeropuerto Aerolínea Aeronave Fecha de inicio
Bandera de Turquía Estambul, Turquía Aeropuerto Internacional Atatürk (Directo o vía CUN) Bandera de Turquía Turkish Airlines ASA Planes de inicio en 2019[27]​[28]​
Bandera de Catar Doha, Qatar Aeropuerto Internacional de Doha (Directo o vía CUN) Bandera de Catar Qatar Airways ASA En estudio[29]​
Bandera de la República Popular China Shanghái, China Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong Bandera de la República Popular China China Eastern Airlines B787 o A350 Planes de inicio[30]​
Bandera de España Madrid, España Aeropuerto de Madrid-Barajas Bandera de España Plus Ultra Líneas Aéreas
Bandera de España Air Europa 		A340
B787 		Planes de inicio
Bandera de Polonia Varsovia, Polonia Aeropuerto de Varsovia-Chopin Bandera de México Aeroméxico
Bandera de Polonia LOT Polish Airlines 		ASA Planes de inicio[31]​
Bandera de Venezuela Caracas, Venezuela Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar Bandera de Venezuela Avior Airlines A340 Diciembre del 2018[32]​

Vuelos Internacionales Cesados[editar]

Aerolíneas extintas

Aerolíneas operativas

Aerolíneas de Carga[editar]

Boeing 747-400F de Cargolux aterrizando en el aeropuerto.
Airbus A300-600 de UPS Airlines precedente de Louisville, KY.
Airbus A300 de AeroUnion en su aproximación final al aeropuerto.
Boeing 747-400F de Atlas Air despegando hacia Huntsville, AL.

A abril de 2014, el aeropuerto de la Ciudad de México es servido por 16 aerolíneas de carga que vuelan directamente a Europa, América Central, del Norte y del Sur, Oriente Medio y Asia del Este. Más de 376 000 toneladas métricas pasaron por el aeropuerto en 2013, convirtiéndose en el tercero más transitado por el tráfico de carga en América Latina, después del Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá y Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos en São Paulo. La mayoría de las líneas aéreas de pasajeros, como Aeroméxico y KLM utilizan el aeropuerto para llevar carga en vuelos de pasajeros, aunque la mayoría de carga es transportada por las líneas aéreas exclusivamente de carga. Las siguientes aerolíneas operan los siguientes destinos programados.

Aerolíneas Destinos
Bandera de Estados Unidos ABX Air Cincinnati, Guadalajara, Los Ángeles
Bandera de MéxicoAeroUnion Chicago-O'Hare, Guadalajara, León/El Bajío, Los Ángeles, Monterrey
Bandera de FranciaAir France Cargo Atlanta, Guadalajara, Houston-Intercontinental, Paris-Charles de Gaulle, Oporto
Bandera de Estados UnidosAmerijet International Miami
Bandera de Estados UnidosAtlas Air Huntsville
Bandera de ColombiaAvianca Cargo Bogotá
Bandera de LuxemburgoCargolux Dallas/Fort Worth, Houston-Intercontinental, Los Ángeles, Luxemburgo, Nueva York-JFK
Bandera de Unión EuropeaCargolux Italia
operado por Cargolux		 Milán-Malpensa
Bandera de Hong KongCathay Pacific Cargo Anchorage, Guadalajara, Hong Kong, Los Ángeles
Bandera de Estados UnidosCenturion Air Cargo Miami
Estacional: Guadalajara, Los Ángeles
Bandera de Estados UnidosDHL de Guatemala Estacional: Ciudad de Guatemala
Bandera de Emiratos Árabes UnidosEmirates SkyCargo Copenhague, Dubái-Al Maktoum, Fráncfort, Houston-Intercontinental, Los Ángeles, Zaragoza
Bandera de MéxicoEstafeta San Luis Potosí, Villahermosa
Estacional: Mérida
Bandera de EtiopíaEthiopian Airlines Cargo Los Ángeles
Bandera de EspañaIAG Cargo Madrid
Bandera de MéxicoLATAM Cargo México Bogotá, Campinas-Viracopos, Caracas, Guadalajara, Ciudad de Guatemala, Los Ángeles, Manaus, Mérida, Miami, San José de Costa Rica
Bandera de AlemaniaLufthansa Cargo Chicago O'Hare, Dallas/Fort Worth, Fráncfort, Guadalajara, Nueva York-JFK
Bandera de CatarQatar Airways Cargo Atlanta, Doha, Houston-Intercontinental, Lieja, Los Ángeles, Luxemburgo, Zaragoza
Bandera de TurquíaTurkish Cargo Bogotá, Estambul, Houston-Intercontinental
Bandera de Estados UnidosUPS Airlines Louisville

Aerolíneas que proveen servicio bajo demanda

Estadísticas[editar]

Nueva Sala 75 de la Terminal 2 del aeropuerto.
Nueva Sala 75 de la Terminal 2 del aeropuerto.

