Diferencia entre revisiones de «Temporada 2010 de Fórmula 1»
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Revisión del 18:10 24 ene 2010
La temporada 2010 de Fórmula 1 será la 61ª temporada de la historia. Durante la misma, continúa vigente el Acuerdo de la Concordia.
Equipos y pilotos
Equipos confirmados
La siguiente tabla muestra los equipos inscritos para el Mundial 2010 de F1. Los primeros ocho están ordenados por la clasificación del campeonato de constructores de la temporada 2009, más los cuatro equipos nuevos. La FIA dictó en el nuevo reglamento para 2010 que habrá un máximo de trece escuderías con posibilidad de catorce.[1]
Notas
- Todos los equipos llevan neumáticos Bridgestone. Ésta será la última temporada de la empresa japonesa como proveedor.[34]
- Ningún piloto lleva el dorsal nº13 en su monoplaza desde hace 34 años por superstición, ya que creen que da mala suerte.[35]
- El orden de los equipos se llevan en base al anuncio oficial por parte de la FIA.
- El equipo Renault se reunió de urgencia para hablar sobre su futuro. Después del abandono por parte de Toyota, era posible que el equipo galo abandonara la F1. Sin embargo, finalmente la marca del rombo anunció que se mantendría en la competición en 2010, ya que la empresa luxemburguesa Genii Capital compró una parte mayoritaria del accionariado de Renault F1 Team. El equipo competirá bajo el nombre de Renault F1, como de costumbre.[36]
- El motorista alemán Mercedes-Benz compró el 75,1% de las acciones de la escudería Brawn GP, por lo cual el equipo es renombrado como Mercedes Grand Prix.[6]
- El equipo Team Sauber F1, como sucesor de BMW Sauber, podría llevar los dorsales 11 y 12, ya que son los números que le correspondían a BMW para 2010.
Equipos nuevos
- Campos Meta.
- Lotus.
- Mercedes (antes Brawn).
- Sauber[29] (antes BMW Sauber).
- US.
- Virgin.
Equipos que abandonan la competición
- BMW Sauber.[37] (ahora Sauber).
- Toyota.[38]
Cambios
Cambios de pilotos
- Fernando Alonso: Abandona su puesto de piloto de Renault para incorporarse a Ferrari.[13]
- Rubens Barrichello: Pasa de Brawn GP a Williams F1.[15]
- Jenson Button: El campeón de la temporada 2009 pasa de Brawn GP al equipo McLaren.[3]
- Pedro de la Rosa: Tras un gran número de especulaciones, finalmente será piloto de Team Sauber F1 la próxima temporada.
- Giancarlo Fisichella: Deja su puesto de piloto titular de Ferrari para ser probador del mismo equipo.[12]
- Nick Heidfeld: Deja su puesto de piloto en BMW Sauber para ser el tercer ploto de Mercedes GP.
- Timo Glock: Tras la retirada de Toyota, el piloto alemán correrá en Virgin Racing.[27]
- Lucas di Grassi: El brasileño ha fichado por Virgin Racing.
- Nicolas Hülkenberg: Un día después del Gran Premio de Abu Dhabi, el piloto alemán es anunciado como nuevo piloto de Williams.[15]
- Kamui Kobayashi: Tras su gran debut en 2009 con Toyota, el equipo Team Sauber F1 lo ha fichado para 2010.[33]
- Heikki Kovalainen: Abandona Vodafone McLaren Mercedes para ser piloto de Lotus F1.[22]
- Robert Kubica: Deja BMW Sauber para ir a Renault.[16]
- Pechito López: Deja la Top Race para incorporarse a la Fórmula 1 en el equipo estadounidense US F1 Team.
