Usuario:Spacierbarley/Taller
Aerolíneas[editar]
Aeroméxico[editar]
| Tipo de avión | En
Servicio |
Pedidos | Capacidad de pasajeros | Observaciones | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | W | Y | Total | ||||
| Embraer E-175 | 5 | 15 | — | — | 76 | 76 | Aeroméxico Connect |
| Embraer 190 | 45 | 5 | — | 11 | 88 | 99 | Aeroméxico Connect |
| Boeing 737-800 | 35 | 5 | 16 | 18 | 126 | 160 | Aeroméxico |
| Boeing 737 MAX 8 | 35 | 5 | 16 | 18 | 132 | 166 | Aeroméxico |
| Boeing 737 MAX 9 | 25 | 15 | 16 | 18 | 147 | 181 | |
| Boeing 787-8 | 11 | 4 | 32 | 27 | 184 | 243 | Aeroméxico |
| Boeing 787-9 | 12 | 3 | 36 | 27 | 211 | 274 | Aeroméxico |
Mexicana[editar]
| Tipo de avión | En
Servicio |
Pedidos | Capacidad de pasajeros | Observaciones | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | E | T | Total | ||||
| CRJ100 | 5 | 10 | — | — | 50 | 50 | Mexicana Exprees |
| Embraer E-175 | 8 | 7 | — | 12 | 58 | 70 | Mexicana Exprees |
| A220-100 | 14 | 6 | — | 18 | 97 | 115 | Mexicana / Mexicana Exprees |
| A220-300 | — | 10 | — | 12 | 125 | 137 | Mexicana |
| Boeing 737 MAX 8 | — | 30 | 16 | 18 | 132 | 166 | Mexicana |
| Airbus A321neo | 3 | 27 | — | 20 | 170 | 190 | Mexicana |
| A350-900 | 2 | 3 | 32 | 48 | 226 | 306 | Mexicana |
Ciudad de México (Benito Juarez)[editar]
.svg){kind=small}
Ciudad de México (Felipe Angeles)[editar]
Queretaro[editar]
| Ciudad | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Avion |
|---|---|---|---|
| Norteamérica | |||
 Estados Unidos (6 destinos, 7 aerolíneas)
| |||
| Chicago | Aeropuerto Internacional O'Hare | United Airlines /  Volaris
|
|
| Dallas | Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth | American Airlines
|
|
| Detroit | Aeropuerto Internacional de Detroit | Aeroméxico Connect
|
|
| Houston | Aeropuerto Intercontinental George Bush | United Airlines / United Express / Viva Aerobus
|
|
| San Antonio | Aeropuerto Internacional de San Antonio | TAR (inicia el 12 de junio de 2025) / Viva Aerobus
|
|
| San Francisco | Aeropuerto Internacional de San Francisco | United Airlines
|
|
| Europa | |||
 España (1 destino, 1 aerolínea)
| |||
| Madrid | Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas |  Plus Ultra Líneas Aéreas (inicia el 2 de mayo de 2025)
|
A330-200
|
| /// | |||
Monterrey[editar]
Guadalajara[editar]
Tijuana[editar]
| Ciudad | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Avion |
|---|---|---|---|
| Norteamérica | |||
| Estados Unidos (6 destinos, 3 aerolíneas)
| |||
| Atlanta | Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson | Southwest Airlines
|
B737-800
|
| Chicago | Aeropuerto Internacional O'Hare | Volaris
|
A321neo
|
| Dallas | Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth | American Eagle
|
E175LR
|
| Fresno | Aeropuerto Internacional de Fresno-Yosemite | Volaris
|
A320neo
|
| Phoenix | Aeropuerto Internacional de Phoenix-Sky Harbor | American Eagle
|
E175LR
|
| Sacramento | Aeropuerto Internacional de Sacramento | Southwest Airlines
|
B737-800
|
| San Antonio | Aeropuerto Internacional de San Antonio | Mexicana Express (inicia el 4 de junio de 2025) / Southwest Airlines
|
A220-100 / B737-800
|
| Asia | |||
 China (2 destinos, 2 aerolíneas)
| |||
| Pekín | Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing | Mexicana de Aviación
|
A350-900
|
| Shanghái | Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong | Aeroméxico
|
B787-8
|
| /// | |||
Mérida[editar]
| Destinos por aerolínea | ||
|---|---|---|
| Aerolínea | Destinos | Alianza |
| Aeroméxico | Ciudad de México–AIFA | SkyTeam |
| Aeroméxico Connect | Atlanta, Ciudad de México, Ciudad de México–AIFA, León/El Bajío, Monterrey, Miami, Querétaro | SkyTeam |
| Aerus | Cancún, Villahermosa | N/A |
| American Airlines | Dallas/Fort-Worth, Miami | Oneworld |
| Magnicharters | Ciudad de México
Estacional: Cancún |
N/A |
| Mexicana de Aviación | Ciudad de México–AIFA | Star Alliance |
| TAG Airlines | Ciudad de Guatemala, Flores | N/A |
| United Airlines | Houston-Intercontinental | Star Alliance |
| Viva Aerobus | Acapulco, Camagüey, Ciudad de México, Ciudad de México–AIFA, Guadalajara, La Habana, León/El Bajío, Miami, Monterrey, Orlando, Puebla, Querétaro, Toluca, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz, Villahermosa
Estacional: Santa Clara |
N/A |
| Volaris | Ciudad de México, Ciudad de México–AIFA, Guadalajara, León/El Bajío, Monterrey, Oaxaca | N/A |
| WestJet | Estacional: Toronto-Pearson | N/A |
| /// | ||
| Ciudad | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Avion |
|---|---|---|---|
| Norteamérica | |||
 Canadá (1 destino [estacional], 1 aerolínea)
| |||
| Toronto | Aeropuerto Internacional Toronto Pearson |  WestJet (Estacional)