Estadísticas de Pasajeros[editar]

Año Pasajeros totales[33]​ % cambio Movimientos % cambio Carga % cambio
2005 24 115 552 - 332 623 - - -
2006 24 727 296 Crecimiento 2.5 355 593 Crecimiento 6.9 - -
2007 25 881 662 Crecimiento 4.7 378 161 Crecimiento 6.3 - -
2008 26 210 217 Crecimiento 1.3 366 561 Decrecimiento 3.1 376 095.71 -
2009 24 243 056 Decrecimiento 7.5 348 306 Decrecimiento 5.0 321 133.44 Decrecimiento 14.6
2010 24 130 535 Decrecimiento 0.46 33 898 Decrecimiento 2.4 393 075.87 Decrecimiento 22.4
2011 26 368 861 Crecimiento 9.1 350 032 Crecimiento 2.9 411 455.59 Crecimiento 4.6
2012 29 491 553 Crecimiento 11.8 377 743 Crecimiento 7.9 397 018.08 Decrecimiento 3.5
2013 31 534 638 Crecimiento 6.9 392 566 Crecimiento 3.9 376 589.85 Decrecimiento 5.15
2014 34 255 739 Crecimiento 8.6 409 954 Crecimiento 4.4 398 556.47 Crecimiento 5.83
2015
38 433 078 Crecimiento 12.2 426 761 Crecimiento 5.0 446 915.11 Crecimiento 12.13
2016
41 710 254 Crecimiento 8.5 408 972 Decrecimiento 5.0 483 433.40 Crecimiento 8.17
2017
44 732 418 Crecimiento 7.2 449 664 Crecimiento 0.3 537 262.69 Crecimiento 11.13
2018

(Ene-Oct)

 39 360 419 Crecimiento 6.6 341 945

(Ene-Sep)

Crecimiento 1.7 480 343.62 Crecimiento 9.06

1990 en adelante[editar]

Pasajeros totales del Aeropuerto de la Ciudad de México 1990–2017 (millones)

Estadísticas de tráfico[editar]

Nueva Sala 75 de la Terminal 2 del aeropuerto.
Nueva Sala 75 de la Terminal 2 del aeropuerto.
Nueva Sala 75 de la Terminal 2 del aeropuerto.
Rockwell Sabreliner 40 en plataforma de aviación general.
CASA CN-235 (PF-512) de la Policía Federal preparándose para despegar.
Learjet 60 (AMT-200) de la Armada de México rodando en AICM.
Learjet 31A (AMT-206) de la Armada de México en el hangar de la Base Aeronaval de la Ciudad de México.
CASA C-295 (AMT-252) de la Armada de México en carrera de despegue en el AICM.
Bombardier Dash-8-Q-202 de la Armada de México en el AICM.
Boeing 727-200 (3505) de la Fuerza Aérea Mexicana preparándose para despegar del AICM.
Boeing 727-264Adv de la Policía Federal (XC-NPF) en el hangar de la corporación en el AICM.
Eurocopter AS350-B3 Ecureuil del Gobierno del Distrito Federal (XC-GDF) en el AICM.
Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R (10507) de la Fuerza Aérea Mexicana en plataforma. año 1996


