Aeropuerto Internacional de Carrasco

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Aeropuerto Internacional de Carrasco
IATA: MVD OACI: SUMU FAA:
Localización
Ubicación Ruta 101 y km 19,950, Municipio de Colonia Nicolich, Canelones, Uruguay
Elevación 32
Sirve a Área metropolitana de Montevideo
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica
Operador Corporación América (Puerta del Sur S.A.)
Construido 10 de octubre de 1946 (primera terminal provisoria)
21 de noviembre de 1953 (segunda terminal)
29 de diciembre de 2009 (terminal actual)
Servicios y conexiones
Transporte público 701 704 705 710 711 724 C1 C3 C5 DM1 T1 T4 / Interdepartamentales
Estadísticas (2020[1]​)
Pasajeros 510 382 Decrecimiento -74,32 %
Vuelos 4622 Decrecimiento -73,16 %
Ocupación 71,3 % Decrecimiento -9,11 %
Carga 18 749,7 t Decrecimiento -28,06 %
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
01/192250Asfalto
07/253200Asfalto
Sitio web
www.aeropuertodecarrasco.com.uy

World Aero Data

El Aeropuerto Internacional de Carrasco - General Cesáreo Berisso (IATA: MVDOACI: SUMU) es el principal aeropuerto internacional de Uruguay. Está ubicado en el Municipio de Colonia Nicolich, en el Departamento de Canelones. Atiende vuelos internacionales en América del Sur, América Central, América del Norte y Europa.

Su categoría OACI es 4E.

Historia[editar]

El 10 de octubre de 1946, la Ley 10.787 incorporó los cargos y rubros necesarios a la planilla de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil para poner en funcionamiento el Aeropuerto Nacional de Carrasco en las instalaciones de la actual Brigada Aérea I. Esta edificación se convirtió en su primera terminal provisoria de pasajeros en tanto se construía una terminal nueva.

El nuevo edificio terminal, una magnífica obra de arquitectura, se terminó en 1953. Contaba con todos los servicios, desde la usina en el subsuelo, hasta la torre de control en lo más alto, con su faro de luces verde y blanca y la “señal” rotatoria que permitía al personal de campo saber si había vuelos operando.

En la década de los 80 se realizaron importantes ampliaciones en el terminal: el hall central, el área de arribos, la galería comercial y posteriormente el área de partidas.

En 1994, por Ley 16.677, se votó unánimemente la denominación de “Gral. Cesáreo L. Berisso” para el Aeropuerto Internacional de Carrasco, en reconocimiento a sus hazañas a nivel civil y militar, así como su participación en la creación del Aeropuerto. El Gral. (Av.) Cesáreo L. Berisso integró las comisiones de “Estudio de la ley de Aeródromos” y “Aeródromo Nacional” con la finalidad de estudiar y definir la creación del aeropuerto nacional. El 19 de setiembre de 1944 se convirtió en el primer aviador en aterrizar en las pistas del Aeropuerto que él mismo había trazado para su emplazamiento.

Desde su apertura fue la base de operaciones y aeropuerto principal de la aerolínea PLUNA, la cual dio quiebra en 2012. Fue también la base de aerolíneas uruguayas desaparecidas como Uair, Compañía Aeronáutica Uruguaya S.A.,Transporte Aéreo Militar Uruguayo, Alas Uruguay, entre otras.

En 2002 se inauguró el nuevo Centro de Control y la actual torre. Se los ubicó al norte de la pista principal. En 2003, bajo la gestión integral de Puerta del Sur S.A. comenzó la construcción del actual edificio. La obra finalizó en 2009. Fue diseñado por el arquitecto Rafael Viñoly y es considerado uno de los más hermosos del mundo.

Nueva terminal de pasajeros[editar]

CX-AQO de Pluna, en el viejo Aeropuerto de Carrasco.
Dentro de la terminal del Aeropuerto.
En la terminal de partida.