|
|
| Estados Unidos (5 destinos, 4 aerolíneas)
| |||
| Atlanta | Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson | Aeroméxico Connect
|
|
| Dallas | Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth | American Airlines
|
|
| Houston | Aeropuerto Intercontinental George Bush | United Airlines
|
|
| Miami | Aeropuerto Internacional de Miami | American Airlines / Viva Aerobus
|
|
| Orlando | Aeropuerto Internacional de Orlando | Viva Aerobus
|
|
| Centroamérica y El Caribe | |||
 Cuba (3 destinos [1 estacional], 1 aerolínea)
| |||
| Camagüey | Aeropuerto Internacional Ignacio Agramonte | Viva Aerobus
|
|
| La Habana | Aeropuerto Internacional José Martí | Viva Aerobus
|
|
| Santa Clara | Aeropuerto Internacional Abel Santamaría | Viva Aerobus (Estacional)
|
|
 Guatemala (2 destinos, 1 aerolínea)
| |||
| Ciudad de Guatemala | Aeropuerto Internacional La Aurora |  TAG Airlines
|
|
| Flores | Aeropuerto Internacional Mundo Maya | TAG Airlines
|
|
| /// | |||
Tulum[editar]
| Destinos por aerolínea | ||
|---|---|---|
| Aerolínea | Destinos | Alianza |
| Aeroméxico Connect | Ciudad de México–AIFA | SkyTeam |
| Aerus | Ciudad de Belice, Cozumel | N/A |
| Air Canada Rouge | Toronto–Pearson, Montreal–Trudeau | Star Alliance |
| American Airlines | Charlotte, Chicago-O'Hare , Dallas/Fort Worth, Miami | Oneworld |
| Condor | Fráncfort | N/A |
| Copa Airlines | Ciudad de Panamá–Tocumen | Star Alliance |
| Delta Air Lines | Atlanta | SkyTeam |
| GOL | São Paulo-Guarulhos | N/A |
| Iberojet | Madrid | N/A |
| JetBlue Airways | Nueva York–JFK | N/A |
| Magnicharters | Ciudad de México–AIFA (finaliza el 5 de mayo de 2025) | N/A |
| Mexicana de Aviación | Ciudad de México–AIFA, Guadalajara, Monterrey | Star Alliance |
| Mexicana Express | Miami, Orlando | Star Alliance |
| Spirit Airlines | Fort Lauderdale, Orlando | N/A |
| United Airlines | Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental, Newark
Estacional: Los Ángeles |
Star Alliance |
| Viva Aerobus | Ciudad de México, Ciudad de México–AIFA, Guadalajara, Monterrey, Tijuana | N/A |
| Volaris | Guadalajara | N/A |
| /// | ||
Taller y cochera Escárcega[editar]
El Taller y cochera Escárcega es una instalación de mantenimiento de material rodante y tracción ferroviaria (T&RSMD), operado por la empresa Olmeca-Maya-Mexica y situado en Escárcega, México. Está ubicado al sur de la estación de Escárcega.[1] Los trenes del Tren Maya recibirán servicio y mantenimiento aquí.[2] El 16 de enero de 2023 inicio la construcción del complejo.[3][4]
Características[editar]
El complejo contará con una una superficie de alrededor de 18 mil 700 metros cuadrados, en los cuales estarán ubicadas 16 vías, de las cuales 12 estarán dentro del taller, 10 serán para mantenimiento y dos más para cochera, también, cuatro vías serán para accesos y pruebas.[5]
En el complejo se realizaran actividades muy específicas de soplado, lavado, reperfilado de ruedas para la correcta operación del tren, carga de combustible y también de pintura.[3]
Emerson Fittipaldi Jr.[editar]
Emerson Fittipaldi Jr. (São Paulo, Brasil; 7 de marzo de 2007) es un piloto de automovilismo brasileño. De 2020 hasta el 2021, fue miembro de la Academia Sauber, actualmente es miembro de la Escudería Telmex.[6][7][8] Actualmente compite en el Campeonato de Fórmula Regional Europea con Saintéloc Racing.[9][10]
Es hijo del expiloto de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi.[8]
Category:Emerson Fittipaldi Jr.
Carrera[editar]
Inicios[editar]
Fittipaldi Jr. empezó su carrera en el Karting en 2016 en el Florida Winter Tour, en la categoría Rotax Micro Max,[11] participaría en el karting hasta el 2021 con el WSK Super Master Series, siendo su mejor resultado un tercer lugar el Florida Winter Tour en 2017 en la categoría Rotax Micro Max.[12]
Fórmula 4[editar]
Campeonato de Fórmula 4 Danesa[editar]
Debutaría en los monoplazas en el Campeonato de Fórmula 4 Danesa en el 2021 con el equipo FSP Racing,[13]donde lograría obtener un tercer lugar en el campeonato con 2 victorias y 231 puntos.
ADAC Fórmula 4[editar]
En el 2022, Fittipaldi Jr. entraría a la ADAC Fórmula 4 con el equipo Van Amersfoort Racing,[14] pero entraría como piloto invitado, por lo que no podría sumar puntos en la temporada, disputaría 2 rondas donde su mayor resultado seria un octavo lugar en el Circuito de Zandvoort.
Campeonato de Italia de Fórmula 4[editar]
.jpg)
Para 2022, Fittipaldi Jr. se uniría a Van Amersfoort Racing para el Campeonato de Italia de Fórmula 4 en 2022,[15] estaria presente en todas las rondas del campeonato, donde su mejor lugar en la temporada seria un noveno lugar en el Autodromo Nazionale di Monza.