Rutas nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (2017)
Posición Ciudad Pasajeros Posición Compañías
1 Bandera de Quintana Roo Cancún, Quintana Roo 2,343,066 Sin cambios Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
2 Bandera de Nuevo León Monterrey, Nuevo León 1,609,898 Sin cambios Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus, Volaris
3 Flag of Jalisco.svg Guadalajara, Jalisco 1,491,145 Sin cambios Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus, Volaris
4 Bandera de Baja California Tijuana, Baja California 990,512 Sin cambios Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus, Volaris
5 Bandera de Yucatán Mérida, Yucatán 757,600 Sin cambios Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
6 Bandera de Chiapas Tuxtla Gutiérrez, Chiapas 467,996 Sin cambios Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus, Volaris
7 Flag of Jalisco.svg Puerto Vallarta, Jalisco 434,775 Sin cambios Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
8 Bandera de Chihuahua Chihuahua, Chihuahua 388,661 Crecimiento 1 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus, Volaris
9 Bandera de Tabasco Villahermosa, Tabasco 388,650 Decrecimiento 1 Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus, Volaris
10 Bandera de Baja California Sur Los Cabos, Baja California Sur 384,316 Crecimiento 1 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
11 Bandera de Sonora Hermosillo, Sonora 363,009 Decrecimiento 1 Aeroméxico, Interjet, Volaris
12 Bandera de Oaxaca Huatulco, Oaxaca 301,115 Crecimiento 4 Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
13 Bandera de Oaxaca Oaxaca, Oaxaca 300,301 Crecimiento 1 Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Volaris
14 Bandera de Sinaloa Culiacán, Sinaloa 280,943 Crecimiento 1 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Volaris
15 Bandera de Chihuahua Ciudad Juárez, Chihuahua 273,918 Decrecimiento 3 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus
16 Bandera de Veracruz de Ignacio de la Llave Veracruz, Veracruz 268,727 Decrecimiento 3 Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet
17 Bandera de Coahuila de Zaragoza Torreón, Coahuila 234,920 Sin cambios Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus
18 Bandera de Estado de Guerrero Acapulco, Guerrero 222,745 Sin cambios Aeromar, Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet
19 Bandera de Guanajuato León, Guanajuato 205,377 Crecimiento 3 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet
20 Bandera de Baja California Mexicali, Baja California 200,681 Decrecimiento 1 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Volaris
21 Bandera de Sinaloa Mazatlán, Sinaloa 200,192 Decrecimiento 1 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus, Volaris
22 Bandera de Tamaulipas Tampico, Tamaulipas 195,957 Decrecimiento 1 Aeroméxico Connect, Interjet
23 Bandera de Estado de Guerrero Ixtapa-Zihuatanejo, Guerrero 169,239 Crecimiento 3 Aeromar, Aeroméxico Connect, Interjet, Magnicharters, Viva Aerobus, Volaris
24 Bandera de Aguascalientes Aguascalientes, Aguascalientes 167,983 Sin cambios Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet
25 Bandera de Tamaulipas Reynosa, Tamaulipas 151,645 Decrecimiento 2 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Viva Aerobus
26 Bandera de San Luis Potosí San Luis Potosí, San Luis Potosí 145,058 Crecimiento 3 Aeromar, Aeroméxico Connect, Interjet
27 Bandera de Baja California Sur La Paz, Baja California Sur 142,882 Decrecimiento 2 Aeroméxico Connect, Volaris
28 Bandera de Chiapas Tapachula, Chiapas 138,399 Decrecimiento 1 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Volaris
