Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella
| Aeropuerto Ingeniero Ambrosio Taravella | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
 | ||||
| Localización | ||||
| Coordenadas | 31°18′36″S 64°12′30″O / -31.31, -64.20833333 | |||
| Ubicación | Provincia de Córdoba (Argentina) | |||
| País |
 Argentina | |||
| Sirve a | Área Metropolitana Córdoba | |||
| Detalles del aeropuerto | ||||
| Tipo | Público/ militar | |||
| Operador | Aeropuertos Argentina 2000[1] | |||
| Servicios y conexiones | ||||
| Hub para |
Ver lista
| |||
| Base para |
Ver lista
| |||
| Transporte público |
 Línea 25 Línea Aerobus | |||
| Estadísticas (2019[2]) | ||||
| Pasajeros | 3 489 691[2] | |||
| Operaciones aéreas | 29 925[2] | |||
| Pistas | ||||
| Mapa | ||||
  COR/SACO COR/SACO (Argentina) | ||||
El Aeropuerto Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella (FAA: CBA; IATA: COR; OACI: SACO) o Aeropuerto Pajas Blancas es un aeropuerto ubicado en la ciudad de Córdoba, capital de la provincia homónima, en la República Argentina.
El aeropuerto se encuentra ubicado a 11,5km del centro de la ciudad de Córdoba y cuenta con una terminal de pasajeros de 19 000 m² aproximadamente, la cual posee capacidad para atender 2,4 millones de pasajeros por año. Fue inaugurado como aeropuerto nacional en 1949 e internacionalizado en 1975.[3]
Luego de la regionalización del Aeroparque Jorge Newbery, se reposiciona como el tercer aeropuerto más importante en vuelos internacionales de Argentina, detrás del Aeropuerto Internacional de Ezeiza y de la mencionada aeroestación porteña. En lo que respecta a vuelos nacionales es el segundo aeropuerto en importancia a nivel nacional.
En este aeropuerto tiene sede la Sección de Aviación de Ejército 141 de la 2.ª División de Ejército del Ejército Argentino.
El aeropuerto sirve como alternativa al Aeropuerto Internacional de Ezeiza no está disponible a las naves de mayor porte.
Tráfico y estadísticas[editar]
Número de pasajeros[editar]
En la tabla siguiente se detalla el número de pasajeros en Córdoba, según datos del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC)[1]. Desde 2018 comenzó un achicamiento sustancial de las operaciones del hub Córdoba, afectadas por la devaluación del peso que golpeó con fuerza la rentabilidad de las aerolíneas, algunas de las cuales ya anunciaron su retiro de la plaza.[4]
| Ejercicio | Variación | Total Pasajeros | Tray. nacionales | Tray. internacionales |
|---|---|---|---|---|
| 2019 |  3,03% |
3.489.691 | 2.547.383 | 741.408 |
| 2018 | 16,72% |
3.387.123 | 2.422.285 | 964.838 |
| 2017 | 29,51% |
2.901.691 | 1.976.443 | 925.248 |
| 2016 | 13,61% |
2.240.428 | 1.450.317 | 677.501 |
| 2015 | 16,40% |
1.947.798 | 1.325.702 | 568.213 |
| 2014 | 6,41% |
1.673.266 | 1.171.210 | 488.108 |
| 2013 | 3,23% |
1.572.429 | 1.059.198 | 499.989 |
| 2012 | 2,02% |
1.523.107 | 983.150 | 523.845 |
| 2011 | 7,75% |
1.492.927 | 908.045 | 549.328 |
| 2010 | 10,74% |
1.385.464 | 932.081 | 418.909 |
| 2009 | 12,31% |
1.251.027 | 899.990 | 327.160 |
| 2008 | 13,52% |
1.113.860 | 768.941 | 311.524 |
| 2007 |  0,70% |
981.143 | 704.016 | 241.964 |
| 2006 | 9,51% |
988.025 | 752.370 | 173.021 |
| 2005 | 0,38% |
1.091.783 | 771.746 | 192.038 |
| 2004 | 11,02% |
