Aeropuerto Internacional de Ginebra

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Aeropuerto Internacional de Ginebra
Aéroport International de Genève
Geneva airport from air.jpg
IATA: GVA - OACI: LSGG
Sumario
Tipo Público
Operador ALPAR Flug- und Flugplatz- gesellschaft AG
Sirve a Ginebra
Ubicación Ginebra
Elevación 430 m / 1,410 pies (msnm)
Coordenadas 46°14′18″N 6°06′34″E / 46.238333333333, 6.1094444444444Coordenadas: 46°14′18″N 6°06′34″E / 46.238333333333, 6.1094444444444
Página web gva.ch
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
05/23 3,900 12,795 Hormigón
05L/23 823 2,700 Césped
Estadísticas (2014)
Pasajeros 15.152.927
Variación pasajeros 13-14 Crecimiento 5,0%
Operaciones 187.596
Variación operaciones 13-14 Decrecimiento 0,6%
Fuente: AIP, gva-airport.ch[1]
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El Aeropuerto Internacional de Ginebra (en francés: Aéroport international de Genève) (código IATA: GVA - código ICAO: LSGG) es un aeropuerto que se encuentra ubicado en Ginebra (Suiza), a 5 km del centro de la ciudad. Cuenta con conexiones directas a las autopistas, autobuses hacia Ginebra y a la estación de la empresa ferroviaria nacional (SBB-CFF-FFS). Su ubicación fronteriza con Francia le convierte en un destino de fácil acceso para la zona francesa. El aeropuerto es sede de importantes aerolíneas de Suiza, como la Swiss International Air Lines o la sección suiza de EasyJet.

Como el terreno del aeropuerto se encuentra en la frontera con el territorio francés, también hay una terminal francesa, y los vuelos a Ginebra desde Francia se consideran "interiores" ("domésticos") desde otros aeropuertos franceses, a pesar de ser una ciudad extranjera.

En 2014, el aeropuerto acogió a 15.152.927 pasajeros y registró 187.596 movimientos de vuelo.

Cuenta con una estación ferroviaria, Ginebra-Aeropuerto, desde la que parten trenes hacia las principales ciudades suizas.

Infraestructuras[editar]

Terminales[editar]

Vista de la terminal de pasajeros.

El aeropuerto de Ginebra posee dos terminales de pasajeros, T1 y T2. La terminal 1, también conocida como Terminal principal (M) se divide en 5 muelles: A, B, C, D y F. Todas las puertas en el Muelle A, y algunas de las puertas en el D son puertas Schengen. Los pasajeros que embarquen en vuelos en esas puertas no están sujetos a control de pasaportes. Las puertas en los muelles B, C, y algunas en el muelle D, se utilizan para vuelos a destinos fuera de la zona Schengen. Los pasajeros que llegan al muelle B a menudo tienen que pasar por un control de pasaportes subterráneo de movimiento lento que puede involucrar una espera de media hora. El muelle C se utiliza sobre todo para los aviones de fuselaje ancho.

Un nuevo proyecto de terminal llamado Aile Est, empezado en 2012, tiene como objetivo modernizar y ampliar el muelle C después de una reconstrucción completa. El nuevo muelle será capaz de alojar hasta seis aviones de fuselaje ancho a la vez, incluyendo una puerta de embarque apta para el Airbus A380. Una nueva puerta para los aviones de fuselaje estrecho se construirá donde se encuentra el actual muelle C. Algunas de las nuevas puertas serán capaces de adaptarse a cualquier avión de fuselaje ancho o dos aviones de menor tamaño. La construcción está programada para terminar en 2015. La nueva terminal se estima que costará alrededor de 300 millones de francos suizos, y será de unos 530 metros de largo y 15 metros de ancho. Esta nueva terminal reemplazará el terminal temporal que fue construida durante los años 70. La construcción se retrasó por el traslado de las rutas de largo recorrido de Swissair a Zurich en 1996. Los ataques del 11 de septiembre de 2001 y la quiebra de Swissair en 2001 lo retrasaron aún más. Últimamente algunas aerolíneas como Emirates, Etihad, Qatar Airways, United Airlines y Swiss International Air Lines han comenzado a utilizar la instalación..