29 Bandera de Quintana Roo Chetumal, Quintana Roo 136,371 Crecimiento 3 Interjet, Volaris
30 Bandera de Campeche Ciudad del Carmen, Campeche 115,103 Decrecimiento 2 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet
Rutas internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (2017)[34]​
Tráfico Ciudad Pasajeros Posición Compañía
1 Bandera de Estados Unidos Los Ángeles 620,468 Sin cambios Aeroméxico, Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Interjet, United Airlines, Volaris
2 Bandera de Estados Unidos Houston, Texas (aeropuertos George Bush y Hobby)[Nota 1 1]​ 490,858 Sin cambios Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
3 Bandera de Estados Unidos Nueva York, Nueva York 440,072 Crecimiento 2 Aeroméxico, Delta Air Lines, Interjet, Volaris
4 Bandera de Colombia Bogotá, Colombia 366,539 Sin cambios Aeroméxico, Avianca, Interjet, Wingo
5 Bandera de España Madrid, España 339,746 Crecimiento 1 Aeroméxico, Iberia
6 Bandera de Estados Unidos Miami, Florida 332,227 Decrecimiento 3 Aeroméxico, Aeroméxico Connect, American Airlines, Interjet, Volaris
7 Bandera de Estados Unidos Chicago, Illinois 319,939 Crecimiento 1 Aeroméxico, American Airlines, Interjet, United Airlines, Volaris
8 Bandera de Estados Unidos Dallas, Texas 302,387 Decrecimiento 1 Aeroméxico Connect, American Airlines, Interjet
9 Bandera del Perú Lima, Perú 277,591 Crecimiento 2 Aeroméxico, Avianca, Interjet LATAM Perú
10 Bandera de Panamá Ciudad de Panamá, Panamá 256,134 Decrecimiento 1 Aeroméxico, Copa Airlines
11 Bandera de Francia París, Francia 247,317 Decrecimiento 1 Aeroméxico, Air France
12 Bandera de Estados Unidos San Francisco, California 245,750 Crecimiento 4 Aeroméxico, Alaska Airlines, United Airlines, Volaris
13 Bandera de Estados Unidos Atlanta, Georgia 224,143 Decrecimiento 1 Delta Air Lines
14 Bandera de Cuba La Habana, Cuba 199,808 Decrecimiento 1 Aeroméxico, Cubana de Aviación, Interjet
15 Bandera de Guatemala Ciudad de Guatemala, Guatemala 196,716 Crecimiento 2 Aeroméxico Connect, Interjet, Volaris Costa Rica
16 Bandera de Estados Unidos Orlando, Florida (aeropuertos International y Sanford)[Nota 2 1]​ 195,235 Decrecimiento 2 Aeroméxico, Interjet, JetBlue Airways, Volaris
17 Bandera de Estados Unidos Las Vegas, Nevada 173,668 Decrecimiento 2 Aeroméxico, Interjet, Viva Aerobus, Volaris
18 Bandera de Canadá Toronto, Canadá 171,594 Crecimiento 6 Aeroméxico, Air Canada Rouge, Interjet
19 Bandera de Costa Rica San José, Costa Rica 169,149 Sin cambios Aeroméxico, Avianca, Interjet, Volaris Costa Rica
20 Bandera de los Países Bajos Ámsterdam, Países Bajos 154,743 Sin cambios Aeroméxico, KLM
21 Bandera de Brasil São Paulo, Brasil 151,978 Decrecimiento 3 Aeroméxico, LATAM Brasil
22 Bandera de Chile Santiago de Chile, Chile 149,907 Crecimiento 1 Aeroméxico, LATAM Chile
23 Bandera de Reino Unido Londres, Reino Unido 141,148 Decrecimiento 2 Aeroméxico, British Airways
24 Bandera de Canadá Vancouver, Canadá 127,456 Crecimiento 4 Aeroméxico, Air Canada, Interjet, WestJet
25 Bandera de Alemania Fráncfort, Alemania 110,830 Sin cambios Lufthansa
26 Bandera de El Salvador San Salvador, El Salvador 109,837 Crecimiento 1 Aeroméxico Connect, Avianca
27 Bandera de Estados Unidos San Antonio, Texas 108,473 Decrecimiento 5 Aeroméxico Connect, Interjet, Volaris
28 Bandera de Canadá Montreal, Canadá 106,552 Crecimiento 4 Aeroméxico, Air Canada Rouge, Interjet
29 Bandera de Japón Tokio, Japón 98,014 Crecimiento 5 Aeroméxico, All Nippon Airways
30 Bandera de Argentina Buenos Aires, Argentina 95,989 Decrecimiento 4 Aeroméxico

