Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas

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Aeropuerto Internacional Rosario
“Islas Malvinas”
IATA: ROS
OACI: SAAR
AeropuertoRosarioIslasMalvinas.jpg
Localización
Coordenadas 32°54′13″S 60°47′04″O / -32.90361111, -60.78444444Coordenadas: 32°54′13″S 60°47′04″O / -32.90361111, -60.78444444
Ubicación Rosario y Funes, Provincia de Santa Fe
País Bandera de Argentina Argentina
Elevación 56 m / 184 pies (msnm)
Sirve a Área Metropolitana de Rosario
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Construcción 1970
Propietario Bandera de la Provincia de Santa Fe Gobierno de la Provincia de Santa Fe
Operador AIR (Aeropuerto Internacional Rosario)
Servicios y conexiones
Base para Aerolíneas Argentinas
Transporte público MadridMetro-EMT.svg Línea 115 (Ramal Aeropuerto)
MadridMetro-EMT.svg Aeromovi
Estadísticas (2018)
Pasajeros 865.617
Operaciones aéreas 10.513
Cargo (TM) 413
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
02/20 3000 9841 Hormigón
Mapa
ROS / SAAR ubicada en Argentina
ROS / SAAR
ROS / SAAR
ROS / SAAR (Argentina)
Sitio web

El Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas” (más conocido como Aeropuerto de Fisherton por el barrio de Rosario donde se ubica) se encuentra entre las ciudades de Rosario y Funes, en el sur de la provincia de Santa Fe, Argentina. Debe su nombre al reclamo argentino sobre las Islas Malvinas.

Inaugurado en 1970, luego de años de estancamiento fueron mejoradas en 2004 sus condiciones técnicas y se recategorizó su servicio internacional. A 110 kilómetros, en Pergamino, se encuentra el radar meteorológico Doppler Gematronik (Convenio INTA-SMN) que le provee información sobre las condiciones meteorológicas.

  • Código FAA: ROS, Código IATA: ROS, Código OACI: SAAR
Como se vera el aeropuerto después de la remodelación.

Tráfico y estadísticas[editar]

Cantidad de pasajeros y movimientos[editar]

Número de pasajeros y movimiento de aeronaves entre 2001 y 2018, según datos del Sistema Integrado de Aviación Civil (SIAC) recogidos por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC):[1]

Tráfico comercial de Rosario
Pasajeros Operaciones aéreas[nota 1]
Nacionales Internacionales Total Nacionales Internacionales Total
2018 352.372 513.245 865.617 6.455 4.058 10.513
2017 293.212 438.214 731.426 5.564 3.110 8.674
2016 229.708 247.806 477.514 4.565 1.883 6.448
2015 212.746 143.989 356.735 5.548 1.253 6.801
2014 116.080 118.912 234.992 3.800 1.307 5.107
2013 80.935 52.162 133.097 3.169 839 4.008
2012 98.883 72.017 170.900 4.579 1.220 5.799
2011 64.878 118.726 183.604 3.977 1.756 5.733
2010 79.974 44.717 124.691 4.468 576 5.044
2009 65.835 33.489 99.324 3.944 484 4.428
2008 97.730 51.643 149.373 4.908 782 5.690
2007 80.658 43.278 123.936 4.807 701 5.508
2006 56.905 28.800 85.705 3.103 506 3.609
2005 72.047 7.996 80.043 2.274 235 2.509
2004 82.890 15.325 98.215 3.561 552 4.113
2003 87.815 4.705 92.520 4.267 85 4.352
2002 121.212 3.614 124.826 6.865 190 7.055
2001 208.728 19.761 228.489 12.074 656 12.730

Evolución de la cantidad total de pasajeros 2001-2018[editar]

Rutas con más pasajeros[editar]

