Red Bull Ring
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| Localización | Spielberg, Austria
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|---|---|
| Eventos | Fórmula 1, Campeonato Mundial de Motociclismo, Deutsche Tourenwagen Masters |
| Longitud km | 4.326 |
| Longitud Mi | 2.688 |
| Curvas | 10 |
| Vuelta récord | 1:08.337 (Fórmula 1) Michael Schumacher Scuderia Ferrari (2003) |
El Red Bull Ring es un autódromo ubicado en la villa de Spielberg, cerca al poblado de Zeltweg, Estiria, Austria, que ha recibido varios de los principales campeonatos mundiales y europeos de deporte motor. El nombre original del circuito fue Österreichring, que traducido sería "circuito de Austria". Después de su remodelación en 1996, fue renombrado a A1-Ring debido al patrocinio de la telefónica A1 Mobilkom.[1] En 2010, el fabricante de bebidas Red Bull adquirió el circuito y le puso el nombre actual.
Índice |
Historia [editar]
Österreichring se construyó en 1969 con una longitud de 5.911 metros, y pasó a medir 5.942 metros desde 1977. Se usó para celebrar el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 hasta 1987, cuando dejó de albergarlo por su alta peligrosidad, y el Campeonato Mundial de Resistencia hasta 1976. La Fórmula 3000 acompañó a la máxima categoría en 1985 y 1986. A continuación, el Campeonato Mundial de Superbikes disputó carreras allí desde 1988 hasta 1994, y el Campeonato Alemán de Superturismos lo hizo en 1994 y 1995.
Entre 1995 y 1996, el circuito fue remodelado por Hermann Tilke y fue recortado hasta 4.326 metros. La pista, renombrada a A1-Ring, volvió a recibir el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 y la Fórmula 3000 desde 1997 hasta 2003, así como varias pruebas mundiales y europeas, como el Gran Premio de Austria del Campeonato Mundial de Motociclismo en 1996 y 1997, el Campeonato Mundial de Superbikes desde 1997 hasta 1999, el Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia en 2003, el Campeonato FIA GT en 1997, 1998, 2000 y 2001, el Campeonato Europeo de Turismos en 2000 y 2001, y el Deutsche Tourenwagen Masters desde 2001 hasta 2003.
En 2002 se obligó a remodelar las escapatorias asfaltándolas pero eso no fue suficiente para que después del Gran Premio de Austria de 2003 se anunciaba que el circuito no volvería a albergar otra prueba de Fórmula 1. Después de este anuncio, el circuito entró en quiebra y tuvo que usarse como recinto de conciertos, exhibiciones, experimentos tecnológicos y similares, además de eventos automovilísticos menores organizados por el gobierno de Estiria.
En 2009, debido al éxito de la escudería austriaca Red Bull Racing en la Fórmula 1, la compañía Red Bull compró el circuito,[2] [3] remodelandolo construyendo nuevos edificios de boxes y salas y dejando el trazado como el del año 2003.[4] A partir de 2011, Red Bull Ring ha recibido al Deutsche Tourenwagen Masters, el Open Internacional de GT y el ADAC GT Masters.
Trazados [editar]
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Trazado usado desde el 77 hasta el 95 con la chicane Hella-Licht
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Trazado usado desde el 96 hasta la actualidad
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Extensión propuesta por Red Bull que no se llevó a cabo.
Récords de vuelta [editar]
| Años | Longitud | Piloto | Equipo | Vuelta rápida | |
|---|---|---|---|---|---|
| Österreichring | |||||
| 1970-1975 | 5.911 km |  Clay Regazzoni |
Ferrari | 1:37.220 (1974) | |
| 1976 | 5.910 km |  James Hunt |
McLaren-Ford Motor Company | 1:35.910 (1976) | |
| 1977-1987 | 5.942 km | Nigel Mansell |
Williams-Honda | 1:28.318 (1987) | |
| A1-Ring | |||||
| 1997 | 4.323 km |  Jacques Villeneuve |
Williams-Renault | 1:11.814 (1997) | |
| 1998-1999 | 4.319 km |  Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 1:12.107 (1999) | |
| 2000-2003 | 4.326 km | Michael Schumacher |
Ferrari | 1:08.337 (2003) | |
Referencias [editar]
Véase también [editar]
Enlaces externos [editar]
- Web oficial Proyecto Spielberg (en inglés)
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