Ethiopian Airlines

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Ethiopian Airlines
El nuevo espíritu de África
Ethiopian Airlines Logo.svg
IATA
ET
OACI
ETH
Indicativo
ETHIOPIAN
Fundación 30 de diciembre de 1945
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de Bole
Sede central Adís Abeba, Etiopía
Flota 83
Destinos 115 (pasajeros)
24 (carga)
Filial ASKY Airlines (40%)
Alianzas Star Alliance
Programa de viajero Sheba Miles
Compañía Gobierno de Etiopía
Director ejecutivo Tewolde Gebremariam
Página web www.ethiopianairlines.com
[editar datos en Wikidata]

Ethiopian Airlines (amárico: የኢትዮጵያ አየር መንገድ (Yäitəyop'əya 'äyärə mänəgädə), forma corta: የኢትዮጵያ(Yäitəyop'əya) es una compañía aérea con sede en Addis Abeba, Etiopía. Su principal centro de es el Aeropuerto Internacional de Bole.[1]

Etiopía Airlines es la mayor y más activa de líneas aéreas en África con 115 destinos en todo el mundo. Ethiopian Airlines tiene más de 30 destinos en Etiopía (2017).

Historia[editar]

Un Douglas DC-3 de Ethiopian Airlines en 1975.

Ethiopian Airlines fue fundada el 30 de diciembre de 1945, por el emperador Haile Selassie, con la asistencia de TWA. Comenzó a funcionar el 8 de abril de 1946, con un servicio semanal entre Addis Abeba y El Cairo con 5 Douglas DC-3.[2]

Comenzó los servicios de larga distancia a Frankfurt en 1958 e inauguró su primer avión a chorro en enero de 1963 con un vuelo desde Addis Abeba a Nairobi.En 1965, comenzó a cotizarse en el mercado y cambió su nombre de Ethiopian Air Lines a Ethiopian Airlines. El Gobierno de Etiopía es dueño en su totalidad de la empresa y tiene 12.703 empleados (en febrero de 2017).

A pesar de que se basó en pilotos y técnicos americanos al principio, por su 25 aniversario en 1971, Ethiopian Airlines empezó a gestionarse por personal Etíope. En 1998, empezó a dar servicios transatlánticos. Es una de las pocas aerolíneas rentables de África. La aerolínea fue destacada por The Economist como un ejemplo de excelencia a fines de 1987,[3] y Paul B. Henze indicó en el año 2000 que Ethiopian Airlines era "una de las más fiables y rentables de las compañías aéreas en el Tercer Mundo".[4]

La compañía aérea siempre sirvió a la capital de Eritrea, Asmara, hasta que estalló una guerra entre los dos países en 1998. En 2002, la aerolínea transportó 1.054.687 pasajeros.

Accidentes[editar]

El 15 de septiembre de 1988, un Boeing 737 de vuelo 604 de Ethiopian Airlines que despegó de Bahir Dar atravesó una bandada de palomas, causando daños en ambos motores. Uno de ellos, dejó de funcionar casi inmediatamente, y el segundo perdió empuje durante el retorno al aeropuerto. A causa del accidente durante el aterrizaje, 31 de los 105 pasajeros murieron.[5] [6]

El Vuelo 961 de Ethiopian Airlines que hacía la ruta entre Adís Abeba y Nairobi fue secuestrado el 23 de noviembre de 1996 por tres etíopes que querían pedir asilo político en Australia. El avión se estrelló en el Océano Índico cerca de la Islas Comores después de quedarse sin combustible, dejando un balance de 125 muertos de las 175 personas que viajaban en el avión.

El lunes 25 de enero de 2010 cayó al mar uno de los aviones, que efectuaba el Vuelo 409 de Ethiopian Airlines de la compañía con 90 pasajeros tras despegar del aeropuerto de Beirut en el Líbano.

El viernes 12 de julio de 2013, un Boeing 787 de Ethiopian Airlines sufrió un incendio en el Aeropuerto de Londres, sin provocar víctimas fatales. Al momento del incidente, el aparato se encontraba sin pasajeros.

El lunes 17 de febrero de 2014, un Boeing 767 de Ethiopian Airlines fue secuestrado por el copiloto aprovechando un despiste del capitán y forzado a aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Ginebra, en Suiza. El copiloto exigía la nacionalidad de dicho país, pero finalmente se consiguió que cediera.

Flota[editar]

Destinos de la aerolínea.

