Vitantonio Liuzzi
| Vitantonio Liuzzi | |
|---|---|
Vitantonio Liuzzi durante el GP de Malasia 2011. |
|
| Datos personales | |
| Competición | Fórmula 1 |
| Nacionalidad | Italiano |
| Carrera deportiva | |
| Palmarés general | |
| Carreras comenzadas | 79 |
| Campeonatos mundiales | 0 |
| Victorias | 0 |
| Podios | 0 |
| Poles | 0 |
| Vueltas rápidas | 0 |
| Primera carrera | Gran Premio de San Marino de 2005 |
| Primera victoria | - |
| Temporada actual | |
| N.º vehículo |
|
| Equipo actual | HRT |
Vitantonio "Tonio" Liuzzi (nacido el 6 de agosto de 1981 en Locorotondo) es un piloto italiano de Fórmula 1. En 2011 compite con el equipo HRT F1 Team. Tiene casas en Lugano y Pescara.
Contenido |
[editar] Trayectoria
Su carrera comienza en el año 1991, cuando se subió por primera vez en un kart de competición. En 1993 gana su primer campeonato de karting en Italia.
En el año 2003 da el salto a la antesala de la F1, la ya desaparecida F3000. Fue en el año 2004 cuando llegó a lo más alto de esta categoría, convirtiéndose en el último campeón de la F3000.
Como curiosidad, queda apuntar que consiguió ganar al siete veces campeón del mundo de F1, Michael Schumacher, en una carrera de karts.
[editar] Fórmula 1
En el 2005, Liuzzi comparte coche con Klien en Red Bull Racing durante algunas carreras, en las que logra un punto. En el 2006 pasa a Toro Rosso,[1] donde logra otro punto (el primero para la escudería). En 2007 también corre en el equipo italiano, mejorando sus registros hasta lograr 3 puntos.
A finales del año 2007, Tonio deja Toro Rosso,[2] pasando a realizar los test para intentar conseguir un volante en la nueva escudería Force India. Finalmente, escogen a Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil, quedando Liuzzi como piloto probador para la temporada 2008.
Tras el traspaso de Giancarlo Fisichella a la Scuderia Ferrari, el 3 de septiembre de 2009, Liuzzi es confirmado como piloto oficial de Force India para el resto del año el 7 de septiembre de 2009.[3]
En su primera carrera con Force India, Liuzzi consigue la 7ª posición en la parrilla de salida. Su compañero Sutil consigue la 2ª y hacen historia para el equipo, siendo la primera vez que los dos pilotos del equipo se meten en la Q3. Durante la carrera, consigue mantener un buen ritmo que le permite conservar la sexta posición por delante de Fernando Alonso, pero un problema en la transmisión le obliga a retirarse de la carrera. En las siguientes carreras, Liuzzi está en circuitos exigentes y menos favorables a su Force India, en los que el piloto italiano completa flojas actuaciones, en Singapur y Japón acaba en ambas 14º, en Brasil termina 11º y en Abu Dhabi termina 15º, cerrando la temporada -aunque incompleta- sin puntuar.
Tras ser renovado como 2º piloto de Force India para 2010, en su primera carrera (Bahréin) Tonio consigue anotarse 2 puntos, terminando 9º. En Melbourne, el italiano mejora y consigue un gran séptimo puesto. Sin embargo, a partir de ahí su rendimiento disminuye y los rumores ponen en duda su futuro en el equipo. Finalmente, consigue puntuar en cuatro pruebas más, pero la comparación con su compañero es muy pobre y pierde su asiento en favor de Paul di Resta.
Sin embargo, el 9 de marzo, el equipo Hispania confirmaba su fichaje como piloto del equipo.[4] Liuzzi consiguió el mejor resultado de la historia de la escudería española tras finalizar 13º en el Gran Premio de Canadá de 2011.
| Predecesor: Björn Wirdheim |
Campeón de la Fórmula 3000 2004 |
Sucesor: - |
[editar] Resultados completos en la Fórmula 1
- Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva indican vuelta rápida.
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Posición | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | AUS TD |
MYS TD |
BAH TD |
SMR 8 |
ESP Ret |
MON Ret |
EUR 9 |
CAN |
USA |
FRA TD |
GBR TD |
GER TD |
HUN TD |
TUR TD |
ITA TD |
BEL TD |
BRA TD |
JPN TD |
CHN TD |
24º | 1 | |
| 2006 | BAH 11 |
MYS 11 |
AUS Ret |
SMR 14 |
EUR Ret |
ESP 15 |
MON 10 |
GBR 13 |
CAN 13 |
USA 8 |
FRA 13 |
GER 10 |
HUN Ret |
TUR Ret |
ITA 14 |
CHN 10 |
JPN 14 |
BRA 13 |
19º | 1 | ||
| 2007 | AUS 14 |
MYS 17 |
BAH Ret |
ESP Ret |
MON Ret |
CAN Ret |
USA 17 |
FRA Ret |
GBR 16 |
EUR Ret |
HUN Ret |
TUR 15 |
ITA 17 |
BEL 12 |
JPN 9 |
CHN 6 |
BRA 13 |
18º | 3 | |||
| 2009 | AUS |
MYS |
CHN |
BAH |
ESP |
MON |
TUR |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA Ret |
SIN 14 |
JPN 14 |
BRA 11 |
ABU 15 |
22º | 0 | |||
| 2010 | BAH 9 |
AUS 7 |
MYS Ret |
CHN Ret |
ESP 15 |
MON 9 |
TUR 13 |
CAN 9 |
EUR 16 |
GBR 11 |
GER 16 |
HUN 13 |
BEL 10 |
ITA 12 |
SIN Ret |
JPN Ret |
RCO 6 |
BRA Ret |
ABU Ret |
15º | 21 | |
| 2011 | AUS DNQ |
MYS Ret |
CHN 22 |
TUR 22 |
ESP Ret |
MON 16 |
CAN 13 |
EUR 23 |
GBR 18 |
GER Ret |
HUN 20 |
BEL 19 |
ITA Ret |
SIN 20 |
JPN 23 |
RCO 21 |
IND | ABU 20 |
BRA Ret |
23º | 0 |
[editar] Referencias
- ↑ «Toro Rosso confirm Liuzzi and Speed» (en inglés). Fórmula 1 (6 de diciembre de 2005).
- ↑ Pablo Elizalde (13 de agosto de 2007). «Liuzzi aiming to stay in F1 in 2008» (en inglés). Autosport.
- ↑ «Liuzzi steps up to race for Force India» (en inglés). Fórmula 1 (7 de septiembre de 2009).
- ↑ Rafa Payá (10 de marzo de 2011). «Liuzzi es el nuevo piloto de Hispania». As.
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Vitantonio LiuzziCommons.- Página oficial