Antes de la integración de Suiza en el espacio Schengen en 2008, el muelle F, también conocido como el sector francés, se utilizaba exclusivamente para pasajeros procedentes de o con destino a Francia. Tiene dos puertas con fingers y cuatro puertas para acceso con autobuses. El Sector francés fue creado como un acuerdo entre Francia y el Cantón de Ginebra que data de la década de 1960, y permite a los viajes entre la región francesa vecina del Pays de Gex y el aeropuerto, evitando entrar en territorio suizo y el correspondiente paso por aduanas. La zona del Sector Francés todavía existe para los pasajeros que llegan de destinos franceses y que desean evitar los controles aduaneros suizos, a pesar de que los controles de pasaportes e inmigración han acabado en el marco del Tratado de Schengen.[2]

Vista de la zona de estacionamiento de aeronaves.

La terminal 2 sólo se utiliza durante la temporada de invierno para vuelos chárter. Esta fue la terminal original del aeropuerto de Ginebra. Fue construida en 1946 y se mantuvo en uso hasta la década de 1960, cuando la terminal principal se abrió. Las instalaciones de la Terminal 2 son escasas, con sólo un restaurante y sin tiendas libres de impuestos. Los pasajeros solamente realizan el check-in en esta terminal, y luego, van a la terminal principal en un autobús de piso bajo. El aeropuerto de Ginebra quería renovar la T2 como un terminal de bajo coste. En este momento, easyJet es la principal aerolínea de bajo coste en Ginebra, con hasta 80 vuelos diarios durante el invierno. Otras aerolíneas principales en el aeropuerto amenazaron con abandonar el aeropuerto si easyJet tenía su propia terminal con las tasas de aterrizaje más bajas. Desde entonces, no ha habido ninguna información acerca de una modernización de las instalaciones de la T2.

Pistas[editar]

El aeropuerto tiene una sola pista de cemento (05/23), que es la más larga de Suiza, con una longitud de 3.900 m (12.795 pies) y una de los más largas de Europa, por lo que está abierta a la utilización por parte de aviones de cualquier tamaño. Junto a la pista comercial, en paralelo, existe una pista de hierba más pequeña para aviones ligeros. Por lo general, la pista 23 se utiliza cuando el viento está en calma. Si el viento es más fuerte que 4 nudos y en una dirección que va de 320 a 140 grados, entonces se utilizará la pista 05.

Aerolíneas y Destinos[editar]

Pasajeros[editar]

Airbus A320 de Air France estacionado, con el edificio terminal detrás.
Airbus A319 de Alitalia en el aeropuerto.
Airbus A330 de Etihad Airways rodando por el aeropuerto en un día de nieve.
Airbus A320 de British Airways en la pista de estacionamiento del aeropuerto.
Airbus A321 de Iberia estacionado en la terminal T1.
Airbus A319 de EasyJet rodando por el aeropuerto junto a una aeronave de Air Canada estacionada.
Zona de estacionamiento de aeronaves, un Airbus A320 de Swiss International Air Lines en primer lugar.

Las siguientes aerolíneas operan desde el aeropuerto a los siguientes destinos:[3]