Campeonato de Fórmula 3 de la FIA[editar]
En septiembre de 2022, Fittipaldi Jr. participó en la prueba de postemporada del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, conduciendo para Charouz Racing System, acompañado de Alessandro Famularo y Nicola Marinangeli, Fittipaldi Jr. no lograría completar los 3 días de postemporada, debido a que sería remplazado por Matías Zagazeta.[16][17]
Campeonato de Fórmula Regional Europea[editar]
A finales de 2022, Fittipaldi Jr. realizaría pruebas con Sainteloc Racing en el Circuito de Barcelona-Cataluña, logrando un tiempo de 1 minuto con 42.172 segundos, dado en 170 vueltas.[18]
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Campeonato de Fórmula 4 Danesa | FSP Racing | 18 | 2 | 1 | 2 | 8 | 231 | 3.º |
| 2022 | ADAC Fórmula 4 | Van Amersfoort Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| Campeonato de Italia de Fórmula 4 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 23.º | ||
| 2023 | Campeonato de Fórmula Regional Europea | Saintéloc Racing | |||||||
| Fuente:[19] | |||||||||
Resultados[editar]
Campeonato de Italia de Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Van Amersfoort Racing |  IMO
|
MIS
|
.svg){kind=small} SPA
|
VLL
|
 SPI
|
MNZ
|
MUG
|
23.º | 4 | |||||||||||||||
| 11 | 19 | 17 | 10 | 15 | 12 | 15 | 14 | 13 | 19 | 19 | 23 | 17 | 14 | 18 | 9 | 14 | C | 11 | 10 | 16 | |||||
Marcus Amand[editar]
Marcus Amand (Oulu, Finlandia, 5 de febrero de 2006) es un piloto de automovilismo francés-finlandés.[20] Es miembro de la Academia Sauber desde 2023.[21] En 2022 corrió en el Campeonato de Italia de Fórmula 4 y en la ADAC Fórmula 4.[22][23]
Category:Marcus Amand
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Campeonato de Italia de Fórmula 4 | R-ace GP | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40.º |
| ADAC Fórmula 4 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 12.º | ||
| 2022 | Campeonato de Italia de Fórmula 4 | US Racing | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 94 | 9.º |
| ADAC Fórmula 4 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 48 | 12.º | ||
| 2023 | Campeonato de Fórmula Regional Europea | ART Grand Prix | |||||||
| Fuente:[24] | |||||||||
Resultados[editar]
Campeonato de Italia de Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Pos. | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | R-ace GP | .svg){kind=small} LEC
|
MIS
|
VLL
|
IMO
|
SPI
|
MUG
|
MNZ
|
40.º | 0 | ||||||||||||||
| 22 | 14 | 23 | 21 | 19 | 20 | |||||||||||||||||||
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | US Racing | IMO
|
MIS
|
SPA
|
VLL
|
SPI
|
MNZ
|
MUG
|
9.º | 94 | |||||||||||||||
| 8 | 4 | 8 | 8 | 5 | 3 | 5 | 9 | 7 | 6 | 6 | Ret | Ret | 9 | 10 | 12 | 8 | C | 8 | 36† | 11 | |||||
Noah Strømsted[editar]
Noah Strømsted (Dinamarca, 29 de julio de 2007) es un piloto de automovilismo danés. Actualmente corre en el Campeonato de EAU de Fórmula 4 con PHM Racing.[25]
Category:Noah Strømsted
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Campeonato de Fórmula 4 Danesa | FSP Racing | 11 | 9 | 2 | 9 | 10 | 243 | 2.º |
| 2022 | Campeonato de España de F4 | Campos Racing | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2023 | Campeonato de EAU de Fórmula 4 | PHM Racing | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 55 | 9.º |
| Campeonato de España de F4 | Campos Racing | ||||||||
| Fuente:[26] | |||||||||
Resultados[editar]
Campeonato de España de F4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos | Puntos | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Campos Racing |  ALG
|
JER
|
VAL
|
SPA
|
ARA
|
NAV
|
BAR
|
NC | 0 | ||||||||||||||
| 8 | 5 | Ret | 6 | 5 | 30† | |||||||||||||||||||
Campeonato de EAU de Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Pos. | Puntos | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | PHM Racing |  DUB1
|
 KUW1
|
KUW2
|
DUB2
|
YMC
|
9.º | 55 | ||||||||||
| 36 | 7 | 30 | 8 | 6 | 15 | 5 | 12 | 37† | Ret | 3 | 23 | 5 | 30 | 9 | ||||
Joshua Dufek[editar]
.jpg)
Joshua Dufek (Londres, Reino Unido, 13 de diciembre de 2004), es un piloto de automovilismo suizo-austriaco.[27] En el 2019 fue miembro de la Academia Sauber.[28] Actualmente compite en el Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente con PHM Racing.[29]
Category:Joshua Dufek
Carrera[editar]
Inicios[editar]
Dufek iniciaría en el Karting a los 7 años,[30] en el LO Schweizer Kart Meisterschaft/LO Championnat Suisse de Karting, en la categoría Mini y con el equipo JD Racing, Dufek lograría ganar el campeonato con 312 puntos.[31]
Dufek estaria en el Karting hasta 2019 donde, su mejor resultado en todo ese tiempo, seria un cuarto lugar en 2017 en la ADAC Kart Masters en la categoría X30 Junior.[32]
Fórmula Regional[editar]
Campeonato de Fórmula Regional Asiática[editar]
A inicios de 2022, Dufek compitió en las tres primeras rondas de, Campeonato de Fórmula Regional Asiática para Hitech Grand Prix, acumulando dos podios de modalidad de novato.[33][34][35]
Campeonato de Fórmula Regional Europea[editar]
2021[editar]
Habiendo participado en las pruebas de postemporada con MP Motorsport y Van Amersfoort Racing a fines de 2021, Dufek fichó por este último equipo para competir en el Campeonato de Fórmula Regional Europea, conduciendo junto a Levente Révész y Kas Haverkort.[36]
2022[editar]
En 2022, Dufek correría en el Campeonato de Fórmula Regional Europea con Hitech Grand Prix,[36] Dufek quedaría segundo en el campeonato de novatos de la temporada, siendo su mejor resultado un segundo lugar en el Red Bull Ring.
El comienzo de su temporada en el campeonato seria complicado, ya que Dufek anotó solo dos puntos en las primeras diez carreras, lejos de su compañero de equipo Haverkort. Sin embargo, logro remontar en la ronda del Hungaroring con buenos puntos, seguido de un doble podio en el Red Bull Ring.
Después de las vacaciones de verano, impulsó al piloto suizo al top 10 en la clasificación y la lucha por el título de novato.[37][38] Dufek llegó al final de temporada en Mugello décimo en la clasificación, a 11 puntos del líder del campeonato novato, el italiano Leonardo Fornaroli. Presionó al italiano con un podio en la carrera 1 y una salida desde la primera fila en la carrera 2,[39] pero un error tardío peleando con Hadrien David lo hizo caer tres posiciones y finalmente perder el campeonato de novatos por 4 puntos.