Nota
  1. ↑ Las estadísticas oficiales incluyen los aeropuertos George Bush y Hobby.
  1. ↑ Las estadísticas oficiales incluyen los aeropuertos International y Sanford.

Servicios[editar]

Existen una diversidad de hoteles, restaurantes, tiendas de libros y regalos en ambas terminales y circundando a las mismas.

Hoteles[editar]

Restaurantes[editar]

En la terminal 1:

  • 100 % Natural * Angus * Baguettelle
  • Bar 21 * Breadhouse * Burger King
  • Cinnabon * Cucara Macara * Dantai
  • Dino * Domino's Pizza * Dunkin' Donuts
  • El Alcatraz * El Cafetin * El Globo
  • El Gran Pastor * Flap's * Garabatos
  • Heladeria Wings * Henrry J Beans * Hong Yung
  • Italian Coffee * La Baguettelle * La Pausa
  • La Taba * La Vieja Molienda * Lindbergh's
  • McDonald's * Medas * Nutrisa
  • Natural & Illy Café * Starbucks * Subway
  • Sushi-Itto * Taco 747 * Taco Inn
  • Tasca Don Quino * Teriyaki San * The Coffe Factory
  • Tortas Locas Hipocampo * Wings

En la terminal 2:

  • 100 % Natural * 60's Express * Alfajores
  • Arrachera House * Baron Rojo * Carl's Jr.
  • Casa Avila * Chili's * Coffee and Magazines y Flaps
  • Cucara Macara * China Bistrof * El Farolito
  • El Fogoncito * El Gran Pastor * GNC
  • Henrry J Beans * Juan Camarón * La Ciudad de Colima
  • La Taba * La Taba Sport * La Vieja Molienda
  • Natural Break * Pollos Rio * Potzollcalli
  • Restaurante California * Salute * Sbarro
  • Starbucks * Subway * Sushi-Itto
  • Tortas Don Polo * The Metrotown Place * Wings

Transporte Terrestre[editar]

Renta de autos[editar]

En el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México están presentes todas las mayores compañías de alquiler de autos nacionales e internacionales. Prestan servicio Avis, Alamo, Budget, Dollar, Enterprise, Europcar, Fox, Greenmotion, Hertz, National, Thrifty o Sixt entre otras.[35]​

Servicios de metro y autobuses[editar]

El aeropuerto es atendido por la estación de metro Terminal Aérea, que pertenece a la línea 5 que corre de la estación Pantitlán a la estación Politécnico. Se localiza afuera de la terminal nacional de la T1. Las Terminales 1 y 2 tienen dos terminales terrestre que operan 24 horas al día, los 365 días del año. Diversas líneas de autobuses operan desde aquí [3], y proveen servicios de transportación continua a las ciudadades cercanas a la Ciudad de México, como Córdoba, Cuernavaca, Pachuca, Puebla, Querétaro y Toluca. La Terminal 1 terrestre se localiza enfrente de la rampa vehicular del área internacional y sus instalaciones incluyen varios servicios para la comodidad de los pasajeros. Entre otras cosas, cuenta con salas VIP, internet, salas de descanso, lectura y de juntas. La Terminal 2 terrestre se localiza en el puerta D, entre la entrada 4 y la salida de llegadas nacionales de psajeros, sus instalaciones incluyen salas de descanso y área de comida rápida.

Metrobús[editar]

Servicio Destinos [saliendo desde el aeropuerto] Operador
Metrobús de la Ciudad de México Ruta 4.svg Metro San Lázaro, Estación de autobuses TAPO, Centro histórico, Metro Buenavista, Estación Buenavista Metrobus, una coorporación del gobierno.

Estacionamiento[editar]

  • Tarifa Estacionamiento Nacional/Internacional Terminal 1:
    • 01 a 30 minutos: $22
    • 31 a 45 minutos: $33
    • 46 a 1 hora: $44
      • Tarifa Máxima por día $288 pesos mexicanos
      • Costo de servicio de Valet Parking: $45
  • Tarifa Estacionamiento Terminal 2:
    • 01 a 30 minutos: $22
    • 31 a 45 minutos: $33
    • 46 a 1 hora: $44
      • Tarifa Máxima por día $288 pesos mexicanos
      • Costo de servicio de Valet Parking: $45
  • iPark
    • $189 pesos por día
    • Traslado inmediato incluido a las terminales
    • Abierto las 24 horas
  • Park’n Fly
    • $199 pesos por día
    • Traslado inmediato incluido a las terminales
    • Abierto las 24 horas

Aeropuertos cercanos[36]​[editar]

Accidentes e incidentes[editar]