1.087.582 | 779.445 | 180.731 |
| 2003 | 1,67% |
979.590 | 755.711 | 108.745 |
| 2002 | 31,53% |
963.428 | 802.531 | 95.704 |
| 2001 | N/A | 1.407.118 | 1.072.047 | 232.572 |
Rutas con mayor tráfico[editar]
Nacionales[editar]
Internacionales[editar]
| Ranking | Variación 2018-2019 | Aeropuerto | Ciudad | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | Variación (%) 2018-2019 | Aerolíneas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 
|
Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez |  Santiago de Chile
|
164.615 | 136.486 | 187.042 | 322.157 | 283.023 | 189.319 | 33,11
|
Austral Líneas Aéreas (Finalizó en julio de 2018), LATAM Argentina (Finalizó en junio de 2020), LATAM Chile, Sky Airlines (Finalizó en marzo de 2019), JetSmart (Finalizó en marzo de 2019)
|
| 2 | 1
|
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez |  Lima
|
108.680 | 111.751 | 114.420 | 137.267 | 125.168 | 111.629 | 10,82
|
LATAM Perú
|
| 3 | 1
|
Aeropuerto Internacional de Tocumen |  Panamá
|
99.431 | 98.435 | 100.203 | 108.260 | 169.950 | 110.484 | 34,99
|
Copa Airlines
|
| 4 | 1
|
Aeropuerto Internacional de Galeão |  Río de Janeiro
|
2.380 | 34.446 | 76.943 | 102.403 | 93.123 | 99.522 | 6,87
|
Aerolíneas Argentinas, Gol Transportes Aéreos
|
| 5 | 1
|
Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos | São Paulo
|
96.577 | 141.455 | 134.535 | 130.754 | 111.585 | 66.095 | 40,77
|
LATAM Argentina , LATAM Brasil
|
| 6 |
|
Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas |  Madrid
(vía
|
0 | 0 | 2.147 | 52.412 | 68.334 | 58.030 | 15,08
|
Air Europa
|
| 7 | Nuevo
|
Aeropuerto Internacional de Miami |  Miami
|
s/d | 20.749 | 17.335 | s/d | s/d | 38.443 | Nuevo
|
American Airlines "(finalizó en mayo de 2020)
|
| 8 | 1
|
Aeropuerto de Recife | Recife
|
1.378 | 0 | 0 | 0 | 13.573 | 15.780 | 16,26
|
Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Gol Transportes Aéreos (Finalizó en febrero de 2018)
|
| 9 | 2
|
Aeropuerto Internacional de Salvador | Salvador de Bahía
|
2.341 | 0 | 2.382 | 21.355 | 19.538 | 12.667 | 35,17
|
Aerolíneas Argentinas, Gol Transportes Aéreos
|
| 10 |
|
Aeropuerto Internacional Hercílio Luz | Florianópolis
|
3.235 | 1.493 | 4.054 | 7.669 | 12.292 | 9.270 | 24,59
|
Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, , Andes Líneas Aéreas (Finalizó en marzo de 2018) , Gol Transportes Aéreos (Finalizó en febrero de 2019)
|
| 11 | 1
|
Aeropuerto de Punta del Este |  Punta del Este
|
0 | 0 | 1.485 | 4.518 | 6.229 | 8.544 | 37,16
|
Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas, Flybondi (Finalizó en marzo de 2019)
|
| 12 | 4
|
Aeropuerto Internacional Salgado Filho | Porto Alegre
|
0 | 0 | 0 | 0 | 18.266 | 8.154 | 55,36
|
Azul Linhas Aéreas Brasileiras (Finalizó en marzo de 2019)
|
| 13 |
|
Aeropuerto Internacional de Punta Cana |  Punta Cana
|
0 | 0 | 0 | 0 | 5.164 | 5.627 | 8,97
|
Aerolíneas Argentinas
|
| 14 |
|
Aeropuerto de Porto Seguro | Porto Seguro
|
3.654 | 0 | 6.352 | 15.156 | 5.003 | 4.171 | 16,63
|
Aerolíneas Argentinas
|
| 15 | Nuevo
|
Aeródromo La Florida | La Serena
|
0 | 0 | 0 | 0 | 140 | 1.910 | 1.264,20
|
Jetsmart (Finalizó en marzo de 2019)
|
| 16 | Nuevo
|
Aeropuerto Internacional Pinto Martins | Fortaleza
|
0 | 0 | 0 | 0 | 489 | 1.478 | 202,25