Sin embargo, esta fue una cantidad de puntos suficiente para que Dufek superara a Mari Boya de MP Motorsport y asegurara el noveno lugar en la clasificación general final.[40]
Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente[editar]
A inicio de 2023, Dufek fue anunciado para participar en el Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente con PHM Racing.[41]
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Campeonato de España de F4 | MP Motorsport | 21 | 0 | 0 | 0 | 8 | 187 | 4.º |
| 2021 | ADAC Fórmula 4 | Van Amersfoort Racing | 15 | 0 | 0 | 0 | 5 | 127 | 7.º |
| Campeonato de Italia de Fórmula 4 | 21 | 1 | 3 | 2 | 5 | 154 | 7.º | ||
| 2022 | Campeonato de Fórmula Regional Asiática | Hitech Grand Prix | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 18.º |
| Campeonato de Fórmula Regional Europea | Van Amersfoort Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 3 | 79 | 9.º | |
| 2023 | Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente | PHM Racing | 14 | 0 | 0 | 3 | 2 | 105 | 6.º |
| Campeonato de Fórmula Regional Europea | Van Amersfoort Racing | ||||||||
| Fuente:[42] | |||||||||
Resultados[editar]
Campeonato de España de F4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 5 | Pos. | Puntos | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | MP Motorsport | NAV
|
LEC
|
JER
|
BAR
|
ARA
|
JAR
|
BAR
|
4.º | 187 | ||||||||||||||
| 11 | 7 | 3 | Ret | 6 | 5 | 3 | 3 | 5 | 2 | 2 | Ret | 3 | 4 | 10 | 2 | 2 | 5 | 4 | 6 | 4 | ||||
ADAC Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Puntos | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Van Amersfoort Racing | SPI
|
 ZAN
|
 HOC1
|
SAC
|
HOC2
|
NÜR
|
7.º | 127 | ||||||||||||
| 11 | 4 | Ret | 8 | 2 | 7 | Ret | 5 | 8 | 4 | 7 | 2 | 2 | 3 | 12 | |||||||
Campeonato de Italia de Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Prema Powerteam | LEC
|
MIS
|
VLL
|
IMO
|
SPI
|
MUG
|
MNZ
|
7.º | 154 | ||||||||||||||
| 9 | 22 | 8 | 28† | 9 | 6 | 5 | 3 | 10 | 3 | 6 | 4 | 5 | Ret | 2 | 2 | 1 | Ret | 22 | 9 | 8 | ||||
Campeonato de Fórmula Regional Europea[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Puntos | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Van Amersfoort Racing | MNZ
|
IMO
|
 MON
|
LEC
|
ZAN
|
 BUD
|
SPA
|
SPI
|
BAR
|
MUG
|
9.º | 79 | ||||||||||
| 18 | 13 | 12 | 10 | DNQ | 22 | Ret | 25 | 23 | 10 | 5 | 6 | 10 | 21 | 2 | 3 | 8 | Ret | 3 | 7 | ||||
Campeonato de Fórmula Regional de Medio Oriente[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Pos. | Puntos | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | PHM Racing | DUB1
|
KUW1
|
KUW2
|
DUB2
|
YMC
|
6.º | 105 | ||||||||||
| 6 | 15 | 13 | 3 | DSQ | 10 | 9 | 7 | 7 | 4 | 6 | 3 | 5 | 4 | 5 | ||||
Alex García (piloto)[editar]
.jpg)
Alejandro García González (Ciudad de México, México; 17 de julio de 2003), más conocido como Alex García, es un piloto de automovilismo mexicano.[43] Actualmente compite en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA y en la European Le Mans Series.[44][45]
Category:Alex García (racing driver)
Carrera[editar]
Inicios[editar]
García compitió en karting durante 2018 y 2019, y terminó segundo en el Campeonato Nacional de Karting de la FIA México en 2018.
Fórmula 4[editar]
García hizo su debut en las carreras de monoplazas en el Campeonato NACAM de Fórmula 4 de 2018-19, donde terminó quinto en la clasificación general.
En 2020 compitió en el Campeonato de España de F4 con Global Racing Service,[46] donde quedó en el puesto 22 de la clasificación. Se cambió a Campos Racing para la temporada 2021, donde finalizó en el puesto 24.[47]
Eurofórmula Open[editar]
En 2022, García compitió en la Eurofórmula Open con el Team Motopark.[48][49] Logró un podio en Monza y terminó séptimo en la clasificación, detrás de sus compañeros de equipo Oliver Goethe y Frederick Lubin.[50]
Fórmula 3 de la FIA[editar]
En septiembre de 2022, García participó en la prueba de postemporada del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, conduciendo para Jenzer Motorsport, acompañado de Taylor Barnard y Nikita Bedrin.[51] Cuatro meses más tarde fue anunciado como piloto titular de Jenzer para la temporada 2023.[52]
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | Campeonato NACAM de Fórmula 4 | Ram Racing | 20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 169 | 5.º |
| 2019 | Fórmula México | Garcia Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 158 | 11.º |
| Fast Racing Series Mexico | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ? | ||
| 2019–20 | Campeonato NACAM de Fórmula 4 | Ram Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 15.º |
| 2020 | Campeonato de España de F4 | Global Racing Service | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22.º |
| 2021 | Super Turismos México - ST2 Light | HDI Seguros | 2 | 0 | 1 | ? | 2 | 192 | 16.º |
| Campeonato de España de F4 | Campos Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 24.º | |
| 2022 | Eurofórmula Open | Team Motopark | 26 | 0 | 0 | 0 | 1 | 116 | 7.º |
| 2023 | European Le Mans Series - LMP3 | Cool Racing | Disputándose | ||||||
| Campeonato de Fórmula 3 de la FIA | Jenzer Motorsport | Disputándose | |||||||
| Fuente:[53] | |||||||||
Resultados[editar]
Eurofórmula Open[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Team Motopark | EST
|
PAU
|
LEC
|
SPA
|
BUD
|
IMO
|
SPI
|
MNZ
|
BAR
|
7.º | 116 | |||||||||||||||||
| 11 | 10 | 12 | 6 | 9 | Ret | 7 | 9 | 5 | 4 | 9† | 9 | 8 | 8 | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3* | 4 | 7 | 7 | 5 | ||||
European Le Mans Series[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Escudería | Clase | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023* | Cool Racing | LMP3 | Ligier JS P320 | BAR1 | LEC | ARA | SPA | ALG | ALG | 1.º* | 26* |
- * Temporada en progreso.
Jesse Carrasquedo Jr.[editar]
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Jesse Carrasquedo Jr. (León de Los Aldama, Guanajuato, México; 27 de abril de 2007), es un piloto de automovilismo mexicano.[54] Actualmente pertenece a la Escudería Telmex y la Campos Racing Academy.[55][56]
Actualmente compite por segunda ocasión en el Campeonato de España de F4 con Campos Racing.[57]
Carrasquedo Jr. ha sido guiado en su carrera automovilística por el piloto mexicano de Fórmula 1 Sergio Pérez,[58]
Category:Jesse Carrasquedo Jr.
Carrera[editar]
Inicios[editar]
Carrasquedo Jr. comenzó en México a la edad de 5 años en la categoría baby kart siendo sobresaliente desde su inició quedando 2 veces campeón en México en la categoría más pequeña.
