Aeropuerto Internacional José Martí
| Aeropuerto Internacional José Martí | ||||
|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto Internacional de La Habana | ||||
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| Localización | ||||
| Coordenadas | 22°59′20″N 82°24′32″O / 22.988888888889, -82.408888888889Coordenadas: 22°59′20″N 82°24′32″O / 22.988888888889, -82.408888888889 | |||
| Ubicación | Boyeros, Cuba | |||
| País | Cuba | |||
| Elevación | 64 m / 210 pies (msnm) | |||
| Sirve a | La Habana, Ciudad de la Habana, Cuba | |||
| Detalles del aeropuerto | ||||
| Tipo | Público | |||
| Propietario | Gobierno de Cuba | |||
| Operador | ECASA | |||
| Estadísticas (2016) | ||||
| Operaciones aéreas | 5,300,000 | |||
| Pistas | ||||
| Mapa | ||||
  HAV HAV (Cuba) | ||||
| Sitio web | ||||
Fuente: Aeropuerto de La Habana | ||||
El Aeropuerto Internacional José Martí (código IATA: HAV, código OACI: MUHA) está ubicado en el municipio de Boyeros, La Habana, Cuba, operado por ECASA, más conocido como el aeropuerto de Rancho Boyeros.
Índice
Información[editar]
El aeropuerto de Rancho Boyeros está situado a 18 kilómetros de La Habana y es nombrado José Martí para honrar al patriota y poeta cubano. Es el aeropuerto principal de vuelos internacionales y domésticos de Cuba, sirviendo a un gran número de pasajeros cada año, principalmente de Canadá, Italia, Reino Unido, España, Alemania y Francia[cita requerida]. El aeropuerto es un hub de Cubana de Aviación, Aero Gaviota y Aero Caribbean.
Hay cinco terminales en uso en el aeropuerto. La terminal 1 sirve vuelos nacionales de Cubana de Aviación. La terminal 2 sirve vuelos chárter de Miami, Aerolíneas Chárters Corsair de Francia y la aerolínea venezolana Conviasa. La terminal 3 es la terminal principal y más moderna, sirve la mayor parte de tráfico y fue construida con ayuda canadiense. La terminal 5 sirve a Aerocaribbean y algunas otras líneas chárters. Aerovaradero es la terminal de carga, usada principalmente por Cargosur (Grupo Iberia) y Cubana Cargo. Hay un servicio de autobús para transferirse entre las terminales.
Debido al embargo de los Estados Unidos contra Cuba, a ninguna línea aérea de los Estados Unidos se le permitía realizar vuelos programados al aeropuerto, por lo cual todos los vuelos regulares de Miami eran designados como chárters. Varias líneas aéreas hacían funcionar el servicio continuo entre La Habana y Miami, estas aerolíneas incluían American Airlines, Gulfstream International Airlines, United Airlines y Continental Airlines. A causa de la relación de Cuba con la Unión Soviética, durante los 70s y los 80s el aeropuerto disfrutó de la presencia de muchas aerolíneas del Bloque del Este.
En el 2002, la Empresa de Logística de Cargo Aéreo (ELCA S.A.) abrió la nueva terminal de carga, una empresa conjunta compartida entre la compañía Cargosur, parte del grupo Iberia de España, y Aerovaradero S.A. de Cuba, con una inversión de más de 2.5 millones de dólares. El objetivo de esta empresa, la más moderna de su clase en esta región geográfica, es facilitar y reducir el costo del transporte de carga entre Europa y las Américas, en aviones pertenecientes a varias compañías. La terminal tiene una capacidad de 600 toneladas y 2,000 metros cúbicos de espacio.
Como parte del deshielo cubano, el servicio comercial regular programado desde y hacia Estados Unidos comenzó otra vez en el otoño de 2016, con las líneas aéreas estadounidenses American, Delta y, después de enero de 2017, Alaska, volando a La Habana.[1]
Aerolíneas y destinos[editar]
El aeropuerto cuenta con cuatro terminales, distribuidas de la siguiente manera: Terminal 1 es solo para vuelos nacionales, las terminales 2, 3 y 5 vuelos internacionales.
Pasajeros[editar]
- Notas
- Todos los vuelos chárter con autoridad especial son operados por Gulfstream Air Charters, ABC Charters, Marazul Charters, CTS Charters y C&T Charters.
Carga[editar]
| Aerolíneas | Destinos
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|---|---|
| Cubana Cargo | Toronto–Pearson |
Destinos Nacionales[editar]
| Ciudad | Aeropuerto | Aerolínea | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Vuelos nacionales | |||||
 Cuba
| |||||
| Baracoa | Aeropuerto Gustavo Rizo | Aerogaviota / Cubana de Aviación
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| Bayamo | Aeropuerto de Bayamo | Cubana de Aviación
| |||
| Camagüey | Aeropuerto Internacional Ignacio Agramonte | Cubana de Aviación
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| Cayo Coco | Aeropuerto Internacional de Jardines del Rey | Aerogaviota
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| Guantánamo | Aeropuerto Mariana Grajales | Cubana de Aviación
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| Holguín | Aeropuerto Internacional Frank País | Aerogaviota / Cubana de Aviación
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| Manzanillo | Aeropuerto Internacional Sierra Maestra | Cubana de Aviación
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| Moa | Aeropuerto de Moa | Cubana de Aviación
| |||
| Nueva Gerona | Aeropuerto Rafael Cabrera | Cubana de Aviación
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| Santiago de Cuba | Aeropuerto Internacional de Santiago de Cuba | Aerogaviota / Cubana de Aviación
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Destinos Internacionales[editar]
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Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ «U.S. clears 6 airlines for takeoff to Cuba, but flights won’t start right away». Consultado el 19 de julio de 2016.
- ↑ a b http://www.rp-online.de/wirtschaft/unternehmen/eurowings-verlegt-langstrecken-fluege-von-koeln-bonn-nach-duesseldorf-aid-1.7361103
- ↑ a b «Eurowings adds Dusseldorf – Havana route in W18». Routes Online. marzo de2018. Consultado el 11 de marzo de 2018.
- ↑ a b «Eurowings plans Munich – Havana service in W18». Routes Online. marzo de 2018. Consultado el 24 de marzo de 2018.
- ↑ http://curacaochronicle.com/.../caribbean-airlines-begins-guyanacuba-flights-but-airfares remains exorbitant
- ↑ a b «JetBlue expande servicios a México». EnElAire. mayo de 2018. Consultado el 9 de mayo de 2018.
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto Internacional José Martí.- Información aeroportuaria de Aeropuerto Internacional José Martí en World Aero Data (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional José Martí en FallingRain.com
- Página no oficial del Aeropuerto de La Habana