El proyecto contó con una inversión de 165 millones de dólares, comenzó a planificarse en el año 2003 y fue puesto en marcha en 2006. El diseño de la nueva terminal estuvo a cargo del arquitecto uruguayo Rafael Viñoly, simbolizando un hito para el país en términos de inversión y arquitectura. El 29 de diciembre de 2009, con la llegada del primer vuelo proveniente de Brasil, el nuevo Aeropuerto de Carrasco comenzó a estar operativo. En su inauguración participaron el presidente Tabaré Vázquez y el expresidente Jorge Batlle. El viejo edificio, el cual durante sesenta años fue sede del aeropuerto de carrasco, cerró sus puertas a la espera de un nuevo destino.

El nuevo edificio del aeropuerto está ubicado paralelo a la pista principal (06-24), la cual fue alargada a 3200 metros de longitud, permitiendo así la operación de vuelos intercontinentales. El edificio de la terminal ocupa una superficie de más de 45 000 m², y está dotado de 8 puertas de embarque. Junto con la nueva terminal se construyó una plataforma para aeronaves para realizar el embarque y desembarque de pasajeros por medio de cuatro mangas telescópicas directamente al edificio, las cuales podrán atender desde una aeronave pequeña como el CRJ-900 hasta un Airbus A380. El sector central alberga el estacionamiento vehicular público con una capacidad para aproximadamente 1200 vehículos, casi triplicando la capacidad del estacionamiento de la anterior terminal.

La nueva terminal tiene la posibilidad de manejar hasta 3 veces más el volumen de los pasajeros que llegaban a la antigua terminal, incrementándose así a una capacidad de 4 millones y medio de usuarios al año.

Diseño[editar]

El proyecto se transformó en un ícono arquitectónico que representa al Uruguay, tanto desde un punto de vista espacial como simbólico. Cuenta con un amplio techo de triple curvatura, que se extiende por casi 400 metros sobre toda la longitud del edificio, sobrepasando los extremos del mismo y descansando sobre el suelo. Esta cubierta posee un ancho máximo de más de 130 metros, y en su interior cobija los espacios del área de partidas, hall de check-in, y la terraza mirador. La cubierta cuenta con una superficie total que ronda las 4 hectáreas (40 000 metros cuadrados).

En el diseño arquitectónico se buscó generar grandes transparencias y una sensación de amplitud en los espacios públicos. Para lograr este concepto, la parte superior del edificio cuenta con una extensa y envolvente vidriada inclinada, de aproximadamente 8000 m², la cual permite optimizar el uso de iluminación natural y brinda visuales abiertas hacia la plataforma y el predio aeroportuario.

La nueva terminal se desarrolla en dos niveles principales, con vialidades diferenciadas y dedicadas para los flujos de llegadas y partidas respectivamente. Veredas generosas proveen espacio para el descenso y ascenso de pasajeros, desde automóviles particulares, taxis y autobuses. Esta disposición con niveles independientes permite crear espacios exclusivos para partidas y arribos, evitando cruces de pasajeros y público.

También cuenta con una terraza mirador, cuyo concepto clave fue brindar un espacio donde el pasajero y el público en general pudieran relajarse en un ambiente de tranquilidad. Desde la terraza, los visitantes pueden apreciar los aterrizajes y despegues de las aeronaves. También es un espacio destinado al esparcimiento, ya que en la misma se desarrollan actividades culturales y recreativas, dirigidas a todo tipo de público.

El diseño de la nueva terminal se realizó bajo las siguientes premisas fundamentales: seguridad operativa, eficiencia (simplificación de procesos) y flexibilidad (crecimiento modular en etapas). Los elementos de seguridad están en consonancia con los más exigentes estándares internacionales; los procesos operativos se informatizaron y simplificaron, y el diseño modular de la nueva terminal permitió alcanzar crecimientos superiores al 300 % de la superficie original proyectada, con una capacidad teórica final de aproximadamente 64 000 toneladas/año.

En cuanto a su estética, el Aeropuerto Internacional de Carrasco es considerado entre los diez más hermosos del mundo por el sitio BBC Mundo, destacándose por el diseño de su techo curvado de 365 metros.[2]

Aeropuerto Carrasco, toma aérea.