|
Gol Transportes Aéreos (Finalizó en marzo de 2019)
|
| 17 |
|
Aeropuerto Internacional Presidente Juan Bosch | Samaná
|
0 | 0 | 0 | 3.919 | 9.694 | 0 | 100
|
Andes Líneas Aéreas
|
| 18 |
|
Aeropuerto Internacional Zumbi dos Palmares | Maceió
|
0 | 0 | 0 | 3.167 | 4.644 | 0 | 100
|
Andes Líneas Aéreas (Finalizó en julio de 2018)
|
| 19 |
|
Aeropuerto Internacional de Carrasco | Montevideo
|
0 | 0 | 0 | 3.119 | 4.211 | 0 | 100
|
Amaszonas Uruguay (Finalizó en agosto de 2018)
|
| 20 |
|
Aeropuerto de Cabo Frío | Cabo Frío
|
0 | 0 | 0 | 1.563 | 4.052 | 0 | 100
|
Andes Líneas Aéreas (Finalizó en abril de 2018)
|
| 21 |
|
Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño |  Porlamar
|
0 | 0 | 0 | 0 | 3.780 | 0 | 100
|
Andes Líneas Aéreas (Finalizó en marzo de 2018)
|
| 22 |
|
Aeropuerto Internacional Viru Viru |  Santa Cruz de la Sierra
|
0 | 0 | 40 | 519 | 3.451 | 0 | 100
|
Amaszonas (Finalizó en julio de 2018)
|
Cuota de Mercado[editar]
| Ranking | Aerolíneas | Pasajeros | Cuota |
|---|---|---|---|
| 1 | Aerolíneas Argentinas | 1.768.773 | 50,60% |
| 2 | LATAM Group | 633.288 | 18,10% |
| 3 | Flybondi | 298.769 | 8,70% |
| 4 | Norwegian Air Argentina | 297.196 | 8,50% |
| 5 | JetSMART Argentina/Chile | 119.540 | 3,40% |
| 6 | Copa Airlines | 110.310 | 3,20% |
| 7 | GOL | 89.573 | 2,60% |
| 8 | Air Europa | 57.803 | 1,70% |
| 9 | Andes Líneas Aéreas | 41.047 | 1,20% |
| 10 | American Airlines | 38.677 | 1,10% |
| 11 | AZUL | 24.807 | 0,70% |
| 12 | Sky Airline | 6.380 | 0,20% |
Medios de transporte desde y hacia el aeropuerto[editar]
- Colectivos: Línea urbana 25 con parada frente a las puertas de ingreso; líneas interurbanas de las empresas Intercordoba, Fono Bus, Eder, entre otros. Todos con parada fuera del predio. A partir de septiembre de 2016, el Grupo ERSA implementó un nuevo servicio diferencial llamado ''Aerobus'' . El recorrido une la terminal de ómnibus de Córdoba con el aeropuerto internacional.
- Taxis: Municipalidad de Córdoba
- Remises: Transfer Express
- Micros: Transfer Express
- Distancia al centro de la ciudad: 11,5 km
- Servicios de Telefonía:
- Teléfonos públicos
- Cabinas en locutorios
- Internet
Remodelación y ampliación[editar]
A mediados de 2006 la administradora de la terminal Ambrosio Taravella (y la mayor parte de los aeropuertos del país) Aeropuertos Argentina 2000, invirtió $ 50 millones para modernizarlo. Se duplicó la capacidad para recibir un tráfico anual de 2.400.000 de personas (antes era de 1.100.000) y se llevó a 19.000 m² la superficie total del aeropuerto (antes 9500 m²), además de equiparlo con tecnología de última generación para brindar mayor seguridad y servicios a los usuarios.
En la primera década del siglo XXI el flujo de pasajeros se incremento, en el año 2012 fue de 1.523.107, Aerolíneas Argentinas incrementó sus vuelos diarios hacia el Aeroparque Jorge Newbery y sumó a los destinos, Ezeiza, Mendoza, San Carlos de Bariloche, Puerto Iguazú y Salta, la ciudad de Córdoba se consolida como el hub aéreo más importante del interior del país desde donde —además— operan LATAM Airlines a (Santiago de Chile), LATAM Perú a (Lima), Copa Airlines a Panamá, Gol Líneas Aéreas a (Río de Janeiro y São Paulo), Sky Airlines (Chile) y Air Europa (España).
