Qatar Airways

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Qatar Airways Miembro de OneWorld
«World's 5-star airline»
Qatar Airways Logo.png
A7-ALA (19397355348).jpg
Airbus A350-941 de Qatar Airways
IATA
QR
OACI
QTR
Indicativo
QATARI
Fundación 22 de noviembre de 1993
Doha
(23 años)
Inicio 20 de enero de 1994
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional Hamad
Aeropuerto secundario Aeropuerto Internacional Al Wukayr,
Al Rayyan
Aeropuerto Internacional Umm Şalāl Muḩammad,
Dukhān
Sede central Bandera de Qatar Doha, Catar
Flota 167
Destinos 151
Alianzas Oneworld
Programa de viajero Qatar Airways Privilege Club (Qmiles)
Director ejecutivo Akbar Al Baker (CEO)
Página web www.qatarairways.com
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Qatar Airways Company Q.C.S.C. (en árabe: القطرية, Al Qatariyah), que opera como Qatar Airways, es una compañía de transporte aéreo de Catar. Con sede en la Qatar Airways Tower en Doha, une a un total de 125 destinos internacionales desde su sede en Doha, utilizando una flota de más de 100 aviones. Ofrece sus servicios en África, Asia Central, Europa, Lejano Oriente, Asia del Sur, Medio Oriente, América del Norte, América del Sur y Oceanía, y fue considerada la segunda mejor aerolínea del 2016, en los premios Skytrax World Airline. Cuenta con más de 20 000 empleados, 14 000 empleos directos y más de 6000 en el de sus filiales.[cita requerida]

El 8 de octubre de 2012, el director general Akbar Al Baker anunció que Qatar Airways se uniría a la alianza Oneworld. La alianza se programó para su plena adhesión en octubre de 2013, con la finalización de las TI Intergration. El 16 de noviembre de 2012, FC Barcelona anunció que la compañía aérea se convertiría en la patrocinadora del club desde el inicio de la temporada 2013-2014 La Liga, y reemplazó a la Fundación Qatar. Desde el 30 de octubre de 2013, Qatar Airways forma parte de la alianza Oneworld.

Historia[editar]

Qatar Airways se fundó en noviembre de 1993 y comenzó sus operaciones en enero del año siguiente. Originalmente controlada por la familia real catarí, últimamente ha visto "occidentalizadas" sus estructuras administrativa y financiera.[1]

  • 2015: Qatar Airways adquirió un 9,9 % de IAG, por unos 1500 millones de euros.[2]

Asuntos de la compañía y la identidad[editar]

Divisiones[editar]

Qatar Airways tiene muchas divisiones que incluyen: Qatar Aircraft Catering Company, Aeropuerto Internacional de Doha, Qatar Airways Holidays, United Media Int, Qatar Duty Free, Qatar Aviation Services, Qatar Distribution Company y Qatar Executive.

Mercancías[editar]

Un Boeing 777F de Qatar Airways Cargo aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Chennai, en India.

'Qatar Airways Cargo', la rama de mercancías aéreas, ha ordenado a tres Boeing 777F. El primer Boeing 777F fue entregado a la aerolínea en el 14 de mayo de 2010, y cuenta con instalaciones de carga capaces de manejar 750 000 toneladas de carga por año durante su primera fase de desarrollo. El Boeing 777F se utiliza principalmente en las rutas del Lejano Oriente y Europa Qatar Airways y se complementará con Airbus A300-600F cargueros que operan en rutas regionales que alimentan hub de la aerolínea.

Vuelos de carga dedicados a Aeropuerto Internacional de El Cairo se pusieron en marcha en junio de 2009, que complementa los servicios de pasajeros ya operados.

El 18 de agosto de 2010, la compañía lanzó su primer servicio de carga dedicada EE. UU. desde su centro de operaciones en Doha de Chicago con una parada en Amsterdam, Países Bajos usando aviones de carga Boeing 777F.