Nuevos servicios[editar]

La nueva terminal cuenta con las mejores salas VIP de América Latina. Las instalaciones, decoradas con mobiliario de vanguardia, están especialmente diseñadas para que el pasajero disfrute de todas las comodidades antes y después de su viaje. En Aeropuertos VIP Club, los visitantes encuentran servicios de primer nivel, especialmente ideados para satisfacer todas las necesidades de los pasajeros. Algunos de estos son: Fast Pass, VIP Check-in, servicio de maletería, valet aparcamiento, cáterin, relax lounge, sala de reuniones, duchas, entre otros.

El sistema de manejo de equipaje para partidas, consta de cintas automatizadas que transportan el equipaje de bodega desde el área de check-in hasta el patio de equipajes de salidas. Este sistema de cintas transportadoras previamente conduce el equipaje al entrepiso técnico, donde pasa por una serie de controles de seguridad en máquinas de rayos-x en forma automatizada. Con respecto a los sistemas de equipaje en llegadas, la nueva terminal cuenta con 3 cintas de reclamo de equipaje, una de las cuales es un carrusel doble para atender vuelos de gran envergadura.

TCU desarrolló una plataforma de nuevos servicios que apuntan a mejorar el servicio al cliente. En tal sentido, ha incorporado servicios de consulta en línea de información de la carga vía web, recepción de solicitudes especiales por ese mismo medio y disposición de nuevas oficinas para agentes de comercio exterior (compañías aéreas, agentes de carga, despachantes de aduana, etc.). En la nueva terminal los clientes pueden acceder a reservas de salas de reuniones, conectividad Wi-Fi en todo el recinto, áreas operativas especiales por tipo de producto/servicio, y utilizar terminales de autogestión que informatizarán el proceso de solicitud de la carga.

Otras instalaciones[editar]

La Junta de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (JIAIAC) del Ministerio de Defensa Nacional, tiene su sede en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.

Ficha técnica[editar]

  • Inversión: 165 millones de dólares.
  • 4,5 millones de pasajeros anuales podrán utilizar el aeropuerto
  • Superficie de la Nueva Terminal: 45 000 m²
  • 4 mangas telescópicas
  • 44 posiciones de Check In equipados con CUTE
  • 24 mostradores de migraciones
  • 3 cintas de Reclamo de Equipaje en Arribos
  • 8 puertas de uso simultáneo para Embarque Remoto y Fijo
  • 1200 plazas de estacionamiento
  • Edificio Terminal y vialidad en 2 niveles diferenciados

Como complemento de las obras de la nueva terminal, se iniciaron los trabajos de construcción de la nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves y de las calles de rodaje que la conectan con el sistema de pistas, así como con la plataforma existente. Las características de estos trabajos son las siguientes:

  • 500 000 metros cúbicos de excavación de suelos
  • 100 000 metros cuadrados de pavimentos de hormigón de plataforma
  • 40 000 metros cuadrados de pavimentos de calles de rodaje
  • Sistema de iluminación de plataforma mediante 8 torres de 26 m de altura
  • Sistema de señalización diurno y nocturno de plataforma y calles de rodaje
  • Sistema subterráneo de distribución de combustible para aeronaves
  • Sistema de recolección de agua de lluvia y derrames de combustible, con separación por filtrado de hidrocarburos

Actualidad[editar]

Actualmente la principal terminal aérea de Uruguay está en camino para ser el primer aeropuerto en autoabastecerse completamente con energías renovables propias. Para eso está en planes la instalación de un parque de paneles fotovoltaicos, el cual generará entre tres y cuatro megavatios en cuatro hectáreas inmediatas al aeropuerto. Otro proyecto que inició en 2015 fue la construcción de cuatro nuevos hangares para aeronaves privadas, con el objetivo de convertir al Aeropuerto Internacional de Carrasco en uno de estadía; la inversión para este proyecto fue de unos cuatro millones de dólares.

Los vuelos regulares de pasajeros se suspendieron a mediados de marzo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19. Los vuelos regulares a España se retomaron en julio, y los vuelos a San Pablo y Santiago de Chile en agosto.