En enero del 2011 Aeropuertos Argentina 2000 presentó el plan de obras para el Aeropuerto Internacional Ing. Ambrosio Taravella, con una inversión total de 80 millones de pesos.
En el acto, que se realizó el lunes 17 de enero por la mañana en la casa de Gobierno de la provincia, estuvieron presentes el Gobernador Schiaretti; Marcelo Minoliti, director de Infraestructura de AA2000.
El gobernador Schiaretti se refirió al plan de obras como “una muy buena noticia para Córdoba, ya que nuestra provincia es la segunda puerta de entrada a nuestro país y el aeropuerto es la carta de presentación de los cordobeses.” Y agregó: “Aeropuertos Argentina 2000 dirige esta enorme inversión precisamente en este sentido.”El objetivo de la iniciativa de AA2000 es lograr un aeropuerto más confortable y moderno para los viajeros, tanto de vuelos nacionales como internacionales. Además, se demolerán y reconfigurarán todas las áreas del edificio original”.Durante su presentación, Marcelo Minoliti de AA2000 indicó: “El plan de obras contempla la renovación en forma global de la terminal de pasajeros, la modernización y ampliación de su arquitectura, sus equipamientos e instalaciones y una remodelación total de las fachadas. Las obras están pensadas para materializar renovados y mejores espacios para recibir al creciente tráfico turístico de este aeropuerto de gran importancia a nivel nacional.”
La nueva terminal cuenta con seis gates: cuatro operan con mangas y dos de forma remota.
La obra se llevó a cabo en una superficie total de 12 000 m². Se reconstruyeron 2200 m² de las instalaciones. Se amplió el perímetro del edificio y se ubican nuevos puentes de embarque. También se construyen nuevas oficinas y fueron reconfigurados 5800 m² de superficie de plataforma. El aeropuerto actualmente tiene para una capacidad de albergar 2.400.000 personas
En octubre de 2015 fueron inauguradas nuevas instalaciones y sistemas de radares, y una nueva torre de Control del Aeropuerto con una inversión de 40 millones de pesos.[7] la inversión de 40 millones contó con el financiamiento del ORSNA y equipamiento del Ministerio de Defensa; y la ampliación y remodelación de la terminal de pasajeros, inversión de 300 millones de pesos. La obra fue financiada con dinero del fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos, lanzado durante la presidencia de Fernández. Siendo un edificio de 34 metros de altura (13 más que el anterior) y 814 metros cuadrados cubiertos, en los que se instalaron equipos de tecnología de última generación.[8] El Aeropuerto generó un impacto económico en la zona por más de 4.079 millones de pesos, y la creación de 11.939 empleos entre directos e indirectos en el año 2013, según el informe del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).Por ejemplo una ampliación de la terminal, cantidad de puertas de embarque, calles de rodaje, mangas, ampliación del estacionamiento de automóviles, hangares, refacciones en la pista, nuevo sistema ILS, etc.[9] Actualmente la superficie es:
- Sala de embarque
- 1300 m² internacional.
- 1500 m² vuelos nacionales.
- Salas de retiro de equipaje
- 1100 m² internacional con la incorporación de dos nuevas cintas.
- 1000 m² vuelos nacionales con la incorporación de tres nuevas cintas.
- 740 m² en las áreas de control de migraciones para arribos y partidas.
- 350 m² en las áreas de control de seguridad para internacional y nacional.
- 450 m² en el área de control de aduanas.