Qatar Airways Cargo está a punto de reemplazar a sus Airbus A300-600F cargueros de nueva construcción Airbus A330 después de concluir un acuerdo de arrendamiento con BOC Aviation. La compañía también está negociando un acuerdo más amplio, ya sea para nuevos o convertido cargueros Airbus A330

Qatar Executive[editar]

Qatar Ejecutivo es una filial de aviones corporativos de Qatar Airways, con su librea, luciendo un fuselaje blanco con un Oryx ligeramente más pequeño pintado en los colores tradicionales de la línea aérea de burdeos y gris.

El Royal flota de Qatar Emiri Vuelo también se pintaron en su totalidad Airways librea Qatar, aunque no son parte de la línea aérea o Qatar Ejecutivo.

Un Airbus A330-300 de Qatar Airways en el Aeropuerto Internacional de Mánchester, en el Reino Unido

Destinos[editar]

Empenaje de un Airbus A330 de Qatar Airways.
  • Qatar Airways opera vuelos de pasajeros a 119 destinos de todo el mundo.
  • Qatar Airways es una de las nueve aerolíneas de todo el mundo que vuelan a los 5 continentes habitables: África, Oceania, Asia, Europa y América, en la actualidad
  • Desde el 2015 los vuelos a Madrid son realizados por los nuevos B787-8 Dreamliner en sustitución de los Boeing B777-300ER, asimismo en la ruta entre Doha y Barcelona, que ha visto aumentadas sus frecuencias y los Airbus A319LR han sido sustituidos por A330-200 y Airbus A330-300.
  • Qatar Airways solicitó autorización al Gobierno de Australia para establecer un vuelo diario de Doha a Sídney y Melbourne que fue inicialmente rechazada. A mediados de marzo de 2007 fue concedido el permiso para volar diariamente a Melbourne, pero a cambio el gobierno de Catar tiene que permitir a una aerolínea australiana volar a Doha con la misma frecuencia. Asimismo se espera para 2008 el anuncio de autorización para volar de forma diaria a otra ciudad australiana. En la actualidad la aerolinea vuela a los dos destinos anteriormente mencionados.[3] [4]
  • Qatar Airways tiene planes en 2017, de volar hacia Santiago de Chile de forma directa, en lo cual se convertiria en uno de los vuelo mas largo del mundo. También en 2017 tiene planes de volar a la primera ciudad neozelandesa Auckland un vuelo mas largo del mundo.
Nuevos destinos desde Doha
Destino Aeronaves Fecha de inicio
Chiang Mai, Tailandia (Vía Yangon, Myanmar) A330-200 16 de diciembre de 2016
Niza, Francia A330-200 Verano de 2017
Santiago, Chile B777-200LR 2017/2018
Camberra, Nueva Zelanda B777-200LR 2017/2018
Dublín, Irlanda B777-300ER 2017/2018
Las Vegas, Estados Unidos B777-300ER 2017/2018
Medan, Indonesia A330-200 2017/2018
Tabuk, Arabia Saudí A320 2017/2018
Yanbú, Arabia Saudí A320 2017/2018
Rio de Janeiro, Brasil B777-200LR/B777-300ER 2017/2018
Auckland, Nueva Zelanda B777-200LR 5 de febrero de 2017
Sheychelles, Sheychelles A320-200 12 de diciembre de 2016
Krabi, Tailandia A330-200 6 de diciembre de 2016

Carga[editar]

Qatar Airways Cargo, la división de transporte de carga de la aerolínea ha encargado 2 Boeing 777-200F. El primero será entregado en 2009 coincidiendo con la apertura del nuevo Aeropuerto Internacional de Doha, que tendrá capacidad para mover 750 000 toneladas de carga al año. El B777-200F será utilizado principalmente en las rutas europeas y del Lejano Oriente y se complementará con los cargueros Airbus A300-600F de las rutas regionales.

Boeing 777-300ER de Qatar Airways.

Flota[editar]

Boeing 777-300ER de Qatar Airways.
Airbus A330-200 de Qatar Airways
Boeing 777-300ER de Qatar Airways
El primer Boeing 777F de Qatar Airways Cargo, matrícula A7-BFA, en Frankfurt
Un Airbus A300-600 de Qatar Airways Cargo (2010).
Un Airbus A319 de Qatar Airways (2010).