Clima[editar]

  Parámetros climáticos promedio de Carrasco (normales 1991-2020) 
Mes Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Anual
Temp. máx. media (°C) 28.3 27.5 25.6 22.1 18.5 15.4 14.5 16.7 18.1 20.9 24.0 27.0 21.6
Temp. media (°C) 23.2 22.7 21.1 17.8 14.5 11.5 10.6 12.4 13.7 16.4 19.0 21.6 17.0
Temp. mín. media (°C) 18.0 17.9 16.5 13.5 10.4 7.6 6.7 8.0 9.2 11.8 14.0 16.3 12.5
Precipitación total (mm) 96 103 111 113 86 91 93 87 85 102 94 101 1163.8
Días de precipitaciones (≥ 1mm) 6 7 6 7 6 7 6 7 7 7 7 7 80
Fuente: Instituto Uruguayo de Meteorología[3]

Estadísticas[editar]

En 2020 se realizaron 4622 vuelos y se registró un movimiento de 510 382 pasajeros, de los cuales 2209 corresponden a vuelos humanitarios realizados entre los meses de marzo y agosto, debido a la pandemia de COVID-19. Fue una disminución de un 73% de vuelos y un 74% de pasajeros con respecto al año anterior.[1]



La aerolínea con mayor cantidad de pasajeros transportados fue LATAM Brasil, con 93 620 pasajeros, mientras que la aerolínea que realizó la mayor cantidad de vuelos en el año fue Austral, con 608 vuelos.


Accesos[editar]

El ingreso al complejo de la nueva terminal se realiza desde la Ruta 101. El complejo está dividido en tres sectores claramente definidos. Un óvalo central abraza y contiene el gran estacionamiento público, y las dos vialidades laterales de acceso restringido, las cuales cuentan con sus respectivos controles de seguridad, conducen a las áreas técnicas y de servicio.

Carretera: La vieja terminal del aeropuerto está conectada con el centro de Montevideo por Avenida de las Américas y Avenida Italia, mientras que la nueva terminal es accesible a estas vías a través de la Ruta 101. Se encuentra también próxima a las rutas nacionales n.º 8 e Interbalnearia; ambas recorren los departamentos del este de Uruguay.

Ómnibus: Diversas líneas de ómnibus departamentales e interdepartamentales acceden al Aeropuerto, pudiendo ascender o descender en el mismo.

Líneas:

Taxis: Se puede acceder al aeropuerto a través de cualquier compañía de taxis; los taxis se pueden tomar en la calle o se pueden llamar por teléfono. El precio desde el aeropuerto hasta el centro de Montevideo es de $ 1900 aproximadamente (pesos uruguayos), unos 44 dólares estadounidenses aproximadamente. Para este recorrido no se demora más de 45 minutos en horas pico.

Remises: El servicio de remises está disponible en la zona de llegadas de la terminal, pero lo más conveniente es reservarlos antes de llegar, y a través de éstos se puede acceder a cualquier punto de la ciudad.

Empresas turísticas: Puede reservar un traslado personalizado, donde lo esperarán en la puerta de desembarque de su vuelo con su nombre en un cartel para llevarlo a su destino.

Shuttle: Es una van compartida, que cobra un precio fijo por persona para cualquier destino dentro del Área metropolitana de Montevideo.

Aerolíneas y destinos[editar]

Aerolíneas[editar]

Aerolínea Alianza Destinos
Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas SkyTeam 2 destinos: Bariloche (Estacional), Buenos Aires AEP, Buenos Aires EZE
Bandera de España Air Europa SkyTeam 1 destino: Madrid
Bandera de Estados Unidos American Airlines Oneworld 1 destino: Miami (Estacional)
Bandera de Colombia Avianca Star Alliance 1 destino: Bogotá
Bandera de Brasil Azul N/A 5 destinos: Curitiba, Porto Alegre, Recife, Foz do Iguaçu (Suspendido), Florianópolis (Estacional)
Bandera de Panamá Copa Airlines Star Alliance 1 destino: Ciudad de Panamá
Bandera de Brasil GOL N/A 1 destino: São Paulo, Río de Janeiro (Estacional)
Bandera de España Iberia Oneworld 1 destino: Madrid
Bandera de Chile JetSmart N/A 2 destinos: Río de Janeiro, Santiago de Chile
Bandera de Chile Bandera de Brasil Bandera de Perú LATAM Airlines N/A 3 destinos: Lima, Santiago de Chile, São Paulo
Bandera de Paraguay Paranair N/A 1 destino: Asunción
Bandera de Chile Bandera de Perú Sky Airline N/A 3 destinos: Lima , Santiago de Chile , Salvador de Bahía, Florianópolis
Total: 16 destinos, 9 países, 12 aerolíneas,