La flota de Ethiopian Airlines se compone a 5 de marzo de 2017) de las siguientes aeronaves con una media de edad de 5,7 años

Flota operada por Ethiopian Airlines
Avión En servicio Pedidos Opciones Plazas Notas
C Y Total
Airbus A350-900 3 12 30 318 348
Boeing 737-700 5 16 102 118
Boeing 737-800 16 16 138 154
Boeing 767-300ER 6 24 211 235 Serán retirados en 2017/8[7]
Boeing 777-200LR 6 34 287 321
Boeing 777-300ER 4 34 365 399
Boeing 787-8 Dreamliner 18 1 24 246 270
Bombardier Dash 8 Q400 19 7 64 71
Flota de carga
Boeing 757F 2
Boeing 777F 6
Total 85 13

Flota histórica[editar]

Un Boeing 767-200ER de Ethiopian Airlines en el aeropuerto internacional de Dubái. (2006)

La siguiente es una lista de aeronaves operadas con anterioridad por Ethiopian. Helicópteros y avionetas estuvieron disponibles para su alquiler a agencias del gobierno así como ser usado en proyectos de recursos naturales.[8] :570

Destinos[editar]

Nuevos destinos de Ethiopian Airlines
Destino Aeronaves Fecha de inicio
Singapur, Singapur B787-8 Dreamliner 7 de junio de 2017
Chengdú, China (Vía BKK) B787-8 Dreamliner 5 de junio de 2017
Antananararivo, Madagascar B737-800 28 de marzo de 2017
Jakarta, Indonesia (Vía BKK) B787-8 Dreamliner Junio de 2017
Oslo, Noruega (Vía ARN) B787-8 Dreamliner 26 de marzo de 2017
Victoria Falls, Zimbaue B737-800


En marzo de 2017, la red de destinos comprende 55 ciudades en África, 15 en Europa y América, 25 en Oriente Medio y Asia, y 20 dentro de Etiopía. Así mismo, la red de carga da servicio a 14 destinos en África, 8 en Oriente Medio y Asia, y dos en Europa.

Acuerdos de código compartido y alianzas[editar]

Ethiopian fue oficialmente invitada a entrar en Star Alliance el 29 de septiembre de 2010. En marzo de 2017, la compañía tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas (las compañía de Star Alliance están indicadas con *):

Ethiopian Airlines y Lufthansa tienen acuerdos de colaboración en sus programas de viajeros frecuentes Shebamiles y Miles & More,[12] permitiendo a sus miembros ganar y gastar millas en las redes de ambas aerolíneas.

En julio de 2008 Ethiopian Airlines alcanzó un acuerdo estratégico con la aerolínea con base en Lomé, ASKY Airlines, en el que Ethiopian posee un accionariado del 40%.[13] Ethiopian Airlines es responsable del mantenimiento de aeronaves y la gestión operacional. La intención es convertir a Lomé en base de operaciones regionales de Ethiopian Airline para el mercado del oeste de África. ASKY comenzó a operar en enero de 2010 y entró en beneficios tras unos pocos meses.[14] [15]

Referencias[editar]

  1. Flight International, 3 de abril de 2007
  2. Camerapix, Spectrum Guide to Ethiopia (Brooklyn: Interlink, 2000), p. 296
  3. "In Search of Excellence, the Hard Way", The Economist, 31 December 1987.
  4. Paul B. Henze, Layers of Time: A History of Ethiopia, (New York: Palgrave, 2000), p. 246.
  5. AirDisaster.Com Accident Database
  6. Eventos fatales para Ethiopian Airlines desde 1970
  7. Error en la cita: Etiqueta <ref> inválida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas After_787_Delivery_Ethiopian.E2.80.99s_Plan_Now_Calls_For_Narrowbody_Order
  8. a b c d e f g h i «World Airline Survey–Ethiopian Airlines SC» (pdf). Flight International: 569-570. 1967-4-13. Consultado el 2011-10-24. 
  9. a b c d Alfred Price (1996-4-24). «Ethiopian birthday». Flightglobal.com (London). Flight International. Consultado el 2011-5-30. 
  10. a b c d e «World Airline Directory–Ethiopian Airlines» (pdf). Flight International: 77-78. 1986-3-29. Consultado el 2011-10-24. 
  11. «African Fokkers». Flightglobal.com. Flight International. 1996-10-23. Consultado el 2011-5-30. «Ethiopian Airlines received its first of five Fokker 50s on 2 October. The aircraft were ordered in 1995, to replace ATR 42s.» 
  12. «ShebaMiles and Miles and More Partnership». Ethiopian Airlines. Consultado el 2011-5-6. «Starting October 28, 2007 ShebaMiles Members can Accumulate award miles and Claim Award tickets on all Lufthansa's worldwide Network.» 
  13. «Other News - 07/07/2008». Air Transport World. 2008-7-8. Consultado el 2011-6-24. «Ethiopian Airlines and privately held Togolese startup ASKY signed an MOU to form a strategic partnership covering marketing, operations, maintenance, training, financing and management contracts, ET announced.» 
  14. Kurt Hofmann (2010-6-11). «Ethiopian moves to broaden foothold in Africa». Air Transport World. Consultado el 2011-6-24. «"ASKY has become profitable already," Wake told ATWOnline this week on the sidelines of the IATA AGM in Berlin.» 
  15. Perry Flint; Aaron Karp (2010-1-21). «Ethiopian orders 10 737-800s, launches West African airline». Air Transport World. Consultado el 2011-4-26. 

Enlaces externos[editar]