- Kazuki Nakajima: Es despedido de Williams y abandona la Fórmula 1.[39]
- Kimi Räikkönen: Tras dejar Ferrari, no participará en el próximo Mundial de F1 puesto que disputará la temporada 2010 del WRC.[40]
- Nico Rosberg: Deja Williams para ser piloto de Mercedes Grand Prix.[9]
- Michael Schumacher: Tras un gran número de rumores, el heptacampeón fue confirmado como piloto de la escudería Mercedes GP.[8]
- Bruno Senna: El mismo piloto brasileño ha confirmado su fichaje por Campos Meta.[24]
- Jarno Trulli: Tras la retirada de Toyota, el piloto italiano correrá en Lotus F1.[22]
Cambios en el reglamento
Max Mosley, ex presidente de la FIA, pretendía introducir un motor estándar fabricado por Cosworth para reducir los elevados costes de la F1. En principio, las escuderías privadas Red Bull, Toro Rosso, Force India y Williams estaban de acuerdo con montar estos motores; pero los constructores Ferrari, McLaren-Mercedes, BMW Sauber, Renault y Toyota estaban en contra de la propuesta ya que esta regla impide que los constructores puedan fabricar sus propios motores.[41]
Pero el cambio más controvertido fue el de presupuesto para los equipos, el cual pretendía una reducción de costos a un tope de 45 millones de euros por temporada. La propuesta fue apoyada por las escuderías Williams, Force India y BMW Sauber.[42]
Debido al cambio, las escuderías Ferrari y Renault, amenazaron unilateralmente con abandonar la Fórmula 1 en 2010.[43][44] Pero fue el 18 de junio de 2009 cuando la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula 1) anunció mediante un comunicado oficial que sus equipos asociados dejarían la máxima categoría del automovilismo deportivo,[45] lo cual daría origen a un campeonato paralelo a la Fórmula 1.[46]
No fue hasta el 24 de junio cuando la FIA y la FOTA llegaron a un acuerdo para que la temporada 2010 de la Fórmula 1 se pudiera disputar con todos los equipos. Éste consiste en la reducción gradual del presupuesto para los equipos en los próximos dos años y que el ex presidente de la FIA Max Mosley no se presentara para ser reelegido en su cargo.[47]
Cambios técnicos
- En la reunión de la FOTA durante el Gran Premio de Japón, se acordó el abandono del KERS para el 2010, pese a la oposición de Williams, que tenía previsto usar una tecnología alternativa basada en volantes de inercia.[48]
- Igualmente, se acordó la eliminación de los "tapacubos" (dispositivos que sirven para proteger y tener una mejor salida de la energia producida por los frenos) a partir de esta temporada.[49]
- Bridgestone, principal proveedor de neumáticos de la Fórmula 1, anunció al finalizar la temporada 2009 su retiro al finalizar la temporada 2010, no se sabe quién podrá suministrar los neumáticos a partir del 2011.[50] Pirelli, Michelín y Goodyear comunicaron que no estaban interesadas en suministrar neumáticos para la Fórmula 1, pero habría una pequeña posibilidad muy lejana de llanteras como Continental o Firestone.[51]
- Se eliminan las paradas para reabastecer de combustible a los coches, pero no se eliminan las paradas para cambiar de neumáticos y por algún accidente leve.[52]
- El peso mínimo de los coches a partir de esta temporada será de 620 kg, principalmente este cambio se debe a la eliminación de los repostajes en pits para repostar de combustible, ya que los depósitos serán más grandes.
- El sistema de clasificación cambiará con los nuevos vehículos: 8 vehículos serán eliminados en la Q1, 8 en la segunda y quedarán 10 en la Q3, en la que tendrá lugar la lucha por la pole position. En las 3 rondas, el combustible que pondrán los equipos será mínimo, para poder hacer una vuelta rápida, debido a la eliminación de paradas en carrera.[53]
- Debido a que en esta temporada participaran 26 coches, el sistema de puntuación cambia, y quedaría así:
Puesto 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º 15º 16º 17º 18º 19º 20º 21º 22º 23º 24 25º 26º Puntos 25 20 15 10 8 6 5 3 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Derechos televisivos
Presentaciones de monoplazas
El resto de presentaciones de los vehículos para 2010 serán establecidas en breve por las escuderías de F1:
Escudería | Coche | Fecha | Lugar |
---|---|---|---|
Mercedes | RB1 | 25 de enero | Stuttgart |
Ferrari | Por confirmar | 28 de enero | Maranello |
McLaren Mercedes | MP4-25 | 29 de enero | Newbury |
Renault | R30 | 31 de enero | Valencia |
Sauber[29] | C29 | 31 de enero | Valencia |
Campos Meta | Por confirmar | 1 de febrero | Por confirmar |