En octubre de 2018 se anunciarán varias planes de modernización desde el entonces gobierno nacional sin embargo ninguno fue concretado hasta el año 2020. [10][11]
Aerolíneas y destinos[editar]
| Aeronaves Utilizadas Regularmente | |||
|---|---|---|---|
Vuelos nacionales[editar]
Vuelos internacionales[editar]
Futuras rutas[editar]
Las siguientes rutas fueron solicitadas en 2018 mediante una audiencia pública.[13]
Flybondi: Bahía Blanca, Esquel, Formosa, San Salvador de Jujuy, La Plata, Mar del Plata, Neuquén, Posadas, Resistencia, Rosario, Salta, San Luis, San Juan, Trelew, Puerto Madryn, Río Gallegos, Termas de Río Hondo, San Martín de Los Andes, Santa Rosa, Santiago del Estero, San Miguel de , Tucumán, Ushuaia, Santa Cruz de la Sierra, Porto Seguro, Florianópolis, Porto Alegre, Curitiba , Asunción del Paraguay, Montevideo, Punta del Este, Lima, Cuzco, Cochabamba, La Paz, Brasilia, Belo Horizonte, Fortaleza, Manaos, Concepción, Antofagasta e Iquique- Jetsmart: Bahía Blanca, San Carlos de Bariloche, Corrientes, Buenos Aires, Puerto Iguazú, Cochabamba, La Paz, San Pablo, Curitiba, Florianópolis, La Serena, Antofagasta, Calama, Puerto Montt, Concepción (Chile), Iquique, Temuco, Arica, Asunción del Paraguay, Ciudad del Este, Cuzco y Arequipa
- Sapsa:[14] Buenos Aires, Catamarca, San Juan, Resistencia, La Rioja, Santa Fe y Mendoza
Destinos cesados[editar]
Aerolíneas extintas[editar]
- Aerochaco: La Rioja, Resistencia, Santa Fe, San Juan, Santiago Del Estero, Sunchales, Villa María
- Aerolíneas Argentinas Express: Presidencia Roque Sáenz Peña, Santa Fe, Rosario, La Rioja, Catamarca, Corrientes, Santiago del Estero, Resistencia, Tucumán
- Aerolíneas INI: Miami (desde Buenos Aires y vía Antofagasta, Lima y Ciudad de Panamá)
- Aerotransportes Litoral Argentino: Rosario, Resistencia
- ALTA: Asunción (Paraguay), Formosa, Catamarca, Mendoza, Posadas, Resistencia, Salta, San Juan, Santa Fe, Tartagal, Tucumán
Americana de aviación (Tacna)- Andesmar Líneas Aéreas: Chilecito, La Rioja, Mendoza, Rosario, San Luis, Salta, Tucumán
- CATA Línea Aérea: Buenos Aires-Aeroparque
- Dinar Líneas Aéreas: Aeroparque, Salta, Santiago del Estero, Ezeiza, Río de Janeiro (Brasil), Isla Margarita
- Inter Austral: Mendoza, Rosario, San Juan, Catamarca, La Rioja, Salta, Tucumán, Jujuy, Santiago del Estero
- Kaiken Líneas Aéreas: Bahía Blanca, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos, Río Grande, Santa Rosa, Trelew, Ushuaia
- LAPA: Aeroparque, Bariloche, Catamarca, Comodoro Rivadavia, Jujuy, La Rioja, Mar del Plata, Mendoza, Montevideo (Uruguay), Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Río Cuarto, Rosario, Salta, San Juan, San Luis, Tucumán, Villa Gesell, Villa Mercedes
Ladeco: Santiago de Chile (vía Neuquén)- LATAM Argentina: Florianópolis (Brasil), Maceio (Brasil), Porto Seguro (Brasil), Buenos Aires (Aeroparque), Buenos Aires (Ezeiza), San Pablo (Brasil), Santiago de Chile (Chile).
