Sol Líneas Aéreas

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SOL Líneas Aéreas
Buenos Días
Solnuevologo.png
IATA
8R
OACI
OLS
Fundación 2006
Cese 16 de enero de 2016
Aeropuerto principal
Aeropuerto secundario
Sede central Rosario, Argentina Bandera de Argentina
Flota 5
Destinos 10
Filial Sol Cargo
Programa de viajero CuentaEmpresa
Página web sol.com.ar
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Saab 340 LV-BEW de Sol Líneas Aéreas, en el Aeroparque Jorge Newbery.

SOL S.A. Líneas Aéreas[1] fue una aerolínea de origen argentino, con base en el Aeropuerto Internacional Rosario, y oficinas comerciales en Rosario.[2] Pertenecía al grupo rosarino Transatlántica y en actividad desde el año 2006. Fundada en 2005, y operando desde agosto de 2006, bajo un acuerdo entre Grupo Transatlántica y el gobierno de Santa Fe, tratando de mejorar las conexiones aéreas a las ciudades de Córdoba capital y Santa Fe.

En enero de 2016, Aerolíneas Argentinas, a través de su presidenta Isela Costantini, rescindió de un convenio por el cual Sol Líneas Aéreas recibía un millón de pesos argentinos diarios para realizar vuelos regionales. Debido a ello la empresa anunció la quiebra y el despido de todos sus empleados (casi 300).[3]

Historia[editar]

Inicio de operaciones[editar]

La aerolínea se estableció en 2006 a partir de un convenio entre el gobierno de la Provincia de Santa Fe y la empresa turística rosarina Transatlántica S.A., con el fin de servir rutas aéreas no cubiertas por otras aerolíneas nacionales. El convenio surge del impulso que la provincia de Santa Fe pretendía dar a la aviación comercial desde y hacia las ciudades más grandes de la provincia para comunicarlas vía aérea de una manera más eficiente con la ciudad de Buenos Aires y con la ciudad de Córdoba. Por este motivo y durante los primeros tres años el gobierno provincial subsidia el combustible de los servicios entre Rosario y Buenos Aires, entre Santa Fe y Buenos Aires, entre Rafaela y Buenos Aires y entre Rosario y Córdoba.

Además de las mencionadas, la empresa contempla otras rutas (que no recibirán subsidio de combustible) por lo cual solicitó y recibió autorización de la Secretaría de Transporte de la Nación para operarlas. Sol Líneas Aéreas es la única línea aérea argentina en ofrecer 4 destinos dentro de la Provincia de Buenos Aires, volviendo a restablecer vuelos a ciudades como Tandil y Necochea que no recibían vuelos comerciales desde hace más de una década. (Estos vuelos hoy se encuentran suspendidos)

Durante el verano 2006/2007, Sol voló dos rutas a destinos turísticos:

A partir de marzo de 2007, Sol incorporó la ruta:

Expansión[editar]

El 30 de agosto de 2008, Sol Líneas Aéreas comenzó a volar la ruta Aeroparque - Tandil, pero a raíz de la poca demanda de pasajes el servicio fue suspendido el 1 de marzo de 2009.[4]

Desde febrero de 2009, Sol comenzará a volar la ruta Buenos Aires - Río Cuarto - Villa Mercedes[1], ofrecerá un vuelo diario con los Saab 340 de su flota.

Desde enero del 2009 Sol Líneas Aéreas aterriza en otro destino de la Costa atlántica argentina, ofreciendo la ruta Buenos Aires - Necochea - Tandil.

Desde el 20 de septiembre de 2009, comenzaron los servicios desde Córdoba, Mendoza y Neuquén hacia el aeropuerto de Comodoro Rivadavia.

Desde el 14 de octubre de 2009, Sol Líneas Aéreas comenzará a operar en un destino clave del Norte Argentino, Tucumán, ofreciendo la ruta Rosario - Córdoba - Tucumán, haciendo de Tucumán su puerta de entrada al Norte del país.

Desde el 24 de enero de 2011, comenzará a operar vuelos a Ushuaia. La compañía que en la actualidad vuela hasta Comodoro Rivadavia también sumará escalas en Río Gallegos y Río Grande. Estas nuevas frecuencias permitirán conectar el extremo sur del país, en ambos sentidos, con las ciudades de Neuquén, Mendoza y Córdoba sin la necesidad de pasar por Buenos Aires. Los vuelos serán realizados por aviones Saab 340A con capacidad para 34 pasajeros. Las frecuencias desde Comodoro Rivadavia hacia Ushuaia están programadas los días martes, jueves, sábados y domingos con regreso los días lunes, miércoles, viernes y domingos. Con este emprendimiento Sol Líneas Aéreas consolida su objetivo de dar conectividad a las ciudades de la Patagonia con los puntos más importantes del centro del país.[cita requerida]