  • El 14 de septiembre de 1991 un Tupolev Tu-154B-2 de Cubana de Aviación despistó al aterrizar por malas condiciones climatológicas. Sus 112 ocupantes sobrevivieron a pesar de que la aeronave quedó aparatosamente dañada del costado izquierdo, particularmente el ala y parte del fuselaje.
  • En el 2006 un DC-9-15 de Aero California se sobrepasó durante una fuerte tormenta en el aeropuerto. No hubo víctimas durante la colisión, pero la aeronave quedó destrozada.
  • El 18 de febrero de 2013, un avión de United Airlines, con destino a Nueva Jersey, aterrizó de emergencia en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). El avión había despegado del Aeropuerto capitalino a las tres de la tarde y veinte minutos. Los pilotos del vuelo 1066 informaron de una avería en uno de los motores del avión que causó una pérdida de presión en la cabina, por lo que tuvieron que regresar y aterrizar de inmediato. No hubo lesionados, ni daños por este incidente; tampoco fue necesaria la intervención de los servicios de emergencia. La línea aérea programó de nuevo el vuelo a los Estados Unidos en las horas siguientes.
  • El 26 de noviembre de 2015, un avión de la línea Magnicharters sufrió un percance al aterrizar.
  • El 16 de julio de 2017, un avión de Aeroméxico sufrió un incidente a la hora de despegar. Se trató del vuelo 698 que tenía como destino el Aeropuerto Internacional de Boston, a la hora de despegar el Boeing 737-800 tuvo que abortar la carrera de despegue debido a una ponchadura en el tren de aterrizaje. No hubo heridos, los pasajeros fueron evacuados y la aeronave fue reemplazada para reanudar el viaje.[39]​
  • El 31 de julio de 2018 una aeronave Embraer ERJ-190AR con matrícula XA-GAL que operaba el vuelo 2431 de Aeroméxico Connect con destino al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México impactó contra el terreno poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Durango. A bordo de la aeronave se encontraban 97 pasajeros y 4 miembros de tripulación los cuales lograron salir poco antes de que el avión se incendiara. Cuerpos de rescate informaron del traslado de 18 personas heridas a hospitales.[40]​[41]​

Crítica del área de fotografía por periódico estadounidense[editar]