Destinos[editar]

Ciudades por países Aeropuerto Aerolíneas Frecuencias Aeronaves
Norteamérica
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Miami Aeropuerto Internacional de Miami Bandera de Estados Unidos American Airlines (Estacional) 3 B788
Centroamérica
Panamá Panamá
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen Bandera de Panamá Copa Airlines 21 B39M
Sudamérica
Bandera de Argentina Argentina
Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas 19 E190, B737, B738
Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas 2 E190
San Carlos de Bariloche Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas (Estacional) 1 B738
BrasilBandera de Brasil Brasil
Curitiba Aeropuerto Internacional Afonso Pena Bandera de Brasil Azul Linhas Aéreas Brasileiras 4 E195
Florianópolis Aeropuerto Internacional Hercílio Luz Bandera de Perú Sky Airline Perú / Bandera de Brasil Azul (Estacional) 6 A320N
Porto Alegre Aeropuerto Internacional Salgado Filho Bandera de Brasil Azul Linhas Aéreas Brasileiras 7 A320N, E195
Recife Aeropuerto Internacional de Recife Bandera de Brasil Azul Linhas Aéreas Brasileiras 2 A320N
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeão Bandera de Chile JetSmart / Bandera de Brasil GOL (Estacional) 10 A320N
San Salvador de Bahía Aeropuerto Internacional de Salvador Bandera de Chile Sky Airline 3 A320N
São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos Bandera de Brasil GOL / Bandera de Brasil LATAM Brasil 28 B738 B38M / A320, A321
ChileBandera de Chile Chile
Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez Bandera de Chile LATAM Airlines / Bandera de Chile JetSmart / Bandera de Chile Sky Airline 26 A320 / A320N / A320N
Bandera de Colombia Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado Bandera de Colombia Avianca 4 A319
ParaguayBandera de Paraguay Paraguay
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi Bandera de Paraguay Paranair 14 CRJ-200
Perú Perú
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Bandera de Perú LATAM Perú / Bandera de Perú Sky Airline Perú 10 A319, A320 / A320N
Europa
EspañaBandera de España España
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas Bandera de España Air Europa / Bandera de España Iberia 11 B789 / A332
Total: 16 destinos, 9 países, 12 aerolíneas

Próximos destinos[editar]

Aerolínea Destino Aeropuerto Fecha de inicio
Bandera de la República Dominicana AraJet Bandera de la República Dominicana República Dominicana, Santo Domingo Aeropuerto Internacional Las Américas Próximamente
Bandera de Chile JetSMART Bandera de Brasil Brasil, São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos Próximamente
Bandera de Venezuela Rutaca Airlines Bandera de Venezuela Venezuela, Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar Planes de inicio 2024

Destinos cesados[editar]

Aerolíneas extintas[editar]

