China Eastern Airlines

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China Eastern Airlines
中国东方航空公司
Zhōngguó Dōngfāng Hángkōng Gōngsī
B-2383-2008-08-15-YVR.jpg
IATA
MU
OACI
CES
Indicativo
CHINA EASTERN
Fundación 1988
Aeropuerto principal
Aeropuerto secundario
Sede central Shanghái, Bandera de la República Popular China China
Flota 430+
Destinos 1000 cities
Página web global.ceair.com
Airbus A340-600 de China Eastern Airlines con librea especial de la Expo 2010.
MD-90-30 de China Eastern Airlines, enero de 2006.
Airbus A340-600 de China Eastern Airlines, con niebla al fondo.
Boeing 737-700 de China Eastern Airlines.

China Eastern Airlines Corporation Limited (chino: 中国东方航空股份有限公司, abreviado 中国东航; zhōngguó dōngfāng hángkōng gǔfèn yǒuxiàn gōngsī) (SSE:600115, SEHK: 0670, NYSE: CEA) es una aerolínea con base en Shanghái, China. Es una de las mayores aerolíneas chinas que opera vuelos internacionales, domésticos y regionales. Su base de operaciones principal es el Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong, con base secundaria en el Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao.[1]

El 11 de junio de 2009, se anunció que China Eastern se fusionaría con Shanghai Airlines. Todos los vuelos de Shanghai Airlines llevarán códigos compartidos en relación con los vuelos de China Eastern hasta la fusión oficial . La aerolínea ha recibido una calificación de tres estrellas Skytrax.[2]

Historia[editar]

La aerolínea fue fundada el 25 de junio de 1988, en Huadong Administration. En 1997, China Eastern asumió las deudas de China General Aviation y también se convirtió en la primera aerolínea del país en ofertar acciones en el mercado internacional. Fundó China Cargo Airlines junto a COSCO en 1998. En marzo de 2001, completó la adquisición de Air Great Wall.[1] China Yunnan Airlines y China Northwest Airlines fueron absorbidas por China Eastern Airlines en 2003.

China Eastern Airlines es propiedad del gobierno chino (61.64%), accionistas de clase H (32.19%) y accionistas de clase A (6.17%), y tiene 29.746 empleados (en marzo de 2007).[1] Tenía 16.435 empleados en enero de 2005. El 20 de abril de 2006, se difundió una posible venta de hasta el 20% de las acciones a inversores extranjeros, incluyendo a Singapore Airlines, Emirates Airline y Japan Airlines, y que quedó refrendada cuando se comunicó que las negociaciones estaban en marcha.[3] [4]

Tras recibir la aprobación del gobierno chino, el 2 de septiembre de 2007, se anunció que Singapore Airlines y Temasek Holdings (compañía que posee el 55% de Singapore Airlines) adquirirían conjuntamente acciones de China Eastern Airlines.[5] [6] El 9 de noviembre de 2007, se firmó el acuerdo final por el que los inversores adquirirían el 24% de las acciones en China Eastern Airlines: Singapore Airlines poseería el 15.73% y Temasek Holdings el 8.27% de las acciones en la aerolínea.[7]

La matriz de Air China, China National Aviation Corporation, una compañía estatal, anunció en enero de 2008 que ofrecería un 32% más que Singapore Airlines por el 24% de las participaciones en China Eastern, complicando importantemente las intenciones que Singapore Airlines y Temasek se habían propuesto.[8] Sin embargo, la minoría de accionistas declinó la oferta efectuada por Singapore Airlines. Podría pensarse que esta decisión responde a los importantes esfuerzos efectuados por Air China para adquirir el 24% de la compañía. [9]

En cualquier caso, significará que una aerolínea miembro de Star Alliance será el principal accionista de China Eastern, que está considerando entrar en la alianza Skyteam o Oneworld.

