Circuito de Mónaco

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Circuito de Mónaco
Monte Carlo Formula 1 track map with streets.svg
Localización Montecarlo, Mónaco
Eventos Fórmula 1; GP2; Fórmula E;
Longitud km 3,340
Longitud Mi 2,075
Curvas 18
Vuelta récord 1:14.439 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Michael Schumacher
Bandera de Italia Ferrari (2004)

El Circuito de Mónaco (en francés: Circuit de Monaco), conocido también como Circuito de Monte Carlo, es un circuito de carreras urbano ubicado en el Principado de Mónaco que alberga el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y de Fórmula E. Fue fundado en 1920 por Anthony Noghès.

Debido a su especial configuración con curvas cerradas y rectas cortas, lo que prima en él es la habilidad de los pilotos frente a la potencia de los motores.

Trazado original[editar]

Una vez rebasada la línea de meta, se encuentra una curva a derechas llamada Santa Devota. Era rápida y actualmente en ella desemboca la salida de boxes. Se encara una subida sinuosa por una calle llena de tiendas hasta llegar a Casino Square. A partir de allí se presenta, sin cresta, una cuesta abajo hasta la curva a derechas de Mirabeau, se vuelve a bajar hasta la curva de Loews (nombre dado por un hotel situado al lado de la curva). Después se traza una doble curva a derechas conocida como Portier para pasar por el túnel (que antes era más corto) que discurre justo por debajo del hotel Loews. Al salir del túnel se encontraba una chicane en bajada que se tomaba a tope y un mínimo error acababa en grave accidente, como pasó con Alberto Ascari y Lorenzo Bandini, este último con consecuencias fatales. Una vez superada se llega a la curva de Tabac, y a partir de ahí, había una larga recta en la que se giraba a izquierda de forma mínima, hasta llegar a la horquilla gazometre. Esta horquilla era conocida por ser la curva más lenta de todos los tiempos, pues lo que separaba una recta de la otra no era más que un guardarraíl. Se tomaba a 5-15 km/h. Una vez superada se encontraba de nuevo la recta de meta.

Trazado actual[editar]

Trazado para el ePrix de Mónaco.
Vista de la ciudad en los días de Gran Premio.

Una vez rebasada la línea de meta, se encuentra una curva a derechas llamada Santa Devota. Se encara una subida sinuosa por una calle llena de boutiques hasta llegar a Casino Square. A partir de allí se produce una bajada hasta la curva a derechas de Mirabeau, se vuelve a bajar hasta la curva Loews (nombre dado por el hotel Loews Monte-Carlo situado al lado de la curva, hoy en día hotel Fairmont Monte Carlo). Después se traza una doble curva a derechas conocida como Portier para pasar por el túnel que transcurre justo por debajo del hotel Loews. Al salir del túnel nos encontramos con Nouvelle Chicane (conocida por el accidente que sufrió Karl Wendlinger en 1994), que una vez superada llega hasta la curva de Tabac. Una vez realizada la curva se encuentra la chicane de la piscina. Después de esta chicane viene la curva a derechas de La Rascasse (se llama así por un restaurante que hay al lado de la curva) y la de Anthony Nogues. Una vez superadas se encuentra de nuevo la recta de meta.

El circuito es considerado como uno de los más complejos de trazar, además de ser uno de los más peligrosos. Aquí se han de lamentar muertes como la de Lorenzo Bandini en 1967. Además se han producido otros graves accidentes como el mencionado antes de Wendlinger o de Patrick Tambay en el Gran Premio de Mónaco de 1986.

Pese a ello, la FIA y la FOM lo siguen considerando de categoría 1, es decir, teóricamente más seguro que la mayor parte de circuitos de nueva construcción, con amplias escapatorias y pistas anchas. Esto se debe a que esta calificación de circuito de categoría 1 es imprescindible para acoger un Gran Premio de Fórmula 1.

En 2014 albergará el campeonato de Formula E, con un trazado adaptado y más corto de 1,2 km de longitud. Este trazado fue usado con anterioridad en el Rally de Montecarlo.[1]

Resultados en Fórmula 1[editar]

Mejores tiempos[editar]

Años Longitud Piloto Equipo Vuelta rápida
1929-1972 3,145 km Bandera del Reino Unido Jackie Stewart Tyrrell-Ford 1:22.2 (1971)
1973-1975 3,278 km Bandera de Suecia Ronnie Peterson Lotus-Ford 1:30.9 (1974)
1976-1985 3,312 km Bandera de Italia Michele Alboreto Ferrari 1:22.637 (1985)
1986-1996 3,328 km Bandera de Alemania Michael Schumacher Benetton-Ford 1:21.076 (1994)
1997-2002 3,370 km Bandera de Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1:18.023 (2002)
2003 3,340 km Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari 1:14.439 (2004)

Véase también[editar]


Referencias[editar]

  1. Eric Alonso (22 de septiembre de 2014). «Monaco adapta su circuito a la Formula E». Consultado el 26 de septiembre de 2014.

Enlaces externos[editar]

Coordenadas: 43°44′5″N 7°25′14″E / 43.73472, 7.42056