Rutas con mayor confluencia de pasajeros nacionales en Rosario (2018)[1]
Ranking Ciudad Pasajeros Variación Aerolíneas[2][3][4][5]
2017 2018
1 Bandera de Argentina Buenos Aires (Aeroparque), Argentina 86.737 175.850 +102,73% Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Avianca Argentina
2 Bandera de Argentina Buenos Aires (Ezeiza), Argentina 68.016 50.774 -25,35% Austral Líneas Aéreas
3 Bandera de Argentina Bariloche, Argentina 36.390 40.238 +10,57 Austral Líneas Aéreas, Andes
4 Bandera de Argentina Mendoza, Argentina 30.231 28.248 -6,55 Austral Líneas Aéreas
5 Bandera de Argentina Iguazú, Argentina 23.958 21.486 -10,31 Austral Líneas Aéreas
6 Bandera de Argentina Salta, Argentina 22.085 21.138 -4,28 Austral Líneas Aéreas
7 Bandera de Argentina Reconquista, Argentina N/D 7.038 Nuevo Avianca Argentina
Rutas con mayor confluencia de pasajeros internacionales en Rosario (2018)[1]
Ranking Ciudad Pasajeros Variación Aerolíneas[3][4][5]
2017 2018
1 Bandera de Brasil São Paulo (Guarulhos), Brasil 129.142 107.786 -16,53% LATAM Brasil
2 Bandera de Perú Lima, Perú 95.202 99.897 +4,93% LATAM Perú
3 Bandera de Panamá Ciudad de Panamá 93.901 97.798 +4,15% Copa Airlines
4 Bandera de Chile Santiago de Chile 36.744 96.566 +162,80% LATAM Brasil, LATAM Chile, Sky Airline
5 Bandera de Brasil Río de Janeiro (Galeão), Brasil 77.668 74.690 -3,83% Aerolíneas Argentinas, GOL
6 Bandera de Brasil Porto Alegre, Brasil N/D 14.249 Nuevo Azul
7 Bandera de Brasil Recife, Brasil N/D 10.892 Nuevo Azul

Historia[editar]

El predecesor del aeropuerto fue el Aeroclub Rosario, fundado en noviembre de 1919 como escuela de vuelo y sede de actividades aeronáuticas en instalaciones del barrio El Saladillo. Contaba con tres aeronaves Moraine Saulnier (dos con motor rotativo de 80 HP y una con motor de 110 HP) y un biplano Curtís Meteor con motor de 90 HP. La inauguración oficial del Aeroclub Rosario fue el 17 de abril de 1921, con Alfredo Rouillón como presidente de la institución, ante un público estimado en 20 mil personas.[6]

Entre los aviadores más famosos que utilizaron las instalaciones estuvieron Alberto Santos Dumont, el barón Antonio de Marchi y Amalia Figueredo. Pero el 26 de septiembre de 1925 un tornado destruyó el hangar y a diez de las once aeronaves que poseía el club.[6]

Dos nuevos hangares fueron construidos en la nueva ubicación del Aeroclub, en el barrio de Fisherton, y el 22 de enero de 1927 se inauguró una línea privada de correo aéreo entre Rosario y la ciudad entrerriana de Victoria. Los problemas económicos llevaron al cierre del club en 1931 y, luego de siete años de inactividad, fue refundado el 4 de mayo de 1938 con la aprobación de nuevos estatutos y habilitación para servicio público nacional e internacional.[6]

La inauguración oficial[editar]

El 18 de agosto de 1940 se inauguró oficialmente el aeródromo y se implementaron vuelos regulares a Victoria. Con el desarrollo a gran escala de la aviación comercial, los terrenos del Aeroclub fueron expropiados para construir allí un aeropuerto de mayor importancia y el club se trasladó entre 1968 y 1970 a sus instalaciones de Alvear, donde todavía funciona.[6][7][8]

Aeropuerto de Rosario en 1971.

En 1970 quedó habilitado el nuevo aeropuerto. Ya con la nueva terminal y una torre de control funcionando, y con los servicios que heredó del viejo Aeroclub Rosario, en 1972 se estrenó en Fisherton una pista de 1.000 metros de longitud. En 1978 se amplió la pista a 3.000 metros y se adquirió el sistema de aterrizaje por instrumentos Categoría II, hasta que un año más tarde el gobierno de la provincia transfirió el aeropuerto a la Fuerza Aérea Argentina como parte de un plan de expansión que lo convirtió, ya en 1981, en aeropuerto de categoría internacional. Ese mismo año, Aerolíneas Argentinas comenzó a hacer vuelos semanales directos entre Rosario y los aeropuertos de Madrid, Roma, Miami y Nueva York. El 18 de octubre de 1984 regresó a manos de la provincia después de cinco años en los que el Estado nacional fue el administrador.[7][9]

Siglo XXI[editar]