Aerolíneas Destinos
Aegean Airlines Atenas
Estacional: Heraklion, Rodas
Aer Lingus Dublín
Estacional: Cork
Chárter estacional: Londres-Gatwick[4]
Aeroflot Moscú-Sheremetyevo
Aeroflot
operado por Rossiya
Estacional: San Petersburgo
Air Algérie Argel
Air Canada Montréal-Trudeau, Toronto-Pearson
Air China Pekín-Capital
Air France París-Charles de Gaulle
Air France
operado por HOP!
Estacional: Biarritz, Calvi
Air Malta Malta
Alitalia Roma-Fiumicino
Alitalia
operado por Alitalia CityLiner
Roma-Fiumicino
Austrian Airlines Viena
Belavia Minsk-National
Blue Islands Guernsey, Jersey (acaban en mayo de 2016)[5]
British Airways Londres-Heathrow
Estacional: Londres-Gatwick
British Airways
operado por BA CityFlyer
Londres-City
Brussels Airlines Bruselas
easyJet[6] Berlín-Schönefeld, Bristol, Edimburgo, Hamburgo, Lisboa, Liverpool, Londres-Gatwick, Londres-Luton, Manchester, Newcastle upon Tyne, Nice, París-Orly, Roma-Fiumicino, Toulouse
Estacional: Belfast, Birmingham, Bournemouth, Glasgow, Leeds/Bradford, Londres-Southend, Londres-Stansted
easyJet Switzerland[6] Alicante, Amsterdam, Barcelona, Belgradp, Berlín-Schönefeld, Burdeos, Brindisi, Bruselas, Budapest, Catania, Copenhague, Hurghada, Lille, Lisboa, Londres-Gatwick, Madrid, Málaga, Marrakech, Nantes, Nápoles, Niza, París-Orly, Pisa,[7] Oporto, Pristina, Roma-Fiumicino, Santiago de Compostela, Sevilla, Estocolmo-Arlanda, Tel Aviv-Ben Gurion, Tenerife-Sur, Toulouse, Venecia, Viena
Estacional: Aberdeen, Ajaccio, Alghero (empieza el 29 de junio de 2016),[8] Asturias, Atenas, Bastia, Bilbao, Birmingham, Cagliari, Dubrovnik, Faro, Figari, Heraklion, Ibiza, La Rochelle, Malta, Menorca, Mykonos, Olbia, Palermo, Palma de Mallorca, Reykjavík-Keflavík, Santorini, Split
EgyptAir Cairo
El Al Tel Aviv-Ben Gurion
Emirates Dubai-International
Etihad Airways Abu Dhabi
Etihad Regional
operated by Darwin Airline
Florence, Lugano, Marsella, Roma-Fiumicino, Valencia, Venecia-Marco Polo, Zúrich
Estacional: Argel, Biarritz, Cagliari, Calvi, Ibiza, Olbia[9]
Eurowings Düsseldorf[10]
Finnair Helsinki
Flybe Estacional: Cardiff, Exeter, Inverness, Jersey, Norwich (empieza el 17 de diciembre de 2016), Southampton
Chárter estacional: Mánchester
Flybe
operado por Blue Islands
Guernsey, Jersey (empiezan en mayo de 2016)[11]
Germanwings Hamburgo
Iberia Madrid
Icelandair Estacional: Reykjavik-Keflavik
Jet2.com Estacional: Belfast-International, Edimburgo, Leeds/Bradford, Manchester, Nottingham/East Midlands
Jetairfly Casablanca
KLM Ámsterdam
KLM
operado por KLM Cityhopper
Ámsterdam
Kuwait Airways Kuwait (vía Frankfurt)
LOT Polish Airlines Varsovia-Chopin
Lufthansa Frankfurt, Múnich
Lufthansa Regional
operado por Lufthansa CityLine
Múnich
Luxair Luxemburgo
Middle East Airlines Beirut
Monarch Airlines Estacional: Birmingham, Londres-Gatwick, Londres-Stansted, Mánchester
Nordic Aviation Chárter estacional: Tallín
Norwegian Air Shuttle Oslo-Gardermoen
Estacional: Copenhague, Estocolmo-Arlanda
Pegasus Airlines Antalya, Estambul-Sabiha Gökçen
Qatar Airways Doha
Royal Air Maroc Casablanca, Marrakech
Royal Jordanian Amman-Reina Alia
Saudia Yeda, Riad
Estacional: Medina
Scandinavian Airlines Copenhague, Estocolmo-Arlanda
Estacional: Oslo-Gardermoen, Gotemburgo
Small Planet Airlines Estacional: Vilna
Swiss International Air Lines Algiers, Atenas, Barcelona, Dublín, Estocolmo-Arlanda, Lisboa, Londres-City, Londres-Heathrow, Madrid, Málaga, Marrakech, Moscú-Domodedovo, Nueva York-JFK, Niza, Palma de Mallorca, Oporto, Prague, Pristina, Roma-Fiumicino, Zúrich
Estacional: Ajaccio, Belgrado, Catania, Copenhague, Corfú, Gotenburgo, Heraklion, Londres-Gatwick, Olbia, Oslo-Gardermoen, San Petersburgo, Tesalónica, Zante
Swiss International Air Lines
operado por Austrian Airlines
Florencia, Lugano, Sarajevo, Skopje, Valencia
Estacional: Biarritz, Calvi
Swiss International Air Lines
operado por Swiss Global Air Lines
Estacional: Lamezia Terme (empieza en junio de 2016)[12]
TAP Portugal Lisboa, Oporto
TAROM Bucarest
Thomas Cook Airlines Estacional: Mánchester
Thomson Airways Mánchester
Estacional: Birmingham, Bristol, Edimburgo, Glasgow-International, Londres-Gatwick, Londres-Luton
Transavia Estacional: Róterdam
Tunisair Túnez
Estacional: Yerba, Monastir
Turkish Airlines Estambul-Atatürk
Estacional: Ankara, Esmirna
Ukraine International Airlines Kiev
United Airlines Newark, Washington-Dulles
Vueling Barcelona, Roma-Fiumicino[13]
Wizz Air Bucarest, Cluj-Napoca, Sofía, Varsovia-Chopin

