Conviasa

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El Placer de Volar
YV1004 Airbus A.340 ConViasa (7462212878).jpg
IATA
V0
OACI
VCV
Indicativo
Conviasa
Fundación 31 de marzo de 2004 (12 años)
Aeropuerto principal
Sede central Bandera de Venezuela Maiquetía, Venezuela
Flota 25
Destinos 20
Compañía Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo
Estado Venezolano
Director ejecutivo Franklin Gil
Página web www.conviasa.aero
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Conviasa (Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos S.A.) es una aerolínea venezolana creada en 2004 para reemplazar a la extinta Viasa (liquidada en 1997) con el propósito de que Venezuela volviera a tener una línea de bandera. Tiene su sede en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar, Maiquetía. Conviasa es la filial del anterior Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA).[1] Conviasa fue la filial del anterior Ministerio del Poder Popular para el Transporte y Comunicaciones.[2] y en noviembre de 2011, se dividió este último, alegando que se había convertido en un "ministerio monstruo", y creó el Ministerio del Poder Popular para el Transporte Terrestre y el MPPTAA.[3] Entonces, la aerolínea conviasa pasa a ser como Viceministerio para la Aerolínea Conviasa del MPPTAA. El 3 de abril de 2012, la Unión Europea prohibió a Conviasa operar en su espacio aéreo. El 10 de julio de 2013, la Unión Europea levantó el veto, permitiéndole realizar vuelos hacia el continente.

Historia[editar]

Inicios[editar]

En enero de 1997 la aerolínea de bandera de Venezuela, Viasa, cesó sus operaciones, tras 37 años de servicio, tras una cuestionada venta por parte del gobierno venezolano a la española Iberia. En mayo de 2001 hubo propuestas para crear una nueva aerolínea bandera para Venezuela. Posteriormente, en diciembre de 2002, el proyecto de crear Conviasa, fue puesto en espera hasta el 1 de octubre de 2003. El 30 de marzo de 2004, el presidente Hugo Chávez firmó un decreto para establecer formalmente la aerolínea. Este decreto fue publicado al día siguiente en la Gaceta Oficial Nº 37.910 de Venezuela. El 28 de noviembre de 2004, se realizó el vuelo inaugural con un avión De Havilland Canada Dash 7, el cual voló desde el Aeropuerto Caracas "Oscar Machado Zuloaga" , en Charallave, Estado Miranda, hasta el Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño, en la Isla de Margarita. El 10 de diciembre de 2004, Conviasa empezó formalmente sus operaciones tanto nacionales como internacionales.

Boeing 737-200 YV-378T en Punta Cana.

Inicialmente, la aerolínea perteneció al extinto Ministerio de la Producción y el Comercio, pero ahora su administración depende del Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo.

De Havilland Canada Dash 7 de Conviasa

Flota[editar]

Flota Activa Al 26 de Febrero de 2016 Fuente

Flota
Avión Cantidad Órdenes Opciones N° Pasajeros Matrículas Notas
Boeing 747-400 1 0 0 524 (2 clases) EC-LNA Destinos de Larga Distancia Madrid y Buenos Aires. Propiedad de AerSale Inc Rentado a Wamos Air que a su vez lo renta a Conviasa desde Octubre 2015 hasta Octubre 2016.
Embraer E-190 16 4 0 104 YV2849, YV2850, YV2851, YV2911, YV2912, YV2913, YV2943, YV2944, YV2953, YV2954, YV2964, YV2965, YV2966, YV3052, YV3071, YV3016 Destinos de Corta - Media Distancia.

YV3016 Embraer Lineage 1000 De Uso por parte del Gobierno Del Presidente de Venezuela.