  • Bandera de Uruguay Amaszonas Uruguay (Buenos Aires, Córdoba, Asunción, Sao Paulo, Santa Cruz de la Sierra)
  • Bandera de Uruguay PLUNA (Miami, Buenos Aires-Aeroparque, Buenos Aires-Ezeiza, Córdoba, Rosario, Bariloche, Sao Paulo-Guarulhos, Sao Paulo-Viracopos, Sao Paulo-Congonhas, Río de Janeiro, Florianópolis, Foz do Iguaçu, Campinas, Brasilia, Curitiba, Porto Alegre, Belo Horizonte, Santiago de Chile, Concepción, Punta Arenas, Antofagasta, Asunción, Madrid y Ámsterdam)
  • Bandera de Uruguay BQB Líneas Aéreas (Buenos Aires-Aeroparque, Buenos Aires-Ezeiza, Sao Paulo-Guarulhos, Río de Janeiro, Florianópolis, Foz do Iguaçu, Curitiba, Porto Alegre, Santiago de Chile, Salto, Rivera y Asunción)
  • Bandera de Uruguay Uair (Punta del Este, Buenos Aires-Aeroparque, Buenos Aires-Ezeiza, Córdoba, Rosario, Mendoza, Santa Fe, Bariloche, Sao Paulo-Guarulhos, Florianópolis, Curitiba, Porto Alegre y Santiago de Chile)
  • Bandera de Uruguay Alas Uruguay (Buenos Aires-Aeroparque y Asunción)
  • Bandera de Estados Unidos Pan Am (Miami, Nueva York, Los Ángeles, San Francisco, Ciudad de Panamá, Ciudad de Guatemala, Buenos Aires-Ezeiza y Río de Janeiro)
  • Bandera de Estados Unidos Panagra (Tacna y La Paz)
  • Bandera de Argentina Austral Líneas Aéreas (Buenos Aires)
  • Bandera de Argentina LAPA (Buenos Aires-Aeroparque y Córdoba)
  • Bandera de Argentina Sol Líneas Aéreas (Buenos Aires-Aeroparque y Rosario)
  • Bandera de Brasil Varig (Buenos Aires-Ezeiza, Sao Paulo-Guarulhos, Porto Alegre y Río de Janeiro)
  • Bandera de Brasil Aerovías Brasil (Buenos Aires-Ezeiza, Sao Paulo-Congonhas, Río de Janeiro y Porto Alegre)
  • Bandera de Brasil Cruzeiro (Sao Paulo-Congonhas, Río de Janeiro, Porto Alegre y Florianópolis)
  • Bandera del Reino Unido BOAC (Buenos Aires-Ezeiza y Londres-Heathrow)
  • Bandera del Reino Unido BSAA (Londres-Heathrow)
  • Bandera de Bélgica Sabena (Bruselas, Santiago de Chile y Buenos Aires-Ezeiza)
  • Bandera de Bolivia Lloyd Aéreo Boliviano (Buenos Aires-Ezeiza y Santa Cruz de la Sierra)
  • Bandera de Paraguay LAP (Asunción, Lima, Río de Janeiro, Sao Paulo-Congonhas y Buenos Aires-Ezeiza)
  • Bandera de Paraguay LAPSA (Asunción)
  • Bandera de Chile Ladeco (Santiago de Chile y Buenos Aires-Ezeiza)
  • Bandera de Perú Avianca Perú (Lima)
  • Bandera de Suiza Swissair (Zúrich)
  • Bandera de Italia Alitalia (Milán-Malpensa, Milán-Linate, Roma-Fiumicino, Buenos Aires-Ezeiza, Río de Janeiro, Recife, Lisboa, Isla de Sal y Dakar)