Carrasquedo Jr. se mudaría a los Estados Unidos para disputar en Florida la Florida Winter Tour y la Rok Cup USA.[59]
Fórmula 4[editar]
2020[editar]
En 2020, Carrasquedo Jr. daría su salto a los monoplazas y competiría en el Campeonato NACAM de Fórmula 4 de 2019-20, siendo el piloto más joven en subir a esa categoría. Competiría en 9 carreras donde lograría sumar 39 puntos y quedaría en el 13.º lugar en la tabla general.[59]
2021[editar]
Previo a su debut en el Campeonato de Fórmula 4 Danesa en 2021, Carrasquedo Jr. tuvo una preparación importante con Campos Racing Academy, esta bajo la supervisión de sus guiadores, los hermanos Antonio Pérez y Sergio Pérez. Carrasquedo Jr. haría su debut en 2021 en el Campeonato de Fórmula 4 Danesa con el equipo FSP Racing, en su debut lograría ganar 2 veces en la segunda ronda que se celebraría en el Padborg Park.[60]
2022[editar]
En 2022, Carrasquedo Jr. sería anunciado para participar con Campos para el Campeonato de España de F4 en 2022,[61] la primera ronda del campeonato se llevaría a cabo en el Algarve en Portugal, en esta ronda, Carrasquedo Jr. no lograría hacer un buen resultado ni sumar puntos, siendo su mejor resultado un 16 lugar.[62]
Antes de volver al campeonato español, Carrasquedo Jr. volvería al Campeonato NACAM de Fórmula 4 de 2022 para disputar 3 carreras con el SP Driver Academy Team, en las tres carreras llevadas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Carrasquedo Jr. lograría conseguir tres podios y 2 victorias dando la vuelta rápida en las tres carreras que disputó. Terminó el campeonato en noveno lugar con 68 puntos.[63]
Tras su pequeño paso por México, Carrasquedo Jr. volvería al campeonato español en la penúltima fecha del calendario en el Navarra, esto después de superar sus problemas de salud que no le permitían correr, el mexicano lograría en la tercera carrera de la ronda clasificarse en cuarto lugar, pero tras un choque con otro monoplaza a inicios de la carrera, lo haría abandonar la carrera.[64][65]
Carrasquedo Jr. participaría en la última ronda del campeonato en el Barcelona-Cataluña, donde, por diferentes problemas no lograría puntuar en ninguna de las tres carreras que se celebrarían en ese trazado.
Tras finalizar sus compromisos en España, Carrasquedo Jr. sería anunciado por Monlau Motorsport para participar en la última ronda del Campeonato de Italia de Fórmula 4 que se celebraría en el Mugello, en esta ronda y única que disputaría, no lograría sumar ningún punto.[66]
2023[editar]
En 2023 sería anunciado nuevamente por Campos Racing para el Campeonato de España de F4 en 2023.[57] Antes de disputar el Campeonato de España de F4, el equipo francés R-ace GP anunciaría a Carrasquedo Jr. para el Campeonato de EAU de Fórmula 4 en 2023.[67]
En medio oriente, Carrasquedo Jr. lograría una vuelta rápida en Dubái, lo que haría que saliera en la pole al día siguiente, dominando toda la carrera, logaría ganarla, pero tras cometer un error al entrar a los pits durante la carrera, este seria sancionado con 10 segundo de penalización, lo cual le daría la victoria al finlandés Tuukka Taponen.[68][69]
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-20 | Campeonato NACAM de Fórmula 4 | Sidral AGA-Checo Pérez | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 13.º |
| 2021 | Campeonato de Fórmula 4 Danesa | FSP Racing | 5 | 2 | 0 | 1 | 3 | 62 | 11.º |
| 2022 | Campeonato de España de F4 | Campos | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32.º |
| Campeonato NACAM de Fórmula 4 | SP Driver Academy | 3 | 2 | 0 | 3 | 3 | 68 | 9.º | |
| Campeonato de Italia de Fórmula 4 | Monlau Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51.º | |
| 2023 | Campeonato de EAU de Fórmula 4 | R-ace GP | 15 | 0 | 0 | 1 | 0 | 20 | 18.º |
| Campeonato de Italia de Fórmula 4 | BVM Racing | Disputándose | |||||||
| Campeonato de España de F4 | Campos Racing | Disputándose | |||||||
| Fuente:[70] | |||||||||
Resultados[editar]
Campeonato de España de F4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Campos | ALG
|
JER
|
VAL
|
SPA
|
ARA
|
NAV
|
BAR
|
32.º | 0 | ||||||||||||||
| 23 | 23 | 16 | 24 | 23 | Ret | 29† | 21 | 23 | ||||||||||||||||
| 2023* | Campos Racing | SPA
|
ARA
|
NAV
|
JER
|
EST
|
VAL
|
BAR
|
15.º* | 4* | ||||||||||||||
| 12 | 25 | Ret | 8 | 14 | 14 | |||||||||||||||||||
- * Temporada en progreso.
Campeonato de Italia de Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Monlau Motorsport | IMO
|
MIS
|
SPA
|
VLL
|
SPI
|
MNZ
|
MUG
|
51.º | 0 | |||||||||||||||
| 23 | 24 | 17 | |||||||||||||||||||||||
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 4 | 6 | 7 | Pos. | Puntos | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023* | BVM Racing | IMO
|
MIS
|
SPA
|
MNZ
|
LEC
|
MUG
|
VLL
|
21.º* | 1* | |||||||||||||||
| 10 | 14 | Ret | |||||||||||||||||||||||
* Temporada en progreso.
