Airbus A319

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Airbus A319
Airbus A319-132 Spirit Airlines N534NK (8518691034).jpg
Airbus A319 de la aerolínea estadounidense Spirit Airlines.
Tipo Avión comercial
Fabricante Bandera de Unión Europea Airbus
Primer vuelo 25 de agosto de 1995
Introducido Abril de 1996
Estado En servicio
UsuarioUsuarios
principales
Bandera del Reino Unido EasyJet
Bandera de los Estados Unidos US Airways
Bandera de Colombia Avianca
Bandera de los Estados Unidos United Airlines
otros
N.º construidos 1415 Junio 2014
Coste unitario 77,7 millones de US$ (en 2011)[1]
Desarrollo del Airbus A320
Desarrollado en Airbus A319 MPA
Airbus A319neo
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El Airbus A319 es un avión civil de pasajeros de Airbus, el consorcio europeo de fabricación de aeronaves.

Es un modelo acortado derivado del A320, con cambios mínimos. Debido a que tiene los mismos depósitos de combustible, pero menos pasajeros (124 en configuración de 2 clases, y un máximo de 156 pasajeros (en configuración sin cocinas y con 8 salidas de emergencia, en vez de las 6 salidas del A319 estándar), su alcance se ve aumentado hasta los 7.200 km., el mayor de su clase. Como el A320, posee mandos de control fly-by-wire.

En 2003 easyJet compró A319 sin cocinas por lo que la capacidad aumenta hasta 156 pasajeros en 1 clase, pero para satisfacer las normas de evacuación se añadieron puertas adicionales de emergencia sobre las alas, siendo easyJet el cliente de lanzamiento de la versión de capacidad de 156 pasajeros y 8 salidas de emergencia. Actualmente algunas de esas unidades encargadas por easyJet están operando en la aerolínea chilena Sky_Airline.

Usa los mismos motores que el A320. Fue certificado en 1996, el mismo año en que entró en servicio con Swissair.

Variantes[editar]

A319CJ[editar]

Interior de un A319-100 de EasyJet.
Interior de un A319-100 de EasyJet.
Interior del avión privado A319CJ de Vijay Mallya.
Interior del avión privado A319CJ de Vijay Mallya.

Es una versión ejecutiva del A319. Tiene depósitos adicionales de combustible instalados en la bodega de carga, lo que aumenta su autonomía hasta los 12.000 km. Se le puede reconvertir en un A319 de pasajeros quitándole los depósitos extra, lo que aumenta su valor de reventa. También se le conoce como ACJ (Airbus Corporate Jet)

Puede llevar hasta 39 pasajeros y sus dueños pueden encargarlo con casi cualquier configuración. Compite con otros jets privados como el Gulfstream V, el Boeing BBJ o el Bombardier Global Express. Lleva los mismos motores que el A320.

Es el avión de uso oficial del Presidente de Francia, el Presidente de Brasil y desde el año 2002 un Airbus A-319CJ, prestó servicios en la flota presidencial de la República Bolivariana de Venezuela , hasta diciembre del año 2013 el cual paso a mantenimiento para ser incorporado a la flota de la aerolínea venezolana conviasa.

A319LR[editar]

Es una versión monoclase ejecutiva, especialmente diseñada para servicios de sólo clase ejecutiva en rutas intercontinentales, con 48 plazas. Tiene una autonomía de vuelo de 8.300 km. Solo lo usa Lufthansa (para vuelos especiales a Estados Unidos) y Qatar Airways (para algunos destinos con demanda limitada en Europa).

A319 MPA[editar]

Es una versión militar derivada del Airbus A319, para uso como avión de patrulla marítima. En la actualidad, está en desarrollo por parte de Airbus Military para competir frente al Boeing P-8 Poseidon, avión derivado del Boeing 737.[2]

Operadores[editar]

Un A319-100 de EasyJet con un diseño de pintura especial por ser el 100º avión de Airbus entregado a la aerolínea.
Un A319-132 de US Airways.

Principales operadores del A319 por número de aeronaves operativas (30 de septiembre de 2011):[3] [4]

Especificaciones (A319-100 / A319LR / A319CJ)[editar]

Cabina de mando de un A319 de easyJet.
Airbus A319 de Iberia en el Aeropuerto de Alvedro
Ala izquierda de un A319.


Referencia datos: Airbus A320 family technical appendices.[5]

A319v1.0.png

Características generales

  • Tripulación: 2 pilotos y 3 Auxiliares de vuelo
  • Capacidad:
    • 1 clase: 134 (configuración típica), 156 (máximo)
    • 2 clases: 124 (configuración típica)
  • Carga:
  • Longitud: 33,8 m (111 ft)
  • Envergadura: 34,1 m (111,9 ft)
  • Altura: 11,8 m (38,6 ft)
  • Superficie alar: 122,6 m2 (1 319,7 ft2)
  • Peso vacío: 40 800 kg (89 923,2 lb)
  • Peso útil: 58 500 kg (128 934 lb)
  • Peso máximo al despegue: 75 500 kg (166 402 lb)
  • Planta motriz:Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.
    • Empuje normal: 98–120 kN (22.000–27.000 lbf) de empuje cada uno.
  • Anchura de cabina: 3,7 m
  • Anchura de fuselaje: 3,95 m
  • Ángulo de las alas: 25 grados
  • Capacidad de combustible: 24.210 litros (estándar), 30.190 litros (máxima)

Rendimiento


Motores[editar]

Airbus A319-100 de Iberia en el Aeropuerto de Madrid-Barajas
Modelo de avión Año Motores
A319-111 1996 CFM56-5B5 o 5B5/P
A319-112 1997 CFM56-5B6 o 5B6/P or 5B6/2P
A319-113 1997 CFM56-5A4 o 5A4/F
A319-114 1997 CFM56-5A5 o 5A5/F
A319-115 2002 CFM56-5B7 o 5B7/P
A319-131 1997 IAE Modelo V2522-A5
A319-132 1997 IAE Modelo V2524-A5
A319-133 2002 IAE Modelo V2527M-A5

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

Referencias[editar]

  1. Lista de precios de Airbus para 2011 (Consultado el 15 de febrero de 2011).Lista de precios de Airbus para 2011 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  2. «A319 Maritime Patrol Aircraft» (en inglés). naval-technology.com. Consultado el 11 de febrero de 2014.
  3. «Orders & deliveries» (en inglés). airbus.com. Consultado el 11 de febrero de 2014.
  4. en:List of Airbus A320 operators
  5. «All about the A320 family – Technical Appendices». Airbus (May 2009). Consultado el 09-06-2010.

Enlaces externos[editar]