El 18 de mayo de 2011, la aeronave Saab 340 biturbo, matriculada LV-CEJ, que cubría el vuelo 5428, se estrelló en la localidad de Prahuaniyeu, Río Negro, Argentina. El avión viajaba desde Neuquén a Comodoro Rivadavia. Fallecieron en al accidente 19 pasajeros, y 3 tripulantes.[5] [6]

En mayo de 2012 Sol Líneas Aéreas y Aerolíneas Argentinas, firmaron un acuerdo de código compartido por el cual la empresa de Aerolíneas Argentinas podrá atender destinos para los cuales sus aviones sean demasiado grandes, siendo esos destinos operados por Sol.[7]

Entre mayo y octubre de 2014, deja de volar en el sur patagónico en Esquel, Ushuaia, Río Gallegos, Río Grande y Bariloche.[8]

El 1 de julio de 2014, a raíz de la competencia dejó de volar el Corredor Petrolero Córdoba - Mendoza - Neuquén, manteniendo únicamente los vuelos de costa atlántica.[9]

El 16 de noviembre de 2014, reanuda dos vuelos; uno a San Luis y otro a Merlo incorporando también a Villa Mercedes, en si formando un Corredor Turístico partiendo desde Buenos Aires-Aeroparque entre las tres ciudades de la Provincia de San Luis,[10] con ayuda del gobierno sanluiseño. Luego el 1 de agosto de 2015 la empresa decidió de dar de baja el destino a San Luis y siguió los vuelos a Villa Mercedes y Merlo tres veces por semana.

A principios de 2015, anuncian un rumor de que incorporarían los primeros Jet de pasajeros para Sol Líneas Aéreas, que serían los Bombardier CRJ200 ex-Air Nostrum. Dicha empresa había acordado la compra del 40% de Sol.[11]

El 9 de septiembre de 2015, aumenta la conectividad entre Aerolíneas Argentinas y Sol acordado en 2012, con tal de la reanudación de los destinos a Córdoba y Neuquén, y a la vez conectando ambas ciudades entre Rosario y Comodoro Rivadavía a partir del 19 de octubre de 2015. Sol comenzó a volar determinadas rutas con sus aviones, para Aerolíneas.[12] En el acuerdo, Aerolíneas se comprometía a pagarle a Sol una suma fija mensual por cada 210 horas de vuelo, incluyendo el costo de combustible y asegurando una ganancia en dólares del 12% de los costos de explotación. Tras ello, algunos aviones de Sol, fueron repintados con un esquema silimar a los aviones de Austral Líneas Aéreas.[13]

El 22 de septiembre de 2015, llegó el primer Bombardier CRJ200 de los seis que incorporarían la empresa.[14] Sol llegó a ser la cuarta compañía aérea más importante de Argentina, superada ampliamente por Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas y LAN Argentina superando a Andes Líneas Aéreas.[cita requerida]

Quiebra y cese de operaciones[editar]

Oficina en Aeroparque, Buenos Aires tomada por empleados despedidos que piden sus indemnizaciones.

Sus operaciones cesaron el 15 de enero de 2016, debido a la quiebra de la empresa, dejando sin empleo a casi 300 personas. El contrato entre las empresas Sol y Aerolíneas Argentinas fue rescindido por la presidenta de ésta última aerolínea, Isela Constantini, el 14 de enero. Había sido firmado por el entonces presidente de Aerolíneas Argentinas Mariano Recalde. Constantini al asumir, luego de ser designada por el presidente Mauricio Macri, vio que Sol le debía más de 40 millones de pesos a Aerolíneas. Tras ello se enviaron cartas documento con intimaciones hasta que se rescindió el acuerdo. La empresa al enterarse, canceló todos los vuelos y operaciones, se declaró en quiebra mediante un comunicado y envió telegramas de despido a sus empleados. Los gremios anunciaron que irán a reclamar al ministerio de Trabajo la re-localización de los afectados.[15] [16] [17] [18]

La decisión se ha generado como fruto de la rescisión del acuerdo de cooperación que fuera firmado con Aerolíneas Argentinas, lo que ha dejado a la empresa en una situación de inviabilidad económica que hace imposible su operatoria.