- PAL Airlines: Santiago de Chile (Chile)
Pluna: Montevideo (Uruguay)- Servicios Aéreos Mediterráneos: La Rioja
- Sol Líneas Aéreas: Rosario, Punta del Este (Uruguay), Aeroparque, Mendoza, Tucumán, Río Gallegos, Ushuaia, Comodoro Rivadavia, Neuquén, Río Grande[15]
- Southern Winds: Florianópolis (Brasil), Rosario, Mendoza, Bariloche, Tucumán, Salta, Ushuaia, Neuquén, Malargüe, San Martín de los Andes, Mar del Plata, Santa Fe, Río Cuarto, La Rioja, Comodoro Rivadavia, Santa Rosa, Río Gallegos, Ezeiza, Aeroparque, San Juan, Resistencia, Catamarca, Río de Janeiro (Brasil), Porto Seguro (Brasil), Tacna (Perú), Punta del Este (Uruguay), Santiago de Chile (Chile)
Transbrasil: Brasilia (Brasil), Foz do Iguazú (Brasil), Goiania, (Brasil) São Paulo (Brasil)- TAN: Bariloche, Chapelco, Comodoro Rivadavia, Mendoza, Neuquén
- Transcontinental S.A: Buenos Aires-Aeroparque
- Uair: Mendoza, Montevideo (Uruguay)
- VARIG: Río de Janeiro ( Brasil), San Pablo (Brasil)
Aerolíneas operativas[editar]
- Aerolíneas Argentinas/ Austral Líneas Aéreas: Rosario, Bahía Blanca, Cancún (México), Catamarca, Corrientes, Curuzú Cuatiá, La Cumbre, La Rioja, Lima (Perú), Madrid (España), Miami (Estados Unidos), Río Gallegos, Río Grande, Roma (Italia), Santa Fe, San Juan, Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), Santiago de Chile, Santa Rosa, Santiago del Estero, Villa Dolores.
Amaszonas: Santa Cruz de la Sierra.- Amaszonas Uruguay: Montevideo.
- Andes Líneas Aéreas: Buenos Aires (Aeroparque), Cabo Frío (Brasil), Florianópolis (Brasil), Maceio (Brasil), Mendoza, Puerto Iguazú, Porlamar (Venezuela), Salta, Samaná (Rep. Dominicana), Varadero (Cuba)
- Azul Linhas Aéreas Brasileiras: Porto Alegre, Recife.
- Flybondi: Corrientes, Mendoza, Punta del Este (Uruguay)
- Gol Linhas Aéreas: Fortaleza, Florianópolis, Porto Seguro, Recife, São Paulo.
Iberia: Madrid (España), Salvador de Bahía (Brasil).
LATAM Paraguay: Asunción.- JetSmart: La Serena, Santiago de Chile.
- JetSmart Argentina: Neuquén, San Miguel de Tucumán
- Sky Airline: Santiago de Chile.
Referencias[editar]
- ↑ Sitio web oficial de Aeropuertos Argentina 2000.
- ↑ a b c «Movimiento operacional de los aeropuertos del Sistema Nacional». Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos. 2019. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2020.
- ↑ El desarrollo de las industrias aeronáutica y automotriz en Argentina. Leopoldo Frenkel, Buenos Aires, 1992 ISBN 9504342671.
- ↑ https://www.puntoapunto.com.ar/las-obras-de-ampliacion-del-taravella-a-la-espera-de-definiciones-politicas/amp/
- ↑ «INFORMES ESTADÍSTICOS».
- ↑ Estadísticas de ANAC
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 7 de agosto de 2017. Consultado el 28 de abril de 2017.
- ↑ «Invierten US$ 4,2 millones en nueva torre de control en aeropuerto de Córdoba». Hostelsur. 15 de octubre de 2015.
- ↑ http://www.lavoz.com.ar/negocios/el-aeropuerto-cordoba-genero-un-impacto-economico-superior-4079-millones
- ↑ https://www.perfil.com/noticias/cordoba/las-obras-de-ampliacion-del-taravella-a-la-espera-de-definiciones-politicas.phtml
- ↑ https://www.cronista.com/economia-politica/avanza-el-plan-de-modernizacion-en-nueve-aeropuertos-de-argentina-uno-por-uno-el-detalle-de-las-obras/
- ↑ «Aerolíneas Argentinas anuncia tres nuevas frecuencias semanales a Madrid». www.aerolineas.com.ar. Consultado el 8 de febrero de 2018.
- ↑ «Una por una: las nuevas rutas desde y hacia Córdoba que pidieron cinco aerolíneas | Negocios». La Voz del Interior. Consultado el 24 de abril de 2021.
- ↑ «Nueva aerolínea hará Buenos Aires-Córdoba y otras rutas aéreas | Negocios». La Voz del Interior. Consultado el 1 de junio de 2021.
- ↑ http://www.lavoz.com.ar/politica/empleos-y-pasajeros-afectados-en-cordoba-por-la-caida-de-sol
Enlaces externos[editar]
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