Campeonato de EAU de Fórmula 4[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Pos. | Puntos | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | R-ace GP | DUB1
|
KUW1
|
KUW2
|
DUB2
|
YMC
|
18.º | 20 | ||||||||||
| 10 | Ret | 5 | 14 | 16 | 6 | 26 | 30 | Ret | Ret | 10 | 30 | 31† | 12 | 18 | ||||
Circuito semiurbano de Madrid[editar]
El Circuito semiurbano de Madrid será un circuito urbano de carreras el cual sera construido en la ciudad de Madrid, España, en IFEMA. Se espera que el Gran Premio de Europa de 2016 de Fórmula 1. A partir del 2017, la FIA, luego de ver los buenos resultados obtenidos en el circuito callejero de Bakú, ha concedido el cambio de la denominación de Gran Premio de Europa para que a partir de 2017 se dispute como Gran Premio de Azerbaiyán
El nuevo circuito, que se estrenará en 2026, será semiurbano y recorrerá el noreste de Madrid, pasando por IFEMA y Valdebebas. En 2026 ya no será el trazado del histórico circuito el que acoja la prueba: la carrera se desarrollará en un circuito urbano, aún pendiente de homologación, que fue presentado en la ceremonia de IFEMA y que tendrá una longitud de 5.474 metros y una vuelta de clasificación de 1 minuto y 32 segundos. ¿Dónde se correrá el GP de Fórmula 1 en Madrid?[71]
Según se dio a conocer en el acto celebrado en IFEMA, que contó con la asistencia de altos cargos de la Fórmula 1 como Stefano Domenicali o el diseñador de trazados como Jarno Zaffelli, fundador y CEO de Dromo, el circuito de Madrid recorrerá los viales de IFEMA y la Ciudad Deportiva del Real Madrid en Valdebebas, mientras que solo 1,5 kilómetros se situarán en la vía pública.[71]
Madrid ya tiene carrera de Fórmula 1. La capital española ha confirmado este martes que albergará el Gran Premio de España a partir de 2026, fecha en la que el Mundial del mejor campeonato de automovilismo estrenará nuevo circuito. Tanto Madrid como la F1 han optado por un trazado semiurbano como mejor solución a nivel de espectáculo y de sostenibilidad, "implementando en lugar de destruyendo", como confesó Jarno Zaffelli, CEO de Dromo, encargada de construir el circuito.[72]
De esta manera, Zaffelli presentó este martes el anteproyecto técnico del circuito del Gran Premio de Madrid o, dicho de otra manera, la primera idea de trazado que se quiere llevar a cabo, pero que debe de ser homologado por la FIA con el reglamento que haya vigente en 2026. Así, constará de 5,47 kilómetros de longitud, 20 curvas entre 12 y 15 metros de anchura, cuatro puntos de adelantamiento y podrá albergar hasta 110.000 espectadores que disfruten del gran espectáculo.
El trazado para el regreso de Madrid a la F1 se trata de un circuito semiurbano de 5.47 kilómetros de longitud, diseñado por la empresa italiana Dromo, que en concurso ganó al omnipresente Tilke.[73]
Los organizadores de la carrera querían que el circuito pasara por dentro de dos pabellones del famoso recinto ferial de IFEMA, y además simular en una curva una discoteca, pero la F1 no lo vio nada claro por tema de seguridad y se descartó. Finalmente, contará con 20 curvas y se espera que la vuelta rápida esté alrededor de 1:32, con velocidades máximas de 320 km/h, cuatro puntos de adelantamiento, dos túneles y un desnivel de 10 metros.[73]
El plato fuerte del circuito de F1 en Madrid será una curva peraltada que además dejará las mejores imágenes, y que se espera que también permita, como la de Zandvoort, los adelantamientos.[73]
El circuito de Madrid de F1 empezará frente al pabellón principal de IFEMA, dentro del recinto, y rodeará los pabellones, antes de salir por la Ribera del Sena y dirigirse hacia la zona donde se construirá la parte permanente del trazado tras pasar por el túnel de Valdebebas, justo al lado de las instalaciones actuales de la ciudad deportiva Valdebebas del Real Madrid, donde se encontrará la famosa curva peraltada y la gran mayoría de puntos de adelantamiento.[73][73]
A partir de ahí, se utilizará parte de la vía pública para regresar a IFEMA, como la Via Dublin (junto a la parada de Metro 'Feria de Madrid'), que desembocará de nuevo en la recta de meta tras una vuelta que superará por poco el minuto y medio.[73]
Sin embargo, cabe aclarar que la FIA todavía debe dar su visto bueno al circuito, es decir, el nuevo trazado semiurbano de Madrid todavía tiene que ser homologado y aceptado por el Consejo Mundial del Deporte Motor para poder formar parte del calendario de la F1, aunque se espera que simplemente sea un trámite.[73]
Dicho circuito semiurbano tendrá una capacidad para albergar a 110.000 aficionados, una cifra que está previsto que aumente hasta los 140.000 durante la primera mitad del contrato.[73]
El circuito de Madrid de F1 se recorrerá en sentido de las agujas del reloj y se empezarán las obras a mitad del 2024, cuando aún falten dos años para la llegada de la carrera.[73]
¿Y cómo se llamará el circuito de Madrid? No hay información filtrada sobre ello, pero siguiendo otros ejemplos recientes se puede imaginar algo como "Madrid street circuit" o quizá incluyendo el nombre de IFEMA, que lidera la organización.[73]
Historia[editar]
Madrid recupera la Fórmula 1 cuarenta años después con un Gran Premio que se llamará "De España" (la denominación que ha tenido Barcelona ininterrumpidamente desde 1991 en el Circuit de Montmeló) y con un trazado semiurbano.[74]
Según los primeros detalles facilitados por Jarno Zafelli, CEO de Dromo, la empresa que ha diseñado el trazado, será un circuito híbrido, mitad urbano y mitad permanente, alrededor del recinto feria del Ifema. "Es un nuevo concepto de circuito para aunar la tendencia y la innovación en un solo lugar", comentó Zafelli.[74]
El trazado, que todavía debe recibir la homologación de la FIA y está sujeto a la reglamentación técnica de la F1 del 2026, tendrá una longitud de 5,474 km, en sentido horario (hacia la derecha) con 20 curvas de 12-15 metros de anchura, y una vuelta estimada en 1m32s. [74]
Es decir, un circuito de perfil de alta velocidad, con puntas de 300 km/h, con dos rectas larguísimas, de 1.000 y 1.500 metros, precedidas de dos frenadas muy fuertes (que serán puntos factibles de adelantamiento).[74]
Algunas particularidades avanzadas son la curva de Valdebebas, que será ciega, una zona revirada de 8 curvas al paso del túnel de Ifema, una recta de 1.500 metros, dos últimas curvas de 90 grados frente al edificio principal, y un podio diseñado sobre el logotipo de Ifema.[74]
El circuito tendrá una capacidad para 110.000 espectadores en las gradas. Según calcula Ifema, el 90% de los asistentes podrá desplazarse en transporte público.[74] Ernie Francis Jr. (Davie, Estados Unidos; 23 de enero de 1998) es un piloto automovilismo estadounidense. Anteriormente corrió a tiempo completo en la Serie Trans-Am, manejando el auto número 98 para Breathless Racing, donde es siete veces campeón.