Cita del comunicado oficial.[19]

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, criticó el acuerdo (lo calificó de «aberrante») y como así también el accionar de la gestión anterior de Aerolíneas Argentinas. Públicamente declaró que Aerolíneas «con su bolsillo de payaso iba distribuyendo plata por ahí, por todos lados. Todo lo que vemos es mal uso de recursos». Dietrich declaró también que quiere que LAN Argentina de prioridad a los empleados de Sol.[13] Sus declaraciones le varieron un cruce con Recalde, quien dijo que Sol «le servía a la línea de bandera como complemento, permitía llegar a destinos con poca demanda con aviones más pequeños».[20]

Medios de Uruguay reportaron que algunos aviones de Sol fueron llevados al Aeropuerto Internacional de Punta del Este.[19]

El gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz, declaró que el cierre de Sol es «lamentable» y «una gran pérdida para la región».[21]

Destinos[editar]

Sol Líneas Aéreas vuela los siguientes destinos a septiembre de 2015:

Flota[editar]

Flota de Sol Líneas Aéreas
Aeronaves En flota Órdenes Butacas Matrículas
business economic Total
Saab 340A/B 2 0 - 33 33 LV-CEI, LV-BEW, LV-CSK, LV-CYC (Estos cuatro serán dados de baja con la llegada de los Bombardier ex Iberia Air nostrum.)
Bombardier CRJ200 3 0 50 50 LV-GIH, LV-GII, LV-GIJ. La primera entrega fue septiembre de 2015. Irán reemplazando gradualmente a los Saab 340.
Total 5 0

Siniestros[editar]

Un avión con 22 personas cayó la noche del 18 de mayo de 2011 en la provincia de Río Negro. El avión, perteneciente a la compañía Sol, había partido desde Neuquén con destino Comodoro Rivadavia. Según confirmó el médico del hospital de Los Menucos, que envió inmediatamente personal al lugar, "no hay sobrevivientes" al accidente. La caída se produjo cerca de las 22 en el paraje de Prahuaniyeu, a 500 km de Bariloche y a unos 150 kilómetros de Ingeniero Jacobacci, próximo a Los Menucos. Según el comunicado oficial de la aerolínea, el vuelo "SOL 5428", "despegó a las 20.08 de la ciudad de Neuquén para cumplir el último tramo con destino a Comodoro Rivadavia". Y "a las 20:50 se estableció la última comunicación notificando que se declaraba en emergencia". Y agrega que "el viaje era de un tramo de 1 hora 50 y la nave tenía combustible para 3 horas 30 minutos".

Aún no se han establecido las causas del accidente.[22]

El 2 de enero de 2013 un avión de la empresa Sol Líneas Aéreas que viajaba hacia Neuquén despistó durante el despegue en el Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli de la provincia de Mendoza. Ninguno de los tripulantes y pasajeros resultó herido. Las causas del despiste aun no fueron establecidas.[cita requerida]

Notas y referencias[editar]

  1. "Condiciones del contrato y otros avisos importantes." Sol Líneas Aéreas. Consultado el 19 de mayo de 2011.
  2. "Contactos." Sol Líneas Aéreas. Visto en octubre de 2010. "Casa Central - Domicilio legal Rosario: Entre Ríos 986. CPA S2000CRR"
  3. Cancelaron vuelos de Sol Líneas Aéreas por quiebra de la empresa - Fortuna Web
  4. Suspenden los vuelos a Tandil y Necochea
  5. Cayó un avión con 22 personas en Río Negro, No hay sobrevivientes.
  6. http://www.lanacion.com.ar/1374519-cayo-un-avion-en-rio-negro
  7. Plan de Alianza y mejora de su conectividad
  8. http://www.lanacion.com.ar/1735448-sol-lineas-aereas-se-achica-y-deja-de-volar-a-santa-cruz-y-tierra-del-fuego
  9. Sol deja de volar el Corredor Petrolero
  10. Comienza a volar a San Luis
  11. La regional española Air Nostrum compra 40% de Sol Líneas Aéreas
  12. AR y Sol Amplia sus conexiones
  13. a b "Aerolíneas con su bolsillo de payaso iba distribuyendo plata por todos lados", dice Dietrich sobre el contrato con Sol
  14. Sol anuncia su 1er jet de pasajero
  15. Sol Líneas Aéreas quebró y deja a unas 300 personas sin trabajo
  16. Sol Líneas Aéreas comunicó su quiebra: vuelos cancelados y 300 trabajadores en la calle
  17. Tras caerse un acuerdo con Aerolíneas, quebró la empresa Sol: 300 despidos
  18. Sol canceló todos sus vuelos y está al borde de la quiebra
  19. a b El cierre de Sol deja pasajeros sin vuelos en Laguna del Sauce
  20. Cruce entre Dietrich y Recalde por el acuerdo de Aerolíneas con SOL
  21. Lifschitz, sobre el cierre de Sol: "Es una gran pérdida para la región"
  22. Tragedia aérea en Rio Negro.

Enlaces externos[editar]