Carga[editar]

Aerolíneas Destinos
DHL Aviation Bruselas, Leipzig/Halle
TNT Airways Basilea/Mulhouse, Lieja
UPS Airlines
operado por ASL Airlines Switzerland
Basilea/Mulhouse, Colonia/Bonn

Estadísticas[editar]

Rutas más transitadas desde el aeropuerto (2014) [14]
Puesto Ciudad Pasajeros
1 Londres (Aeropuertos de Londres) 1.197.674
2 Paris (Orly, Charles de Gaulle) 488.496
3 Ámsterdam 320.538
4 Bruselas 280.609
5 Lisbon 253.841
6 Madrid 252.852
7 Oporto 244.913
8 Zúrich 239.363
9 Barcelona 236.844
10 Niza 205.918
11 Frankfurt 189.053
12 Roma 175.373
13 Edimburgo 153.766
14 Moscú (Sheremetyevo, Domodedovo) 150.835
15 Copenhague 138.291

Evolución de pasajeros[editar]

Total de pasajeros. Período 1980-2014 (millions)[15]
Updated: 15 April 2015

Transporte terrestre[editar]

Tren[editar]

El aeropuerto se encuentra a 4 km (2,5 millas) del centro de la ciudad de Ginebra. Hay una estación de ferrocarril con trenes a la estación de Ginebra-Cornavin, y a otras ciudades suizas. Antes de pasar por la aduana, hay máquinas dispensadoras de billetes de 60 minutos gratis para Transports Publics Genevois, que son válidas tanto para los autobuses urbanos como para los trenes a Ginebra.

Bus[editar]

Hay autobuses locales que paran en el aeropuerto (Transports Publics Genevois). También hay autobuses hacia y desde Annecy, Francia, y autobuses de temporada para la estación de esquí de Chamonix en Francia y otras estaciones de esquí en Suiza. Los fines de semana de invierno suele haber decenas de autobuses en la terminal chárter (antigua terminal de carga) para recoger pasajeros procedentes de vuelos charter de toda Europa, pero sobre todo del Reino Unido. Éstos transportan a los turistas a las estaciones de esquí en Francia, Suiza e Italia.