En 2021, compitió en el Campeonato Regional de Fórmula de las Américas con el auto número 98 de Future Star Racing, y en la Superstar Racing Experience inaugural, conduciendo el auto número 2. Se convirtió en el ganador más joven de la serie SRX cuando ganó en Lucas Oil Raceway. Consiguió el segundo lugar en el campeonato SRX.
Cuando no está compitiendo, trabaja en la tienda de carreras familiar, Breathless Racing Team, dirigida por su padre (Ernie Francis Sr.) y su madrastra (Monica Zima Francis) en Davie, Florida. También ha competido a tiempo parcial en NASCAR en el pasado tanto en la Serie Xfinity como en la Serie Este.
Carrera[editar]
NASCAR Xfinity Series[editar]
En 2017, Francis Jr. hizo su debut en NASCAR, conduciendo el Toyota No. 13 para MBM Motorsports en asociación con NextGen Motorsports[2] en Road America. Partió 38º y terminó 39º debido a problemas de motor.
NASCAR K&N Pro Series East[editar]
En 2018, Francis Jr. comenzó a competir en la Pro Series East, conduciendo el Toyota No. 42 para el equipo Rev Racing de Max Siegel. Comenzó desde la pole position en Millville y terminó segundo detrás de Will Rodgers. Regresó para la carrera de Watkins Glen, donde comenzó 19º y terminó 11º.
En 2019, Francis Jr. regresó al equipo Rev Racing de Siegel como parte del programa de desarrollo de conductores Drive for Diversity.
Trans Am Series[editar]
Francis Jr. ha ganado siete campeonatos consecutivos de la Serie Trans-Am.
Indy Lights[editar]
Para la temporada de carreras de 2022, Francis Jr. firmó para conducir para el equipo Force Indy en la serie Indy Lights. La contratación de Francis Jr. se produjo como parte de una iniciativa del equipo Force Indy para brindar a los conductores y mecánicos afroamericanos oportunidades para ingresar a las carreras de monoplazas.
Resumen de carrera[editar]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Trans-Am Series - TA3 | Breathless Performance | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 18 | 18.º |
| Pirelli World Challenge - GTS | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 43.º | ||
| Pirelli World Challenge - TCB | 14 | 7 | 7 | 6 | 9 | 1345 | 3.º | ||
| 2014 | Trans-Am Series - TA3A | 9 | 5 | 7 | 7 | 9 | 316 | 1.º | |
| Pirelli World Challenge - GTS | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40.º | ||
| Pirelli World Challenge - TCA | 13 | 3 | 0 | 3 | 11 | 1366 | 3.º | ||
| 2015 | Trans-Am Series - TA3A | 12 | 8 | 12 | 10 | 8 | 249 | 1.º | |
| Pirelli World Challenge - TC | 18 | 4 | 4 | 5 | 10 | 1621 | 2.º | ||
| 2016 | Trans-Am Series - TA3 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 54 | 16.º | |
| Trans-Am Series - TA4 | 10 | 9 | 8 | 10 | 10 | 338 | 1.º | ||
| Pirelli World Challenge - GTS | Breathless Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 268 | 21.º | |
| Pirelli World Challenge - TC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 32.º | ||
| 2017 | Trans-Am Series - TA | Breathless Pro Racing | 13 | 10 | 7 | 10 | 11 | 386 | 1.º |
| NASCAR Xfinity Series | MBM Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 84.º | |
| Pirelli World Challenge - GTS | PF Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 59 | 19.º | |
| SprintX GT Championship Series - GTS Pro-Am | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 25 | 3.º | ||
| 2018 | Trans-Am Series - TA | Breathless Racing | 11 | 5 | 3 | 3 | 7 | 279 | 1.º |
| Trans-Am Series - TA2 | ECC Motorsports | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 88 | 15.º | |
| NASCAR K&N Pro Series East | Max Siegel | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 76 | 28.º | |
| 2019 | Trans-Am Series - TA | Breathless Racing | 11 | 4 | 5 | 4 | 8 | 316 | 1.º |
| 2020 | Trans-Am Series - TA | Breathless Pro Racing | 9 | 4 | 3 | 4 | 6 | 253 | 1.º |
| 2021 | Formula Regional Americas Championship | Future Star Racing | 18 | 3 | 0 | 0 | 4 | 160 | 3.º |
| Trans-Am Series - TA | 11 | 1 | 4 | 4 | 4 | 257 | 3.º | ||
| SRX Series | N/A | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 192 | 2.º | |
| 2022 | Indy Lights | Force Indy | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 299 | 10.º |
| SRX Series | N/A | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 11.º | |
| 2023 | Indy NXT | HMD Motorsports with Force Indy | 13 | 0 | 0 | 0 | 1 | 300 | 9.º |
| SRX Series | N/A | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| Fuente:[75] | |||||||||
El Concurso de Asignación a la Educación Media Superior de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, comúnmente conocido como COMIPEMS, es un examen de acceso al bachillerato estandarizado que se celebra anualmente en la Ciudad de México y en algunos municipios del Estado de México. Se requiere para el ingreso a casi todas las instituciones de educación superior a nivel de licenciatura.
El examen COMIPEMS evalúa los conocimientos y habilidades básicas que los estudiantes adquieren en la primaria y la secundaria. Los estudiantes tienen tres horas para completar el examen. El examen se califica en una escala de 0 a 128 reactivos. Los estudiantes que obtienen un puntaje más alto tienen más posibilidades de ser admitidos en la escuela de su preferencia.
El examen se aplica una vez al año, generalmente en junio. Los estudiantes que deseen presentar el examen deben registrarse en línea en el sitio web del examen.
Historia[editar]
El examen se creó en 1995 como respuesta a la necesidad de un proceso de selección transparente y equitativo para la asignación de lugares en las escuelas de educación media superior en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).[76]
En 1995, las autoridades educativas de la ZMVM se reunieron para crear un nuevo sistema de admisión al bachillerato que fuera más equitativo, transparente y eficiente. El resultado fue la creación del COMIPEMS, un concurso de asignación que se basa en los siguientes principios:[77]
- Igualdad de oportunidades: Todos los estudiantes tienen las mismas posibilidades de obtener un lugar en la escuela de su preferencia, independientemente de su origen socioeconómico o lugar de residencia.
- Transparencia: Los criterios de selección son claros y objetivos.
- Eficiencia: El proceso de admisión es sencillo y rápido.