El 28 de noviembre del 2004, el periódico estadounidense The Arizona Republic, publicó un artículo expresando que era notorio que después de los Atentados del 11 de septiembre de 2001, el aeropuerto de la Ciudad de México mantenía su área de spotting abierta al público, a pesar de que diversos aeropuertos del mundo habían decidido cerrarlas. El Republic estimó que cerca de 300 espectadores y 100 aeromodelistas y vendedores de comida llegan al área cada día. El director del aeropuerto dijo al periódico que ellos decidieron dejar el área abierta porque ofrecía una alternativa gratuita de pasar el día para las familias de bajos ingresos. Sin embargo, desde el interior de las instalaciones del aeropuerto, es prácticamente imposible tener una vista del aeropuerto, debido a que muchas obstrucciones han sido construidas para mantener los estándares de seguridad del aeropuerto.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ «Estadísticas del AICM». AICM. enero de 2018. Consultado el 12 de enero de 2018. 
  2. ↑ «Estadística Operacional de Aeropuertos». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Consultado el 5 de julio de 2017. 
  3. ↑ «Estadística Operativa Regional». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. marzo de 2017. Consultado el 14 de junio de 2017. 
  4. ↑ «Mexico City Benito Juarez International (MEX)» (en inglés). Ecquants. octubre de 2014. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2014. Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  5. ↑ «Red de aeropuertos». ASA. julio de 2014. Archivado desde el original el 26 de julio de 2014. Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  6. ↑ a b c «Estadísticas del AICM». ACIM. octubre de 2014. Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  7. ↑ «El Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México: Detalles». Consultado el 14 de marzo de 2018. 
  8. ↑ «Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México». Presidencia de la República. septiembre de 2014. Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  9. ↑ «México da a conocer el diseño Norman Foster para el nuevo aeropuerto internacional» (en inglés). The Guardian. septiembre de 2014. Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  10. ↑ «El lado oscuro de la aeronavegación: planificación aeroportuaria no planificado en la Ciudad de México» (en inglés). Academia Educación. marzo de 2011. Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  11. ↑ «Se quejan vecinos de Interlomas por ruido de aviones». Quadratín Edomex. junio de 2014. Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  12. ↑ User, Super. «Terminal 2, Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México». www.franciscoserranoarquitecto.com. Consultado el 21 de junio de 2017. 
  13. ↑ «Inauguran Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México». El Universal. noviembre de 2007. Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  14. ↑ a b «Desiste Fox de la idea de inaugurar obras del AICM». La Jornada. noviembre de 2006. Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  15. ↑ «Inauguran Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México». El Universal. noviembre de 2007. Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  16. ↑ «Contará nueva terminal aérea con turbosinoducto». El Universal. 17 de enero de 2007. Consultado el 27 de junio de 2015. 
  17. ↑ «CAPV////+ ¿ Quiénes somos ?». Sitio de la CAPV. Consultado el 27 de junio de 2015. 
  18. ↑ «Expertos ‘aterrizan’ el nuevo aeropuerto». El Financiero. febrero de 2014. Consultado el 21 de octubre de 2014. 
  19. ↑ «Inicia ampliación del AICM en 2014». El Universal. diciembre de 2013. Consultado el 21 de octubre de 2014. 
  20. ↑ «Ampliarán aeropuerto del DF para que levante el vuelo». Grupo Sipse. diciembre de 2013. Consultado el 21 de octubre de 2014. 
  21. ↑ «Cancun Estadísticas de aeropuertos por pasajeros internacionales». Grupo Aeroportuario del Sureste. enero de 2018. Consultado el 12 de enero de 2018. 
  22. ↑ a b c d e f «Aeroméxico finaliza 5 rutas a EU en I18» (en inglés). Routes Online. octubre de 2018. Consultado el 24 de octubre de 2018. 
  23. ↑ a b «Belice, destino internacional 50 de Aeroméxico». A21. agosto de 2018. Consultado el 13 de agosto de 2018. 
  24. ↑ a b «Interjet cancela rutas operadas con SSJ100». EnElAire. noviembre de 2018. Consultado el 12 de noviembre de 2018. 
  25. ↑ «Viva Aerobus lanza cuatro nuevas rutas». EnElAire. septiembre de 2018. Consultado el 17 de septiembre de 2018. 
  26. ↑ a b c «Volaris anuncia nuevas rutas y frecuencias». EnElAire. noviembre de 2018. Consultado el 12 de noviembre de 2018. 
  27. ↑ «Turkish Airlines desafía a los cortes de red con nuevos planes de ruta de largo recorrido; América Latina y Asia en la mira para el crecimiento» (en inglés). anna.aero. septiembre de 2016. Consultado el 12 de octubre de 2016. 
  28. ↑ «Turkish Airlines podría volar a México en 2019». EnElAire. junio de 2018. Consultado el 26 de junio de 2018. 
  29. ↑ «Hay 2 aerolíneas árabes que quieren traer sus vuelos a México». Dinero en Imagen. febrero de 2017. Consultado el 27 de febrero de 2017. 
  30. ↑ «La creciente presencia de las aerolíneas en Latinoamérica: China Eastern considera a la Ciudad de México» (en inglés). CAPA centreforaviation.com. junio de 2017. Consultado el 4 de agosto de 2017. 
  31. ↑ «Fortalece el presidente relación bilateral entre México y Polonia». El Universal. abril de 2017. Consultado el 10 de mayo de 2017. 
  32. ↑ «Avior Airlines reubica destinos a Caracas; volará a México». Transponder 1200. junio de 2017. Consultado el 14 de junio de 2017. 
  33. ↑ «Estadísticas del AICM». Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. enero de 2018. Consultado el 12 de enero de 2018. 
  34. ↑ «Estadística Operacional de los Aeropuertos de la Red ASA». Aeropuertos y Servicios Auxiliares. enero de 2018. Consultado el 10 de mayo de 2018. 
  35. ↑ «Renta de Autos en el AICM». mexicoaeropuerto.com. Consultado el 18 de junio de 2018. 
  36. ↑ «Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX)». Aeropuertos.net. octubre de 2014. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2014. Consultado el 22 de octubre de 2014. 
  37. ↑ «Murió Mouriño al caer Nave». El Universal. noviembre de 2008. Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  38. ↑ «Accidente: Lufthansa Cargo MD11 en Ciudad de México el 13 de septiembre 2009 por duro aterrizaje» (en inglés). The Aviation Herald. octubre de 2014. Consultado el 30 de octubre de 2014. 
  39. ↑ «Por ponchadura, suspenden vuelo de Aeroméxico». El Universal. julio de 2017. Consultado el 17 de julio de 2017. 
  40. ↑ Cerqueira, Erick (31 de julio de 2018). «Impacta Embraer 190 de Aeroméxico Connect en Durango». Transponder 1200. Consultado el 1 de agosto de 2018. 
  41. ↑ «En el vuelo AM2431 de Aeroméxico iban 97 pasajeros y 4 tripulantes; no hay fallecidos». El Economista. 31 de julio de 2018. Consultado el 1 de agosto de 2018. 

Enlaces externos[editar]

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