Antiguamente Qatar Airways volaba únicamente con aviones Airbus, hecho que cambió cuando la división de carga recibió los nuevos Boeing 777. A fecha de diciembre de 2010 la flota se compone de los siguientes aparatos:[5]

Flota de Qatar Airways[6] [7]
Aeronave Unidades Pedidos Pasajeros Notas
F J Y Total
Airbus A319LR
2
8
102
110
Cliente de lanzamiento de la variante LR
40 40
Airbus A320-200
39
12
120
132
12 132 140
Airbus A320neo
36
TBA
EIS 2016
Airbus A321-200
8
12
165
177
12 165 182
199
Airbus A321neo
14
TBA
EIS 2016
Airbus A330-200
15
12 24 192 228
8 24 200 232
24 236 260
24 248 272
Airbus A330-300
13
12 24 223 259
30 275 305
Airbus A340-600 4
8
42
256
306
Airbus A350-900
10
34
36
247
283
EIS En octubre de 2014
Airbus A350-1000
37
350 (TBA)
EIS 2017
Airbus A380-800
10
8
52
457
517
EIS Junio de 2014
Boeing 777-200LR 9
42
217
259
Widescreen AVOD.
Boeing 777-300ER
34
10
42
293
335
La aerolínea desde Octubre de 2016, hizo 10 pedidos mas para entregarlos en 2017
24
356
380
Boeing 777-8X
10
EIS 2020
Boeing 777-9X
50
EIS 2020
Boeing 787-8
30
22
232
254
Boeing 787-9
-
30
TBA
TBA
TBA
Entrega en 2017
Qatar Airways Cargo
Aibus A330-200F
8
N/A
Boeing 777F
9 7
N/A
Total 185 189

*La Clase Business solamente se ofrece en algunos vuelos.

Interior de un A330 de Qatar Airways.

En la Exposición Aérea de París de 2005, Qatar Airways encargó 60 Airbus A350 y 20 Boeing 777, con opción a 20 Boeing 777 más. La aerolínea ha firmado recientemente un nuevo contrato por 80 A350XWB ya que había abandonado el programa de compra de los A350. Los Boeing 777 serán entregados entre 2007 y 2010. El 17 de diciembre de 2006, Qatar Airways anunció un pedido de 2 Boeing 777-200F.

El 15 de marzo de 2007, Qatar Airways recibió el aparato número 800 de toda la familia A330/A340, un A330-200. La aerolínea fue cliente de lanzamiento del A319-100LR y el A340-600HGW.

El 30 de mayo de 2007, Qatar Airways realizó un encargo por 80 A350XWB (20 -800, 40 -900 and 20 -1000) valorados en más de 11 000 millones de euros.[8]

Qatar Airways también ha realizado un pedido de 30 Boeing 787.

A fecha de diciembre de 2009 la edad media de la flota de Qatar Airways era de 4,6 años.[9]

En 2015 Qatar fue la primera aerolínea en el mundo en poner en marcha de los A350 que vuelan actualmente hacia Frankfurt y otras ciudades que se incorporaran mas adelante y a futuro poderlo incluir en vuelos hacia Oceanía.

Rutas del A350, A380[editar]

Rutas del A350 de Qatar Airways:

Ciudades por países Observación
Francfort del Meno, Alemania
Múnich, Alemania
Riad, Arabia Saudita
Yeda, Arabia Saudita
Adelaida, Australia
El Cairo, Egipto
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Boston, Estados Unidos
Filadelfia, Estados Unidos
Nueva York, Estados Unidos
Amán, Jordania
Singapur, Singapur
Paris, Francia Inicia el 16 de Diciembre de 2016
Londres, Reino Unido Inicia el 30 de Octubre de 2016
Madrid, España Inicia el 16 de Marzo de 2017

Rutas del A380 de Qatar Airways:

Ciudades por países Observación
Londres, Reino Unido
París, Francia
Bangkok, Tailandia
Cantón, China
Sídney, Australia

Privilege Club[editar]

El programa Privilege Club de Qatar Airways tiene acuerdos recíprocos con Miles and More de Lufthansa, Cedar Miles de Middle East Airlines, Mileage Club de All Nippon Airways, Mileage Plus de United Airlines y and Dividend Miles de US Airways. Privilege Club mantiene además lazos con compañías internacionales hoteleras y de alquiler de coches.