Aerolíneas operativas

  • Bandera de Estados Unidos United Airlines (Miami, Washington-Dulles, Nueva York y Buenos Aires-Ezeiza)
  • Bandera de Estados Unidos Eastern Airlines (Miami)
  • Bandera de Estados Unidos American Airlines (Buenos Aires-Ezeiza y Río de Janeiro)
  • Bandera de Francia Air France (París-Charles de Gaulle, París-Orly, Buenos Aires-Ezeiza, Río de Janeiro, Sao Paulo-Congonhas, Sao Paulo-Viracopos, Dakar y Madrid)
  • Bandera de España Iberia (Gran Canaria, Buenos Aires-Ezeiza, Los Ángeles, Río de Janeiro, Sao Paulo-Congonhas, Sao Paulo-Guarulhos, Santiago de Chile, Asunción)
  • Bandera de SueciaBandera de DinamarcaBandera de Noruega SAS (Copenhague-Kastrup, Buenos Aires-Ezeiza, Lisboa, Zúrich, Río de Janeiro, Sao Paulo-Congonhas, Sao Paulo-Viracopos y Santiago de Chile)
  • Bandera de los Países Bajos KLM (Ámsterdam, Buenos Aires-Ezeiza, Río de Janeiro, Sao Paulo-Viracopos, Sao Paulo-Guarulhos, Santiago de Chile, Lisboa, Zúrich y Monrovia)
  • Bandera de Colombia Avianca (Buenos Aires-Ezeiza y Santiago de Chile)
  • Bandera de Chile LATAM Chile (Buenos Aires-Ezeiza, Río de Janeiro y Sao Paulo-Viracopos)
  • Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas (Porto Alegre y Florianópolis)
  • Bandera de Brasil GOL Líneas Aéreas (Porto Alegre, Recife, Río de Janeiro y Salvador de Bahía)
  • Bandera de Alemania Lufthansa (Fráncfort, Río de Janeiro, Sao Paulo-Guarulhos, Sao Paulo-Congonhas, Zúrich, Ginebra, Casablanca, Rabat y Dakar)
  • Bandera de Rusia Aeroflot (Moscú-Sheremétievo, Malta y Isla de Sal)
  • Bandera de Paraguay LATAM Paraguay (Asunción)

Terminal de carga[editar]

El concesionario del aeropuerto ha construido una nueva terminal de cargas, totalizando una inversión de 10 millones de dólares estadounidenses. La operación está a cargo de Terminal de Cargas Uruguay (TCU S.A.), que ha iniciado sus actividades en marzo de 2004. Su cometido es recibir y procesar el 100% del comercio exterior realizado por Uruguay por vía aérea, habiendo totalizado en el año 2008 unas 25 100 toneladas de carga procesada. Ese año los agentes de comercio exterior realizaron más de 120 000 despachos, enviando y recibiendo mercaderías por un valor que superó los 1700 millones de dólares.

El sector operativo de la nueva terminal tiene una superficie total de 10 000 m² (duplicando la superficie anteriormente existente). Además cuenta con una superficie de oficinas de 3500 m², destinadas a oficinas propias, así como para compañías aéreas, forwarders, despachantes de aduana, dependencias del estado y demás agentes intervinientes en el comercio exterior. La capacidad de las cámaras de frío aumentó un 300%, y los docks de carga (capacidad de cargar camiones en forma simultánea) aumentó un 375% en importaciones y un 200% en exportaciones.

El funcionamiento de la nueva terminal permite además incorporar servicios logísticos de valor agregado a las mercaderías en régimen de Aeropuerto Libre, posicionándola como una verdadera plataforma para el desarrollo de servicios desde Uruguay al mundo.

Aerolíneas Destinos
Bandera de Estados Unidos Atlas Air Bandera de Argentina Buenos Aires-Ezeiza, Bandera de Estados Unidos Miami
Bandera de Uruguay Aeromás Bandera de Argentina Buenos Aires-Aeroparque, Bandera de Argentina Buenos Aires-Ezeiza
Bandera de Colombia Avianca Cargo Bandera de Paraguay Asunción, Bandera de Colombia Bogotá-El Dorado, Bandera de Estados Unidos Miami, Bandera de Chile Santiago de Chile
Bandera de Uruguay Air Class Bandera de Paraguay Asunción, Bandera de Argentina Buenos Aires-Ezeiza
Bandera de Chile LATAM Cargo Bandera de Argentina Buenos Aires-Ezeiza, Bandera de Brasil Campinas, Bandera de Estados Unidos Miami, Bandera de Chile Santiago de Chile
Bandera de Alemania Lufthansa Cargo Bandera de Argentina Buenos Aires-Ezeiza, Bandera de Brasil Campinas, Bandera de Alemania Fráncfort del Meno, Bandera de Senegal Dakar

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b «Estadísticas». www.dinacia.gub.uy. Archivado desde el original el 17 de julio de 2021. Consultado el 6 de junio de 2021. 
  2. BBC Mundo. «Los 10 aeropuertos más hermosos del grupo». Consultado el 23 de mayo de 2014. 
  3. «Tablas estadísticas». 

Enlaces externos[editar]