Destinos[editar]

Según Bloomberg, China Eastern Airlines añadiría dos frecuencias adicionales en la ruta Shanghái-Los Ángeles, comenzando en junio de 2008; mientras el resto de aerolíneas importantes de China, añadían 4-5 destinos.[10] Otras fuentes señalaron que China Eastern pondría frecuencias adicionales a Londres, Nueva York y Vancouver. Sin embargo, la aerolínea decidió suspender su ruta a Londres desde el 5 de marzo de 2009 al 29 de marzo de 2010 debido a la crisis económica.[11]

La aerolínea había prometido comenzar a volar a Argelia en agosto de 2008 sin embargo, la ruta aún no está disponibilidad.[12] [13]

Flota[editar]

La flota de China Eastern Airlines incluye los siguientes aviones (en diciembre de 2010):[14] [15]

Flota de China Eastern Airlines
Avión Total Pedidos Plazas
(Primera/Business/Turista)
Rutas
Airbus A300-600R 10 0 274 (0/24/250) Domésticas, Internacionales
Airbus A319-100 15 0 122 (0/8/114) Domésticas
Airbus A320-200 89 17 158 (0/8/150) Domésticas
Airbus A321-200 15 0 177 (0/20/157) Domésticas, Internacionales
Airbus A330-200 5 0 264 (0/24/240) Domésticas, Internacionales
Airbus A330-300 15 0 298 (0/38/260) Domésticas, Internacionales
Airbus A340-300 5 0 287 (12/28/247) Domésticas, Internacionales
Airbus A340-600 5 0 322 (8/42/272) Internacionales
BAe 146 4 0 80 Domésticos
Boeing 737-300 16 0 128 (0/8/120) Domésticas
Boeing 737-700 40 6 134 (0/8/126) Domésticas
Boeing 737-800 19 0 170 (0/8/162) Domésticas, Internacionales
Boeing 767-300ER 3 0 ? Domésticas, Internacionales
Boeing 787-8 0 15 TBA Internacionales
Bombardier CRJ200 1 0 ? Domésticas
Embraer ERJ 145 7 0 ? Domésticas

Filiales[editar]

Un A340 de China Eastern aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Vancouver.

China Eastern Airlines tiene las siguientes filiales:

China Cargo Airlines[editar]

China Cargo Airlines es una filial propiedad de la compañía, convirtiéndose en independiente en 2004, operando a destinos en Japón, Norteamérica y Europa.

China Eastern Airlines Jiangsu[editar]

Esta aerolínea filial con base en Nankín, comenzó a operar en 1993 y efectúa vuelos desde Nankín utilizando aviones de la compañía matriz. Su principal bas de operaciones es el Aeropuerto Internacional de Nanjing Lukou. Es propiedad de China Eastern Airlines (63%) y Jiangsu Provincial Guoxin Asset Management Group (24%).[1]

China Eastern Airlines Wuhan[editar]

Esta aerolínea filial (código ICAO: CWU) tiene su base en Wuhan, comenzó a operar en 1986 y efectúa vuelos regulares domésticos desde Wuhan y vuelos internacionales a Tailandia. En septiembre de 1997, la aerolínea fundó la Alianza Xinxing junto a otras cinco aerolíneas provinciales. En agosto de 2002 la aerolínea fue adquirida por China Eastern Airlines y rebautizada como China Eastern Airlines Wuhan, operando bajo el nombre de China Eastern y utilizando los aviones de la matriz. Su ba e de operaciones principal es el Aeropuerto Internacional de Wuhan Tianhe. Es propiedad de China Eastern Airlines (96%), la Comisión de Administración y Supervisión (2%) y otros (2%).[1]

China Eastern Yunnan Airlines[editar]

Esta aerolínea filial (código IATA: 3Q, código ICAO: CYH), fue fundada en julio de 1992 y efectúa vuelos regulares domésticos en rutas secundarias, así como rutas turísticas desde Kunming al Sureste de Asia, utilizando aviones de la compañía matriz. Es propiedad de China Eastern Air Holding y su base de operaciones principal es el Aeropuerto Internacional de Kunming Wujiaba.[1]

Incidentes y accidentes[editar]

Acuerdos de código compartido[editar]

En abril de 2009, China Eastern Airlines tiene acuerdos de código compartido con:

aerolíneas de la alianza Oneworld
aerolíneas de la alianza SkyTeam
aerolíneas de Star Alliance

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]