Aeropuerto Andrés Sabella

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Aeropuerto Internacional Andrés Sabella
IATA: ANF
OACI: SCFA
Cerro moreno airport scfa 1280 low.jpg
Localización
Coordenadas 23°26′40″S 70°26′42″O / -23.444477777778, -70.4451
Ubicación Antofagasta (Chile)
País Chile
Elevación 139 m / 455 pies (msnm)
Sirve a Antofagasta, Chile
Detalles del aeropuerto
Tipo Público y militar
Operador Sociedad Concesionaria Aeropuerto de Antofagasta S.A.
Estadísticas (2019)
Pasajeros 2 173 389
Variación Crecimiento 5.5 %
Pasajeros Nacionales 2 138 676
Pasajeros Internacionales 34 713
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
01/19 2599 8527 Asfalto
Mapa
ANF / SCFA ubicada en Chile
ANF / SCFA
ANF / SCFA
ANF / SCFA (Chile)
Sitio web

El Aeropuerto Internacional Andrés Sabella[1][2]​ (IATA: ANFOACI: SCFA) es un aeropuerto de la ciudad chilena de Antofagasta.

Se trata de un aeropuerto de carácter público,[3]​ bajo modalidad de concesión, administrado por la empresa «Sociedad Concesionaria Aeropuerto de Antofagasta S.A.» y cuyo gerente general es Felipe Fraser, y su gerente de operaciones es Ricardo Rebolledo.

Historia[editar]

Visita de la entonces candidata a la presidencia, Michelle Bachelet, a la ciudad de Antofagasta junto a Alejandro Guillier y Andrés Velasco. Al fondo se visualiza el mural del aeropuerto Cámara del tiempo, obra de César Olhagaray.

El 10 de septiembre de 1945, la Dirección General de Aeronáutica de Chile presentó un proyecto para la construcción de aeródromos transoceánicos, transcontinentales e interprovinciales, donde se incluyó la modernización del Aeródromo Cerro Moreno, junto con los aeródromos de Chacalluta de Arica, Los Cerrillos de Santiago, Maquehue de Temuco, El Tepual de Puerto Montt, Juan Román de Puerto Aysén y Carlos Ibáñez de Punta Arenas. Para la ocasión se aprobó un presupuesto de aproximadamente $30 000 000.

El 18 de noviembre de 1954, se inauguró, gracias al trabajo de la Constructora Longhi, el aeropuerto mixto, para la recepción de aviones comerciales y aviones militares. La nueva pista de 2599 m (metros) de largo y 50 m de ancho, tuvo un costo de aproximadamente $120 000 000.

En 1969, se expuso el proyecto realizado por el arquitecto Jorge Patiño, mientras que la construcción se prolongó hasta febrero de 1975 cuando fue inaugurado.

Luego del Golpe de Estado del 11 de septiembre de 1973, la Base Aérea de la FACH "Cerro Moreno" sirvió como centro de detención y tortura,[4]​ de opositores políticos. Por dicho centro pasó la llamada Caravana de la Muerte, entre las personas ejecutadas en dicho recinto se cuenta al ingeniero Eugenio Ruiz-Tagle Orrego, gerente de la Industria Nacional de Cemento.[5]

El 29 de octubre de 1999, se firmó el Decreto Supremo N.º 3308 para la concesión por 10 años del aeropuerto a la empresa Concesiones de Infraestructura de Transporte de Chile Limitada (CINTRA). El 14 de septiembre de 2000, se entregó la concesión del aeropuerto por 10 años, a la filial de CINTRA, Sociedad Concesionaria Aeropuerto de Antofagasta S.A. El financiamiento de la Concesión estuvo a cargo del Gerente de Administración y Finanzas de la sociedad, Carlos Parra Cerda, el cual se obtuvo a través de un crédito sindicado por 7 500 000 dólares.

El 14 de septiembre de 2001, se inauguró la primera parte de la remodelación. La inauguración definitiva ocurrió el 1 de mayo de 2002, siendo ampliadas las instalaciones a 7000  (metros cuadrados).

En julio de 2012, a iniciativa del senador Carlos Cantero y por aprobación unánime del Congreso Nacional de Chile el aeropuerto pasó a denominarse Aeropuerto Andrés Sabella en homenaje al poeta de dicha ciudad. Las primeras gestiones se realizaron a fines de 2011.[6][7]

A finales del 2013, se realizó la ampliación y remodelación del Aeropuerto, realizada por la oficina Amunategui & Barreau Arquitectos.

En octubre de 2020, se dio inicio a los trabajos de normalización, conservación y extensión de la pista 01/19 del aeropuerto, además de la ejecución de una nueva calle de rodaje Golf que se encuentra ubicada entre Bravo y Charly. La pista tiene un largo total de 2980 m (metros).

Aerolíneas y destinos[editar]

Destinos Nacionales[editar]

Aerolíneas Destinos
Bandera de Chile JetSmart Concepción, La Serena, Santiago de Chile
Bandera de Chile LATAM Chile Concepción, La Serena, Santiago de Chile
Bandera de Chile Sky Airline La Serena, Santiago de Chile

Destinos Internacionales[editar]

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronave Frecuencias semanales
América del Sur
PerúFlag of Peru.svg Perú
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Bandera de Perú LATAM Perú (reinicia el 1 de noviembre) A320-271N 2
ColombiaBandera de Colombia Colombia
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón Bandera de Chile JetSmart A320-271N 3

Estadísticas[editar]

Nacionales e internacionales (Enero-Agosto 2022)[8]
Lugar Ciudad Pasajeros Cambio Aerolíneas
1.° Bandera de Chile Santiago 1.033.132 Crecimiento 56,2% LATAM, Sky Airline, JetSmart
2.° Bandera de Chile La Serena 147.687 Crecimiento 36,2% LATAM, Sky Airline JetSmart
3.° Bandera de Chile Concepción 102.509 Crecimiento 48,2% LATAM, JetSmart
4.° Bandera de Colombia Cali 22.393 Crecimiento 963,3% JetSmart

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Propone denominar Aeropuerto Andrés Sabella al Aeropuerto Nacional Cerro Moreno
  2. «Antecedentes Generales AEROPUERTO INTERNACIONAL ANDRES SABELLA DE ANTOFAGASTA». 2019. 
  3. «Listado de Aeródromos Públicos de Chile consultado el 4 de septiembre de 2015». Archivado desde el original el 14 de agosto de 2015. Consultado el 4 de septiembre de 2015. 
  4. Memoria Viva
  5. «El Mercurio, sábado 17 de febrero de 2001- Eugenio Ruiz-Tagle Orrego: Los pedazos de una vida». Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2009. Consultado el 4 de octubre de 2019. 
  6. «Moción que cambia nombre al Aeropuerto de Antofagasta pasa a segundo trámite en la Cámara Baja». La Tercera. 10 de julio de 2012. Archivado desde el original el 11 de julio de 2012. Consultado el 10 de noviembre de 2012. 
  7. «Presentan moción para que Aeropuerto Cerro Moreno se llame Andrés Sabella». Nación.cl. 29 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2014. Consultado el 19 de febrero de 2013. 
  8. Junta de Aeronáutica Civil (2021). «Estadísticas Año 2021». Consultado el 14 de mayo de 2022. 

Enlaces externos[editar]