Exclusive Premium Terminal[editar]

La "Premium Terminal" es la primera terminal aeroportuaria del mundo dedicada en exclusiva a los pasajeros de Primera Clase y Clase Business. Abierta en el Aeropuerto Internacional de Doha en el invierno de 2006 tras 9 meses de obras y un desembolso de 66 millones de euros, sus 10 000 metros cuadrados alojan servicios de facturación, tiendas libres de impuestos, salas de conferencias, guarderías, zonas de juego, establecimientos de spa y restaurantes de lujo.

Aterrizaje de un Airbus A330-200.

Atención a bordo[editar]

Todas las plazas de los vuelos de Qatar Airways disponen de pantalla de vídeo individual en el respaldo del asiento delantero. Además en los A330 y A340 pueden verse varios canales europeos y árabes de televisión digital por satélite.

Primera Clase[editar]

Los asientos de Primera Clase son totalmente reclinables y cuentan con pantallas LCD de 15" recogidas en los laterales. Además los pasajeros pueden disfrutar de una pequeña sala de descanso.

Privilege Club[editar]

El programa Q-Miles permite hasta a 9 miembros de una familia sumar íntegramente a su cuenta todo el kilometraje que vuelen con Qatar Airways y las demás aerolíneas con programas asociados. Los puntos pueden ser utilizados en vuelos, hoteles, alquiler de coches y servicios financieros que colaboren con la compañía.

Acuerdos de código compartido[editar]

Premios[editar]

Como ya se comenta en la introducción, la empresa independiente de control de calidad de compañías Skytrax ha otorgado en los últimos años numerosos premios[10] a Qatar Airways:

  • Mejor aerolínea del mundo: 4ª (2007)
  • Mejor tripulación del mundo: 5ª (2007)
  • Mejor aerolínea de Oriente Medio: 1º (2003-2007)
  • Mejor tripulación de Oriente Medio: 1º (2003-2007)
  • Mejor Primera Clase del mundo: 1ª (2007)
  • Mejor Clase Turista del mundo: 4ª (2007)
  • Mejor Sala VIP de Primera Clase del mundo: 2ª (2007)
  • Mejor Sala VIP de Clase Business del mundo: 3ª (2007)
  • Mejor aerolínea del mundo: 1ª (2015)

Incidentes y accidentes[editar]

  • El 1 de junio de 2006 un Airbus A330-200 (Vuelo QR889 procedente de Doha) sufrió el fallo de sus dos motores durante la maniobra de aproximación al Aeropuerto de Shanghai. Ambos reactores fueron rearrancados y pudo realizarse un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Pu Dong de la ciudad china. El avión, de matrícula A7-ACI, había sido recién entregado a la aerolínea.[11]
  • El 19 de abril de 2007 el Airbus A300-600R A7-ABV quedó totalmente destruido después de sufrir un incendio durante unos trabajos de mantenimiento en los hangares del Centro de Mantenimiento GAMCO del Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi.

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

  1. Commercial Aircraft and Airlines Markings, Christopher Chant
  2. «Qatar Airways compra un 9,9% de IAG y podría elevar su participación.» Expansión, 30/01/2015.
  3. «Qatar Airways launches Melbourne flights». The Australian. 16 de marzo de 2007. 
  4. «Qatar Airways Announces 2007 Route Expansion In India». QatarAirways.com. 6 de agosto de 2007. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2015. 
  5. «Qatar Airways». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 112. 
  6. «Qatar Airways Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 11 de junio de 2016. 
  7. http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/qatar-airways-selects-50-airbus-a320neo-and-5-additional-a380s/
  8. «Airbus Wins $16 Billion Pledge From Qatar for A350s». Bloomberg.com. 30 de mayo de 2007. 
  9. «Edad de la flota.»
  10. «World Airline Awards 2007 - Skytrax.»
  11. «GE investigates double CF6-80 flame-out on Qatar A330-200 into Shanghai». Flight International. 13 de junio de 2006.