Cessna 208B Grand Caravan 8 2 10 12 YV2969, YV2970, YV2993, YV2994, YV3031, YV3032, YV3033, YV3034 Destinos Charter y Corto Alcance
Total 25 6 10

Destinos[editar]

Nacionales[editar]

Ciudad Estado Aeropuerto Código Aeronave
Barinas Barinas Aeropuerto Luisa Cáceres de Arismendi SVBI Embraer 190
Barquisimeto Lara Aeropuerto Internacional Jacinto Lara SVBM Embraer 190
Caracas Distrito Capital Aeropuerto Internacional de Maiquetia Simón Bolivar SVMI Embraer 190 / Boeing 747 / Cessna 208
Coro Falcón Aeropuerto José Leonardo Chirino SVCR Embraer 190
Cumaná Sucre Aeropuerto Internacional Antonio José de Sucre SVCU Embraer 190 / Cessna 208
El Vigía Mérida Aeropuerto Juan Pablo Pérez Alfonzo SVVG Embraer 190
La Fria Tachira Aeropuerto Internacional "Francisco García de Hevia" de La Fría SVLF Embraer 190
Las Piedras Falcón Aeropuerto Internacional Josefa Camejo SVJC Embraer 190
Maracaibo Zulia Aeropuerto Internacional de La Chinita SVMC Embraer 190
Maturín Monagas Aeropuerto Internacional José Tadeo Monagas SVMT Embraer 190
Porlamar Nueva Esparta Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño SVMG Embraer 190
Puerto Ayacucho Amazonas Aeropuerto Cacique Aramare SVPA Embraer 190 / Cessna 208
Puerto Ordaz Bolívar Aeropuerto Internacional Manuel Piar SVPR Embraer 190
San Fernando de Apure Apure Aeropuerto Las Flecheras SVSR Embraer 190 / Cessna 208
San Tomé Anzoátegui Aeropuerto Don Edmundo Barrios SVST Embraer 190
San Cristóbal Tachira Aeropuerto Internacional de Santo Domingo SVSO Embraer 190
Total: 15 Destinos

Internacionales[editar]

País Ciudad Código Aeropuerto Aeronave
Flag of Argentina.svg Argentina Buenos Aires SAEZ Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Boeing 747-400
Flag of Colombia.svg Colombia Bogotá SKBO Aeropuerto Internacional El Dorado Embraer E-190
Flag of Cuba.svg Cuba La Habana MUHA Aeropuerto Internacional Jose Martí Embraer 190
Flag of Spain.svg España Madrid LEMD Aeropuerto de Madrid-Barajas Boeing 747-400
Flag of Panama.svg Panamá Ciudad de Panamá MPTO Aeropuerto Internacional de Tocumen Embraer E-190

Proximos Destinos[editar]

Códigos Compartidos[editar]

Embraer 190 de Conviasa

Accidentes e Incidentes[editar]

  • El 30 de agosto de 2008, un Boeing 737-200, siglas YV102T, con 3 personas a bordo, se estrelló en la noche contra el Volcán Cotopaxi a unos 50 kilómetros al sur de Quito, Ecuador. El avión se estrelló 5 minutos antes de aterrizar en el Aeropuerto Internacional Cotopaxi, que se encuentra a unos 80 kilómetros al sur de Quito, hasta donde se trasladaba desde Venezuela para ser devuelto a su anterior compañía por el mal estado de la aeronave.
  • El 13 de agosto de 2012, el vuelo 2197 de Conviasa, cubriendo la ruta Valera-Maiquetía operada por un ATR-72, siglas YV2421, sufrió un accidente al tratar de despegar del Aeropuerto Nacional Antonio Nicolás Briceño. El piloto tomó la decisión, tras haber escuchado una alerta, de frenar y debido a la longitud de la pista, se vio obligado a desviarse hacia unos matorrales.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. "Organigrama." (Archivo) Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo. Consultado el 17 de abril de 2012.
  2. "Organismos." Ministerio del Poder Popular para el Transporte y Comunicaciones Consultado el 6 de mayo de 2011
  3. «El Presidente Chávez anunció la creación del Ministerio de Transporte Terrestre y Ministerio Transporte Aéreo y Acuático». El Tiempo (Venezuela). 2 de noviembre de 2011. Consultado el 3 de noviembre de 2011. 
  4. «Aumentan a 17 fallecidos por accidente de avión de Conviasa - El Universal Venezuela.». Consultado el 13 de septiembre de 2010. 
  5. Martínez, José Gregorio (17 de septiembre de 2010). «Conviasa suspende sus vuelos hasta el 01 de octubre». Diario La Verdad. Consultado el 17 de septiembre de 2010. 

Bibliografía[editar]

Enlaces externos[editar]