En 1996. se realizó por primera vez el examen siendo las instituciones involucradas: el Colegio de Bachilleres, el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica, la Dirección General de Educación Tecnológica Agropecuaria, la Dirección General de Educación Tecnológica Industrial, la Dirección General del Bachillerato, el Instituto Politécnico Nacional, la Secretaría de Educación del Gobierno del Estado de México, la Universidad Autónoma del Estado de México y la Universidad Nacional Autónoma de México.[78]
En 2023, la candidata a la presidencia de México Claudia Sheinbaum, anuncio su interses por eleminar el examen, interes respalado por la candidata a la gobernatura de la Ciudad de México Clara Brugada, argumentando que el examen que impide que los jóvenes puedan continuar a la preparatoria.[79][80][81]
Escuelas que participan[editar]
En el COMIPEMS participan 458 escuelas públicas y privadas de la Ciudad de México y algunos municipios del Estado de México. Estas escuelas pertenecen a las siguientes instituciones:
Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM)[editar]
La UNAM es una de las que mas demanda tiene el COMIPEMS y se especializa para mas de 114 carreras pero en la Media Superior cuenta con 14 planteles de la media superior que son las siguientes:
- La Escuela Nacional Preparatoria cuenta con 9 planteles en la Ciudad de México, y es en esta donde se encuentra la escuela que mas aciertos pide que es la Escuela Nacional Preparatoria 6 que pide 112 aciertos.[82]
- El Colegio de Ciencias y Humanidades cuenta con 5 planteles, 4 en la Ciudad de México y 1 en el Estado de México, el plantel que mas pide es el Colegio de Ciencias y Humanidades Plantel Sur que pide 95 aciertos.[82]
Instituto Politécnico Nacional (IPN)[editar]
El IPN, el cual se especializa en la rama de la Ingeniería y Contaduría y para la Media Superior cuenta con 19 planteles de educación media superior que son las siguientes:
- El Centros de Estudios Tecnológicos Y Científicos (CECYT) cuenta con 19 planteles pero 3 de ellos no son del valle de México, cuenta con 13 planteles en la Ciudad de México y 2 en el Estado de México, el plantel que mas aciertos pide es el Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos n.º 9 con 103 aciertos.[82]
- El Centro de Estudios Tecnológicos (CET) cuenta con un solo plantel que es el Centro de Estudios Tecnológicos n.º 1 que se encuentra en la Ciudad de México y solo pide 24 aciertos.[82]
Colegio de Bachilleres (Colbach)[editar]
El Colegio de Bachilleres cuenta con 150 planteles, pero 20 de ellos solo participan en el examen COMIPEMS, cuenta con 18 planteles en la Ciudad de México y con 2 en el Estado de México, el plantel que mas aciertos pide es Colegió de Bachilleres n.º 20 con 82 aciertos.[82]
Dirección General de Educación Tecnológica Industrial (DGETI)[editar]
La Dirección General de Educación Tecnológica Industrial (DGETI) tiene planteles en la Ciudad de México y en el Estado de México. El Centro de Estudios Tecnológicos, Industriales y de Servicios cuenta con 34 planteles en la Ciudad de México y con 17 planteles en el Estado de México, el plantel que mas aciertos pide es el Centro de Estudios Tecnológicos, Industriales y de Servicios n.º 2 con 71 aciertos.
Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM)[editar]
La Universidad Autónoma del Estado de México cuenta con 11 planteles que solo 1 participa al COMIPEMS que es el Universidad Autónoma del Estado de México Plantel Texcoco, que solo pide 89 aciertos.[82]
Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (Conalep)[editar]
El Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica cuenta con 27 planteles, divididos en 14 en la Ciudad de México y 13 en el Estado de México. El plantel que más aciertos pide es el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica n.º 2 con 72 aciertos.
Centro de Bachillerato Tecnológico Agropecuario (CBTA)[editar]
El Centro de Bachillerato Tecnológico Agropecuario cuenta con 10 planteles en el el Valle de México, 5 en la Ciudad de México y otros 5 en el Estado de México. El plantel que mas aciertos solicita es el Centro de Bachillerato Tecnológico Agropecuario n.º 5 con 65 aciertos.
Referencias[editar]
- ↑ «Escárcega, en Campeche, albergará estación y talleres del Tren Maya: presidente – AMLO». Consultado el 9 de noviembre de 2023.
- ↑ «Tren Maya 2022». 2022. Consultado el 9 de noviembre de 2023.
- ↑ a b Carrillo, Emmanuel (16 de enero de 2023). «Alstom arranca construcción de taller y cochera para el Tren Maya en Campeche». Forbes México. Consultado el 9 de noviembre de 2023.
- ↑ México, Creciendo con Nuestro (8 de febrero de 2023). «Inició la construcción de uno de los talleres más grandes del Tren Maya en Escárcega». Creciendo con Nuestro México. Consultado el 9 de noviembre de 2023.
- ↑ Yucatan, Redaccion Diario de (18 de enero de 2023). «Tramo 1 del Tren Maya: revelan detalles de la cochera y el taller en Campeche». Diario de Yucatán. Consultado el 9 de noviembre de 2023.
- ↑ «Emerson Fittipaldi Jr., nuevo miembro de la Academia de Sauber». SoyMotor.com. Consultado el 21 de septiembre de 2022.
- ↑ «Pilotos». www.escuderiatelmex.com. Consultado el 19 de diciembre de 2022.
- ↑ a b «Emerson Fittipaldi Jr. se une a las filas de Escudería Telmex Telcel». www.escuderiatelmex.com. Consultado el 21 de septiembre de 2022.
- ↑ Wood, Ida (24 de febrero de 2023). «Ramos stays at Race Performance Motorsport for second year in FREC». Formula Scout (en inglés estadounidense). Consultado el 25 de febrero de 2023.
- ↑ Staff, Editorial (24 de febrero de 2023). «Va Santiago Ramos por su primera temporada completa con RPM en FRECA». News Report MX. Consultado el 25 de febrero de 2023.
- ↑ «Florida Winter Tour - Rotax Micro Max 2016 standings | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado el 5 de diciembre de 2022.
- ↑ «Florida Winter Tour - Rotax Micro Max 2017 standings | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado el 5 de diciembre de 2022.
- ↑ «Fittipaldi Jr to make car racing debut in Danish F4 series in 2021». www.autosport.com (en inglés). Consultado el 5 de diciembre de 2022.
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