Alquiler de coches[editar]

En el Aeropuerto de Ginebra operan las compañías: AVIS, Firefly, Budget, Europcar, Hertz, National, y Sixt de alquiler de coches.[16]

Accidentes e incidentes[editar]

  • En 1966, un accidente muy similar ocurrió cuando el Vuelo 101 de Air India, un Boeing 707, se estrelló en el Mont Blanc al descender hacia Ginebra.
  • El 17 de octubre de 1982 un Boeing 707-366C de Egypt Air (SU-APE) golpeó el suelo de la pista 23, rebotó deslizandose por la parte izquierda de la pista, giró 270 grados y continuó deslizándose. El ala derecha se separó y un incendio que estalló fue extinguido rápidamente por los servicios de emergencia del aeropuerto. Aunque el aviónquedó destrozado, los 172 pasajeros y 10 tripulantes sobrevivieron.[17]
  • El 23 de julio de 1987, un secuestrador fue detenido por las autoridades suizas a bordo de un DC-10 de Air Afrique[18] después de que el avión aterrizara en Ginebra para repostar. Un pasajero fue asesinado a tiros por el secuestrador antes de ser reducido por la tripulación y, posteriormente, asaltado por las fuerzas de seguridad. Un miembro de la tripulación y otros tres pasajeros resultaron heridos durante el incidente.
  • El 20 de marzo de 1999, un MD-87 de Iberia (EC-GRL) tuvo que aterrizar sin su tren de aterrizaje delantero.[19]
  • El 17 de febrero de 2014, el Vuelo 702 de Ethiopian Airlines en vuelo programado de Addis Abeba a las 00:30 (hora local), programado para llegar en Roma a las 04:40 (hora local) se vio obligado a aterrizar en al aeropuerto de Ginebra. El Boeing 767-300 (ET-AMF) estaba volando hacia el norte sobre Sudán cuando cambió de radiofrecuencia a 7500, que se utiliza en caso de secuestro. Acercándose a Ginebra, los pilotos se comunicaron con la torre de control para preguntar sobre la posibilidad de que los secuestradores recibieron asilo en Suiza. El avión dio la vuelta al aeropuerto varias veces, antes de aterrizar alrededor de las 6:00 de la mañana con un motor ya con menos de 10 minutos de combustible restantes. El aeropuerto permaneció cerrado mientras el avión se quedó en la pista. A las 07:12, hora local, los pilotos comunican que estarían listos para desembarcar pasajeros en cinco minutos. Se descubrió que el copiloto del avión era el secuestrador y fue arrestado. Ningún pasajero resultó herido.[20]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. http://issuu.com/gva-airport/docs/ra14_en
  2. http://www.gva.ch/en/desktopdefault.aspx/tabid-193/.  Falta el |título= (ayuda)
  3. http://www.gva.ch/de/desktopdefault.aspx/tabid-174/
  4. «Aer Lingus A320 EI-EZW Operates Gatwick Ski Charters». The Lingus Source. 20 de diciembre de 2015. Consultado el 23 de diciembre de 2015. 
  5. http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-guernsey-35280134
  6. a b «Flight Timetables». easyJet. 
  7. http://www.aerotelegraph.com/easyjet-baut-mit-neuer-destination-ab-zuerich-aus
  8. http://aviationews.altervista.org/com/easy-jet-apre-5-rotte-italiane/
  9. https://www.etihadregional.com/it-it/
  10. http://airlineroute.net/2015/03/23/4uew-w15update1/
  11. http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-guernsey-35280134
  12. http://airlineroute.net/2015/12/29/lx-gvasuf-jul16/
  13. «New Routes from Rome S16» (en italiano). 5 de octubre de 2015. Consultado el 6 de octubre de 2015. 
  14. http://www.bfs.admin.ch/bfs/portal/de/index/infothek/lexikon/lex/0.Document.190848.xls
  15. https://www.gva.ch/en/desktopdefault.aspx/tabid-244/
  16. Empresas de alquiler de coches en el Aeropuerto de Ginebra alquilerdecochesmania.com
  17. «Descripción del accidente del Boeing 707 de Egyptair en Ginebra». http://aviation-safety.net/ (en inglés). 
  18. «Toma de rehenes en avión de Air Afrique en 1987». Aviation Safety Network (en inglés). Consultado el 21 de enero de 2016. 
  19. «Un avión de Iberia aterriza en Ginebra sin el tren delantero». http://www.elpais.com/. Consultado el 21 de enero de 2016. 
  20. «El copiloto secuestró el avión de Ethiopian Airlines para pedir asilo en Suiza». Consultado el 21 de enero de 2016. 

Enlaces externos[editar]