Taban Air

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Taban Air
El cielo es nuestro
IATA
-
OACI
TBM
Indicativo
TABAN AIR
Fundación 2005
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de Mashhad
Aeropuerto Internacional de Mehrabad
Aeropuerto Internacional de Isfahan
Sede central Teherán, Irán
Flota 7
Destinos 21
CEO Asghar Abdollahpour (Director, CEO)
Página web www.tabanair.ir
Un BAe-146 de Taban Air en el Aeropuerto Internacional de Mehrabad, Irán. (2007)

Taban Air (تابان ایر) es una aerolínea con sede en Teherán, Irán, con su base de operaciones principal en Mashhad. Opera rutas internacionales, domésticas y charter como operador regular.

Historia[editar]

La aerolínea fue fundada en 2005 y comenzó a operar en 2006. Taban Air fue fundada por el Capitán Asghar Abdollahpour.

El 24 de enero de 2010, Taban Air vio suspendido su Certificado de operador aéreo (AOC) tras la severa incursión de pista y posterior incendio a bordo del Tupolev Tu-154 en el aeropuerto de Mashad, en el accidente del Vuelo 6437 de Taban Air.[1]

Destinos[editar]

Flota[editar]

La flota de Taban Air incluye las siguientes aeronaves (a 1 de diciembre de 2010):[2] [3]

Flota de Taban Air
Avión En operación Notas
BAe 146-200 1
BAe 146-300 2 Operados por Hemus Air
Tupolev Tu-154M 4 2 operados por Kolavia
2 operados por Tajik Air
Total 7 Última actualización: 1 de diciembre de 2010

Nota: Taban Air tiene cinco Tu-154M (tres operados por Kolavia y dos por Tajik Air) si bien uno de los operados por Kolavia se perdió en el accidente en el Aeropuerto Internacional de Mashhad el 24 de enero de 2010.

Todos los aviones de Taban Air fueron operados por otras aerolíneas. En enero de 2010, Kolavia, Hemus Air y Tajik Air operaban todos los aviones de Taban Air.

Incidentes y accidentes[editar]

  • El 24 de enero de 2010, el vuelo 6437 de Taban Air, un Tupolev Tu-154, se estrelló mientras efectuaba un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Mashhad debido a una emergencia médica; tanto los 157 pasajeros como los trece tripulantes sobrevivieron al accidente si bien 42 de ellos resultaron heridos leves.[4] Se anunció que el vuelo se encontraba en una aproximación ILS en condiciones de niebla cuando la cola impactó con el suelo propiciando que el avión se saliese de la pista, al que siguió una retracción del tren de morto, para finalmente impactar el ala derecha contra el suelo haciendo que el avión comenzase a arder.[5] [6]

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]