Toro Rosso | STR5 | 1 de febrero | Por confirmar |
Virgin | VR-01 | 1 de febrero | Por confirmar |
Williams | FW32 | No hay[54] | Valencia* |
Force India | VJM03 | 10 de febrero | Por confirmar |
Lotus | Por confirmar | 12 de febrero[55] | Londres[55] |
Red Bull | RB6 | Febrero | Por confirmar |
US | Type 1[25] | Febrero | Birmingham |
La FOTA ha emitido un comunicado en el que, para reducir costes, ha propuesto hacer una presentación conjunta de todos los monoplazas participantes en la temporada 2010 de Fórmula 1. Como todos los monoplazas harán el primer test de pretemporada el día 1 de febrero, la FOTA ha propuesto hacer la presentación conjunta el 29 o el 30 de enero en la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia,[56] aunque finalmente se ha qudado en tan solo una propuesta, ya que por razones de logística parece imposible de llevarse a cabo. Además, los nuevos equipos tampoco estaban del todo de acuerdo, ya que las cámaras irían hacia las grandes escuderías, y ellos no tendrían preparado el monoplaza.[57]
[*]El equipo Williams no realizará una presentación oficial, pero el coche será visto por primera vez en Valencia[54]
Calendario
La temporada 2010 contará con el Gran Premio de Corea,[58] y el Gran Premio de la India fue retrasado hasta el año 2011.[59] Además, la FIA confirmó el 3 de julio de 2008 que el Gran Premio de Gran Bretaña empezaría a partir de 2010 a disputarse inicialmente en el circuito de Donington Park, pero por los problemas economicos que presentaron los organizadores, el Gran Premio vuelve al circuito de Silverstone.[60][61] El calendario que se muestra a continuación fue concretado por la FIA el 20 de septiembre de 2009. Bernie Ecclestone aseguró que el GP de Canadá estará el año que viene.[62]
Nº | Nombre | Circuito | Fecha | Pole position | Ganador | 2º puesto | 3er puesto | Libres 1 | Libres 2 | Libres 3 | Vuelta rápida |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gran Premio de Bahréin | Sakhir | 14 de marzo | ||||||||
2 | Gran Premio de Australia | Albert Park | 28 de marzo | ||||||||
3 | Gran Premio de Malasia | Sepang | 4 de abril | ||||||||
4 | Gran Premio de China | Shanghai | 18 de abril | ||||||||
5 | Gran Premio de España | Montmeló | 9 de mayo | ||||||||
6 | Gran Premio de Mónaco | Monte Carlo | 16 de mayo | ||||||||
7 | Gran Premio de Turquía | Istanbul Park | 30 de mayo | ||||||||
8 | Gran Premio de Canadá | Gilles Villeneuve | 13 de junio | ||||||||
9 | Gran Premio de Europa | Valencia | 27 de junio | ||||||||
10 | Gran Premio del Reino Unido | Silverstone[63] | 11 de julio | ||||||||
11 | Gran Premio de Alemania | Hockenheimring | 25 de julio | ||||||||
12 | Gran Premio de Hungría | Hungaroring | 1 de agosto | ||||||||
13 | Gran Premio de Bélgica | Spa | 29 de agosto | ||||||||
14 | Gran Premio de Italia | Monza | 12 de septiembre | ||||||||
15 | Gran Premio de Singapur | Marina Bay | 26 de septiembre | ||||||||
16 | Gran Premio de Japón | Suzuka | 3 de octubre | ||||||||
17 | Gran Premio de la República de Corea | Jeolla del Sur | 17 de octubre | ||||||||
18 | Gran Premio de Brasil | Interlagos | 31 de octubre | ||||||||
19 | Gran Premio de Abu Dhabi | Yas Island | 14 de noviembre |
Referencias
- ↑ «F1 : BMW Sauber vendido, la FIA apoya la inscripción». F1-live.es. 15 de septiembre de 2009. Consultado el 21 de noviembre de 2009.
- ↑ «McLaren y Mercedes renuevan su acuerdo de motores». F1 al dia. Consultado el 16 de noviembre de 2009.
- ↑ a b MOYA, Ana (18 de noviembre de 2009). «Jenson Button cede ante McLaren». The F1. Consultado el 18 de noviembre de 2009.
- ↑ «Gary Paffett seguirá siendo probador en Mclaren». F1 al dia. Consultado el 15 de enero de 2010.
- ↑ «McLaren prolonga contrato con Hamilton hasta 2012». GPUpdate. 18 de enero de 2008. Consultado el 18 de junio de 2008.
- ↑ a b «Daimler compra la escudería Brawn, que pasará a llamarse Mercedes Grand Prix». Marca. 16 de noviembre de 2009. Consultado el 21 de noviembre de 2009.
- ↑ «25 de enero, presentación del Mercedes Petronas RB1».
- ↑ a b «Michael Schumacher firma con Mercedes para 2010». The F1. 23 de diciembre de 2009. Consultado el 23 de diciembre de 2009.
- ↑ a b «Mercedes ficha a Nico Rosberg». El País. 23 de noviembre de 2009. Consultado el 2 de diciembre de 2009.
- ↑ a b «Red Bull confirma a Webber para 2010». GPUpdate. 23 de julio de 2009. Consultado el 21 de noviembre de 2009.
- ↑ «Felipe Massa renueva su contrato con Ferrari». Motor a fondo. 16 de octubre de 2007. Consultado el 21 de noviembre de 2009.