La construcción de una nueva terminal de pasajeros que planeaba triplicar su superficie, adjudicada el 22 de marzo de 2001, se vio interrumpida con la crisis económica del país.[10]​Finalmente, en mayo de 2003 comenzaron las obras y el 15 de abril de 2004 se habilitó el 70% de la nueva terminal, con lo que el aeropuerto pasó a tener Categoría B. Luego se concluiría la remodelación de la torre de control (en 2005), el reacondicionamiento del pavimento del último tramo de la pista de aterrizaje (en 2006) y la prolongación del acceso al aeropuerto.[7]

El 9 de marzo de 2013 se inició la remodelación y el acondicionamiento de la pista (que pasó de 45 a 60 metros de ancho). Desde el 10 de septiembre de ese mismo año hasta la inauguración de las obras, el 25 de noviembre, la aeroestación dejó de operar.[11][7]

Con el arribo en 2014 de la empresa brasileña TAM operando su vuelo diario proveniente de la ciudad de San Pablo,[12]​ sumado a los cuatro vuelos semanales que ya brindaba la aerolínea GOL, Rosario triplicó su venta de pasajes a Brasil en un año.[13]

Sol Líneas Aéreas, cuyo hub era el aeropuerto de Rosario, presentó la quiebra en enero de 2016 abandonando todas sus rutas. La mitad de los trabajadores de la aerolínea eran rosarinos.[14]​En enero de 2016, Aerolíneas Argentinas, a través de su presidenta Isela Costantini, rescindió un convenio con Sol Líneas Aéreas. Debido a ello la empresa anunció la quiebra y el despido de todos sus 300 empleados.[15][16]​El gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz, declaró que el cierre de Sol es «lamentable» y «una gran pérdida para la región».[17]

Maqueta de la futura terminal del aeropuerto, prevista para 2020.

El 6 de febrero de 2019 el gobernador Lifschitz firmó la adjudicación para futuras obras en el aeropuerto con el financiamiento del propio aeropuerto y aportes del gobierno provincial, está planeado construir un edificio de 11.500 m² para atender hasta a 1.500.000 pasajeros anuales[18][19][20][21]​Posteriormente se denunciaría que la quiebra de Sol fue intencional con el objetivo de adjudicarle las rutas de esa aerolínea a Mc Air Jet propiedad del padre del Presidente, Franco Macri.[22]

La segunda etapa, que a principios de 2019 todavía no tenía fecha de inicio, proyecta llevar al nuevo edificio a una superficie de 30 mil m² y elevar la capacidad de atención a 3 millones de pasajeros anuales.[7][23][24]​En 2019 se anunció que tres aerolíneas dejaran de volar desde Rosario debido a la baja en la demanda y la crisis cambiaria. A principio de enero Azul Líneas Aéreas confirmó que en abril dejará de operar la ruta desde Rosario a Porto Alegre y al sur de Brasil, en tanto la chilena Sky Airline, se bajó de las operaciones desde el aeropuerto y tuvo que suspender los tres vuelos semanales al país trasandino, retirándose del mercado rosarino, en marzo de ese año la firma Avianca publicó un comunicado donde avisó que descontinuará los vuelos de Argentina, argumentándose la brecha negativa por el menor movimiento de personas en vuelos internacionales.[25]

Aerolíneas y destinos[editar]

Vuelos Nacionales[editar]

Airbus A319 LATAM Perú y Boeing 737-700 Aerolíneas Argentinas en Aeropuerto de Rosario.

Destinos internacionales[editar]

Destinos Regulares Nombre del Aeropuerto Aerolíneas Frecuencias por semana
Bandera de Argentina Argentina
Bariloche Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas 5 [26]
Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas 20[26]
Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas 7
Mar del Plata Aeropuerto Internacional Astor Piazolla Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas 3
Mendoza Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas 5
Neuquén Aeropuerto Internacional Presidente Perón Bandera de Argentina JetSmart Argentina 2 [26]
Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas Frecuencias por semana
Centroamérica
PanamáFlag of Panama.svg Panamá
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional Tocumen Bandera de Panamá Copa Airlines 7
Suramérica
BrasilBandera de Brasil Brasil
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeão Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas / Bandera de Brasil Gol Líneas Aéreas 7 (12 en verano)[27][26]

Aeronaves Utilizadas Regularmente[editar]