Azul Linhas Aéreas Brasileiras

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Azul Linhas Aéreas Brasileiras
Azul Brazilian Airlines logo.png
Logo
IATA
AD
OACI
AZU
Indicativo
AZUL
Fundación 2008
Inicio 15 de diciembre de 2008
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de Campinas, Campinas
Aeropuerto secundario Aeropuerto Internacional Tancredo Neves, Belo Horizonte
Sede central Barueri, São Paulo, Brazil.
Flota 128 (a 29 de julio de 2016)
Destinos 99
Filial TRIP Linhas Aéreas
Programa de viajero Tudo Azul
Compañía Linhas Aéreas Brasileiras S.A.
Director ejecutivo Pedro Janot
David Neeleman (propietario)
Página web http://www.voeazul.com.br/
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Azul Linhas Aéreas Brasileiras es una compañía brasileña de aviación comercial, con sede en Alphaville, en el municipio de Barueri en el Estado de São Paulo.[1] [2] Pertenece al empresario estadounidense, nacido en São Paulo, David Neeleman, que también es el fundador de JetBlue.

Historia[editar]

Azul entró en operación el 15 de diciembre de 2008.[3]

En agosto de 2009 la compañía lanzó una unidad que se utiliza para el transporte de carga, la Blue Cargo, cuyo transporte se realizará en el mismo avión utilizado para el transporte de pasajeros pero que, en el futuro, operaría con aviones Boeing 737 y 757.

En diciembre de 2009, un año después de haber iniciado operaciones, la aerolínea Azul ocupa el cuarto lugar según la participación de mercado de las empresas aéreas en el mercado doméstico, con una participación del 4,16%, superando a la Avianca Brasil (2,54%) y ligeramente por debajo de Webjet (4,46%). La líder en el mercado doméstico es TAM con una participación de 45,6%.[4] En 2009 Azul alcanzó el mayor factor de carga en el mercado doméstico brasileño, con un factor de carga promedio de 79,71%, un logro que alcanzó desde marzo de 2009, con un factor promedio del 85%.[5] El desempeño de Azul en 2009 también le permitió convertirse en la primera línea aérea del mundo en transportar más de 2 millones de pasajeros durante su primero año de operación.[5] [6] El 28 de mayo de 2012 fue anunciada la fusión de la compañía con TRIP Linhas Aéreas. En la práctica, se aprueba una transacción, y TRIP Linhas Aéreas dejará de existir, heredando Azul todas las aeronaves y rutas de la empresa en una sola marca.

Estaba previsto que hasta 2013 la compañía debería prestar servicio a las principales ciudades de Brasil, con una flota de 76 jets de la Embraer, modelos 190 y 195. Con ese propósito fue anunciado el encargo firme de 36 aeronaves, 20 con opción de compra y otras 20 con derecho de compra futura.[7]

Nombre de la compañía[editar]

El nombre de la compañía aérea fue escogido a través de un concurso público vía internet, denominado "Usted Escoge" (Portugués: "Você Escolhe"), que duró 30 días con la participación de más de cien mil de personas. En la segunda fase disputada entre 10 nombres, Samba fue la opción ligeramente más votada, sin embargo los ejecutivos y el propietario de la empresa optaron por el nombre Azul. La disputa fue tan ardua entre los dos nombres finalistas, que la empresa decidió otorgar el premio ofrecido, un pasaje vitalicio, tanto al internauta que propuso primero el nombre Azul como al que propuso el nombre Samba. Los dos ganadores van a poder viajar gratis con un acompañante por toda la vida. Otros 2.000 participantes fueron premiados con viajes gratis durante el año 2009.[8]

Flota[editar]

Embraer 195 de Azul en el Aeropuerto de Campinas-Viracopos, que opera como centro de conexión de la empresa.
Una flota de autobuses presta servicio gratuito desde ciudades vecinas para alimentar el hub de Azul en el Aeropuerto de Viracopos.
Un ATR 72–600 de Azul en el Aeropuerto de Maringá, Brasil

La flota de la compañía se compone de aviones de Embraer, modelos 190 y 195, con 106 y 118 asientos respectivamente. Antes de Azul, el propio David Neeleman ya había tenido una buena experiencia con este avión en JetBlue, "siendo su cliente de lanzamiento" para este avión. Porque sólo tiene cuatro asientos por fila y el espacio para las piernas aumenta, el Embraer 190 y 195 tienen nivel de confort diferentes para los pasajeros, en comparación con los aviones competidores de TAM, Gol y Avianca. A mediados de julio de 2010, la compañía anunció la negociación de avión italo-francés ATR para iniciar las rutas regionales de menor demanda para el interior del país. Inicialmente, la compañía compró 20 nuevos aviones modelo 72-600 con una opción para otros 20 más adelante. Los planes de la compañía para el uso de estos nuevos aviones es para complementar la operación de sus Embraer, actuando fuera de las ciudades más solicitadas dentro de un radio de hasta 800 km. Los modelos son similares a los de viaje ya con la diferencia de ser más moderno. El Azul optó por la ATR, debido a la ventaja de ser barato y operar en pistas cortas y dañadas.

Flota de aeronaves de AZUL (al 29 de julio de 2016)[9]
Aeronave Total Pasajeros
(económica)
Rutas Notas
Embraer 195 66 118 Rutas cortas y medio alcance
Embraer 190 13 106 Rutas cortas y medio alcance 2 ex-JetBlue
ATR 72-600 44 70 Rutas regionales y cortas
Airbus A330-200 5 269 Rutas internacionales largo alcance

Destinos[editar]

Nuevos destinos de Azul
Destino Aeronaves Fecha de inicio Hub Frecuencias
Montevideo, Uruguay ATR 72-600 Inicia 4 de mayo de 2016 Porto Alegre, Brasil 5 vuelos semanales

Referencias[editar]

  1. Samantha Lima (17 de septiembre de 2008). «A corrida para fazer a Azul decolar» (en portugués). Revista Exame. Consultado el 17 de septiembre de 2008. 
  2. «A história da Azul» (en portugués). 2008. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2015. Consultado el 28 de febrero de 2009. 
  3. Susan Carey (16 de diciembre de 2008). «Azul, una nueva línea aérea de bajo costo, comienza a operar en Brasil». Informe Aeronáutico. Consultado el 17 de septiembre de 2008.  Fuente original: The Wall Street Journal Americas
  4. «Dados Comparativos Avançados» (en portugués). Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Consultado el 22 de enero de 2010.  Clique en "2009 Dezembro" para acceder a las estadísticas de enero a diciembre de 2009.
  5. a b «Brazil's Azul Airlines Reaches First Anniversary With World-Record Results». Globe Newswire (en inglés) (Yahoo! Finance). 18 de enero de 2010. Consultado el 22 de enero de 2010. 
  6. «AZUL comemora seu primeiro aniversário» (en portugués). Brasil Turis Jornal. 15 de diciembre de 2009. Consultado el 22 de enero de 2010. 
  7. «Uma nova empresa para o Brasil» (en portugués). Azul Linhas Aéreas Brasileiras. 2008. Consultado el 28 de febrero de 2009. 
  8. «Azul – A companhia aérea que você escolheu» (en portugués). Azul Linhas Aéreas Brasileiras. 2008. Consultado el 28 de febrero de 2009. 
  9. «Azul Linhas Aéreas». Airfleets.net.