- ↑ a b «Giancarlo Fisichella será probador y reserva de Ferrari en 2010». Recing Pasión. 4 de septiembre de 2009. Consultado el 2 de diciembre de 2009.
- ↑ a b c «Comunicato stampa» (en italiano). Scuderia Ferrari. 30 de septiembre de 2009. Consultado el 23 de noviembre de 2009.
- ↑ «Williams vuelve a Cosworth». GPUpdate. 30 de octubre de 2009. Consultado el 2 de diciembre de 2009.
- ↑ a b c d «Barrichello y Hulkenberg, nuevos pilotos de Williams». As. 2 de noviembre de 2009. Consultado el 4 de diciembre de 2009.
- ↑ a b «Kubica un año a Renault por si le llaman de Ferrari». As. 8 de octubre de 2009. Consultado el 8 de octubre de 2009.
- ↑ a b GPUpdate (28 de noviembre de 2009). «Force India confirma a Sutil y a Liuzzi». GPUpdate. Consultado el 28 de noviembre de 2009.
- ↑ «Exclusive Franz Tost Q&A: Buemi, Alguersuari a good investment for 2010» (en inglés). The Official Formula 1 Website. 1 de octubre de 2009. Consultado el 21 de noviembre de 2009.
- ↑ Confirmación oficial
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- ↑ a b c d e TheF1, «Jarno Trulli y Heikki Kovalainen nuevos pilotos de Lotus», en thef1.com.
- ↑ 20minutos.es (12-6-09). «Campos Grand Prix correrá en Fórmula 1 y todos los grandes equipos han sido inscritos».
- ↑ a b «Campos presenta a Senna y añora a De la Rosa - F1 al día».
- ↑ a b TheF1, «USF1 ha elegido nombre para su monoplaza», en thef1.com.
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- ↑ a b Marca.com (17 de noviembre de 2009). Marca, ed. «Timo Glock correrá en Manor GP». Consultado el 17 de noviembre de 2009.
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- ↑ a b c Finalmente se llamará Team Sauber F1
- ↑ a b Iván Illán. F1 al día, ed. «La FIA confirma oficialmente a Sauber para 2010». Consultado el 2 de diciembre de 2009.
- ↑ a b |«Exclusive Peter Sauber Q&A: Ferrari-powered C29 on schedule». formula1.com (Formula One Administration). 30 de noviembre de 2009. Consultado el 3 de diciembre de 2009.
- ↑ Marca.com (19 de enero de 2010). Marca, ed. «De la Rosa será piloto oficial con BMW Sauber el Mundial 2010». Consultado el 17 de enero de 2010.
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- ↑ «Bridgestone abandonará la F1 en 2011». F1-live. 2 de noviembre de 2009. Consultado el 20 de noviembre de 2009.
- ↑ «¿Por qué no hay número 13 en la Fórmula 1?». The F1. 1 de diciembre de 2009. Consultado el 2 de diciembre de 2009.
- ↑ Renault se queda en la F1
- ↑ «BMW anuncia que deja la Fórmula 1 y alega motivos ecológicos». Marca. 29 de julio de 2009. Consultado el 18 de noviembre de 2009.
- ↑ «Toyota se va de la Fórmula 1». El País. 4 de noviembre de 2009. Consultado el 18 de noviembre de 2009.
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- ↑ F1aldía (4-11-09). «Pirelli, Michelín y Goodyear no están interesadas».
- ↑ F1.encoche (4-5-09). «2010: Prohibidos los repostajes en carrera».
- ↑ Racingpasión (20-7-09). «El sistema de clasificación de la Fórmula 1 cambia en 2010».
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- ↑ a b http://www.zocalo.com.mx/seccion/articulo/presentara-lotus-su-nuevo-monoplaza-en-londres-el-12-de-febrero
- ↑ F1aldía. «La FOTA estudia la presentación conjunta de todos los equipos».
- ↑ Adiós a la presentación común de los monoplazas de 2010 en TheF1.com
- ↑ F1aldía. «Empieza a oler a F1 en Corea del Sur».
- ↑ Motor 21 (16-04-2009), El Gran Premio de India para 2011, en Motor21
- ↑ «Donington Park, a un paso del fracaso — Formula 1, Formula1, F1, Automovilismo en TheF1.com».
- ↑ ITV F1 (04-07-2008), Donington gets British GP from 2010, en itvf1.com
- ↑ F1aldía (04-08-2009), Ecclestone habla sobre los Grandes Premios futuros, en f1aldia.com
- ↑ Silverstone se asegura 17 años de Fórmula Uno